ArgentRocket
Kit aileron arrière col de cygne DRS-1 et rehausseur de 3 pouces en fibre de carbone. Porsche 718 Cayman GT4
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Compatible avec :
Porsche 718 Cayman GT4 RS - 2022 à 2024
Porsche 718 GT4 - 2019 à 2024 *
Porsche 981 GT4 - 2016 *
* En conjonction avec le hayon en fibre de carbone SilverRocket GT4 - 98151291181/1
Le spoiler arrière DRS-1 présente un design profilé plus agressif avec des plaques d'extrémité en fibre de carbone sèche sans vis, rehaussant son attrait esthétique pour la voiture de rue GT4 RS.
Structure Flex-Carbon : dans les ailes traditionnelles, des structures internes en aluminium sont utilisées aux points de montage. Cependant, dans l'aile SR Flex-Carbon, l'aluminium a été remplacé par la structure SR Flex-Carbon, réduisant le poids de 1,5 kg supplémentaires. Plus important encore, la structure en flex-carbone offre une flexibilité inégalée, similaire à celle observée dans l'aile McLaren F1 Flex.
Effet DRS passif : nos tests sur le circuit de F1 de Shanghai démontrent que l'aileron DRS-1 peut abaisser passivement l'angle d'attaque d'environ 1,5 degré à des vitesses comprises entre 150 et 270 km/h, ce qui se traduit par une augmentation de la vitesse de pointe de 8 km/h par rapport aux ailerons traditionnels. Pour la GT4 RS, ces améliorations se traduisent par une réduction du temps au tour de 0,5 seconde.
L'aileron arrière le plus solide et le plus léger pour la GT4 RS
Fabriquée à 100 % en fibre de carbone sèche de qualité course, l'aileron arrière en col de cygne SilverRocket DRS-1 Flex-Carbon est l'aileron arrière le plus léger pour la Porsche GT4 RS. Il offre une meilleure résistance à la compression tout en pesant 1,3 kg de moins que l'aile GT4 RS d'origine et 750 g de moins que l'aile Clubsport d'origine.
Analyse CFD complète avec données aérodynamiques réelles
L'aileron arrière SilverRocket DRS-1 Flex-Carbon Swan Neck a fait l'objet d'une analyse CFD complète avec une modélisation exceptionnelle réalisée par un ingénieur expert. Nos données aérodynamiques réelles montrent qu'à 125 mph et 15° AOA, l'aileron arrière SilverRocket Clubsport fournit un appui de 472 lb, soit 170 lb de plus que l'aileron arrière GT4 RS d'origine.
Structure Flex-Carbon avec effet DRS passif (système de réduction de la traînée)
Nous avons utilisé la structure SR Flex-Carbon pour remplacer la structure interne en aluminium des ailes traditionnelles, ce qui se traduit par une réduction de poids de 1,5 kg. Plus important encore, elle offre une flexibilité inégalée, similaire à celle observée dans l'aile McLaren F1 Flex.
6 paramètres AOA (angle d'attaque) calculés avec données aérodynamiques
L'aile à col de cygne SilverRocket DRS-1 Flex-Carbon offre 6 réglages d'angle d'attaque différents de -2,5° à 15° conçus à partir de nos données aérodynamiques d'analyse CFD pour offrir une grande maniabilité pour diverses préférences de conduite et conditions de piste. De plus, nous utilisons l'acier inoxydable SUS304 1/2H haut de gamme pour le support en L qui améliore considérablement la rigidité aux points de connexion.
100 % fibre de carbone sèche de qualité course
Pas de fibre de carbone humide de qualité inférieure, pas de fibre de verre bon marché, nous utilisons 100 % de fibre de carbone sèche de qualité course, à l'intérieur comme à l'extérieur, dans la fabrication de cette aile pour garantir sa résistance structurelle supérieure et son ultra-léger pour les performances sur piste.
Rigoureusement testé sur et hors piste pour des performances et une fiabilité supérieures
L'aile Clubsport en fibre de carbone sèche SilverRocket a été poussée à ses limites avec des tests de résistance agressifs et une conduite intensive sur piste pour garantir sa fiabilité supérieure, essentielle à votre expérience sur piste.
Élévateurs d'ailes en carbone sec de 3"
Le rehausseur d'aile en fibre de carbone sèche SilverRocket GT4 RS de 3 pouces est le seul rehausseur en fibre de carbone disponible sur le marché qui est 100 % personnalisé pour le modèle Porsche 718 GT4 RS. Il s'agit de la version améliorée de notre rehausseur d'aile GT4 RS de 3 pouces le plus vendu (moulage OEM AlSi7Mg).
Rehausseur d'aile le plus léger : pesant seulement 3,29 lb (1 493 g), notre rehausseur d'aile en fibre de carbone est 2,4 lb (1 089 g) plus léger que le support d'aile d'origine, ce qui en fait le rehausseur d'aile le plus léger pour la GT4 RS.
