Saisissez votre numéro de TVA ici et cliquez sur Vérifier :
Il n'est pas nécessaire de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans votre adresse de facturation ci-dessus.
Vos coordonnées ont été vérifiées. Numéro de TVA enregistré au nom de:
,
.
Votre commande sera désormais détaxée au titre de la TVA. Nous nous réservons le droit de vérifier ces détails une fois votre commande passée et de rétablir la TVA si nécessaire.
Vos données de TVA n'ont pas été reconnues ou n'étaient pas valides. Votre numéro de TVA doit correspondre à votre pays de facturation tel que spécifié ci-dessus. Il est actuellement spécifié comme . Vous n'avez pas besoin de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans les détails de votre adresse de facturation ci-dessus.
Le service de vérification du numéro de TVA est actuellement hors ligne. Veuillez indiquer votre numéro de TVA dans le champ « Commentaires ou instructions spéciales » ci-dessous et nous appliquerons une remise de TVA après avoir passé votre commande.
Refroidisseur d'huile de boîte de vitesses
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Le refroidisseur d'huile de transmission automatique Porsche 95530701701 est un refroidisseur d'huile de boîte de vitesses de remplacement authentique conçu pour aider à réguler la température du fluide de transmission automatique sur les applications Porsche Cayenne.
Convient à :
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Diagramme de référence n° 1
Le refroidisseur fait partie du système de refroidissement de la transmission Tiptronic. Lorsque l'huile de transmission automatique circule dans la boîte de vitesses, elle absorbe la chaleur générée par le convertisseur de couple, les embrayages internes, les engrenages et le système hydraulique. Le refroidisseur d'huile évacue l'excès de chaleur de l'huile avant son retour dans la transmission.
Le maintien d'une température correcte de l'huile de transmission automatique est essentiel pour un passage de vitesses fiable, une lubrification efficace et une durabilité à long terme de la transmission.
Cette pièce de rechange Porsche authentique convient pour remplacer un refroidisseur d'origine endommagé, corrodé, obstrué ou présentant une fuite.
Fonctionnement de ce produit :
L'huile de transmission automatique remplit plusieurs fonctions importantes à l'intérieur de la boîte de vitesses, notamment la lubrification, la commande hydraulique, le refroidissement et la transmission de la force via le convertisseur de couple.
En conduite normale, et particulièrement en cas de forte charge, la transmission peut générer une chaleur considérable. Le refroidisseur d'huile de transmission contribue à dissiper cette chaleur et à maintenir l'huile de transmission automatique dans sa plage de température de fonctionnement optimale.
Ses fonctions comprennent :
- Liquide de refroidissement pour transmission automatique
- Éliminer la chaleur excessive générée par la boîte de vitesses et le convertisseur de couple
- Contribuant au maintien d'une température de fonctionnement stable de la transmission
- Protection du fluide de transmission contre la dégradation thermique excessive
- Assurer une pression hydraulique constante et des changements de vitesse fluides
- Contribuant à protéger les composants internes de la transmission
- Assurer des performances de transmission fiables dans des conditions exigeantes
- Assurer une circulation efficace dans le circuit de refroidissement de la transmission
Le refroidisseur lui-même ne contrôle pas la sélection des vitesses, mais une température de transmission correcte est importante pour le bon fonctionnement de l'ensemble du système Tiptronic.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Les refroidisseurs d'huile de transmission peuvent se détériorer en raison de l'âge, de la corrosion, des dommages causés par un impact, des ailettes de refroidissement obstruées ou d'une restriction interne.
Les symptômes courants pouvant indiquer un refroidisseur d'huile de transmission défectueux ou en détérioration sont les suivants :
- La transmission automatique chauffe plus que la normale
- Avertissements de surchauffe de la transmission
- Les changements de vitesse deviennent brusques ou incohérents par temps chaud.
- Engagement retardé de la marche avant ou de la marche arrière
- Les performances de la transmission se détériorent après une conduite prolongée.
- Fuite d'huile ATF au niveau du refroidisseur ou des raccords
- Liquide rouge ou brun visible sous le véhicule
- Résidus huileux autour du refroidisseur ou des conduites de refroidissement de la transmission
- Corrosion visible sur le refroidisseur
- Ailettes de refroidissement tordues ou endommagées
- Dommages causés par un impact physique
- Circulation d'air restreinte à travers des ailerons fortement contaminés
- Huile de transmission noircie ou à odeur de brûlé
- La transmission passe en mode de protection ou de performances réduites.
Des symptômes similaires peuvent être causés par un niveau d'huile de transmission automatique (ATF) insuffisant, des tuyaux de refroidissement endommagés, des problèmes de thermostat ou des défauts internes de la boîte de vitesses ; il convient donc d'inspecter l'ensemble du circuit de refroidissement de la transmission avant tout remplacement.
Pourquoi le remplacement est important :
- Les transmissions automatiques sont très sensibles aux températures de fonctionnement excessives. Si le refroidisseur d'huile est obstrué, endommagé ou défectueux, l'huile de transmission risque de fonctionner à des températures supérieures à la normale.
- Une chaleur excessive accélère la dégradation de l'huile de transmission automatique et réduit sa capacité à lubrifier, refroidir et actionner efficacement les composants hydrauliques de la boîte de vitesses. À terme, cela peut entraîner une usure accrue des joints, des embrayages, des roulements et autres composants internes de la transmission.
