Catalyseur / tuyau de dérivation


- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)

Convient :
Porsche 718 Boxster / Cayman 2.0ltr
Porsche 718 Boxster / Cayman T 2.0ltr
Porsche 718 Boxster / Cayman S 2,5 litres
Porsche 718 Boxster / Cayman GTS 2,5 litres
A installer uniquement en kit complet avec
248934 - Silencieux arrière "Racing"
248712 - Tuyau de raccordement avant
248926 x 1 / 248956 x 1 / 248976 x 1 - Sorties d'échappement
Fabriqué à partir d'acier inoxydable
Remarque : les convertisseurs catalytiques sportifs ou les tuyaux de dérivation ont une homologation de type et ne peuvent pas être légalement installés sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001. Ils ne peuvent pas être utilisés sur la voie publique et ne sont pas conformes au CT, ils sont conçus pour la course et la piste. voitures uniquement.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
248721
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros





- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)

Convient :
Porsche 718 Boxster / Cayman 2.0ltr
Porsche 718 Boxster / Cayman T 2.0ltr
Porsche 718 Boxster / Cayman S 2,5 litres
Porsche 718 Boxster / Cayman GTS 2,5 litres
A installer uniquement en kit complet avec
248934 - Silencieux arrière "Racing"
248712 - Tuyau de raccordement avant
248926 x 1 / 248956 x 1 / 248976 x 1 - Sorties d'échappement
Fabriqué à partir d'acier inoxydable
Remarque : les convertisseurs catalytiques sportifs ou les tuyaux de dérivation ont une homologation de type et ne peuvent pas être légalement installés sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001. Ils ne peuvent pas être utilisés sur la voie publique et ne sont pas conformes au CT, ils sont conçus pour la course et la piste. voitures uniquement.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
248711
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros





- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)

Convient à :
Porsche 718 Boxster 2017>>
Porsche 718C Cayman 2017>>
* Pas pour les moteurs 4.0L
- Le tuyau d'échappement sport avec dérivation de catalyseur est une mise à niveau des performances spécialement conçue pour les modèles Porsche 718 Cayman et Boxster.
- Ce tuyau de descente remplace le convertisseur catalytique d'origine par une dérivation, permettant un meilleur débit d'échappement et une contre-pression réduite.
- En éliminant le convertisseur catalytique, le tuyau de descente augmente la puissance et le couple, ce qui se traduit par des performances améliorées.
- Le bypass modifie également la note d'échappement, offrant un son plus profond et plus agressif pour une expérience de conduite plus sportive.
- Il est important de prendre en compte les réglementations et lois locales concernant les émissions avant d’acheter et d’installer cette mise à niveau, car elle peut ne pas être légale pour une utilisation sur route dans certaines juridictions.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
3606007182
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros





- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)

Convient :
Porsche 718 Boxster / Cayman 2.0ltr
Porsche 718 Boxster / Cayman T 2.0ltr
Porsche 718 Boxster / Cayman S 2,5 litres
Porsche 718 Boxster / Cayman GTS 2,5 litres
A installer uniquement en kit complet avec
248721 ou 248711 - Downpipe (avec ou sans Catalyseur)
248934 - Silencieux arrière "Racing"
248926 x 1 / 248956 x 1 / 248976 x 1 - Sorties d'échappement
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
248712
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros





- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 GT2 2007>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011>>
- Porsche 991 Carrera C2 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C2S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
- Porsche 991 Turbo S 3.8L (560Bhp)
- Porsche 991 R 4.0L (500 Bhp)
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Speedster 4.0L (510Bhp)
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
- Porsche 991 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp)
- Porsche 992 Carrera 2 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4 3.0L
- Porsche 992 Carrera 2 Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4 Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Carrera 2S 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4S 3.0L
- Porsche 992 Carrera 2S Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4S Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Targa 4 3.0L
- Porsche 992 Targa 4S 3.0L
- Porsche 992 Speedster 4.0L
- Porsche 992 Turbo 3.8L
- Porsche 992 Turbo S 3.8L
- Porsche 992 Turbo Cabriolet 3.8L
- Porsche 992 Turbo S Cabriolet 3.8L
- Porsche 992 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Au cas où vous auriez besoin de déplacer votre sonde lambda existante parce qu'elle n'est pas au bon endroit. Spécialiste en soudage et coupage requis.
Convient :
De nombreux véhicules Porsche. Trousse universelle.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
100390100392
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros





- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)

Convient
À partir de 2016
Porsche 718 Boxster 2.0Ltr
Porsche 718 Boxster S 2.5Ltr
Porsche 718 Boxster T 2.0Ltr
Porsche 718 Boxster GTS 2.5Ltr
Porsche 718 Cayman 2.0Ltr
Porsche 718 Cayman S 2.5Ltr
Porsche 718 Cayman T 2.0Ltr
Porsche 718 Cayman GTS 2.5Ltr
Tuyau de suppression de convertisseur catalytique d'échappement sport en acier inoxydable
TFL Italy est une entreprise spécialisée dans la production de systèmes d'échappement pour voitures de sport.
A la base de nos réalisations se trouvent compétences et expérience, attention et professionnalisme.
Nous disposons des équipements les plus innovants et à la pointe de la technologie qui nous permettent de réaliser tous les travaux de métallurgie
traitement en interne.
Nous disposons de machines pour la découpe au laser de tôles et de tubes ; pour poinçonner, plier et
tôle calandrée; pour la coupe de bande et de disque.
Nous utilisons les meilleurs outils pour le soudage TIG et MIG et la peinture liquide et poudre.
Dans notre bureau d'études nous nous occupons du prototypage rapide grâce à l'utilisation de scanners 3D innovants.
Tout cela nous permet de garantir un travail précis capable d'assurer résistance et qualité.
Cela nous permet de produire des systèmes d'échappement pour les voitures de sport de toutes tailles et de tous types,
adapté aux meilleurs véhicules du marché.
Nous réalisons chaque travail avec le plus grand professionnalisme, de la conception aux essais
pour l'homologation routière.
Nous apprécions les performances et les caractéristiques techniques des échappements de voitures de sport
mais nous ne mettons pas le design de côté.
TFL Italy propose une large gamme de solutions pour répondre aux différents besoins et préférences
de chaque client
Remarque : les convertisseurs catalytiques sportifs ou les tuyaux de dérivation ont une homologation de type et ne peuvent pas être légalement installés sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001. Ils ne peuvent pas être utilisés sur la voie publique et ne sont pas conformes au CT, ils sont conçus pour la course et la piste. voitures uniquement.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
P0.011.C01
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros





- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
Convient à :
Porsche 718 Boxster 2.0l - À partir de 2017
Porsche 718 Boxster T 2.0ltr - À partir de 2017
Porsche 718 Boxster S 2,5 litres - À partir de 2017
Porsche 718 Boxster 2017 GTS 2,5 litres - À venir
Porsche 718 Cayman 2.0ltr - 2017 et plus
Porsche 718 Cayman T 2.0ltr - 2017 et plus
Porsche 718 Cayman S 2,5 litres - À partir de 2017
Porsche 718 Cayman GTS 2,5 litres - À partir de 2017
Tuyau de descente de 9 m 718 2,0/2,5 décatalysé avec blindage thermique
Tuyau de descente 3,50"/89 mm s'écoulant dans un tuyau en Y 2 x 2,25"/57,15 mm
Caractéristiques :
Contre-pression réduite avec un débit plus élevé
Fabriqué en acier inoxydable léger SS304L
Réduction des températures des gaz d'échappement
Réponse améliorée de l'accélérateur
Son d'échappement amélioré sans bourdonnement, résonance ou vibration
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma de référence n° 9
REMARQUE : Les convertisseurs catalytiques et les tuyaux de dérivation sport ne sont pas homologués et leur utilisation sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001 au Royaume-Uni n'est pas autorisée. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne doivent pas être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont destinés à un usage sur circuit et en compétition uniquement. Si vous résidez hors du Royaume-Uni, veuillez consulter la législation et la réglementation locales pour vous assurer de leur conformité.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9M82254400
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros





- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
Convient à :
Porsche 718 Boxster 2.0l - À partir de 2017
Porsche 718 Boxster T 2.0ltr - À partir de 2017
Porsche 718 Boxster S 2,5 litres - À partir de 2017
Porsche 718 Boxster 2017 GTS 2,5 litres - À venir
Porsche 718 Cayman 2.0ltr - 2017 et plus
Porsche 718 Cayman T 2.0ltr - 2017 et plus
Porsche 718 Cayman S 2,5 litres - À partir de 2017
Porsche 718 Cayman GTS 2,5 litres - À partir de 2017
Tuyau de descente de catalyseur sport 9m 718 2.0/2.5 - blindé thermiquement
Tuyau de descente 3,50"/89 mm s'écoulant dans un tuyau en Y 2 x 2,25"/57,15 mm
Caractéristiques :
Contre-pression réduite avec un débit plus élevé
Fabriqué en acier inoxydable léger SS304L
Réduction des températures des gaz d'échappement
Réponse améliorée de l'accélérateur
Son d'échappement amélioré sans bourdonnement, résonance ou vibration
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma de référence n° 9
REMARQUE : Les convertisseurs catalytiques et les tuyaux de dérivation sport ne sont pas homologués et leur utilisation sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001 au Royaume-Uni n'est pas autorisée. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne doivent pas être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont destinés à un usage sur circuit et en compétition uniquement. Si vous résidez hors du Royaume-Uni, veuillez consulter la législation et la réglementation locales pour vous assurer de leur conformité.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9M82254400AB
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros





- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)

Convient
À partir de 2016
Porsche 718 Boxster 2.0Ltr
Porsche 718 Boxster S 2.5Ltr
Porsche 718 Boxster T 2.0Ltr
Porsche 718 Boxster GTS 2.5Ltr
Porsche 718 Cayman 2.0Ltr
Porsche 718 Cayman S 2.5Ltr
Porsche 718 Cayman T 2.0Ltr
Porsche 718 Cayman GTS 2.5Ltr
Catalyseur d'échappement sport en acier inoxydable.
TFL Italy est une entreprise spécialisée dans la production de systèmes d'échappement pour voitures de sport.
A la base de nos réalisations se trouvent compétences et expérience, attention et professionnalisme.
Nous disposons des équipements les plus innovants et à la pointe de la technologie qui nous permettent de réaliser tous les travaux de métallurgie
traitement en interne.
Nous disposons de machines pour la découpe au laser de tôles et de tubes ; pour poinçonner, plier et
tôle calandrée; pour la coupe de bande et de disque.
Nous utilisons les meilleurs outils pour le soudage TIG et MIG et la peinture liquide et poudre.
Dans notre bureau d'études nous nous occupons du prototypage rapide grâce à l'utilisation de scanners 3D innovants.
Tout cela nous permet de garantir un travail précis capable d'assurer résistance et qualité.
Cela nous permet de produire des systèmes d'échappement pour les voitures de sport de toutes tailles et de tous types,
adapté aux meilleurs véhicules du marché.
Nous réalisons chaque travail avec le plus grand professionnalisme, de la conception aux essais
pour l'homologation routière.
Nous apprécions les performances et les caractéristiques techniques des échappements de voitures de sport
mais nous ne mettons pas le design de côté.
TFL Italy propose une large gamme de solutions pour répondre aux différents besoins et préférences
de chaque client
Remarque : les convertisseurs catalytiques sportifs ou les tuyaux de dérivation ont une homologation de type et ne peuvent pas être légalement installés sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001. Ils ne peuvent pas être utilisés sur la voie publique et ne sont pas conformes au CT, ils sont conçus pour la course et la piste. voitures uniquement.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
P0.010.C01
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros





- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
Sans filtre à particules d'essence (GPF)