Qualité testée sur piste : nous utilisons 100 % de fibre de carbone sèche de qualité course dans la fabrication de cette rehausse d'aile pour garantir sa qualité supérieure. La rehausse a été rigoureusement testée en laboratoire et sur piste, démontrant une grande résistance et stabilité dans des conditions extrêmes lors de notre test de record du temps au tour. Elle peut supporter plus de 500 lb d'appui même avec l'aile arrière Clubsport avec une stabilité extrême.
Visibilité arrière améliorée : non seulement notre aileron surélevé augmente l'appui, mais il offre également des avantages visuels supplémentaires. Voyez clairement à travers le rétroviseur, ce qui est essentiel pour les manœuvres de course à grande vitesse.
Appui amélioré : en étendant l'aile d'usine de 3 pouces plus haut, nos rehausseurs d'aile améliorent l'appui arrière, offrant des performances exceptionnelles sur piste et dans la rue.
Esthétique élégante entièrement en carbone : avec son matériau 100 % fibre de carbone sèche, son design élégant et son souci du détail, cette rehausse d'aile élève l'apparence générale de votre GT4 RS à un tout autre niveau.
Installation sans tracas : il est conçu pour être 100 % compatible OEM et s'intègre parfaitement à votre Porsche 718 GT4 RS. Pas besoin de percer des trous supplémentaires ou de modifications complexes. Installez-le facilement et préparez-vous à découvrir la différence.
Fonction:
L'aileron arrière en fibre de carbone SR GT4 RS Dry de 3 pouces vise à optimiser l'appui de l'aileron arrière en surélevant l'aileron d'usine de 3 pouces, améliorant encore les performances de course de la voiture. De plus, il améliore la visibilité vers l'arrière pour garantir que la vision globale du conducteur vers l'arrière, en particulier dans les environnements de piste à haute pression, n'est pas obstruée par l'aileron, ce qui améliore considérablement la sécurité de conduite.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9GT825871A
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
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Garantie 12 mois
Livraison mondiale
Swan Neck Rear spoiler / wing and 3" aluminium riser kit. Porsche 718 Cayman GT4 RS
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Fits:
Porsche 718 GT4 - 2019 to 2024
Porsche 981 GT4 - 2016
Inspired by Porsche GT4 RS Clubsport racing cars, the SilverRocket Dry Carbon Fiber Clubsport Rear Wing is the LIGHTEST and STRONGEST Clubsport rear wing for your Porsche 718 GT4 RS.
Whether chasing lap times, seeking maximum downforce, or craving the thrill of precision driving, the SilverRocket Dry Carbon Fiber Clubsport Rear Wing is your ticket to unmatched performance and control. Made with 100% racing-grade dry carbon fiber, it creates an astonishing 470 lbs of downforce and provides a more track-like exterior aesthetics.
Highlights:
- Lightest Clubsport Rear Wing For GT4 RS: The SilverRocket Clubsport Rear Wing weighs 2.85 lbs lighter than the stock GT4 RS wing and 1.64 lb lighter than the stock GT4 RS Clubsport wing.
- Full CFD Simulation & On-track Testing with Real Aero Data: The SilverRocket Clubsport Rear Wing undergoes numerous CFD simulations, aggressive lab testing, and intensive on-track driving to guarantee its peak performance.
- 100% Racing-Grade Dry Carbon Fiber: Crafted from 100% racing-grade dry carbon fiber, our wing boasts exceptional structural strength, leaving no room for compromise: no cheap wet carbon fiber, no glass fiber - just pure excellence.
- 6 AOA (angle of attack) Settings following Porsche Motorsport Guidance: Six different angle of attack settings ranging from -2.5 degrees to 15 degrees are developed based on Porsche Motorsport Guidance for maximum maneuverability.
- Peak Reliability: The SilverRocket Clubsport Rear Wing can sustain over 500lbs of force and the L-mounts are constructed using SUS304 1/2H stainless steel, enhancing both reliability and rigidity at the connection point. You can trust it in the most demanding situations.
Inspired by the Porsche 718 GT4/GT4RS Clubsport, the SR GT4 3-inch Swan Neck Wing Riser is the lightest & strongest solution to upgrade to the Porsche Clubsport rear wing and turn your 718/981 GT4 into a track beast with the best track-like aesthetics.
Highlights:
Upgrade to Clubsport Rear Wing: The SR GT4 3-inch Swan Neck Wing Riser works perfectly with the SilverRocket GT4 Swan Neck Rear Wing and stock GT4/GT4RS Clubsport rear wing for those who want to maximize their GT4's full track potential.
Swan Neck Design: The Swan Neck Mount improves airflow separation and produces more downforce than the standard upright mount of your GT4, which is crucial in any track condition.
100% OEM Quality: The SR GT4 3-inch Swan Neck Wing Riser is 100% customized for the Porsche 718/981 GT4 model and utilizes the same material (2017 Aluminum Alloy, an aerospace-grade aluminum alloy) as the stock GT4 Clubsport wing bracket.
