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Freins EBC
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)

Compatible avec :

Porsche 911 (997) 3.6L C2 2008-2012 (disque en fonte uniquement) (AVANT)
Porsche 911 (997) 3.6L C4 2005-2008 (disque en fonte uniquement) (AVANT)
Porsche 911 (997) 3.6L C4 2008-2012 (disque en fonte uniquement) (AVANT)
Porsche 911 (991) 3.4L C2 / C4 2011-2015 (disque en fonte uniquement) (AVANT)
Porsche 981 Boxster 2.7L / S 3.4L / 3.4L GTS 2012-2016 (disques en fonte uniquement) (AVANT)
Porsche 981 Boxster Spyder 3,4 L/3,8 L 2015-2016 (disques en fonte uniquement) (AVANT)
Porsche 718 (982) Boxster 2.0L 2016>> (AVANT)
Porsche 981 Cayman 2.7L / S 3.4L / GTS 3.4L 2012-2016 (disques en fonte uniquement) (AVANT)
Porsche 981 Cayman 3.8L GT4 2015-2016 (disques en fonte uniquement) (AVANT)
Porsche 718 Cayman (982) 2.0L 2016>> (Disques en fonte uniquement) (AVANT)
Taille du tampon Largeur : 199 mm, Hauteur : 74 mm
Le composé RP-1™ d'EBC Racing est un composé de plaquettes de course et de piste ultra-performantes conçu pour les véhicules hautes performances utilisés sur piste. Le RP-1™ présente un coefficient de frottement très stable jusqu'à 750 degrés centigrades et au-delà, ce qui en fait un excellent produit pour les applications automobiles les plus exigeantes.
En raison de son coefficient de friction élevé, le RP-1™ n'est pas homologué Reg 90 pour une utilisation sur route en Europe et son utilisation sur la voie publique est donc interdite. Cependant, contrairement à de nombreuses autres plaquettes de course sur le marché, le RP-1™ offre une bonne friction à froid, ce qui signifie qu'il peut être utilisé en toute sécurité comme plaquette de route pour les marchés non européens où l'homologation Reg 90 n'est pas obligatoire.
Le RP-1™ bénéficie d'une excellente durée de vie des plaquettes et d'une usure extrêmement faible du disque. Le RP-1™ offre une sensation de pédale progressive avec une modulation inégalée. Le RP-1™ n'a pas la sensation de pédale saccadée ou les niveaux de bruit élevés souvent associés aux autres plaquettes de course du marché.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
DP82057RP1
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
#écrasement#
Compatible avec :

Porsche 911 (996) 3.4L C2 / C4 1997-2002 (AVANT)
Porsche 911 (996) 3.4L C2 / C4 2002-2005 (disque en fonte uniquement) (AVANT)
Porsche 911 (996) 3.6L Carrera / S / 4 2001-2005 (disque en fonte uniquement) (AVANT)
Porsche 911 (997) 3.6L Carrera 2004-2008 (disque en fonte uniquement) (AVANT)
Porsche 986 Boxster S 3.2L 2000-2004 (disques en fonte uniquement) (AVANT)
Porsche 987 Boxster S / Cayman S 3.4L 2005-2006 (disques en fonte uniquement) (AVANT)

Porsche 911 (996) 3.6 C4S 2002-2005 (ARRIÈRE)
Porsche 911 (996) 3,6 L Turbo / GT2 2000-2005 (disque en fonte uniquement) (ARRIÈRE)
Porsche 911 (996) 3.6L GT3 1999-2005 (disque en fonte uniquement) (ARRIÈRE)
Porsche 911 (997) 3.8L Carrera S / 4S 2004-2005 (disque en fonte uniquement) (ARRIÈRE)
Taille du tampon Largeur : 121 mm, hauteur : 90 mm
Le composé RP-1™ d'EBC Racing est un composé de plaquettes de course et de piste ultra-performantes conçu pour les véhicules hautes performances utilisés sur piste. Le RP-1™ présente un coefficient de frottement très stable jusqu'à 750 degrés centigrades et au-delà, ce qui en fait un excellent produit pour les applications automobiles les plus exigeantes.
En raison de son coefficient de friction élevé, le RP-1™ n'est pas homologué Reg 90 pour une utilisation sur route en Europe et son utilisation sur la voie publique est donc interdite. Cependant, contrairement à de nombreuses autres plaquettes de course sur le marché, le RP-1™ offre une bonne friction à froid, ce qui signifie qu'il peut être utilisé en toute sécurité comme plaquette de route pour les marchés non européens où l'homologation Reg 90 n'est pas obligatoire.
Le RP-1™ bénéficie d'une excellente durée de vie des plaquettes et d'une usure extrêmement faible du disque. Le RP-1™ offre une sensation de pédale progressive avec une modulation inégalée. Le RP-1™ n'a pas la sensation de pédale saccadée ou les niveaux de bruit élevés souvent associés aux autres plaquettes de course du marché.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
DP81514RP1
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
#écrasement#

