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À propos de Disque de frein Black Diamond RAINURÉ 12

Disques de frein Black Diamond rainurés de 12 pouces : freinage performant avec un meilleur contrôle des plaquettes et une résistance accrue à l’échauffement.

Les disques de frein Black Diamond Grooved 12 sont conçus pour offrir une meilleure constance de freinage, une gestion thermique optimisée et un contact supérieur avec les plaquettes, pour une conduite sportive et rapide. Dotés de 12 rainures usinées avec précision, ces disques nettoient en continu la surface des plaquettes, éliminent les gaz et les résidus de freinage et maintiennent un coefficient de friction optimal même sous des freinages répétés.

Disponibles chez Design911, les disques Black Diamond Grooved 12 constituent une amélioration idéale par rapport aux disques de frein ordinaires, offrant une réponse plus vive de la pédale, une réduction de l'échauffement des freins et des performances fiables lors d'une conduite dynamique, tout en restant adaptés à une utilisation routière quotidienne.

À quoi servent les disques de frein rainurés Black Diamond de 12 pouces ?

Les disques de frein rainurés de 12 pouces fonctionnent avec des plaquettes et des étriers de frein haute performance pour améliorer l'efficacité et la constance du freinage.

Fonctions principales :

  • Maintenir un contact propre entre la plaquette et le disque pendant le freinage.
  • Éliminer les gaz de frein, la poussière et les débris de surface.
  • Améliorer la dissipation de la chaleur lors de freinages répétés.
  • Améliorer la sensation à la pédale et la réactivité au freinage.
  • Réduire l'échauffement des freins lors de la conduite à grande vitesse sur route.

Le profil à 12 rainures assure un conditionnement continu des plaquettes, contribuant ainsi à maintenir des performances de freinage prévisibles et constantes.

Pourquoi les disques de frein rainurés s'usent-ils ou tombent-ils en panne ?

Les disques de frein haute performance fonctionnent sous des contraintes thermiques et mécaniques accrues.

Les causes courantes d'usure ou de défaillance comprennent :

  • Cycles thermiques entraînant une usure du disque ou des fissures de surface.
  • Un freinage agressif accélère l'usure des disques et des plaquettes.
  • L'accumulation de chaleur réduit l'efficacité du freinage au fil du temps.
  • Corrosion de surface due à l'humidité et aux contaminants routiers.
  • Intervalles d'entretien prolongés au-delà des limites recommandées.

Lorsque les disques s'usent ou se dégradent, la fluidité, la constance et la sécurité du freinage sont compromises, rendant leur remplacement indispensable.

Pourquoi remplacer vos disques de frein par des disques Black Diamond rainurés de 12 pouces ?

Le remplacement des disques usés par des disques Black Diamond Grooved 12 rétablit la confiance au freinage tout en offrant des avantages axés sur la performance.

Principaux avantages :

  • Réponse au freinage améliorée par rapport aux disques classiques.
  • Résistance accrue à l'échauffement des freins.
  • Nettoyage continu de la surface du tampon pour des performances constantes.
  • Meilleure sensation à la pédale lors d'une conduite sportive.
  • Idéal pour les applications routières rapides et axées sur la performance.

Ces disques offrent une amélioration équilibrée des performances sans les compromis des disques percés ou des disques de compétition.

Points forts

  • Disque de frein haute performance à 12 rainures.
  • Amélioration de l'état des plaquettes et de la constance du freinage.
  • Gestion thermique et résistance à la décoloration améliorées.
  • Adapté à la conduite sur route et sur autoroute.
  • L'ingénierie de performance Black Diamond, une marque de confiance.

Mises à niveau des disques de frein Porsche : ventilation, perçage et rainurage expliqués

Aujourd'hui, nous parlons des disques de frein : les héros méconnus de la puissance de freinage de votre Porsche. À quoi servent-ils ? Comment savoir quand ils doivent être remplacés ? Et quelles sont les options de mise à niveau pour des performances améliorées ? Tout est là. Nous explorerons l'évolution des conceptions de disques de frein, des solides aux ventilés, percés et rainurés, en expliquant comment chaque type améliore les performances. De plus, nous détaillerons les matériaux : fonte durable, acier à haute teneur en carbone et options hautes performances de Porsche comme les disques en carbone-céramique et à revêtement de surface. Que vous recherchiez un meilleur freinage sur la piste ou une solution de conduite quotidienne économique, nous avons ce qu'il vous faut.
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