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- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 ch)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 ch)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 ch)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 ch)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 ch)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 ch)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 ch)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 ch)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
Vendu par lot de 4 plaquettes pour un axe.

#arrière#
Porsche 987 Boxster 2.7L MKI 2004-08 (arrière)
Porsche 987 Boxster 2.9L MKII 2009>> (Arrière)
Porsche 987C Cayman 2.7L MKI 2007-08 (arrière)
Porsche 987C Cayman 2.9L MKII 2009>> (Arrière)
Porsche 987C Cayman S 3.4L MKII 2008>> (Arrière)
Porsche 987C Cayman R 2009-12 ARRIÈRE
Porsche 981C Cayman 2.7L / S 3.4L 2014>> ARRIÈRE
Porsche 982C Cayman (718) 2.0L Turbo (Arrière)
Porsche 982C Cayman (718) 2.5L Turbo (Arrière)
Porsche 982 Boxster (718) 2.0L Turbo (Arrière)
Porsche 982 Boxster (718) 2.5L Turbo (Arrière)
Le composé EBC Yellowstuff 3068 est nouveau pour 2021, il a un frottement élevé à froid, ne nécessitant pas d'échauffement pour une utilisation dans la rue, mais lorsqu'il est chargé et vraiment chaud, les freins s'améliorent.
Plaquette de performance à haut rendement pour une friction élevée et une puissance de freinage améliorée.
Non seulement un patin à friction élevée, mais très résistant à la chaleur et à de nombreux freinages intensifs signifie que Yellowstuff a été utilisé avec beaucoup de succès dans les voitures de rue rapides et les freins des véhicules de police.
EBC Yellowstuff a été mis à niveau en 2021 pour éliminer le cuivre du mélange afin de se conformer aux législations environnementales et, comme le nouveau mélange dure plus longtemps, il n'est plus suggéré comme matériau de voie en raison de la durée de litage plus longue requise. Dans la rue, la literie se produit naturellement dans les 100 à 200 premiers kilomètres d'utilisation urbaine, mais pour les conducteurs souhaitant arriver sur la piste avec de nouvelles plaquettes et profiter de leur journée, notre suggestion actuelle est d'utiliser la formulation Bluestuff pour la conduite sur piste à l'avant et arrière.
En raison de son énorme plage de chaleur, les applications pour lesquelles EBC Yellowstuff offrira des avantages vont de l'utilisation de rue la plus rapide sur les voitures plus puissantes sur la plupart des voitures de rue et même en tant que mise à niveau des freins sur les camions et les SUV.
PERFORMANCE

La formule à friction élevée améliore l'effet de freinage de 15 %
Matériau d'utilisation de rue le plus rapide, tampon haute performance R90 homologué pour la rue
✔ Freinage soyeux et silencieux sur toutes les applications
✔ Capable d'utiliser des freins lourds répétés sans frein "Fall-Off"
✔ Caractéristiques d'endommagement disque/rotor très minimes
✔ Matériau de dureté moyenne agréable à pédaler
✔ Si tout ce dont vous avez besoin est d'arrêter la puissance, c'est le choix du matériau
✔ Type ECE R 90 homologué pour la plupart des voitures
✔ Dispose d'un revêtement de surface rouge "brake in" pour un freinage instantané en toute sécurité après l'installation.
Dans les courses trackday/drift/hillclimb où des mélanges jaunes antérieurs étaient suggérés - EBC Bluestuff NDX ou les gammes RPX sont désormais les meilleurs choix
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
DP41920R
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 Bhp)
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Vendu par lot de 4 plaquettes pour un axe.

