ArgentRocket
Kit aileron arrière col de cygne DRS-1 et rehausseur de 3 pouces en fibre de carbone. Porsche 718 Cayman GT4
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Compatible avec :
Porsche 718 Cayman GT4 RS - 2022 à 2024
Porsche 718 GT4 - 2019 à 2024 *
Porsche 981 GT4 - 2016 *
* En conjonction avec le hayon en fibre de carbone SilverRocket GT4 - 98151291181/1
Le spoiler arrière DRS-1 présente un design profilé plus agressif avec des plaques d'extrémité en fibre de carbone sèche sans vis, rehaussant son attrait esthétique pour la voiture de rue GT4 RS.
Structure Flex-Carbon : dans les ailes traditionnelles, des structures internes en aluminium sont utilisées aux points de montage. Cependant, dans l'aile SR Flex-Carbon, l'aluminium a été remplacé par la structure SR Flex-Carbon, réduisant le poids de 1,5 kg supplémentaires. Plus important encore, la structure en flex-carbone offre une flexibilité inégalée, similaire à celle observée dans l'aile McLaren F1 Flex.
Effet DRS passif : nos tests sur le circuit de F1 de Shanghai démontrent que l'aileron DRS-1 peut abaisser passivement l'angle d'attaque d'environ 1,5 degré à des vitesses comprises entre 150 et 270 km/h, ce qui se traduit par une augmentation de la vitesse de pointe de 8 km/h par rapport aux ailerons traditionnels. Pour la GT4 RS, ces améliorations se traduisent par une réduction du temps au tour de 0,5 seconde.
L'aileron arrière le plus solide et le plus léger pour la GT4 RS
Fabriquée à 100 % en fibre de carbone sèche de qualité course, l'aileron arrière en col de cygne SilverRocket DRS-1 Flex-Carbon est l'aileron arrière le plus léger pour la Porsche GT4 RS. Il offre une meilleure résistance à la compression tout en pesant 1,3 kg de moins que l'aile GT4 RS d'origine et 750 g de moins que l'aile Clubsport d'origine.
Analyse CFD complète avec données aérodynamiques réelles
L'aileron arrière SilverRocket DRS-1 Flex-Carbon Swan Neck a fait l'objet d'une analyse CFD complète avec une modélisation exceptionnelle réalisée par un ingénieur expert. Nos données aérodynamiques réelles montrent qu'à 125 mph et 15° AOA, l'aileron arrière SilverRocket Clubsport fournit un appui de 472 lb, soit 170 lb de plus que l'aileron arrière GT4 RS d'origine.
Structure Flex-Carbon avec effet DRS passif (système de réduction de la traînée)
Nous avons utilisé la structure SR Flex-Carbon pour remplacer la structure interne en aluminium des ailes traditionnelles, ce qui se traduit par une réduction de poids de 1,5 kg. Plus important encore, elle offre une flexibilité inégalée, similaire à celle observée dans l'aile McLaren F1 Flex.
6 paramètres AOA (angle d'attaque) calculés avec données aérodynamiques
L'aile à col de cygne SilverRocket DRS-1 Flex-Carbon offre 6 réglages d'angle d'attaque différents de -2,5° à 15° conçus à partir de nos données aérodynamiques d'analyse CFD pour offrir une grande maniabilité pour diverses préférences de conduite et conditions de piste. De plus, nous utilisons l'acier inoxydable SUS304 1/2H haut de gamme pour le support en L qui améliore considérablement la rigidité aux points de connexion.
100 % fibre de carbone sèche de qualité course
Pas de fibre de carbone humide de qualité inférieure, pas de fibre de verre bon marché, nous utilisons 100 % de fibre de carbone sèche de qualité course, à l'intérieur comme à l'extérieur, dans la fabrication de cette aile pour garantir sa résistance structurelle supérieure et son ultra-léger pour les performances sur piste.