Compatible avec :
Porsche 996 3,4L / 3,6L 1997-05 (ARRIÈRE)
Porsche 997 3.6LC / 3.6L C4 2005-09 (ARRIÈRE)
Porsche 986 Boxster S 3.2L 2000-04 (ARRIÈRE)
Porsche 987 Boxster S MKI & MKII 2005-12 (ARRIÈRE)
Porsche 987C Cayman S MKI & MKII 2005-12 (ARRIÈRE)
Taille du tampon Largeur : 112 mm, Hauteur : 76 mm
Pièce d'origine Porsche numéro 99635293903.
Le composé RP-1™ d'EBC Racing est un composé de plaquettes de course et de piste ultra-performantes conçu pour les véhicules hautes performances utilisés sur piste. Le RP-1™ présente un coefficient de frottement très stable jusqu'à 750 degrés centigrades et au-delà, ce qui en fait un excellent produit pour les applications automobiles les plus exigeantes.
En raison de son coefficient de friction élevé, le RP-1™ n'est pas homologué Reg 90 pour une utilisation sur route en Europe et son utilisation sur la voie publique est donc interdite. Cependant, contrairement à de nombreuses autres plaquettes de course sur le marché, le RP-1™ offre une bonne friction à froid, ce qui signifie qu'il peut être utilisé en toute sécurité comme plaquette de route pour les marchés non européens où l'homologation Reg 90 n'est pas obligatoire.
Le RP-1™ bénéficie d'une excellente durée de vie des plaquettes et d'une usure extrêmement faible du disque. Le RP-1™ offre une sensation de pédale progressive avec une modulation inégalée. Le RP-1™ n'a pas la sensation de pédale saccadée ou les niveaux de bruit élevés souvent associés aux autres plaquettes de course du marché.
Vendu en jeu de 4 plaquettes pour un essieu.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
DP81208RP1
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
#écrasement#
Compatible avec :

(Disques en fonte uniquement)
Porsche 911 (997) 3.6L GT3 2006-2010 (ARRIÈRE)
Porsche 911 (997) 3.6L Turbo 2006-2010 (ARRIÈRE)
Porsche 911 (997) 3,8 L Turbo / Turbo S 2009-2013 (ARRIÈRE)
Porsche 911 (997) 3,8 L GT3 / 3,8 L GT3 RS / 4,0 L GT3 2009-2013 (ARRIÈRE)
Taille du tampon Largeur : 130,5 mm, Hauteur : 67,5 mm
Pièce d'origine n° 99735294901
Le composé RP-1™ d'EBC Racing est un composé de plaquettes de course et de piste ultra-performantes conçu pour les véhicules hautes performances utilisés sur piste. Le RP-1™ présente un coefficient de frottement très stable jusqu'à 750 degrés centigrades et au-delà, ce qui en fait un excellent produit pour les applications automobiles les plus exigeantes.
En raison de son coefficient de friction élevé, le RP-1™ n'est pas homologué Reg 90 pour une utilisation sur route en Europe et son utilisation sur la voie publique est donc interdite. Cependant, contrairement à de nombreuses autres plaquettes de course sur le marché, le RP-1™ offre une bonne friction à froid, ce qui signifie qu'il peut être utilisé en toute sécurité comme plaquette de route pour les marchés non européens où l'homologation Reg 90 n'est pas obligatoire.
Le RP-1™ bénéficie d'une excellente durée de vie des plaquettes et d'une usure extrêmement faible du disque. Le RP-1™ offre une sensation de pédale progressive avec une modulation inégalée. Le RP-1™ n'a pas la sensation de pédale saccadée ou les niveaux de bruit élevés souvent associés aux autres plaquettes de course du marché.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
DP81930RP1
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12


