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- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
#écrasement#
Compatible avec :
Porsche 911 (964) 3,6L Turbo 1992-93 (AVANT)
Porsche 911 (993) 3.6L C4S 1996-97 (AVANT)
Porsche 911 (993) 3,6L Turbo / GT2 1995-97 (AVANT)
Porsche 911 (993) 3.8L Carrera Targa 1996-97 (AVANT)
Porsche 911 (993) 3.8L Carrera RS / RS 4 1995-97 (AVANT)
Porsche 928 5.4L 1992-96 (AVANT)
Porsche 968 3.0L Turbo 1992-94 (AVANT)
Taille du tampon Largeur : 131 mm, Hauteur : 75 mm
Le composé RP-1™ d'EBC Racing est un composé de plaquettes de course et de piste ultra-performantes conçu pour les véhicules hautes performances utilisés sur piste. Le RP-1™ présente un coefficient de frottement très stable jusqu'à 750 degrés centigrades et au-delà, ce qui en fait un excellent produit pour les applications automobiles les plus exigeantes.
En raison de son coefficient de friction élevé, le RP-1™ n'est pas homologué Reg 90 pour une utilisation sur route en Europe et son utilisation sur la voie publique est donc interdite. Cependant, contrairement à de nombreuses autres plaquettes de course sur le marché, le RP-1™ offre une bonne friction à froid, ce qui signifie qu'il peut être utilisé en toute sécurité comme plaquette de route pour les marchés non européens où l'homologation Reg 90 n'est pas obligatoire.
Le RP-1™ bénéficie d'une excellente durée de vie des plaquettes et d'une usure extrêmement faible du disque. Le RP-1™ offre une sensation de pédale progressive avec une modulation inégalée. Le RP-1™ n'a pas la sensation de pédale saccadée ou les niveaux de bruit élevés souvent associés aux autres plaquettes de course du marché.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
DP8997RP1
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Convient à :
Porsche 911 3.3 turbo - 1977-89 Avant et arrière
Porsche 944 2.5 Turbo 85 - 87 Avant et arrière
Porsche 944 2.7 et 3.0 S2 88 - 91 Avant et arrière
Porsche 964 C2 3.6 88 - 91 Avant
Porsche 964 C2 3.6 91 - 94 Avant et arrière
Porsche 964 3.6 C4 88 - 94 avant et arrière
Porsche 968 3.0 Coupé 91 - 95 Avant et arrière
Porsche 928 S & S4 & GT 85 - 95 Arrière
Porsche 944 2.5 Turbo 87 - 91 Arrière
Porsche 964 3.6 Carrera RS 91 - 93 Arrière
Porsche 964 3.3 Turbo et 3.6 Turbo S 88 - 91 Arrière
Porsche 968 3.0 Coupé Sport 91 - 95 Arrière
Porsche 993 3.6 Carrera & C4 93 - 97 Arrière
Porsche 993 3.8 Carrera & C4 95 - 97 Arrière
Porsche 928 5.4 GTS 32V 91 - 95 Arrière
Taille du tampon Largeur : 97 mm, Hauteur : 67 mm
Pièce d'origine Porsche n° 96535293904, 95135193908.
Le composé RP-1™ d'EBC Racing est une plaquette de course et de piste ultra-performante, conçue pour les véhicules hautes performances utilisés intensivement sur circuit. Le RP-1™ présente un coefficient de frottement très stable jusqu'à 750 °C et au-delà, ce qui en fait un excellent produit pour les applications automobiles les plus exigeantes.
En raison de son coefficient de friction élevé, le RP-1™ n'est pas homologué selon la norme Reg 90 pour une utilisation sur route en Europe et son utilisation sur la voie publique est donc interdite. Cependant, contrairement à de nombreuses autres plaquettes de course sur le marché, le RP-1™ offre une bonne adhérence à froid, ce qui lui permet d'être utilisé en toute sécurité sur route sur les marchés non européens où l'homologation Reg 90 n'est pas obligatoire.
Les plaquettes RP-1™ offrent une excellente durée de vie et une usure extrêmement faible du disque. Elles offrent une sensation de pédale progressive avec une modulation inégalée. Elles ne présentent pas la sensation de pédale saccadée ni le niveau de bruit élevé souvent associés aux autres plaquettes de course du marché.
Vendu par jeu de 4 plaquettes pour un essieu.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
DP8612RP1
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
#écrasement#
Compatible avec :
Porsche 928 S2 / S4 / GT 85 - 95 Avant
Porsche 944 2.5 Turbo 87 - 91 Avant
Porsche 964 3.6 Carrera RS 91-93 Vue avant
Porsche 964 3.3 Turbo et Turbo S 88 - 91 Avant
Porsche 968 3.0 Club Sport 91 - 95 Avant
Porsche 993 3.6 Carrera & C4 93 - 97 Avant
Porsche 993 3.8 Carrera & C4 95 - 97 Avant
Porsche 993 3.6 Turbo et Turbo GT2 95 - 97 Arrière
Porsche 993 3.8 Carrera RS & RSR 95 - 97 Arrière
Porsche 993 GT2 & RSR (disque 380) 95 - 97 Arrière
Taille du tampon Largeur : 131 mm, Hauteur : 71 mm
Pièce d'origine Porsche numéro 99335193901.