Double Your Downforce: With the clubsport rear wing, the swan neck design, and a 3-inch lift, the SR GT4 3-inch Swan Neck Wing Riser can create over 470 lbs of downforce, easily doubling the downforce of your GT4.
Hassle-Free Installation: It is designed to be 100% OEM compatible and seamlessly integrates with your Porsche 718/981 GT4 - no need for drilling additional holes or complex modifications. Install with ease and get ready to experience the difference.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9GT825871A
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Garantie 12 mois
Livraison mondiale
Kit pare-vent pour Porsche 718 Cayman
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Vendu par paire
Compatible avec :
Porsche 718 Cayman - 2017 à 2024
Porsche 718 Cayman GT4 / GT4 RS - 2019 à 2024
Introduction:
- Aérodynamiquement optimisé pour éliminer les vibrations du vent dans l'habitacle avec les fenêtres ouvertes pendant la conduite à grande vitesse.
- Fabriqué à partir de fibre de carbone sèche de qualité course
- Offre une esthétique extérieure plus proche de celle d'une piste.
- Prix pour deux (gauche et droite)
Numéros de référence associés
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99153755152
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Garantie 12 mois
Livraison mondiale
Hayon en fibre de carbone avec verre PC léger. Porsche 718 Cayman
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Hayon en fibre de carbone avec verre PC léger - Sans essuie-glace arrière
Compatible avec :
Porsche 981 Cayman - 2013 à 2016
Porsche 718 Cayman - 2017 à 2024
20,7 lb d'économie de poids
Fabriqué à partir de fibre de carbone sèche de qualité aérospatiale à 100 %, le hayon V-Frame SilverRocket est 6,4 kg (13,71 lb) plus léger que le hayon d'origine de la GT4RS. Associé au support d'aile en fibre de carbone SR et à l'aile SR, il en résulte une économie de poids totale de 20,7 lb à un point de gravité élevé par rapport à la configuration OEM.
Prêt pour une force d'appui de plus de 1 300 lb
Le cadre en V super résistant SilverRocket et le noyau renforcé en nid d'abeille sont conçus pour supporter des ailes plus grandes, gérant des niveaux d'appui allant jusqu'à 600 kg/1322 lb avec une stabilité exceptionnelle.
Configuration de l'aile étendue vers l'arrière prête
Nous recevons fréquemment des demandes de renseignements sur la possibilité de fournir un support d'aile allongée vers l'arrière. Notre réponse constante a été « non », car notre analyse FEA du hayon OEM indique qu'il n'est pas conçu pour une configuration d'aile allongée vers l'arrière sous une forte déportance. Cependant, nous avons pris cette demande en compte dans le développement de ce hayon, qui est conçu pour supporter en toute sécurité les forces supplémentaires générées par une configuration d'aile allongée vers l'arrière.
Combinaison parfaite pour le pack Weissach
Le hayon en fibre de carbone SR Dry V-Frame est fabriqué avec une attention extrême aux détails, il complète parfaitement l'esthétique en fibre de carbone du pack Porsche Weissach GT4 RS, ne laissant aucune place au compromis.
Verre en polycarbonate léger HD indestructible inclus
Porsche a intégré un verre ultra fin dans le hayon de la GT4 RS pour réduire le poids. Cependant, cette solution légère présente un inconvénient majeur : le verre fin a tendance à se fissurer. De nombreux rapports sur Rennlist font état de cas de fissures de la vitre arrière lors des lavages de voiture. Pour couronner le tout, le verre du hayon d'origine est vendu au prix exorbitant de 2 600 $.
En réponse à ce problème, SilverRocket a développé son propre verre en polycarbonate léger HD, qui est inclus dans le pack hayon sans frais supplémentaires. Cette solution innovante permet non seulement de réduire le poids, mais également d'atténuer les inquiétudes concernant la fragilité de la coûteuse vitre arrière de la GT4 RS.
Points forts:
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
98151291181
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Garantie 12 mois
Livraison mondiale
Aileron arrière / aileron arrière à col de cygne DRS-1, en fibre de carbone sèche. Porsche 718 Cayman GT4
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Compatible avec :
Porsche 718 Cayman GT4 RS – À partir de 2022
Porsche 718 GT4 - à partir de 2019 *
Porsche 981 GT4 - 2016 *
* En conjonction avec le rehausseur d'aile à col de cygne SilverRocket GT4 de 3 pouces - 98151268182/1
Le spoiler arrière DRS-1 présente un design profilé plus agressif avec des plaques d'extrémité en fibre de carbone sèche sans vis, rehaussant son attrait esthétique pour la voiture de rue GT4 RS.
Structure Flex-Carbon : dans les ailes traditionnelles, des structures internes en aluminium sont utilisées aux points de montage. Cependant, dans l'aile SR Flex-Carbon, l'aluminium a été remplacé par la structure SR Flex-Carbon, réduisant le poids de 1,5 kg supplémentaires. Plus important encore, la structure en flex-carbone offre une flexibilité inégalée, similaire à celle observée dans l'aile McLaren F1 Flex.