Compatible avec :
Porsche996 (911) 3.6L C2 / C4 2002-05
Porsche996 (911) 3.6L C4S 2003-05
Porsche 996 (911) 3,6 L TURBO 2000-04
Porsche 996 (911) 3.6L TURBO S2003-05
Porsche 996 (911) GT2 2001-05
Porsche 996 (911) GT3 2003-05
Porsche 997 (911) 3.8L C2S / C4S 2004>>
Porsche 997 (911) 3.8L targa/targa 4S 2009>>
Disques AVANT : D1604
- Type : PERCÉ et VENTILÉ
- Diamètre : 330mm
- Hauteur : 70mm
- Epaisseur Neuf / Min : 34 / 32
EBC est fière d'être l'une des seules entreprises à vendre un programme de disques de frein de fabrication britannique. Notre fonte grise de haute qualité comprend du cuivre pour augmenter la conductivité thermique et les propriétés d'usure. Tous les disques EBC Premium sont moulés avec une résistance du matériau de 150 N/m2 avec une variation de dureté de surface étroitement contrôlée inférieure à 20 HB et sont usinés CNC avec précision avec une tolérance de surface inférieure à 0,001 mm. Vous voyez donc qu'il ne s'agit pas d'un disque de frein d'importation bon marché. Ces disques de frein ont la plus haute intégrité et la meilleure qualité de produit sur le marché des pièces de rechange. Un disque de rechange de qualité OE, fabriqué à partir de l'acier de la meilleure qualité et un disque de rechange parfait pour n'importe quelle voiture.
Vendu en ENSEMBLE DE 2 disques.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
D1604D
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12


Compatible avec :
Porsche996 (911) 3.4L C2 / C4 1997-01
Porsche996 (911) 3.6L C2/C4 2001-02
Porsche997 (911) 3.6L C2 2004-08
Porsche997 (911) 3.6L C4 2004-08
Porsche 986 Boxster S 3.2L 1999-04
Porsche 987 Boxster 2.9L 2009>>
Porsche 987 Boxster S 3.4L 2006>>
Porsche Boxster Spyder 3.4L 2010>>
Porsche 987C Cayman 2.9L 2009>>
Porsche 987C Cayman S 3.4L 2005>>
EBC est fière d'être l'une des seules entreprises à vendre un programme de disques de frein de fabrication britannique. Notre fonte grise de haute qualité comprend du cuivre pour augmenter la conductivité thermique et les propriétés d'usure. Tous les disques EBC Premium sont moulés avec une résistance du matériau de 150 N/m2 avec une variation de dureté de surface étroitement contrôlée inférieure à 20 HB et sont usinés CNC avec précision avec une tolérance de surface inférieure à 0,001 mm. Vous voyez donc qu'il ne s'agit pas d'un disque de frein d'importation bon marché. Ces disques de frein ont la plus haute intégrité et la meilleure qualité de produit sur le marché des pièces de rechange. Un disque de rechange de qualité OE, fabriqué à partir de l'acier de la meilleure qualité et un disque de rechange parfait pour n'importe quelle voiture.
Disques AVANT : D1064
- Type : PERCÉ et VENTILÉ
- Diamètre : 318mm
- Hauteur : 64mm
- Epaisseur Neuf / Min : 28 / 26
Vendu en ENSEMBLE DE 2 disques.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
D1064D
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08