Convient à :
Porsche 718 Boxster 2.0L - Sans filtre à particules
Porsche 718 Boxster S 2,5 L - Sans filtre à particules
Porsche 718 Cayman 2.0L - Sans GPF
Porsche 718 Cayman S 2,5 L - Sans GPF
Le composant est parfaitement interchangeable avec les composants d'origine, en suivant les instructions du manuel d'atelier du constructeur
RÉSERVÉ À L'USAGE SUR CIRCUIT
Ces composants sont conçus et développés pour une utilisation sur circuit et pour optimiser les performances du véhicule. Ils ne sont pas homologués pour la route et doivent être installés par des professionnels du secteur.
REMAPPAGE DE L'ECU - POUR LA PERFORMANCE
Sur les voitures turbo, le remplacement du convertisseur catalytique peut modifier les conditions de fonctionnement du turbocompresseur et entraîner une dégradation de la courbe de couple. Pour exploiter pleinement les avantages du nouveau composant de compétition, il est nécessaire de reprogrammer le calculateur moteur afin d'optimiser les performances. Si le voyant moteur s'allume, il est impératif de reprogrammer le calculateur pour le supprimer.
MATÉRIAU - ACIER INOXYDABLE AISI 304
Un acier inoxydable de choix idéal pour les environnements agressifs où les émissions de combustion peuvent provoquer une corrosion chimique grave sur d'autres types de métaux
CONVERTISSEUR CATALYTIQUE À CELLULES RÉDUITES - 200 CELLULES
Les convertisseurs catalytiques de compétition comportent moins de cellules que les systèmes d'origine standard. Cela réduit la contre-pression à l'échappement tout en préservant le fonctionnement du convertisseur catalytique, et améliore les performances et la sonorité.
PROTECTION THERMIQUE - ISOLÉE
REMARQUE : Les convertisseurs catalytiques et les tuyaux de dérivation sport ne sont pas homologués et leur utilisation sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001 au Royaume-Uni n'est pas autorisée. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne doivent pas être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont destinés à un usage sur circuit et en compétition uniquement. Si vous résidez hors du Royaume-Uni, veuillez consulter la législation et la réglementation locales pour vous assurer de leur conformité.
Tubi Style assure une protection maximale des composants dans des positions critiques et dangereuses en utilisant une isolation fabriquée avec la même technologie utilisée par les constructeurs automobiles





- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
Convient à :
Porsche 718 Boxster / Boxster T 2.0ltr - À partir de 2017
Porsche 718 Boxster S 2,5 litres - À partir de 2017
Porsche 718 Cayman / Cayman T 2.0ltr - 2017 et plus
Porsche 718 Cayman S 2,5 litres - À partir de 2017
Système d'échappement de course 9m Titanium 718 Cayman/Boxster 2.0ltr - 2.5ltr à partir de l'arrière du turbo avec convertisseur catalytique
- L'échappement de route/course léger ultime avec un son incroyable de type GT.
- L'échappement de 9 m, y compris les embouts en titane, pèse 8 kg (17,6 lb) - le système d'échappement PSE d'usine pèse 30 kg (66 lb)
- Construction complète en titane de 3" de diamètre
- Boulonnage direct
- Avec un choix de sorties d'échappement coupées en titane argenté ou noir
- Gain de puissance minimum de 20 ch
- Une reprogrammation de l'ECU recommandée est nécessaire pour optimiser la réduction de la contre-pression et du flux d'air supplémentaire, également pour empêcher l'apparition d'un CEL.
Ninemeister ne garantit aucune conformité aux normes d'émissions et aux tests dans le monde entier.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9M982251052
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- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
avec pointes en acier inoxydable poli