Effet DRS passif : nos tests sur le circuit de F1 de Shanghai démontrent que l'aileron DRS-1 peut abaisser passivement l'angle d'attaque d'environ 1,5 degré à des vitesses comprises entre 150 et 270 km/h, ce qui se traduit par une augmentation de la vitesse de pointe de 8 km/h par rapport aux ailerons traditionnels. Pour la GT4 RS, ces améliorations se traduisent par une réduction du temps au tour de 0,5 seconde.
L'aileron arrière le plus solide et le plus léger pour la GT4 RS
Fabriquée à 100 % en fibre de carbone sèche de qualité course, l'aileron arrière en col de cygne SilverRocket DRS-1 Flex-Carbon est l'aileron arrière le plus léger pour la Porsche GT4 RS. Il offre une meilleure résistance à la compression tout en pesant 1,3 kg de moins que l'aile GT4 RS d'origine et 750 g de moins que l'aile Clubsport d'origine.
Analyse CFD complète avec données aérodynamiques réelles
L'aileron arrière SilverRocket DRS-1 Flex-Carbon Swan Neck a fait l'objet d'une analyse CFD complète avec une modélisation exceptionnelle réalisée par un ingénieur expert. Nos données aérodynamiques réelles montrent qu'à 125 mph et 15° AOA, l'aileron arrière SilverRocket Clubsport fournit un appui de 472 lb, soit 170 lb de plus que l'aileron arrière GT4 RS d'origine.
Structure Flex-Carbon avec effet DRS passif (système de réduction de la traînée)
Nous avons utilisé la structure SR Flex-Carbon pour remplacer la structure interne en aluminium des ailes traditionnelles, ce qui se traduit par une réduction de poids de 1,5 kg. Plus important encore, elle offre une flexibilité inégalée, similaire à celle observée dans l'aile McLaren F1 Flex.
6 paramètres AOA (angle d'attaque) calculés avec données aérodynamiques
L'aile à col de cygne SilverRocket DRS-1 Flex-Carbon offre 6 réglages d'angle d'attaque différents de -2,5° à 15° conçus à partir de nos données aérodynamiques d'analyse CFD pour offrir une grande maniabilité pour diverses préférences de conduite et conditions de piste. De plus, nous utilisons l'acier inoxydable SUS304 1/2H haut de gamme pour le support en L qui améliore considérablement la rigidité aux points de connexion.
100 % fibre de carbone sèche de qualité course
Pas de fibre de carbone humide de qualité inférieure, pas de fibre de verre bon marché, nous utilisons 100 % de fibre de carbone sèche de qualité course, à l'intérieur comme à l'extérieur, dans la fabrication de cette aile pour garantir sa résistance structurelle supérieure et son ultra-léger pour les performances sur piste.
Rigoureusement testé sur et hors piste pour des performances et une fiabilité supérieures
L'aile Clubsport en fibre de carbone sèche SilverRocket a été poussée à ses limites avec des tests de résistance agressifs et une conduite intensive sur piste pour garantir sa fiabilité supérieure, essentielle à votre expérience sur piste.
Points forts:
- Aile arrière à col de cygne la plus légère pour GT4 RS : pesant seulement 5,84 lb, l'aile à col de cygne SR DRS-1 Flex-Carbon est 3,34 lb plus légère que l'aile GT4 RS d'origine et 2,1 lb plus légère que l'aile GT4 RS Clubsport d'origine.
- Simulation CFD complète et tests sur piste avec des données aérodynamiques réelles : l'aile col de cygne SR DRS-1 Flex-Carbon subit de nombreuses simulations CFD, des tests en laboratoire agressifs et une conduite intensive sur piste pour garantir ses performances optimales.
- 100 % fibre de carbone sèche de qualité course : Fabriquée à partir de 100 % fibre de carbone sèche de qualité course, notre aile bénéficie d'une résistance structurelle exceptionnelle, ne laissant aucune place au compromis.
- 6 Réglages AOA (angle d'attaque) selon les directives Porsche Motorsport : Six réglages d'angle d'attaque différents allant de -2,5 degrés à 15 degrés sont développés sur la base des directives Porsche Motorsport pour une maniabilité maximale.
- Fiabilité maximale : l'aile en col de cygne SR DRS-1 Flex-Carbon peut supporter plus de 500 lb de force et les supports en L sont construits en acier inoxydable SUS304 1/2H, améliorant à la fois la fiabilité et la rigidité au point de connexion. Vous pouvez lui faire confiance dans les situations les plus exigeantes
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9GT825871A
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Garantie 12 mois
Livraison mondiale
Adaptateur d'air pulsé pour le refroidissement du casque. Porsche 718 Cayman
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Vendu à l'unité - tuyau de liquide de refroidissement non inclus
Compatible avec :
Porsche 718 Caïman - 2017 - 2024
y compris les voitures de course
L'adaptateur à air forcé SilverRocket Enduro a été conçu à l'origine pour un refroidissement maximal du pilote du 718 GT4 Clubsport lors des courses d'endurance. Nous avons ensuite affiné la conception pour servir de solution de refroidissement idéale pour tout modèle 718 lors des journées de piste chaudes et intenses.