Rigoureusement testé sur et hors piste pour des performances et une fiabilité supérieures
L'aile Clubsport en fibre de carbone sèche SilverRocket a été poussée à ses limites avec des tests de résistance agressifs et une conduite intensive sur piste pour garantir sa fiabilité supérieure, essentielle à votre expérience sur piste.
Élévateurs d'ailes en carbone sec de 3"
Le rehausseur d'aile en fibre de carbone sèche SilverRocket GT4 RS de 3 pouces est le seul rehausseur en fibre de carbone disponible sur le marché qui est 100 % personnalisé pour le modèle Porsche 718 GT4 RS. Il s'agit de la version améliorée de notre rehausseur d'aile GT4 RS de 3 pouces le plus vendu (moulage OEM AlSi7Mg).
Rehausseur d'aile le plus léger : pesant seulement 3,29 lb (1 493 g), notre rehausseur d'aile en fibre de carbone est 2,4 lb (1 089 g) plus léger que le support d'aile d'origine, ce qui en fait le rehausseur d'aile le plus léger pour la GT4 RS.
Qualité testée sur piste : nous utilisons 100 % de fibre de carbone sèche de qualité course dans la fabrication de cette rehausse d'aile pour garantir sa qualité supérieure. La rehausse a été rigoureusement testée en laboratoire et sur piste, démontrant une grande résistance et stabilité dans des conditions extrêmes lors de notre test de record du temps au tour. Elle peut supporter plus de 500 lb d'appui même avec l'aile arrière Clubsport avec une stabilité extrême.
Visibilité arrière améliorée : non seulement notre aileron surélevé augmente l'appui, mais il offre également des avantages visuels supplémentaires. Voyez clairement à travers le rétroviseur, ce qui est essentiel pour les manœuvres de course à grande vitesse.
Appui amélioré : en étendant l'aile d'usine de 3 pouces plus haut, nos rehausseurs d'aile améliorent l'appui arrière, offrant des performances exceptionnelles sur piste et dans la rue.
Esthétique élégante entièrement en carbone : avec son matériau 100 % fibre de carbone sèche, son design élégant et son souci du détail, cette rehausse d'aile élève l'apparence générale de votre GT4 RS à un tout autre niveau.
Installation sans tracas : il est conçu pour être 100 % compatible OEM et s'intègre parfaitement à votre Porsche 718 GT4 RS. Pas besoin de percer des trous supplémentaires ou de modifications complexes. Installez-le facilement et préparez-vous à découvrir la différence.
Fonction:
L'aileron arrière en fibre de carbone SR GT4 RS Dry de 3 pouces vise à optimiser l'appui de l'aileron arrière en surélevant l'aileron d'usine de 3 pouces, améliorant encore les performances de course de la voiture. De plus, il améliore la visibilité vers l'arrière pour garantir que la vision globale du conducteur vers l'arrière, en particulier dans les environnements de piste à haute pression, n'est pas obstruée par l'aileron, ce qui améliore considérablement la sécurité de conduite.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9GT825871A
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
Achetez en toute sécurité
Garantie 12 mois
Livraison mondiale
Kit pare-vent pour Porsche 718 Cayman
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Vendu par paire
Compatible avec :
Porsche 718 Cayman - 2017 à 2024
Porsche 718 Cayman GT4 / GT4 RS - 2019 à 2024
Introduction:
- Aérodynamiquement optimisé pour éliminer les vibrations du vent dans l'habitacle avec les fenêtres ouvertes pendant la conduite à grande vitesse.
- Fabriqué à partir de fibre de carbone sèche de qualité course
- Offre une esthétique extérieure plus proche de celle d'une piste.