Le système d'échappement arrière Supercup Turbo pour le 718 Boxster/Cayman est la solution ultime pour la performance, réduisant le décalage du turbo et 36 lb de poids tout en offrant une augmentation revigorante du son turbo et du grondement du boxer.
SON : Lorsque le mode Sport est activé, des bruits et des pétarades éclatent en abondance en cas de dépassement, et les rétrogradations provoquent un aboiement qui incitera tous les yeux et toutes les oreilles autour à se concentrer sur vous. Ne vous inquiétez pas pour le drone car le niveau de volume dans l'habitacle est assez raffiné compte tenu de la nature agressive de l'échappement - ce système est très habitable sur une voiture conduite quotidiennement. L'échappement d'usine coupe les turbocompresseurs, la Supercup à écoulement libre révèle leur présence avec une augmentation très agréable des sons de bobine, ajoutant plus de caractère à votre expérience de conduite. Le grondement du moteur boxer est amélioré et affiné dans une tonalité Porsche distincte.
FINITION : Acier inoxydable T304L entièrement poli, magnifiquement soudé ensemble et fini avec des embouts en acier inoxydable à paroi simple T304L fabriqués à la main ou des embouts enveloppés en fibre de carbone de qualité supérieure qui s'adaptent au pare-chocs arrière du 718 comme une combinaison finement taillée.
CATALYSEUR HJS HD PREMIUM : Fabspeed Motorsport est le plus grand distributeur de catalyseurs HJS haut de gamme en Amérique du Nord et le deuxième au monde. Sur la base d'années d'expérience en ingénierie et de tests approfondis, nous avons sélectionné le catalyseur idéal pour libérer les performances du système d'échappement d'usine. Ce catalyseur HJS HD à 200 cellules importé d'Allemagne est la solution haut de gamme pour augmenter le débit d'échappement, ce qui entraîne une augmentation satisfaisante du son du turbo pour correspondre aux gains de puissance supplémentaires. Ce catalyseur spécifique a fait ses preuves dans de nombreuses applications Ferrari et Lamborghini - capable de résister à des abus extrêmes tout en empêchant tout voyant de contrôle du moteur. La désignation HD signifie l'incorporation d'une bande de brasage et de manchons spéciaux pour maintenir la matrice métallique en place dans les conditions les plus difficiles tout en garantissant l'intégrité globale du catalyseur. La meilleure partie : des performances accrues sans voyant de contrôle du moteur.
TUYAU CATBYPASS : Nous proposons également le Supercup Turboback sans convertisseur catalytique pour ceux qui recherchent l'échappement le plus agressif en termes de puissance, de volume d'échappement et de bruit de turbo. Un voyant de contrôle du moteur peut être attendu en raison de l'élimination du convertisseur catalytique. L'apparition de CEL peut être réduite/éliminée grâce à l'utilisation de nos espaceurs O2 ou de solutions de réglage à venir.
PUISSANCE : L'ajout du système d'échappement Supercup Turboback de Fabspeed avec Sport Cat a ajouté 10 Whp et 13 ft-lbs à 4 000 tr/min, comme testé sur notre Dynojet. Attendez-vous à plus de puissance et de réponse avec notre option Catbypass. Le Supercup Turboback est un système très fluide et tout son potentiel sera réalisé avec un réglage. Nous sommes impatients d'extraire encore plus de puissance avec notre matériel en conjonction avec un Fabspeed ECU Tune à une date ultérieure, dès que possible.
POIDS:
• Système d'échappement d'usine (pointes vers turbo) : 66 lbs / 30 kg
• Échappement Fabspeed Supercup Turboback avec Sport Cat : 30 lbs / 13,6 kg (-36 lbs)
• Échappement Fabspeed Supercup Turboback avec tuyau Catbypass : 26 lb / 11,7 kg (-40 lb)
CARACTÉRISTIQUES:
• Convient à tous les modèles Porsche 718 Boxster/Cayman Base/S (2017+)
• Tuyauterie courbée par mandrin CNC de 3 " de diamètre pour un gain de puissance maximal
• Pas de voyant de contrôle moteur (avec option Sport Cat)
• Construit à partir de tubes en acier inoxydable T304L à paroi épaisse de 0,065 po pour une puissance et une durabilité maximales
• Conçu et construit en interne chez Fabspeed dans notre atelier d'usinage de précision
• Installation par boulonnage direct ; aucune découpe ou soudure requise
• Tous les produits de performance Fabspeed bénéficient de la garantie limitée à vie Fabspeed.
REMARQUE : les convertisseurs catalytiques à haut débit à 200 cellules de Fabspeed ne sont pas certifiés CARB et sont destinés à une utilisation hors route UNIQUEMENT dans l'État de Californie.
Veuillez noter : il s'agit d'un article sur commande spéciale, fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir 4 à 5 semaines pour la livraison. Les articles en commande spéciale ne peuvent pas être annulés auprès de ce fournisseur une fois votre commande passée.
Attention : les pots catalytiques sportifs ou les tuyaux de dérivation ont une homologation de type et ne peuvent pas être légalement installés sur les véhicules fabriqués après le 1 er mars 2001. Ils ne peuvent pas être utilisés sur la voie publique et ne sont pas conformes au contrôle technique, ils sont conçus pour la course et la piste. voitures uniquement.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR718SCUPSP
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- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)