L'adaptateur se connecte facilement à votre ventilation AC, dirigeant l'air frais directement dans votre casque et fournissant une brise rafraîchissante à chaque tour.
Points forts:
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Garantie 12 mois
Livraison mondiale
Kit avion de plongée pare-chocs avant en fibre de carbone. Porsche 718 GT4 / GT4RS
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Livré en 2 x avion de plongée
#fuséed'argent#
Convient :
Porsche 718 Cayman GT4 / GT4 RS - À partir de 2019
Présentation du pack Dive Plane pour Porsche 718 Cayman GT4 RS / GTS – le summum de la performance aérodynamique.
Développé à partir de nos années d'expérience de travail avec des marques renommées de sport automobile comme KW et Manthey Racing, ce pack incarne l'aboutissement de notre expertise en matière d'optimisation des performances en course.
Ce premier produit de notre collection 718 GT4 RS Performance vous permet d'ajouter ou de remplacer des spoilers latéraux inférieurs et des avions de plongée installés en usine pour améliorer la force d'appui et les performances globales grâce à des matériaux et une conception améliorés.
Points forts:
Fabriqué avec 100 % de fibre de carbone sèche :
Fabriqué à partir de fibre de carbone 100 % sèche, ce pack va au-delà des normes OEM en offrant une durabilité inégalée.
Conception mini-invasive :
Notre pack avion de plongée peut être installé avec ou sans perçage de trous dans le pare-chocs peint pour répondre aux différents besoins de chaque client.
Plus élégant que les pièces OEM :
Fabriqué avec le plus grand soin apporté aux détails, notre pack offre une esthétique plus épurée que les pièces OEM.
Fonction:
Notre avion de plongée crée des vortex supplémentaires pour optimiser le flux d'air des deux côtés de la roue. À 200 km/h (125 miles/h), le PORSCHE Dive Plane peut augmenter la force d'appui de l'essieu avant de 17 % en synergie avec le becquet latéral inférieur allongé, le kit de caches aérodynamiques latéraux et les caches latéraux.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
982807749
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
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Garantie 12 mois
Livraison mondiale
Protection inférieure avant en fibre de carbone. Porsche 718 Cayman GT4 RS
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Convient à :
Porsche 718 Cayman GT4 RS
Une force d'appui avant abondante pour la première fois pour la GT4 RS
La Porsche GT4 a longtemps été critiquée par les passionnés de piste pour son manque d'appui à l'avant. Cependant, le SR AeroShield a changé la donne. Il offre à la GT4 RS un appui avant et central sans précédent. Les joueurs peuvent ajuster librement l'appui avant de la GT4RS en modifiant les canards pour l'adapter aux différents types de circuits.
Appui sans traînée
Tous les appuis ne se valent pas. L'appui sous la carrosserie, généré par les effets Venturi, offre le meilleur rapport appui/traînée, garantissant des performances supérieures sans compromettre la vitesse.
Appui plus équilibré
Le SR AeroShield améliore la circulation d'air sous la carrosserie, générant un impressionnant appui supplémentaire de 65 kg à 200 km/h. Plus important encore, cet appui est réparti uniformément sur le soubassement, offrant une expérience de conduite plus équilibrée et stable à grande vitesse. Pour garantir aux clients SR des résultats optimaux avec notre Pack Aéro, nous avons mené des essais intensifs sur piste avec des pilotes professionnels afin d'identifier la configuration d'équilibre aérodynamique idéale. Vous trouverez ci-dessous le tableau d'équilibre aérodynamique recommandé, synthétisé à partir de toutes les données d'essais sur piste.
Performance furtive en 20 minutes
Le SR Front Aeroshield est conçu pour être pratiquement invisible, permettant une installation ou un retrait rapide en seulement 20 minutes, dominant la piste comme un loup déguisé en mouton.
Aucun impact sur l'utilisation quotidienne
L'AeroShield est conçu pour maintenir le jeu minimum OEM, garantissant que votre GT4 RS reste entièrement fonctionnelle pour la conduite quotidienne.
Un bouclier de pointe protégeant le soubassement de votre Porsche OEM
Fabriqué en fibre de carbone sèche haute résistance de qualité aéronautique, le SR Aeroshield offre une résistance 4,3 fois supérieure à celle de l'aluminium. Il offre une protection exceptionnelle au caisson avant en aluminium du soubassement de carrosserie d'origine.
Avis important
L'AeroShield avant SR a été soigneusement conçu pour optimiser l'appui aérodynamique lorsqu'il est associé à l'aileron SR DRS-1/Clubsport (9GT825871A/2KIT) à haute vitesse. Grâce à des simulations CFD approfondies et à des essais sur piste, nous avons rassemblé les données de configuration nécessaires pour garantir un équilibre aérodynamique idéal. Le tableau détaillé des réglages AeroBalance est disponible dans la section photos.
