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Porsche // 993 (911) (1994-1998) // 993 (911) TURBO 1994-96
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Porsche Standard
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Cet amortisseur Monroe avant droit complet est une pièce d'origine Porsche pour certains modèles 993 (911) de 1994 à 1998. Le schéma des pièces associe cette version aux applications M030, Turbo et M030/491.
Convient
- Porsche 993 (911) 1994–98
- Porsche 993 (911) C2 1994–97
- Porsche 993 (911) C4 1994–97
- Porsche 993 (911)RS 1994–97
- Porsche 993 (911) C2S 1994–97
- Porsche 993 (911) C4S 1994–97
- Porsche 993 (911) Turbo 1994–96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TurboS 1994–97
Avant de commander, vérifiez la compatibilité avec votre véhicule (modèle, année, moteur). Confirmez le code d'option de suspension et la référence de la pièce existante, notamment pour les véhicules équipés des options M030, Turbo ou 491.
Schéma : amortisseur et jambe de force de suspension 993 1994-98
Ce que fait ce produit
L'amortisseur combine l'amortisseur avant et le boîtier de suspension structurel. Il régule la compression et la détente en fonction des variations de la route, limitant ainsi les oscillations continues et permettant à la roue de suivre les changements de la surface de la route.
Fonctions
- Régule le mouvement vertical de la suspension avant
- Contrôle la compression et la détente du ressort.
- Réduit les rebonds répétés après les impacts routiers
- Assure un contact constant des pneus sur les surfaces irrégulières
- Limite le tangage et les mouvements de la carrosserie lors du freinage et des virages.
- Contribue à un comportement prévisible de la direction et à un contrôle de la conduite
Détails techniques
- Référence : 99334304235
- Type de composant : jambe de suspension complète
- Fabricant d'amortisseurs : Monroe
- Position : avant droite, marquée /R sur le schéma éclaté
- Note d'application du schéma : M030 TURBOM030/491
- Quantité de schémas : 1
Symptômes de défaillance
- L'avant de la voiture continue de rebondir après une bosse.
- Du liquide hydraulique est visible autour du boîtier de l'amortisseur.
- Des bruits de cognement ou de claquement se produisent sur les surfaces cassées.
- Les mouvements de la carrosserie ou le piqué du nez deviennent plus perceptibles au freinage.
- La direction est imprécise ou le véhicule devient instable sur les bosses.
- Une usure irrégulière ou en forme de cuvette apparaît sur un pneu avant
- Le virage concerné donne une impression de mauvaise tenue de route sur les routes ondulées.
Pourquoi le remplacement est important
La détérioration des joints internes, des valves ou du fluide peut réduire la capacité d'un amortisseur à réguler les mouvements de la suspension. Son remplacement permet de rétablir le bon fonctionnement du système d'amortissement. Les amortisseurs avant sont généralement remplacés par paire (gauche et droite) afin de garantir un amortissement uniforme sur l'essieu. Lors de l'installation, il convient également d'inspecter le ressort, la coupelle supérieure, le roulement, la butée de suspension, le soufflet de protection et les articulations de suspension avoisinantes. Un contrôle de la géométrie de la suspension et du parallélisme des roues est recommandé après les travaux.
FAQ
- Faut-il remplacer les deux jambes de force avant en même temps ?
Il est généralement recommandé de les remplacer par paire d'essieux afin d'éviter des caractéristiques d'amortissement différentes entre les côtés gauche et droit. - Un contrôle d'alignement est-il nécessaire après l'installation ?
Oui. Le démontage de la jambe de force avant peut affecter la géométrie de la suspension ; il convient donc généralement de vérifier l’alignement une fois les travaux terminés. - Quels composants connexes doivent être examinés ?
Inspectez les supports supérieurs, les roulements, les ressorts, les butées de suspension, les soufflets de protection, les bagues et la visserie de montage pour détecter toute détérioration ou tout jeu. - Comment peut-on confirmer la version correcte ?