Compatible avec :
Porsche996 (911) 3.4L C2 / C4 1997-01
Porsche996 (911) 3.6L C2 / C4 2001-02
Porsche997 (911) 3.6L C2 2004-08
Porsche997 (911) 3.6L C4 2004-08
Porsche 986 Boxster 2.7L 1999-04
EBC est fière d'être l'une des seules entreprises à vendre un programme de disques de frein de fabrication britannique. Notre fonte grise de haute qualité comprend du cuivre pour augmenter la conductivité thermique et les propriétés d'usure. Tous les disques EBC Premium sont moulés avec une résistance du matériau de 150 N/m2 avec une variation de dureté de surface étroitement contrôlée inférieure à 20 HB et sont usinés CNC avec précision avec une tolérance de surface inférieure à 0,001 mm. Vous voyez donc qu'il ne s'agit pas d'un disque de frein d'importation bon marché. Ces disques de frein ont la plus haute intégrité et la meilleure qualité de produit sur le marché des pièces de rechange. Un disque de rechange de qualité OE, fabriqué à partir de l'acier de la meilleure qualité et un disque de rechange parfait pour n'importe quelle voiture.
Disques ARRIÈRE : D1065
- Type : VENTILÉ
- Diamètre : 299mm
- Hauteur : 75mm
- Epaisseur Neuf / Min : 24 / 22
Vendu en ENSEMBLE DE 2 disques.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
D1065D
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
Vendu par lot de 4 plaquettes pour un axe.

#de face#
Porsche 996 3.6L GT2 2001-03 (Avant)
Porsche 996 3.6L GT3 2004>> (Avant) (Voitures avec étrier 6 pistons)
Porsche 997 3.6L GT3 2006>> (Avant) (Voitures avec étrier 6 pistons)
Porsche 997 3.6L Turbo 2006>> (Avant)
Le composé EBC Yellowstuff 3068 est nouveau pour 2021, il a un frottement élevé à froid, ne nécessitant pas d'échauffement pour une utilisation dans la rue, mais lorsqu'il est chargé et vraiment chaud, les freins s'améliorent.
Plaquette de performance à haut rendement pour une friction élevée et une puissance de freinage améliorée.
Non seulement un patin à friction élevée, mais très résistant à la chaleur et à de nombreux freinages intensifs signifie que Yellowstuff a été utilisé avec beaucoup de succès dans les voitures de rue rapides et les freins des véhicules de police.
EBC Yellowstuff a été mis à niveau en 2021 pour éliminer le cuivre du mélange afin de se conformer aux législations environnementales et, comme le nouveau mélange dure plus longtemps, il n'est plus suggéré comme matériau de voie en raison de la durée de litage plus longue requise. Dans la rue, la literie se produit naturellement dans les 100 à 200 premiers kilomètres d'utilisation urbaine, mais pour les conducteurs souhaitant arriver sur la piste avec de nouvelles plaquettes et profiter de leur journée, notre suggestion actuelle est d'utiliser la formulation Bluestuff pour la conduite sur piste à l'avant et arrière.
En raison de son énorme plage de chaleur, les applications pour lesquelles EBC Yellowstuff offrira des avantages vont de l'utilisation de rue la plus rapide sur les voitures plus puissantes sur la plupart des voitures de rue et même en tant que mise à niveau des freins sur les camions et les SUV.
PERFORMANCE

La formule à friction élevée améliore l'effet de freinage de 15 %
Matériau d'utilisation de rue le plus rapide, tampon haute performance R90 homologué pour la rue
✔ Freinage soyeux et silencieux sur toutes les applications
✔ Capable d'utiliser des freins lourds répétés sans frein "Fall-Off"
✔ Caractéristiques d'endommagement disque/rotor très minimes
✔ Matériau de dureté moyenne agréable à pédaler
✔ Si tout ce dont vous avez besoin est d'arrêter la puissance, c'est le choix du matériau
✔ Type ECE R 90 homologué pour la plupart des voitures
✔ Dispose d'un revêtement de surface rouge "brake in" pour un freinage instantané en toute sécurité après l'installation.
Dans les courses trackday/drift/hillclimb où des mélanges jaunes antérieurs étaient suggérés - EBC Bluestuff NDX ou les gammes RPX sont désormais les meilleurs choix
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
DP41516R
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Vendu par lot de 4 patins pour un essieu.


