Cylindre récepteur d'embrayage

Cylindres récepteurs d'embrayage Porsche | Précision hydraulique et passage des vitesses fluide

Le cylindre récepteur d'embrayage est un élément essentiel du système d'embrayage hydraulique de votre Porsche. Associé au maître-cylindre d'embrayage, il convertit la pression hydraulique en mouvement mécanique pour désengager l'embrayage, permettant ainsi des changements de vitesse fluides et précis. Un cylindre récepteur en bon état de fonctionnement garantit une sensation d'embrayage constante et des performances fiables à chaque trajet.

Chez Design911, nous fournissons des cylindres récepteurs d'embrayage haut de gamme conçus pour atteindre, voire dépasser, les normes de performance d'origine. Chaque composant est conçu avec précision à l'aide de matériaux de haute qualité et de joints résistants à la corrosion pour maintenir la pression hydraulique, éviter les fuites de liquide et assurer un engagement d'embrayage fluide et constant.

Que vous restauriez une 911 classique ou que vous entreteniez une voiture de sport Porsche moderne, nos cylindres récepteurs d'embrayage garantissent la fiabilité, la précision et les performances que votre véhicule mérite.

À quoi sert un cylindre récepteur d'embrayage ?

Le cylindre récepteur d'embrayage est le maillon final du système d'embrayage hydraulique, chargé d'actionner le mécanisme de débrayage.

Fonctions principales :

• Convertit la pression hydraulique du maître-cylindre en mouvement de débrayage.
• Permet l'engagement et le désengagement des vitesses avec un effort minimal sur la pédale.
• Maintient une pression hydraulique appropriée dans tout le système d'embrayage.
• Assure une sensation de pédale constante et des performances de changement de vitesse en douceur.
• Fonctionne en synchronisation avec le maître-embrayage et les composants de la butée de débrayage.

Sans un cylindre récepteur fonctionnant correctement, l'engagement de l'embrayage devient incohérent, ce qui entraîne une sensation de pédale rigide ou spongieuse et des difficultés à changer de vitesse.

Pourquoi les cylindres récepteurs d’embrayage tombent-ils en panne ou se dégradent-ils ?

Les cylindres récepteurs d'embrayage fonctionnent sous une pression hydraulique élevée et sont exposés à la chaleur, aux vibrations et à la poussière d'embrayage, qui peuvent tous provoquer de l'usure et des défaillances au fil du temps.

Les causes courantes d’échec comprennent :

• Usure du joint interne provoquant des fuites de fluide.
• Entrée d'air dans le système hydraulique.
• Corrosion due au liquide de frein contaminé par l'humidité.
• Boîtier fissuré en raison de contraintes mécaniques ou de l'âge.
• Contamination du fluide entraînant une détérioration du joint.

Lorsqu'un cylindre récepteur tombe en panne, vous pouvez remarquer des fuites de liquide d'embrayage, une pédale molle ou qui s'enfonce ou une défaillance complète du désengagement de l'embrayage.

Pourquoi remplacer ou mettre à niveau votre cylindre récepteur d'embrayage Porsche ?

Le remplacement d'un cylindre récepteur d'embrayage usé ou qui fuit restaure les performances hydrauliques appropriées, l'engagement constant de l'embrayage et la réponse de la pédale.

Principaux avantages :

• Restaure un fonctionnement souple et réactif de l'embrayage.
• Empêche les fuites de liquide et les pertes de pression hydraulique.
• Améliore la précision du changement de vitesse et le contrôle du conducteur.
• Assure une fiabilité et des performances durables.
• Compatible avec Porsche 911, Boxster, Cayman et autres modèles.
• Idéal pour l'entretien de routine, les mises à niveau de l'embrayage ou les reconstructions hydrauliques complètes.

Pour des performances optimales, il est recommandé de remplacer simultanément les cylindres maître et esclave afin de maintenir l'équilibre du système et la cohérence de la pression.

Points forts

• Cylindres récepteurs d'embrayage Porsche conçus avec précision.
• Joints de haute qualité et construction durable pour plus de fiabilité.
• Pression hydraulique et sensation de pédale constantes.
• Remplacements directs pour les modèles Porsche modernes et classiques.
• Résistant à la chaleur, à la corrosion et à la dégradation du liquide d’embrayage.
• Parfait pour l'entretien, les améliorations de performances ou les restaurations.