Le composé RP-1™ d'EBC Racing est un composé de plaquettes de course et de piste ultra-performantes conçu pour les véhicules hautes performances utilisés sur piste. Le RP-1™ présente un coefficient de frottement très stable jusqu'à 750 degrés centigrades et au-delà, ce qui en fait un excellent produit pour les applications automobiles les plus exigeantes.
En raison de son coefficient de friction élevé, le RP-1™ n'est pas homologué Reg 90 pour une utilisation sur route en Europe et son utilisation sur la voie publique est donc interdite. Cependant, contrairement à de nombreuses autres plaquettes de course sur le marché, le RP-1™ offre une bonne friction à froid, ce qui signifie qu'il peut être utilisé en toute sécurité comme plaquette de route pour les marchés non européens où l'homologation Reg 90 n'est pas obligatoire.
Le RP-1™ bénéficie d'une excellente durée de vie des plaquettes et d'une usure extrêmement faible du disque. Le RP-1™ offre une sensation de pédale progressive avec une modulation inégalée. Le RP-1™ n'a pas la sensation de pédale saccadée ou les niveaux de bruit élevés souvent associés aux autres plaquettes de course du marché.
Vendu en jeu de 4 plaquettes pour un essieu.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
DP8767RP1
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Plaquettes de frein EBC RP-1™ Racing - Freinage pour compétition automobile professionnelle et amateur
Les plaquettes de frein EBC RP-1™ Racing sont conçues pour les applications les plus exigeantes en sport automobile. Elles offrent un coefficient de friction extrêmement élevé, une stabilité thermique exceptionnelle et des performances de freinage constantes, même en conditions de course prolongées. Conçues comme un véritable composé de compétition, les plaquettes RP-1™ sont pensées pour fonctionner dans des environnements où les systèmes de freinage sont soumis à des contraintes extrêmes de température et de charge.
Disponibles chez Design911, les plaquettes de frein EBC RP-1™ sont idéales pour la course sur circuit, les courses de sprint, les épreuves d'endurance et les préparations de véhicules de compétition où la précision du feeling à la pédale, la résistance au fading et la fiabilité sont essentielles. Ces plaquettes sont exclusivement destinées à la compétition et ne conviennent pas à une utilisation routière quotidienne.
À quoi servent les plaquettes de frein de course EBC RP-1™ ?
Les plaquettes EBC RP-1™ convertissent l'énergie cinétique extrême en une force de freinage contrôlée et répétable, même dans les conditions de freinage les plus difficiles.
Fonctions principales :
- Générer des niveaux de friction extrêmement élevés pour une puissance de freinage maximale.
- Maintenir des performances de freinage constantes même à des températures de fonctionnement extrêmes.
- Résister à la perte d'efficacité des freins lors de longs trajets et de freinages appuyés répétés.
- Procurez-vous une sensation de pédale stable et une modulation précise.
- Systèmes de freinage professionnels et de compétition pour le sport automobile.
Les plaquettes RP-1™ sont conçues pour offrir des performances constantes une fois leur température de fonctionnement atteinte, garantissant un freinage prévisible tour après tour.
Pourquoi les plaquettes de frein de course s'usent-elles ou tombent-elles en panne ?
Dans les sports mécaniques, les composants de freinage sont soumis à des contraintes extrêmes.
Les causes courantes d'usure ou de défaillance comprennent :
- Cycles thermiques extrêmes entraînant la fatigue des matériaux.
- Un freinage intense et prolongé accélère l'usure des plaquettes.
- Surcharge thermique provoquant une rupture par friction.
- Utiliser des composés non destinés à la compétition en milieu compétitif.
- Utilisation prolongée en compétition au-delà des limites de service.
À mesure que les plaquettes s'usent, la constance et la sécurité du freinage sont compromises, rendant leur remplacement rapide essentiel pour une conduite compétitive.
Pourquoi remplacer vos plaquettes de frein par des plaquettes de frein de course EBC RP-1™ ?
Les plaquettes EBC RP-1™ sont spécialement conçues pour résister aux exigences du sport automobile de haut niveau.
Principaux avantages :
- Composé de friction de qualité compétition pour des performances extrêmes.
- Résistance exceptionnelle à la décoloration à très haute température.
- Comportement de freinage constant sous charge soutenue.
- Sensation prévisible à la pédale pour un freinage précis et sûr.
- Conçu pour les courses sur circuit, les épreuves de sprint et la compétition.
Le remplacement des plaquettes usées par des EBC RP-1™ garantit des performances de freinage stables et fiables même lorsque les marges sont faibles.
Points forts
- Composé de plaquettes de frein de compétition véritable.
- Conçu pour résister aux températures extrêmes et aux fortes charges de freinage.
- Friction constante et excellent contrôle des pédales.
- Adapté au sport automobile professionnel et amateur.
- La technologie EBC Racing, une technologie de confiance.