- Une fuite du refroidisseur peut également entraîner une baisse du niveau d'huile de transmission automatique. Un niveau insuffisant d'huile de transmission peut provoquer une mauvaise lubrification, des problèmes de pression hydraulique, des passages de vitesses anormaux et potentiellement des dommages graves à la boîte de vitesses.
- Le remplacement d'un refroidisseur endommagé ou obstrué contribue à rétablir une dissipation thermique efficace et permet à la transmission de fonctionner dans sa plage de température optimale. Il permet également de protéger une boîte de vitesses, bien plus coûteuse, contre les dommages causés par une surchauffe prolongée ou un niveau d'huile insuffisant.
- Lors du remplacement du refroidisseur, il convient également d'inspecter les conduites, les raccords, les joints et l'état de l'huile de transmission associés.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95530701701
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Refroidisseurs d'huile de boîte de vitesses Porsche | Maintien d'une température de transmission optimale pour des performances optimales
Un refroidisseur d'huile de boîte de vitesses est essentiel pour réguler la température de la transmission et garantir des performances constantes dans des conditions de conduite exigeantes. En faisant circuler et en refroidissant l'huile de boîte de vitesses, il prévient la surchauffe, protège les composants internes et prolonge la durée de vie de la transmission de votre Porsche.
Chez Design911, nous fournissons des refroidisseurs d'huile de boîte de vitesses de haute qualité , conçus pour respecter, voire dépasser, les normes de conception d'origine. Fabriqués en aluminium robuste et dotés de noyaux à haut rendement, nos refroidisseurs offrent une gestion thermique et une circulation de fluide supérieures, idéales pour les applications sur route et sur circuit.
Que vous entreteniez votre Porsche, remplaciez un refroidisseur qui fuit ou que vous effectuiez une mise à niveau pour des performances améliorées, nos refroidisseurs d'huile de boîte de vitesses garantissent un refroidissement et une protection fiables à chaque kilomètre.
À quoi servent les refroidisseurs d’huile de boîte de vitesses ?
Le refroidisseur d'huile de boîte de vitesses dissipe la chaleur générée pendant le fonctionnement de la transmission, maintenant des températures d'huile stables pour des performances et une protection optimales.
Fonctions principales :
- Régule la température de l'huile de la boîte de vitesses pour éviter la surchauffe.
- Assure une lubrification et des performances hydrauliques constantes.
- Protège les joints, les roulements et les composants internes des dommages causés par la chaleur.
- Améliore l'efficacité et les performances sous charge.
- Prolonge la durée de vie globale du système de boîte de vitesses.
Sans un refroidisseur d'huile fonctionnant correctement, la boîte de vitesses peut surchauffer, ce qui entraîne une panne du liquide, une usure des engrenages et des dommages coûteux à la transmission.
Pourquoi les refroidisseurs d’huile de boîte de vitesses tombent-ils en panne ou s’usent-ils ?
Les refroidisseurs d'huile de boîte de vitesses fonctionnent sous haute pression et sous une chaleur extrême. À la longue, ces conditions peuvent provoquer des blocages, de la corrosion ou des fuites, réduisant ainsi l'efficacité du refroidissement.
Les causes courantes d’échec comprennent :
- Corrosion ou dégradation interne due à l’humidité ou à l’huile contaminée.
- Fuites causées par des raccords endommagés ou des noyaux fissurés.
- Blocages limitant le débit d’huile et le transfert de chaleur.
- Dommages externes causés par des débris de la route ou un impact.
- Détérioration des flexibles et des joints au fil du temps.
Lorsqu'un refroidisseur d'huile tombe en panne, les symptômes peuvent inclure une augmentation de la température de la boîte de vitesses, des fuites d'huile, une contamination du liquide ou des voyants d'avertissement de transmission - tous des signes indiquant qu'un remplacement est nécessaire.
Pourquoi remplacer le refroidisseur d'huile de votre boîte de vitesses Porsche ?
Remplacer ou moderniser le refroidisseur d'huile de votre boîte de vitesses est essentiel pour maintenir des températures de fonctionnement sûres, prévenir l'usure de la boîte et garantir des performances constantes. Les refroidisseurs d'huile haute performance sont particulièrement utiles pour les applications sur chenilles, de remorquage ou à couple élevé.
Principaux avantages :
- Rétablit une régulation efficace de la température de la boîte de vitesses.
- Empêche la surchauffe et la dégradation de l'huile.
- Améliore la longévité et la fiabilité de la transmission.
- Réduit les contraintes thermiques sur les composants internes de la boîte de vitesses.
- Conçu pour les modèles Porsche 911, Cayman, Boxster, Panamera et PDK.
- Idéal pour l'entretien standard, les reconstructions et les mises à niveau des performances.
Une inspection régulière et un remplacement rapide du refroidisseur d'huile de la boîte de vitesses aident à maintenir des performances optimales et à éviter des coûts de réparation importants de la boîte de vitesses.
Points forts
- Refroidisseurs d'huile de boîte de vitesses Porsche haut de gamme conçus pour la fiabilité.
- Dissipation thermique efficace pour les boîtes de vitesses manuelles, Tiptronic et PDK.
- Construction en aluminium durable avec noyaux haute performance.
- Empêche la surchauffe et prolonge la durée de vie de la boîte de vitesses.
- Parfait pour les applications d'entretien, de restauration ou de sport automobile.
- Remplacements à montage direct compatibles avec une large gamme de modèles Porsche.