Afin de préserver la sécurité de conduite et la stabilité aérodynamique à haute vitesse, SR prévoit de vendre l'AeroShield exclusivement avec l'aileron DRS-1/Clubsport, ou aux clients déjà équipés de l'aileron DRS-1/Clubsport. Cependant, nous avons reçu de nombreuses demandes de clients ayant déjà acheté des ailes d'autres marques.
Le SR AeroShield a été testé et adapté aérodynamiquement uniquement avec l'aile DRS-1/Clubsport. Par conséquent, s'il est utilisé avec une autre aile arrière, cela se fait aux risques et périls du propriétaire.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99150460109
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Achetez en toute sécurité
Garantie 12 mois
Livraison mondiale
Extension de spoiler inférieur et kit avion de plongée en fibre de carbone. Porsche 718 GT4 / GT4RS
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Livré en 2 x avion de plongée et 2 x extension de spoiler inférieur
#fuséed'argent#
Convient :
Porsche 718 Cayman GT4 / GT4 RS - À partir de 2019
Veuillez noter
En cas de montage sur un 718 Cayman GT4, les rideaux d'air latéraux 982807100AOK1 et 982807544AOK1 sont requis
Présentation du pack becquet latéral inférieur et avion de plongée pour Porsche 718 Cayman GT4 RS / GTS – le summum de la performance aérodynamique.
Développé à partir de nos années d'expérience de travail avec des marques renommées de sport automobile comme KW et Manthey Racing, ce pack incarne l'aboutissement de notre expertise en matière d'optimisation des performances en course.
Ce premier produit de notre collection Performance 718 GT4 RS vous permet d'ajouter ou de remplacer des spoilers latéraux inférieurs et des avions de plongée installés en usine pour améliorer la force d'appui et les performances globales grâce à des matériaux et une conception améliorés.
Points forts:
Fabriqué avec 100 % de fibre de carbone sèche :
Fabriqué à partir de fibre de carbone 100 % sèche, ce pack va au-delà des normes OEM en offrant une durabilité inégalée.
Conception mini-invasive :
Notre pack avion de plongée et spoiler latéral inférieur peut être installé avec ou sans perçage de trous dans le pare-chocs peint pour répondre aux différents besoins de chaque client.
Plus élégant que les pièces OEM :
Fabriqué avec le plus grand soin apporté aux détails, notre pack offre une esthétique plus épurée que les pièces OEM.
Fonction:
Notre avion de plongée crée des vortex supplémentaires pour optimiser le flux d'air des deux côtés de la roue. À 200 km/h (125 miles/h), le PORSCHE Dive Plane peut augmenter la force d'appui de l'essieu avant de 17 % en synergie avec le becquet latéral inférieur allongé, le kit de caches aérodynamiques latéraux et les caches latéraux.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
982807749
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
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Garantie 12 mois
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Ensemble de bouches d'aération de lunette arrière en fibre de carbone sèche. Porsche 718 GT4RS
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Vendu par paire
#fuséed'argent#
Convient :
Porsche 718 GT4 RS - À partir de 2022
Pas pour les voitures avec Weissach Pack
Introduction:
Augmentez l'admission d'air de 22 % et optimisez les performances dynamiques avec un son d'admission d'air plus sportif.
Fabriqués en fibre de carbone sèche de qualité course, ils offrent également une esthétique extérieure plus proche de celle d'une piste.
Facile à installer
Non applicable pour les modèles avec pack Weissach
Prix pour deux (gauche et droite)
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
982853990
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
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Garantie 12 mois
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Spoiler / aile arrière, fibre de carbone sèche. Porsche 718 Caïman GT4 RS
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
#fuséed'argent#
Convient :
Porsche 718 Cayman GT4 RS - À partir de 2022
Porsche 718 GT4 - à partir de 2019 *
Porsche 981 GT4 - 2016 *
* En conjonction avec le rehausseur d'aile à col de cygne SilverRocket GT4 de 3 pouces - 98151268182/1
Introduction:
Inspiré des voitures de course Porsche GT4 RS Clubsport, l'aileron arrière Clubsport en fibre de carbone sec SilverRocket est l'aileron arrière Clubsport le plus léger et le plus résistant pour votre Porsche 718 GT4 RS.
Qu'il s'agisse de courir après les temps au tour, de rechercher une force d'appui maximale ou de ressentir le frisson d'une conduite de précision, l'aileron arrière Clubsport en fibre de carbone sec SilverRocket est votre ticket pour des performances et un contrôle inégalés. Fabriqué à 100 % en fibre de carbone sèche de qualité course, il crée une étonnante force d'appui de 470 lb et offre une esthétique extérieure plus proche de celle d'une piste.
Points forts:
- Aileron arrière Clubsport le plus léger pour GT4 RS : L'aileron arrière SilverRocket Clubsport pèse 2,85 livres de moins que l'aile GT4 RS d'origine et 1,64 livres de moins que l'aile GT4 RS Clubsport d'origine.