Comparez la référence 99334304235 avec le composant existant et vérifiez le modèle du véhicule, l'année de production et les codes d'option de suspension.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99334304235
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
#de face#
Porsche 993 Turbo
Voitures Porsche 993 C4S avec suspension sport (M030)
Voitures Porsche 993 C2/C4 avec suspension sport (M030)
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99334304
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Amortisseurs avant Porsche (de série) | Design911 : composants de suspension pour un confort de conduite et une tenue de route précise
Les amortisseurs avant de série sont un élément essentiel du système de suspension de votre Porsche. Ils sont conçus pour offrir confort, stabilité et précision du ressenti routier. Ils absorbent les chocs et contrôlent le mouvement des ressorts de suspension avant, garantissant une conduite souple, un contact constant avec les pneus et une tenue de route optimale. Des amortisseurs performants préservent l'équilibre dynamique et la confiance qui confèrent à chaque Porsche une sensation de sérénité et de maîtrise sur la route.
Chez Design911, nous proposons une gamme complète d'amortisseurs avant standard, conçus pour allier précision, durabilité et performance. Grâce à une technologie d'amortissement avancée et à des matériaux résistants à la corrosion, ces composants offrent un confort et un contrôle constants. Idéal pour l'entretien courant, la restauration de véhicules anciens ou l'amélioration des performances routières, notre gamme permet à votre Porsche de conserver la précision de conduite et le confort raffiné pour lesquels elle a été conçue.
À quoi servent les amortisseurs avant standard ?
Les amortisseurs avant standard gèrent la façon dont la suspension de votre Porsche réagit aux bosses, au freinage et aux virages.
Fonctions principales :
• Amortit les oscillations des ressorts de suspension pour une conduite plus douce.
• Maintenir un contact constant des pneus avec la surface de la route.
• Réduisez le roulis, la plongée et le tangage de la carrosserie lors de l’accélération ou du freinage.
• Améliore la stabilité et la précision de la direction.
• Protéger les composants de la suspension de l’usure liée aux chocs.
Des amortisseurs avant fonctionnant correctement sont essentiels au confort du conducteur, à la sécurité et à la maniabilité précise qui font la renommée des véhicules Porsche.
Pourquoi les amortisseurs avant standard tombent-ils en panne ou se dégradent-ils ?
Les amortisseurs avant sont constamment en mouvement, travaillant sous pression pour contrôler le mouvement de la suspension, ce qui entraîne une usure progressive au fil du temps.
Les causes courantes d’échec comprennent :
• Fuite d’huile hydraulique ou de gaz au niveau des joints internes.
• Corrosion sur le boîtier de l’amortisseur ou sur la tige de piston.
• L'usure interne des soupapes réduit la réponse de l'amortissement.
• Dommages causés par des nids-de-poule ou des impacts violents.
• Dégradation liée à l’âge des supports et joints en caoutchouc.
Les symptômes d'amortisseurs usés comprennent des rebonds excessifs, une mauvaise réponse de la direction, une usure inégale des pneus ou une conduite difficile - des signes clairs qu'il est temps de procéder à une inspection ou à un remplacement.
Pourquoi remplacer ou mettre à niveau vos amortisseurs avant Porsche ?
Remplacer des amortisseurs usés ou présentant des fuites améliore la qualité de conduite, le contrôle de la direction et la sécurité. Des amortisseurs améliorés peuvent également améliorer les performances, en réduisant les mouvements de la carrosserie et en améliorant le confort général et la précision en virage.
Principaux avantages :
• Restaure le confort et la stabilité de la suspension.
• Améliore l’adhérence à la route, le freinage et le contrôle de la direction.
• Réduit les vibrations et améliore l’équilibre du châssis.
• Fabriqué à partir de matériaux à haute résistance et résistants à la corrosion.
• Convient aux modèles Porsche 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan et Panamera.
• Parfait pour l’entretien, la restauration ou les mises à niveau axées sur les performances.
Les amortisseurs avant standard Porsche de Design911 offrent une qualité de fabrication et une fiabilité haut de gamme, gardant votre Porsche souple, agile et sûre à chaque trajet.
Points forts
• Amortisseurs et amortisseurs avant de série Porsche haut de gamme.
• Conçu avec précision pour le confort, la stabilité et la sécurité.
• Réduit le roulis de la carrosserie, les vibrations et la qualité de conduite inégale.
• Fabriqué à partir de matériaux durables et performants.
• Convient aux modèles Porsche classiques et modernes.
• Idéal pour l’entretien, la restauration ou les améliorations de performances.