- Prix pour deux (gauche et droite)
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99153755152
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Achetez en toute sécurité
Garantie 12 mois
Livraison mondiale
Hayon en fibre de carbone avec verre PC léger. Porsche 718 Cayman
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Hayon en fibre de carbone avec verre PC léger - Sans essuie-glace arrière
Compatible avec :
Porsche 981 Cayman - 2013 à 2016
Porsche 718 Cayman - 2017 à 2024
20,7 lb d'économie de poids
Fabriqué à partir de fibre de carbone sèche de qualité aérospatiale à 100 %, le hayon V-Frame SilverRocket est 6,4 kg (13,71 lb) plus léger que le hayon d'origine de la GT4RS. Associé au support d'aile en fibre de carbone SR et à l'aile SR, il en résulte une économie de poids totale de 20,7 lb à un point de gravité élevé par rapport à la configuration OEM.
Prêt pour une force d'appui de plus de 1 300 lb
Le cadre en V super résistant SilverRocket et le noyau renforcé en nid d'abeille sont conçus pour supporter des ailes plus grandes, gérant des niveaux d'appui allant jusqu'à 600 kg/1322 lb avec une stabilité exceptionnelle.
Configuration de l'aile étendue vers l'arrière prête
Nous recevons fréquemment des demandes de renseignements sur la possibilité de fournir un support d'aile allongée vers l'arrière. Notre réponse constante a été « non », car notre analyse FEA du hayon OEM indique qu'il n'est pas conçu pour une configuration d'aile allongée vers l'arrière sous une forte déportance. Cependant, nous avons pris cette demande en compte dans le développement de ce hayon, qui est conçu pour supporter en toute sécurité les forces supplémentaires générées par une configuration d'aile allongée vers l'arrière.
Combinaison parfaite pour le pack Weissach
Le hayon en fibre de carbone SR Dry V-Frame est fabriqué avec une attention extrême aux détails, il complète parfaitement l'esthétique en fibre de carbone du pack Porsche Weissach GT4 RS, ne laissant aucune place au compromis.
Verre en polycarbonate léger HD indestructible inclus
Porsche a intégré un verre ultra fin dans le hayon de la GT4 RS pour réduire le poids. Cependant, cette solution légère présente un inconvénient majeur : le verre fin a tendance à se fissurer. De nombreux rapports sur Rennlist font état de cas de fissures de la vitre arrière lors des lavages de voiture. Pour couronner le tout, le verre du hayon d'origine est vendu au prix exorbitant de 2 600 $.
En réponse à ce problème, SilverRocket a développé son propre verre en polycarbonate léger HD, qui est inclus dans le pack hayon sans frais supplémentaires. Cette solution innovante permet non seulement de réduire le poids, mais également d'atténuer les inquiétudes concernant la fragilité de la coûteuse vitre arrière de la GT4 RS.
Points forts:
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
98151291181
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Achetez en toute sécurité
Garantie 12 mois
Livraison mondiale
Adaptateur d'air pulsé pour le refroidissement du casque. Porsche 718 Cayman
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Vendu à l'unité - tuyau de liquide de refroidissement non inclus
Compatible avec :
Porsche 718 Caïman - 2017 - 2024
y compris les voitures de course
L'adaptateur à air forcé SilverRocket Enduro a été conçu à l'origine pour un refroidissement maximal du pilote du 718 GT4 Clubsport lors des courses d'endurance. Nous avons ensuite affiné la conception pour servir de solution de refroidissement idéale pour tout modèle 718 lors des journées de piste chaudes et intenses.
L'adaptateur se connecte facilement à votre ventilation AC, dirigeant l'air frais directement dans votre casque et fournissant une brise rafraîchissante à chaque tour.