- Simulation CFD complète et tests sur piste avec de vraies données aéro : l'aileron arrière SilverRocket Clubsport est soumis à de nombreuses simulations CFD, à des tests en laboratoire agressifs et à une conduite intensive sur piste pour garantir ses performances optimales.
- 100 % fibre de carbone sèche de qualité course : fabriquée à partir de fibre de carbone sèche de qualité course, notre aile possède une résistance structurelle exceptionnelle, ne laissant aucune place au compromis : pas de fibre de carbone humide bon marché, pas de fibre de verre – juste l'excellence pure.
- 6 réglages AOA (angle d'attaque) selon Porsche Motorsport Guidance : Six réglages d'angle d'attaque différents allant de -2,5 degrés à 15 degrés sont développés sur la base de Porsche Motorsport Guidance pour une maniabilité maximale.
- Fiabilité maximale : l'aileron arrière SilverRocket Clubsport peut supporter plus de 500 lb de force et les supports en L sont construits en acier inoxydable SUS304 1/2H, améliorant à la fois la fiabilité et la rigidité au point de connexion. Vous pouvez lui faire confiance dans les situations les plus exigeantes.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9GT825871A
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
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Spoiler arrière en fibre de carbone sèche. Porsche Cayman GT4RS
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
#fuséed'argent#
Convient :
Porsche Cayman GT4 RS - À partir de 2022
Inspiré des voitures de course Porsche, le rabat arrière Ducktail Gurney en fibre de carbone sèche augmente l'appui arrière tout en conservant le style original du tramway.
Fabriqué en fibre de carbone sèche de qualité course, il offre également une esthétique extérieure plus proche de celle d'une piste.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9GT807433
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Disque aérodynamique arrière en fibre de carbone sèche pour roue en magnésium. Porsche 718 GT4 RS
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Vendu par paire
Compatible avec :
Porsche 718 GT4 RS - 2021 à 2024
Inspiré des légendes du sport automobile
Du Mans à la F1, les enjoliveurs de roue aérodynamiques se sont révélés être le moyen le plus efficace de réduire la traînée et d'optimiser l'appui. Les voitures de route modernes de Manthey Racing et AMG sont équipées d'enjoliveurs spécialement conçus pour leurs modèles haut de gamme.
Désormais, SilverRocket apporte cette innovation à la GT4 RS.
Fabriqué à partir de fibre de carbone sèche de qualité aérospatiale
Notre disque Aero est conçu pour durer tout en restant incroyablement léger. Il met en valeur la texture unique de la véritable fibre de carbone sèche, améliorant ainsi le style de votre GT4 RS.
Testé sur piste avec des performances éprouvées
Le SilverRocket Aero Disc a subi plus de 20 heures de tests rigoureux sur piste avec des pilotes professionnels. Il réduit efficacement la traînée tout en maintenant l'appui sur l'essieu arrière, même avec un angle d'attaque d'aile arrière plus faible. Au cours des tests, nous avons enregistré une augmentation de la vitesse de pointe de 4,9 mph lorsqu'il est associé à l'aile SR Clubsport.
Revêtement résistant à la chaleur (R-HR) adapté à la course
Les tests sur piste de SilverRocket ont révélé que la zone du frein arrière peut dépasser 500°F pendant les courses ou une utilisation intensive sur piste, dépassant ainsi la température de fonctionnement idéale pour la fibre de carbone. Pour assurer la longévité de l'AeroDisc dans ces conditions, nos ingénieurs appliquent un revêtement exclusif Race-ready Heat-Resistant (R-HR) sur la face intérieure.
Une toile noire pour votre imagination
Bien que les ingénieurs de SilverRocket excellent dans la création de produits solides et testés sur piste, nous reconnaissons que l'art n'est pas notre point fort. Par conséquent, nous laissons la surface avant de l'Aero Disc vierge, vous invitant, vous ou votre designer préféré, à laisser libre cours à votre créativité sur son design.
Pour simplifier le processus de conception, nous avons créé ce modèle de conception - Veuillez consulter le PDF
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Ensemble de couvercles de ventilation d'aile arrière en fibre de carbone sèche. Porsche 718 Caïman GT4 / GT4 RS
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Vendu par paire
Compatible avec :
Porsche 718 Cayman GT4 / GT4 RS - À partir de 2019
Introduction:
Fabriqués en fibre de carbone sèche de qualité course, ils offrent une esthétique extérieure plus proche de celle de la piste.
Facile à installer
Prix pour deux (gauche et droite)
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
982853211C
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Ensemble de rehausseurs de col de cygne d'aile arrière 3 pouces en alliage d'aluminium 2017. Porsche 981 GT4 / 718 GT4
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Vendu par paire
#fuséed'argent#
Convient :
Porsche 981 GT4 - 2015 à 2016
Porsche 718 GT4 - à partir de 2017
Introduction:
Inspiré de la Porsche 718 GT4/GT4RS Clubsport, le SR GT4 3 pouces Swan Neck Wing Riser est la solution la plus légère et la plus solide pour passer à l'aileron arrière du Porsche Clubsport et transformer votre 718/981 GT4 en une bête de piste avec les meilleures performances de piste. comme l'esthétique.