Porsche 996 Turbo 2001-05 (avant)
Porsche 996 GT3 2001-03 (avant)
Porsche 997.1 C2S / C4S 3.8L 2004-08 (avant)
Porsche 997.2 C4S 3.8L 2008>> (Avant)
Porsche 997.2 C2S 3.8L 2008>> (Avant)
Porsche 997.2 GTS 3.8L 2008>> (Avant)
Le composé EBC Yellowstuff 3068 est nouveau pour 2021, il a une friction élevée à froid, ne nécessitant pas d'échauffement pour une utilisation sur route, mais lorsqu'il est chargé et très chaud, les freins s'améliorent.
Patin performant à haute efficacité pour une friction élevée et une puissance de freinage améliorée.
Non seulement un patin à friction élevée, mais également très résistant à la chaleur et à de nombreux freinages intenses signifie que Yellowstuff a été utilisé avec beaucoup de succès dans les freins des tramways rapides et des véhicules de police.
EBC Yellowstuff a été modernisé en 2021 pour éliminer le cuivre du mélange afin de se conformer aux législations environnementales et, comme le nouveau mélange dure plus longtemps, il n'est pas maintenant suggéré comme matériau de voie en raison du processus de litage plus long requis. Dans la rue, la literie se produit naturellement au cours des 100 à 200 premiers kilomètres d'utilisation urbaine, mais pour les conducteurs souhaitant arriver sur la piste avec de nouvelles plaquettes et profiter de leur journée, notre suggestion actuelle est d'utiliser la formulation Bluestuff pour une journée sur piste en conduisant les deux fronts. et arrière.
En raison de sa vaste plage de températures, les applications pour lesquelles EBC Yellowstuff offrira des avantages vont de l'utilisation sur route la plus rapide sur des voitures plus puissantes sur la plupart des voitures de rue et même en tant qu'amélioration des freins sur les camions et les SUV.
PERFORMANCE 
La formule à haute friction améliore l'effet de freinage de 15 %
Matériau d'utilisation sur route le plus rapide, tampon haute performance R90 légal sur route
✔ Freinage doux et silencieux sur toutes les applications
✔ Capable d'une utilisation intensive répétée des freins sans « chute » des freins
✔ Caractéristiques de dommages disque/rotor très minimes
✔ Le matériau de dureté moyenne se sent bien à la pédale
✔ Si tout ce dont vous avez besoin est une puissance de freinage, c'est le choix du matériau
✔ Homologué ECE R 90 pour la plupart des voitures
✔ Dispose d'un revêtement de surface rouge « frein » pour un freinage instantané et sûr après l'installation.
Dans les courses de piste/drift/montée de côte où des mélanges jaunes antérieurs étaient suggérés – les gammes EBC Bluestuff NDX ou RPX sont désormais les meilleurs choix.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
DP41515R
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Vendu par lot de 4 patins pour un essieu.

#arrière#
Porsche 997 C2S / C4S 3.8L 2005-08 (Arrière)

Porsche 997 C2 / C4 3.6L 2005-08 (avant)
Porsche 987 Boxster S 3.4L MKII 2009>> (Avant) *
Porsche 987 Boxster Spyder 3.4L 2010>> (Avant) *
Porsche 987 Boxster S 3,2L / 3,4L 2005-06 (avant) *
Porsche 987C Cayman 2.9L MKII 2009>> (Avant) *
Porsche 987C Cayman S 3.4L 2005-06 (avant) *
*Kits de broches et capteurs d'usure sur ces modèles (voir liens ci-dessous)
- Kit de goupilles de plaquettes de frein (no. 95535296000) - CLIQUEZ ICI
- Capteur de plaquettes de frein (no. 99761275901 / 99761275601) - CLIQUEZ ICI
Le composé EBC Yellowstuff 3068 est nouveau pour 2021, il a une friction élevée à froid, ne nécessitant pas d'échauffement pour une utilisation sur route, mais lorsqu'il est chargé et très chaud, les freins s'améliorent.
Patin performant à haute efficacité pour une friction élevée et une puissance de freinage améliorée.
Non seulement un patin à friction élevée, mais également très résistant à la chaleur et à de nombreux freinages intenses signifie que Yellowstuff a été utilisé avec beaucoup de succès dans les freins des tramways rapides et des véhicules de police.
EBC Yellowstuff a été modernisé en 2021 pour éliminer le cuivre du mélange afin de se conformer aux législations environnementales et, comme le nouveau mélange dure plus longtemps, il n'est pas maintenant suggéré comme matériau de voie en raison du processus de litage plus long requis. Dans la rue, la literie se produit naturellement au cours des 100 à 200 premiers kilomètres d'utilisation urbaine, mais pour les conducteurs souhaitant arriver sur la piste avec de nouvelles plaquettes et profiter de leur journée, notre suggestion actuelle est d'utiliser la formulation Bluestuff pour une journée sur piste en conduisant les deux fronts. et arrière.
En raison de sa vaste plage de températures, les applications pour lesquelles EBC Yellowstuff offrira des avantages vont de l'utilisation sur route la plus rapide sur des voitures plus puissantes sur la plupart des voitures de rue et même en tant qu'amélioration des freins sur les camions et les SUV.
PERFORMANCE