#de face#
Porsche 991.2 3.0ltr Twin Turbo C2 / C4 / C4 Targa 2015>> (disque en fonte uniquement)
Porsche 991.2 3.0ltr Twin Turbo Carrera GTS / 4 GTS / 4 GTS Targa 2017>> (disque en fonte uniquement)
Porsche 991.2 Carrera T 3.0ltr Twin Turbo 2018-2019 (disque en fonte uniquement)
Porsche 992 Carrera 3.0ltr Twin Turbo 2019>> (disque en fonte uniquement)
Porsche 992 Carrera 4 3.0ltr Twin Turbo 2019>> (disque en fonte uniquement)
Porsche 718 Boxster S / Cayman S 2.5ltr Turbo 2016>> (disque en fonte uniquement)
Porsche 718 Boxster GTS / Cayman GTS 2.5ltr Turbo 2016>> (disque en fonte uniquement)
Porsche 718 Cayman GT4 4.0ltr 2019>> (disque en fonte uniquement)
Porsche 718 Spyder 4.0ltr 2019>>
Le composé EBC Yellowstuff 3068 est nouveau pour 2021, il a un frottement élevé à froid, ne nécessitant pas d'échauffement pour une utilisation dans la rue, mais lorsqu'il est chargé et vraiment chaud, les freins s'améliorent.
Plaquette de performance à haut rendement pour une friction élevée et une puissance de freinage améliorée.
Non seulement un patin à friction élevée, mais très résistant à la chaleur et à de nombreux freinages intensifs signifie que Yellowstuff a été utilisé avec beaucoup de succès dans les voitures de rue rapides et les freins des véhicules de police.
EBC Yellowstuff a été mis à niveau en 2021 pour éliminer le cuivre du mélange afin de se conformer aux législations environnementales et, comme le nouveau mélange dure plus longtemps, il n'est plus suggéré comme matériau de voie en raison de la durée de litage plus longue requise. Dans la rue, la literie se produit naturellement dans les 100 à 200 premiers kilomètres d'utilisation urbaine, mais pour les conducteurs souhaitant arriver sur la piste avec de nouvelles plaquettes et profiter de leur journée, notre suggestion actuelle est d'utiliser la formulation Bluestuff pour la conduite sur piste à l'avant et arrière.
En raison de son énorme plage de chaleur, les applications pour lesquelles EBC Yellowstuff offrira des avantages vont de l'utilisation de rue la plus rapide sur les voitures plus puissantes sur la plupart des voitures de rue et même en tant que mise à niveau des freins sur les camions et les SUV.
PERFORMANCE

La formule à friction élevée améliore l'effet de freinage de 15 %
Matériau d'utilisation de rue le plus rapide, tampon haute performance R90 homologué pour la rue
✔ Freinage soyeux et silencieux sur toutes les applications
✔ Capable d'utiliser des freins lourds répétés sans frein "Fall-Off"
✔ Caractéristiques d'endommagement disque/rotor très minimes
✔ Matériau de dureté moyenne agréable à pédaler
✔ Si tout ce dont vous avez besoin est d'arrêter la puissance, c'est le choix du matériau
✔ Type ECE R 90 homologué pour la plupart des voitures
✔ Dispose d'un revêtement de surface rouge "brake in" pour un freinage instantané en toute sécurité après l'installation.
Dans les courses trackday/drift/hillclimb où des mélanges jaunes antérieurs étaient suggérés - EBC Bluestuff NDX ou les gammes RPX sont désormais les meilleurs choix
REMARQUE : Veuillez appeler pour plus de détails
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
DP42307R
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
Vendu par lot de 4 plaquettes pour un axe.

#de face#
PORSCHE 997.2 C2 / C4 3.6L 2008-12 (disque en fonte uniquement) (avant)
PORSCHE 991 3.4 C2 / C4 2011-2015 (disque en fonte uniquement) (avant)
PORSCHE 981 Boxster 2.7 / 3.4 S / GTS 3.4 2012-2016 (Disques Fonte uniquement) (Avant)
PORSCHE 981 Boxster Spyder 3.8 2015-2016 (disques en fonte uniquement) (avant)
PORSCHE 982 Boxster (718) 2.0 Turbo 2016>> (Disques Fonte uniquement) (Avant)
PORSCHE 981C Cayman 2.7 / 3.4 S / GTS 2012-2016 (Disques Fonte uniquement) (Avant)
PORSCHE 982 Cayman (718) 2.0 Turbo 2016>> (Disques Fonte uniquement) (Avant)
Le composé EBC Yellowstuff 3068 est nouveau pour 2021, il a un frottement élevé à froid, ne nécessitant pas d'échauffement pour une utilisation dans la rue, mais lorsqu'il est chargé et vraiment chaud, les freins s'améliorent.
Plaquette de performance à haut rendement pour une friction élevée et une puissance de freinage améliorée.
Non seulement un patin à friction élevée, mais très résistant à la chaleur et à de nombreux freinages intensifs signifie que Yellowstuff a été utilisé avec beaucoup de succès dans les voitures de rue rapides et les freins des véhicules de police.
EBC Yellowstuff a été mis à niveau en 2021 pour éliminer le cuivre du mélange afin de se conformer aux législations environnementales et, comme le nouveau mélange dure plus longtemps, il n'est plus suggéré comme matériau de voie en raison de la durée de litage plus longue requise. Dans la rue, la literie se produit naturellement dans les 100 à 200 premiers kilomètres d'utilisation urbaine, mais pour les conducteurs souhaitant arriver sur la piste avec de nouvelles plaquettes et profiter de leur journée, notre suggestion actuelle est d'utiliser la formulation Bluestuff pour la conduite sur piste à l'avant et arrière.
En raison de son énorme plage de chaleur, les applications pour lesquelles EBC Yellowstuff offrira des avantages vont de l'utilisation de rue la plus rapide sur les voitures plus puissantes sur la plupart des voitures de rue et même en tant que mise à niveau des freins sur les camions et les SUV.
PERFORMANCE