Points forts:
Mise à niveau vers l'aileron arrière Clubsport : le rehausseur d'aile à col de cygne de 3 pouces SR GT4 fonctionne parfaitement avec l'aileron arrière SilverRocket GT4 RS Clubsport et l'aileron arrière GT4/GT4RS Clubsport d'origine pour ceux qui souhaitent maximiser le plein potentiel de leur GT4 sur piste.
Conception à col de cygne : le support à col de cygne améliore la séparation du flux d'air et produit plus d'appui que le support vertical standard de votre GT4, ce qui est crucial dans toutes les conditions de piste.
Qualité 100 % OEM : le rehausseur d'aile à col de cygne de 3 pouces SR GT4 est 100 % personnalisé pour le modèle Porsche 718/981 GT4 et utilise le même matériau (alliage d'aluminium 2017, un alliage d'aluminium de qualité aérospatiale) que l'aile GT4 Clubsport d'origine. support.
Doublez votre force d'appui : avec l'aileron arrière Clubsport, la conception en col de cygne et un élévateur de 3 pouces, le SR GT4 3 pouces Swan Neck Wing Riser peut créer plus de 470 lb de force d'appui, doublant facilement la force d'appui de votre GT4.
Installation sans tracas : il est conçu pour être 100 % compatible OEM et s'intègre parfaitement à votre Porsche 718/981 GT4 – pas besoin de percer des trous supplémentaires ou de modifications complexes. Installez-le facilement et préparez-vous à découvrir la différence.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
98151268182
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
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Garantie 12 mois
Livraison mondiale
Ensemble de rehausseurs de col de cygne d'aile arrière 3 pouces en fonte d'aluminium. Porsche 718 GT4RS
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Vendu par paire
#fuséed'argent#
Convient :
Porsche 718 GT4 RS - À partir de 2022
Introduction:
Le Wing Riser GT4 RS 3 pouces est un composant aérodynamique exclusif sur le marché développé par l'équipe de course SilverRocket sur la base de nos années d'expérience en compétition dans des événements Porsche officiels, ainsi que de l'expertise que nous avons acquise en collaboration avec des marques de pièces de course de classe mondiale telles que comme Manthey Racing et KW.
Il s'agit du seul produit sur le marché entièrement fabriqué selon les processus d'usine d'origine Porsche et spécialement conçu pour la Porsche 718 GT4 RS.
Points forts:
Qualité OEM uniquement pour l'industrie :
Le rehausseur d'aile GT4 RS de 3 pouces est le seul produit disponible sur le marché qui est 100 % personnalisé pour le modèle Porsche 718 GT4 RS et utilise exactement le même processus de fabrication (moulage) et le même matériau (alliage AlSi7Mg, un alliage d'aluminium de qualité aérospatiale). ) comme support d'aile OEM d'origine.
Améliorer la force d'appui :
En étendant l'aile d'usine de 3 pouces plus haut, notre élévation d'aile améliore l'appui arrière, offrant des performances exceptionnelles sur piste et dans la rue.
Visibilité arrière améliorée :
Non seulement notre élévation d'aile augmente l'appui, mais elle offre également des avantages visuels supplémentaires. Voyez clairement à travers le rétroviseur arrière, crucial pour les manœuvres de course à grande vitesse.
Esthétique élégante et agréable :
Avec son design élégant et son souci du détail, cet élévateur d'aile rehausse l'apparence générale de votre véhicule et fait une déclaration sur et hors piste.
Installation sans tracas :
Il est conçu pour être 100 % compatible OEM et s'intègre parfaitement à votre Porsche 718 GT4 RS. Pas besoin de percer des trous supplémentaires ou de modifications complexes. Installez-le facilement et préparez-vous à découvrir la différence.
Fonction:
Le GT4 RS 3 pouces Wing Riser vise à optimiser l'appui de l'aile arrière en soulevant l'aile d'usine de 3 pouces, améliorant ainsi les performances de course de la voiture. De plus, il améliore la visibilité arrière pour garantir que la vision arrière globale du conducteur, en particulier dans les environnements de piste à haute pression, n'est pas obstruée par l'aile, améliorant ainsi considérablement la sécurité de conduite.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9GT827465D
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Achetez en toute sécurité
Garantie 12 mois
Livraison mondiale
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Ailerons / pare-chocs avant
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Pare-chocs arrière
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Ailerons arrière / Aileron
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Capot avant / Capot
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Portes légères
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Garnitures de bas de caisse/jupes
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Déflecteurs de vent
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Rétroviseurs extérieurs
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Conduits d'air et bouches d'aération
-
Package de design
-
Kits Facelift
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Porte-vélos
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Barres de toit et rails
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Porte-bagages sport de toit
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Grille de protection
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TECHART
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Ailes avant et arrière
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Sforza
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