Points forts:
Achetez en toute sécurité
Garantie 12 mois
Livraison mondiale
Jeu de prises d'air pour vitre arrière en fibre de carbone. Porsche 718
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
Vendu par paire
Compatible avec :
Porsche 718 - À partir de 2017
Prix pour deux (gauche et droite)
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
982853990
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Achetez en toute sécurité
Garantie 12 mois
Livraison mondiale
Insert de dossier refroidi par air pour sièges baquets légers. Porsche 981 / 718 / 991 / 992
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster S 981 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 Bhp)
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche 991 Carrera C2 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C2S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
- Porsche 991 Turbo S 3.8L (560Bhp)
- Porsche 991 R 4.0L (500 Bhp)
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Speedster 4.0L (510Bhp)
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
- Porsche 991 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp)
- Porsche 992 Carrera 2 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4 3.0L
- Porsche 992 Carrera 2 Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4 Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Carrera 2S 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4S 3.0L
- Porsche 992 Carrera 2S Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4S Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Targa 4 3.0L
- Porsche 992 Targa 4S 3.0L
- Porsche 992 Speedster 4.0L
- Porsche 992 Turbo 3.8L
- Porsche 992 Turbo S 3.8L
- Porsche 992 Turbo Cabriolet 3.8L
- Porsche 992 Turbo S Cabriolet 3.8L
- Porsche 992 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L
- Porsche 992 GT3 RS 4.0L
- Porsche 992 (911) Sport Classic 3.8L
- Porsche 992 (911) Dakar 3.0L
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Vendu à l'unité
Compatible avec :
Porsche 981 Boxster - 2012 à 2016
Porsche 981 Cayman - 2013 à 2016
Porsche 718 Boxster - 2017 à 2024
Porsche 718 Cayman - 2017 à 2024
Porsche 991.1 / 991.2 - 2012 à 2019
Porsche 992.1 - 209 jusqu'en 2024
Bénéficiez d'un confort maximal dans votre siège Lightweight (LWB) :
Dites adieu à la sensation d'étouffement dans votre siège Porsche LWB en été. L'insert de siège SilverRocket est doté d'une structure poreuse refroidie par air 3D unique qui offre une ventilation et un refroidissement maximum au conducteur et offre un confort et un soutien inégalés pour une expérience de conduite plus fluide.
Bordure d'emballage SilverRocket ajoutée :
Le dos du conducteur est désormais entièrement enveloppé, réduisant ainsi les mouvements et offrant un meilleur soutien.
Éliminez les incertitudes sur la douceur :
Notre équipe d'ingénieurs a intégré deux structures de douceur dans une seule pièce. Les 30 % supérieurs présentent une structure douce pour une sensation enveloppante et douce, tandis que les 70 % inférieurs sont constitués d'une structure plus ferme pour un soutien accru.
Structure intégrée à double douceur
Notre équipe d'ingénieurs a intégré deux structures de douceur dans une seule pièce. Les 30 % supérieurs présentent une structure douce pour une sensation enveloppante et douce, tandis que les 70 % inférieurs sont constitués d'une structure plus ferme pour un soutien accru.
Points forts du produit :
Confort et soutien : par rapport au dossier de siège d'origine Porsche, le dos du conducteur se sentira bien enveloppé et soutenu. Mieux encore, la combinaison de deux niveaux de fermeté différents et de l'élasticité supérieure du matériau crée une douce sensation de massage, garantissant que la fatigue est minimisée même pendant les longs trajets.
Ventilation maximale : la structure poreuse unique refroidie par air 3D offre une ventilation et un refroidissement maximum au conducteur, résolvant le problème du siège PORSCHE LWB étouffant en été.
Super Hygiène : Le coussin de siège SR est conçu sans tissu, ce qui permet un nettoyage facile avec des jets d'eau à haute pression. Il sèche rapidement grâce à l'utilisation de ventilateurs, garantissant une hygiène optimale.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99152115190
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Achetez en toute sécurité
Garantie 12 mois
Livraison mondiale
-
Ailerons / pare-chocs avant
-
Pare-chocs arrière
-
Ailerons arrière / Aileron
-
Capot avant / Capot
-
Portes légères
-
Garnitures de bas de caisse/jupes
-
Déflecteurs de vent
-
Rétroviseurs extérieurs
-
Conduits d'air et bouches d'aération
-
Package de design
-
Kits Facelift
-
Porte-vélos
-
Barres de toit et rails
-
Porte-bagages sport de toit
-
Grille de protection
-
TECHART
-
Ailes avant et arrière
-
Moshammer
-
Sforza