La formule à friction élevée améliore l'effet de freinage de 15 %
Matériau d'utilisation de rue le plus rapide, tampon haute performance R90 homologué pour la rue
✔ Freinage soyeux et silencieux sur toutes les applications
✔ Capable d'utiliser des freins lourds répétés sans frein "Fall-Off"
✔ Caractéristiques d'endommagement disque/rotor très minimes
✔ Matériau de dureté moyenne agréable à pédaler
✔ Si tout ce dont vous avez besoin est d'arrêter la puissance, c'est le choix du matériau
✔ Type ECE R 90 homologué pour la plupart des voitures
✔ Dispose d'un revêtement de surface rouge "brake in" pour un freinage instantané en toute sécurité après l'installation.
Dans les courses trackday/drift/hillclimb où des mélanges jaunes antérieurs étaient suggérés - EBC Bluestuff NDX ou les gammes RPX sont désormais les meilleurs choix
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
DP42057R
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Plaquettes de frein haute performance EBC YELLOW - Freinage routier à friction élevée pour une utilisation intensive et sur route rapide
Les plaquettes de frein haute performance EBC YELLOW (Yellowstuff) sont conçues pour un freinage à friction élevée, une résistance exceptionnelle à la chaleur et une puissance de freinage améliorée dans les conditions routières exigeantes. Destinées à la conduite sportive, aux véhicules puissants et à une utilisation intensive, les plaquettes Yellowstuff offrent un freinage puissant et rassurant, même sous forte charge répétée.
Disponibles chez Design911, les plaquettes de frein EBC Yellow sont plébiscitées pour leurs performances sur les voitures de tourisme, les véhicules de police, les SUV et les camionnettes, où les systèmes de freinage sont soumis à des températures élevées et à des freinages brusques et fréquents. Leur large plage de températures de fonctionnement en fait l'une des plaquettes de frein hautes performances les plus polyvalentes du marché.
À quoi servent les plaquettes de frein haute performance EBC YELLOW ?
Les plaquettes EBC Yellow convertissent l'énergie cinétique en une force de freinage puissante et contrôlée, en privilégiant la durabilité et la résistance à la chaleur.
Fonctions principales :
- Générer des niveaux de friction élevés pour des distances de freinage améliorées.
- Maintenir les performances de freinage lors de freinages appuyés répétés.
- Résiste à la décoloration sur une large plage de températures.
- Assurer un freinage fiable pour les véhicules de forte puissance.
- Favoriser un freinage fiable sur route rapide et pour les applications exigeantes.
Les plaquettes Yellowstuff sont conçues pour être efficaces dès le démarrage à froid et pour exceller lorsque les exigences de freinage augmentent.
Pourquoi les plaquettes de frein de route s'usent-elles ou tombent-elles en panne ?
La conduite sur route axée sur la performance sollicite davantage les composants du système de freinage.
Les causes courantes d'usure ou de défaillance comprennent :
- Accumulation de chaleur lors de freinages brusques et répétés.
- Glaçage des tampons lorsque les tampons standard sont poussés au-delà de leurs limites.
- Usure accélérée due à un poids ou une puissance plus élevée du véhicule.
- La perte d'efficacité du freinage est due à une résistance thermique insuffisante.
- Choix de pavé tactile inadapté au style de conduite ou au type de véhicule.
Lorsque les plaquettes surchauffent ou s'usent prématurément, la confiance et la sécurité du freinage diminuent, rendant leur remplacement indispensable.
Pourquoi remplacer vos plaquettes de frein par des plaquettes de frein hautes performances EBC YELLOW ?
Les plaquettes de frein EBC Yellow sont conçues pour surpasser les plaquettes de frein standard pour la route dans des conditions exigeantes.
Principaux avantages :
- Composé à friction élevée pour des distances de freinage plus courtes.
- Excellente résistance à la chaleur pour les freinages répétés et intensifs.
- Adapté à une utilisation sur route rapide avec des véhicules performants.
- Amélioration idéale pour les voitures, les VUS et les camions de forte puissance.
- Formule sans cuivre (mise à jour 2021) conforme aux réglementations environnementales.
- Longue durée de vie et performances de freinage constantes.
Grâce à sa nouvelle formule plus résistante, le Yellowstuff est désormais optimisé principalement pour une utilisation routière , avec un rodage naturel sur 100 à 200 miles de conduite urbaine.
Suivi et conseils d'utilisation
- Le Yellowstuff n'est plus recommandé comme semelle de chenille principale en raison de la durée de rodage prolongée nécessaire.
- Les pilotes qui prévoient une utilisation immédiate sur circuit avec leurs nouvelles plaquettes sont invités à choisir plutôt les composés EBC Bluestuff NDX ou RPX .
- Pour le drift, les courses de côte et les journées sur circuit, les formules Bluestuff offrent désormais des résultats supérieurs.
Points forts
Fiable en matière de performance, d'applications policières et utilitaires