La formule à haute friction améliore l'effet de freinage de 15 %
Matériau d'utilisation sur route le plus rapide, tampon haute performance R90 légal sur route
✔ Freinage doux et silencieux sur toutes les applications
✔ Capable d'une utilisation intensive répétée des freins sans « chute » des freins
✔ Caractéristiques de dommages disque/rotor très minimes
✔ Le matériau de dureté moyenne se sent bien à la pédale
✔ Si tout ce dont vous avez besoin est une puissance de freinage, c'est le choix du matériau
✔ Homologué ECE R 90 pour la plupart des voitures
✔ Dispose d'un revêtement de surface rouge « frein » pour un freinage instantané et sûr après l'installation.
Dans les courses de piste/drift/montée de côte où des mélanges jaunes antérieurs étaient suggérés – les gammes EBC Bluestuff NDX ou RPX sont désormais les meilleurs choix.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
DP42029R
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Vendu par lot de 4 plaquettes pour un axe.

#arrière#
Porsche 997 GT3 3.6ltr 2006-2010 (disque en fonte uniquement)
Porsche 997 turbo 3.6ltr 2006-2010 (disque en fonte uniquement)
Porsche 997.2 C2 / C4 3.6L 2009>> (disque en fonte uniquement)
Porsche 997.2 GT3 3.8ltr 2009-2012 (disque en fonte uniquement)
Porsche 997.2 GT3 RS 3.8ltr 450 2009-2012 (disque en fonte uniquement)
Porsche 997.2 turbo / turbo S 3.8ltr 2009-2013 (disque en fonte uniquement)
Porsche 997.2 GT3 4.0ltr 2011-2013 (disque en fonte uniquement)
Le composé EBC Yellowstuff 3068 est nouveau pour 2021, il a un frottement élevé à froid, ne nécessitant pas d'échauffement pour une utilisation dans la rue, mais lorsqu'il est chargé et vraiment chaud, les freins s'améliorent.
Plaquette de performance à haut rendement pour une friction élevée et une puissance de freinage améliorée.
Non seulement un patin à friction élevée, mais très résistant à la chaleur et à de nombreux freinages intensifs signifie que Yellowstuff a été utilisé avec beaucoup de succès dans les voitures de rue rapides et les freins des véhicules de police.
EBC Yellowstuff a été mis à niveau en 2021 pour éliminer le cuivre du mélange afin de se conformer aux législations environnementales et, comme le nouveau mélange dure plus longtemps, il n'est plus suggéré comme matériau de voie en raison de la durée de litage plus longue requise. Dans la rue, la literie se produit naturellement dans les 100 à 200 premiers kilomètres d'utilisation urbaine, mais pour les conducteurs souhaitant arriver sur la piste avec de nouvelles plaquettes et profiter de leur journée, notre suggestion actuelle est d'utiliser la formulation Bluestuff pour la conduite sur piste à l'avant et arrière.
En raison de son énorme plage de chaleur, les applications pour lesquelles EBC Yellowstuff offrira des avantages vont de l'utilisation de rue la plus rapide sur les voitures plus puissantes sur la plupart des voitures de rue et même en tant que mise à niveau des freins sur les camions et les SUV.
PERFORMANCE