Le système d'échappement arrière Supercup Turbo pour le 718 Boxster/Cayman est la solution ultime en matière de performances, réduisant le décalage du turbo et le poids de 36 lb tout en offrant une augmentation revigorante du son du turbo et du grondement du boxer.
SON : Avec le mode Sport activé, les grondements et les retours de flammes fusent en surrégime, et les rétrogradages produisent un aboiement qui attirera tous les regards. Pas de souci pour le bourdonnement, le volume sonore dans l'habitacle est assez raffiné compte tenu de l'agressivité de l'échappement ; ce système est très agréable à utiliser au quotidien. L'échappement d'origine atténue les turbocompresseurs, tandis que le Supercup, fluide, révèle sa présence avec une augmentation très agréable des sons de bobinage, ajoutant du caractère à votre expérience de conduite. Le grondement du moteur boxer est amplifié et raffiné, avec une sonorité typiquement Porsche.
FINITION : Acier inoxydable T304L entièrement poli, magnifiquement soudé et fini avec des embouts en acier inoxydable à simple paroi T304L fabriqués à la main ou des embouts gainés de fibre de carbone de qualité supérieure qui s'adaptent au pare-chocs arrière du 718 comme un costume finement taillé.
CATALYSEUR HJS HD PREMIUM : Fabspeed Motorsport est le plus grand distributeur de catalyseurs HJS premium en Amérique du Nord et le deuxième au monde. Forts de nombreuses années d'expérience en ingénierie et de nombreux tests, nous avons sélectionné le catalyseur idéal pour optimiser les performances du système d'échappement d'origine. Ce catalyseur HJS HD 200 cellules, importé d'Allemagne, est la solution haut de gamme pour augmenter le débit d'échappement, ce qui se traduit par une augmentation satisfaisante du son turbo, à la hauteur des gains de puissance. Ce catalyseur spécifique a fait ses preuves dans de nombreuses applications Ferrari et Lamborghini : il résiste aux sollicitations extrêmes tout en évitant l'allumage du voyant moteur. La désignation HD signifie l'intégration d'une bande de brasure et de manchons spéciaux pour maintenir la matrice métallique en place dans les conditions les plus difficiles, tout en garantissant l'intégrité globale du catalyseur. Mieux encore : des performances accrues sans voyant moteur.
POT D'ÉCHAPPEMENT CATBYPASS : Nous proposons également le pot d'échappement Supercup Turbo sans catalyseur pour ceux qui recherchent un échappement plus agressif en termes de puissance, de volume d'échappement et de bruit de turbo. L'absence de catalyseur peut entraîner l'allumage du témoin de contrôle moteur. L'apparition de ce témoin peut être réduite ou éliminée grâce à nos entretoises O2 ou à des solutions de réglage à venir.
PUISSANCE : L'ajout du système d'échappement Supercup Turbo Back de Fabspeed avec catalyseur sport a permis d'augmenter la puissance de 10 ch et le couple de 13 lb-pi à 4 000 tr/min, comme testé sur notre Dynojet. Attendez-vous à plus de puissance et de réactivité avec notre option Catbypass. Le système Supercup Turbo Back est très fluide et un réglage permettra d'exploiter pleinement son potentiel. Nous avons hâte d'exploiter encore plus de puissance grâce à notre matériel et à un réglage du calculateur Fabspeed, dès que possible.
POIDS:
• Système d'échappement d'usine (embouts vers turbo) : 66 lb / 30 kg
• Échappement arrière Fabspeed Supercup Turbo avec catalyseur sport : 30 lb / 13,6 kg (-36 lb)
• Échappement arrière Fabspeed Supercup Turbo avec tuyau de dérivation catalytique : 26 lb / 11,7 kg (-40 lb)
CARACTÉRISTIQUES:
• Convient à tous les modèles Porsche 718 Boxster/Cayman Base/S (2017+)
• Choisissez entre de véritables embouts en fibre de carbone mat ou des embouts en acier inoxydable à simple paroi T304L fabriqués à la main pour un look élégant
• Tuyauterie pliée par mandrin CNC de 3" de diamètre, directement traversante, pour des gains de puissance maximum
• Pas de voyant de contrôle du moteur (avec option Sport Cat)
• Construit à partir de tubes en acier inoxydable T304L à paroi épaisse de 0,065 po pour une puissance et une durabilité maximales
• Conçu et fabriqué en interne chez Fabspeed dans notre atelier d'usinage de précision
• Installation directe par boulonnage ; aucune découpe ni soudure requise
• Tous les produits de performance Fabspeed sont couverts par la garantie limitée à vie Fabspeed
REMARQUE : les convertisseurs catalytiques à haut débit à 200 cellules de Fabspeed ne sont pas certifiés CARB et sont destinés à une utilisation hors route UNIQUEMENT dans l'État de Californie.
Attention : il s'agit d'un article fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir un délai de livraison de 4 à 5 semaines. Une fois la commande passée, les articles commandés auprès de ce fournisseur ne peuvent pas être annulés.
REMARQUE : Les convertisseurs catalytiques et les tuyaux de dérivation sport ne sont pas homologués et leur utilisation sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001 au Royaume-Uni n'est pas autorisée. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne doivent pas être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont destinés à un usage sur circuit et en compétition uniquement. Si vous résidez hors du Royaume-Uni, veuillez consulter la législation et la réglementation locales pour vous assurer de leur conformité.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR718SCUPC
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- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)