La formule à friction élevée améliore l'effet de freinage de 15 %
Matériau d'utilisation de rue le plus rapide, tampon haute performance R90 homologué pour la rue
✔ Freinage soyeux et silencieux sur toutes les applications
✔ Capable d'utiliser des freins lourds répétés sans frein "Fall-Off"
✔ Caractéristiques d'endommagement disque/rotor très minimes
✔ Matériau de dureté moyenne agréable à pédaler
✔ Si tout ce dont vous avez besoin est d'arrêter la puissance, c'est le choix du matériau
✔ Type ECE R 90 homologué pour la plupart des voitures
✔ Dispose d'un revêtement de surface rouge "brake in" pour un freinage instantané en toute sécurité après l'installation.
Dans les courses trackday/drift/hillclimb où des mélanges jaunes antérieurs étaient suggérés - EBC Bluestuff NDX ou les gammes RPX sont désormais les meilleurs choix
REMARQUE : Veuillez appeler pour plus de détails
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
DP41930R
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Vendu par jeu de 4 plaquettes pour un essieu.


Porsche 996 Carrera 3,4L / 3,6L 1997-04 (arrière)
Porsche 997 C2 / C4 3.6L 2004-08 (Arrière)
Porsche 986 Boxster 2,5 L / 2,7 L 1997-04 (arrière)
Porsche 986 Boxster S 3.2L 2000-06 (arrière)
Porsche 987 Boxster S 3.4L MKI 2006-08 (Arrière)
Porsche 987 Boxster S 3.4L MKII 2009>> (Arrière)
Porsche 987 Boxster Spyder 3.4L 2010>> (Arrière)
Porsche 987C Cayman 2.7L 2005-06 (arrière)
Porsche 987C Cayman S 3.4L 2005-08 (arrière)
Le composé EBC Yellowstuff 3068 est nouveau pour 2021, il a une friction élevée à froid, ne nécessitant pas de préchauffage pour une utilisation sur route, mais lorsqu'il est chargé et très chaud, les freins s'améliorent.
Plaquette haute performance pour une friction élevée et une puissance de freinage améliorée.
Non seulement un tampon à friction élevée, mais également très résistant à la chaleur et à de nombreux freinages brusques, signifie que Yellowstuff a été utilisé avec beaucoup de succès dans les freins des voitures de rue rapides et des véhicules de police.
Le mélange EBC Yellowstuff a été amélioré en 2021 afin de supprimer le cuivre du mélange et de respecter les réglementations environnementales. Comme ce nouveau mélange dure plus longtemps, il n'est pas recommandé pour le moment comme matériau de piste en raison du temps de rodage plus long. Sur route, le rodage se produit naturellement au cours des 160 à 320 premiers kilomètres d'utilisation urbaine, mais pour les pilotes souhaitant arriver sur circuit avec des plaquettes neuves et profiter pleinement de leur journée, nous recommandons actuellement la formulation Bluestuff pour les journées circuit, à l'avant comme à l'arrière.
En raison de sa vaste plage de chaleur, les applications dans lesquelles EBC Yellowstuff offrira des avantages vont de l'utilisation routière la plus rapide sur les voitures de plus grande puissance sur la plupart des voitures de rue et même comme mise à niveau des freins sur les camions et les SUV.
PERFORMANCE

La formule à haute friction améliore l'effet de freinage de 15 %
Matériau d'utilisation routière le plus rapide, plaquette haute performance homologuée pour la route R90
✔ Freinage doux et silencieux sur toutes les applications
✔ Capable d'utiliser les freins de manière répétée et intensive sans perte de puissance des freins
✔ Caractéristiques de dommages très minimes au disque/rotor
✔ Le matériau de dureté moyenne offre une bonne sensation à la pédale
✔ Si tout ce dont vous avez besoin est une puissance de freinage, c'est le choix de matériau
✔ Homologué ECE R 90 pour la plupart des voitures
✔ Dispose d'un revêtement de surface rouge « freinage » pour un freinage instantané et sûr après l'installation
Dans les courses sur piste/drift/colline où les premiers mélanges jaunes étaient suggérés, les gammes EBC Bluestuff NDX ou RPX sont désormais les meilleurs choix
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
DP41208R
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
-
disc brake front axle for 997.1 CARRERA 2 / 2S 2005-08 602-00
-
disc brake front axle for 997.1 CARRERA 4 / 4S and 997.1 TARGA / S 2005-08 602-01
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frein à disque essieu arrière pour 997.1 CARRERA 2 et 997.1 CARRERA 2S 2005-08 603-00
-
Frein à disque essieu arrière pour 997.1 CARRERA 4/4S et 997.1 TARGA/S 2005-08 603-01
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disc brake rear axle 997.1 TURBO 2007-09 603-00
-
frein à disque essieu avant 997 GT3 2007-11 602-00
-
disc brake rear axle 997 GT3 2007-11 603-00
Freins EBC - Solutions de freinage performantes et adaptées à la route pour une utilisation quotidienne et sportive
EBC Brakes est une marque internationalement reconnue pour sa vaste gamme de plaquettes et de disques de frein de haute qualité, conçus pour une utilisation quotidienne, la conduite sportive, le remorquage et les applications hautes performances. Réputés pour leur innovation, le développement de leurs matériaux et leurs composés spécifiques, les composants de freinage EBC offrent une puissance de freinage fiable, une sensation progressive à la pédale et un excellent rapport qualité-prix pour une large gamme de véhicules.
Chez Design911, notre sélection de produits de freinage EBC comprend des gammes de plaquettes populaires et des disques de frein haute performance conçus pour s'adapter à différents styles de conduite et aux exigences des véhicules. Que vous entreteniez votre véhicule au quotidien ou que vous souhaitiez améliorer les performances de freinage pour une conduite sportive, les freins EBC offrent des solutions fiables et rassurantes.
À quoi servent les freins EBC ?
Les plaquettes et disques de frein EBC fonctionnent ensemble pour convertir en toute sécurité l'énergie cinétique en une force de freinage contrôlée.
Fonctions principales :
- Assurer des performances de freinage constantes dans les conditions de conduite quotidiennes.
- Offrir une sensation à la pédale et une réponse au freinage prévisibles.
- Maintenir une puissance de freinage efficace à différentes températures.
- Favoriser une décélération douce et contrôlée avec des vibrations réduites.
- Améliorer la sécurité du véhicule et la confiance du conducteur.
Les freins EBC sont conçus pour fonctionner de manière fiable, des démarrages à froid aux cycles de freinage répétés.
Pourquoi les composants de freinage s'usent-ils ou tombent-ils en panne ?
Les composants de freinage sont des pièces d'usure qui se dégradent naturellement avec le temps.
Les causes courantes d'usure ou de défaillance comprennent :
- Usure normale des matériaux de friction due au freinage.
- Accumulation de chaleur lors de freinages fréquents ou brusques.
- L'accumulation de poussière de frein affecte les performances et la propreté.
- Usure du disque ou rayures superficielles au fil du temps.
- Utilisation de composés de plaquettes de frein inadaptés au style de conduite ou aux conditions de conduite.
L'usure des composants de freinage entraîne une augmentation des distances d'arrêt et une diminution de la fluidité du freinage, rendant leur remplacement en temps voulu essentiel.
Pourquoi remplacer vos freins par des freins EBC ?
Le remplacement des composants de frein usés par des pièces EBC rétablit les performances de freinage tout en offrant des améliorations spécifiques à l'application.
Principaux avantages :
- Large gamme de composés pour une utilisation sur route, sur route rapide et pour la performance.
- Performances de freinage fiables avec une sensation progressive à la pédale.
- Options conçues pour réduire le bruit et la poussière de frein.
- Qualité constante et durée de vie fiable.
- Adaptée à une utilisation quotidienne, aux voyages et à une conduite sportive sur route.
Les freins EBC offrent une solution pratique et axée sur la performance pour les conducteurs recherchant un freinage fiable à un prix compétitif.
Points forts
- Marque mondiale de freins de confiance, offrant une vaste gamme d'applications.
- Plaquettes et disques de frein pour une utilisation routière et sportive.
- Freinage progressif avec une réponse prévisible.
- Conçu pour le confort, la sécurité et la durabilité.
- Idéal pour la conduite quotidienne et les améliorations rapides sur route.