Le système d'échappement arrière Supercup Turbo pour le 718 Boxster/Cayman est la solution ultime en matière de performances, réduisant le décalage du turbo et le poids de 36 lb tout en offrant une augmentation revigorante du son du turbo et du grondement du boxer.
SON : Avec le mode Sport activé, les grondements et les retours de flammes fusent en surrégime, et les rétrogradages produisent un aboiement qui attirera tous les regards. Pas de souci pour le bourdonnement, le volume sonore dans l'habitacle est assez raffiné compte tenu de l'agressivité de l'échappement ; ce système est très agréable à utiliser au quotidien. L'échappement d'origine atténue les turbocompresseurs, tandis que le Supercup, fluide, révèle sa présence avec une augmentation très agréable des sons de bobinage, ajoutant du caractère à votre expérience de conduite. Le grondement du moteur boxer est amplifié et raffiné, avec une sonorité typiquement Porsche.
FINITION : Acier inoxydable T304L entièrement poli, magnifiquement soudé et fini avec des embouts en acier inoxydable à simple paroi T304L fabriqués à la main ou des embouts gainés de fibre de carbone de qualité supérieure qui s'adaptent au pare-chocs arrière du 718 comme un costume finement taillé.
CATALYSEUR HJS HD PREMIUM : Fabspeed Motorsport est le plus grand distributeur de catalyseurs HJS premium en Amérique du Nord et le deuxième au monde. Forts de nombreuses années d'expérience en ingénierie et de nombreux tests, nous avons sélectionné le catalyseur idéal pour optimiser les performances du système d'échappement d'origine. Ce catalyseur HJS HD 200 cellules, importé d'Allemagne, est la solution haut de gamme pour augmenter le débit d'échappement, ce qui se traduit par une augmentation satisfaisante du son turbo, à la hauteur des gains de puissance. Ce catalyseur spécifique a fait ses preuves dans de nombreuses applications Ferrari et Lamborghini : il résiste aux sollicitations extrêmes tout en évitant l'allumage du voyant moteur. La désignation HD signifie l'intégration d'une bande de brasure et de manchons spéciaux pour maintenir la matrice métallique en place dans les conditions les plus difficiles, tout en garantissant l'intégrité globale du catalyseur. Mieux encore : des performances accrues sans voyant moteur.
POT D'ÉCHAPPEMENT CATBYPASS : Nous proposons également la Supercup Turboback sans catalyseur pour ceux qui recherchent un échappement plus agressif en termes de puissance, de volume d'échappement et de bruit de turbo. L'absence de catalyseur peut entraîner l'allumage du témoin de contrôle moteur. L'apparition de ce témoin peut être réduite ou éliminée grâce à nos entretoises O2 ou à des solutions de réglage à venir.
PUISSANCE : L'ajout du système d'échappement Supercup Turboback Fabspeed avec catalyseur sport a permis d'augmenter la puissance de 10 ch et le couple de 13 lb-pi à 4 000 tr/min, comme testé sur notre Dynojet. Attendez-vous à plus de puissance et de réactivité avec notre option Catbypass. Le Supercup Turboback est un système très fluide et un réglage permettra d'exploiter pleinement son potentiel. Nous avons hâte d'exploiter encore plus de puissance grâce à notre matériel et à un réglage du calculateur Fabspeed, dès que possible.
POIDS:
• Système d'échappement d'usine (embouts vers turbo) : 66 lb / 30 kg
• Échappement Fabspeed Supercup Turboback avec catalyseur sport : 30 lb / 13,6 kg (-36 lb)
• Échappement Fabspeed Supercup Turboback avec tuyau de dérivation catalytique : 26 lb / 11,7 kg (-40 lb)
CARACTÉRISTIQUES:
• Convient à tous les modèles Porsche 718 Boxster/Cayman Base/S (2017+)
• Choisissez entre de véritables embouts en fibre de carbone mat ou des embouts en acier inoxydable à simple paroi T304L fabriqués à la main pour un look élégant
• Tuyauterie pliée par mandrin CNC de 3" de diamètre, directement traversante, pour des gains de puissance maximum
• Pas de voyant de contrôle du moteur (avec option Sport Cat)
• Construit à partir de tubes en acier inoxydable T304L à paroi épaisse de 0,065 po pour une puissance et une durabilité maximales
• Conçu et fabriqué en interne chez Fabspeed dans notre atelier d'usinage de précision complet
• Installation directe par boulonnage ; aucune découpe ni soudure requise
• Tous les produits de performance Fabspeed sont couverts par la garantie limitée à vie Fabspeed
REMARQUE : les convertisseurs catalytiques à haut débit à 200 cellules de Fabspeed ne sont pas certifiés CARB et sont destinés à une utilisation hors route UNIQUEMENT dans l'État de Californie.
Attention : il s'agit d'un article fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir un délai de livraison de 4 à 5 semaines. Une fois la commande passée, les articles commandés auprès de ce fournisseur ne peuvent pas être annulés.
REMARQUE : Les convertisseurs catalytiques et les tuyaux de dérivation sport ne sont pas homologués et leur utilisation sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001 au Royaume-Uni n'est pas autorisée. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne doivent pas être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont destinés à un usage sur circuit et en compétition uniquement. Si vous résidez hors du Royaume-Uni, veuillez consulter la législation et la réglementation locales pour vous assurer de leur conformité.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR718SCUPS
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros



Titre : Porsche Exhaust Catalyst and Bypass Sports Catalyst : Spécifications techniques et avantages
Points clés:
Performances améliorées : la mise à niveau du catalyseur d'échappement de votre Porsche ou l'option d'un catalyseur sport de dérivation peut améliorer considérablement les performances en augmentant la puissance et le couple. Ces options de rechange sont conçues pour optimiser le débit d'échappement, ce qui améliore l'efficacité du moteur et la réponse de l'accélérateur.
Son amélioré : Un catalyseur d'échappement d'origine Porsche ou de rechange peut améliorer l'expérience auditive de votre véhicule. Ils offrent une note d'échappement plus profonde et plus agressive, offrant un son plus sportif qui complète la nature axée sur la performance d'une Porsche.
Conformité aux normes d'émissions : lors de l'achat d'un catalyseur d'échappement, il est essentiel de tenir compte de sa conformité aux réglementations locales en matière d'émissions. Les catalyseurs d'échappement Porsche sont conçus pour répondre à des normes d'émissions strictes, garantissant que votre véhicule reste respectueux de l'environnement tout en offrant des performances améliorées.
Qualité et durabilité : les catalyseurs d'échappement Porsche d'origine sont fabriqués selon les normes les plus élevées, garantissant une qualité et une durabilité exceptionnelles. Les options de rechange de marques réputées offrent également une fiabilité similaire, offrant une solution durable pour le système d'échappement de votre Porsche.
Installation facile : les catalyseurs d'échappement Porsche d'origine et de rechange sont conçus pour être des remplacements directs, ce qui rend l'installation relativement simple. Cependant, il est essentiel de suivre les instructions du fabricant ou de demander une assistance professionnelle pour garantir un montage correct et des performances optimales.
Chez Design911, nous comprenons l'importance de trouver la bonne pièce pour votre Porsche et de fournir les meilleurs conseils professionnels. Notre équipe d'experts dévoués se spécialise dans les pièces et accessoires Porsche, y compris les catalyseurs d'échappement. Grâce à nos vastes connaissances et à notre expérience, nous pouvons vous aider à trouver le bon catalyseur d'échappement ou catalyseur sportif de dérivation pour votre modèle Porsche, en tenant compte de vos exigences spécifiques et des réglementations locales. Nous nous engageons à fournir des produits de qualité supérieure et à assurer la satisfaction de nos clients. Contactez-nous dès aujourd'hui pour une assistance personnalisée et une expérience de conduite améliorée avec votre Porsche.