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Mises à niveau des suspensions
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
Convient à :
Porsche Cayenne (9PA/92A), 2010-2016
Porsche Panamera (970) hors hybride, 2013-2018
Numéro(s) OEM : 95535903000, 95535903001, 95835890300, 95835903001, 97035815302, 97035815303, 97035815304
Avec plus de 35 ans d'expérience dans la fabrication de composants de suspension pneumatique, Arnott Suspension Products propose des pièces de rechange de la meilleure qualité.
Au lieu de copier les éléments OE, nous étudions les principales causes de défaillance et les améliorations techniques pour créer l'élément de qualité présenté ici.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
97035815304
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16

Convient :
Porsche Panamera (970) 3.0LS E-Hybride 2011>>
Porsche Panamera (970) 3.0LS 2013>>
Porsche Panamera (970) 3.0L 4S 2013>>
Porsche Panamera (970) 3.6L 2010>>
Porsche Panamera (970) 3.6L 4 2010>>
Porsche Panamera (970) 4.8LS 2010>>
Porsche Panamera (970) 4.8L 4S 2010>>
Porsche Panamera (970) 4.8L GTS 2012>>
Porsche Panamera (970) 4.8L Turbo / Turbo S 2010>>
Porsche Panamera (970) 3.0L DIESEL 2011>>
Convient aux voitures :
- avec châssis standard,
- sans suspension pneumatique,
- sans commande de suspension électronique,
- pour le numéro PR I029,
- sans PASM
L'amortisseur pour les conducteurs qui préfèrent une suspension sportive mais qui ne sont pas particulièrement intéressés par l'abaissement de la carrosserie. Également disponible en version spéciale avec réservoir pour véhicules tout-terrain.
Aucun risque, plus de plaisir
Pour certains, il est important de montrer ce qu'ils ont, pour d'autres, il suffit de savoir qu'ils l'ont. Le thème de la discussion ici est la suspension sportive. L'amortisseur BILSTEIN B6 Sports est la solution idéale pour les conducteurs qui aiment l'euphémisme. Le loup déguisé en brebis grogne, si nécessaire, mais accomplit son travail de manière fiable dans la circulation quotidienne sans aucun abaissement du corps.
Tenue de route optimale, stabilisation améliorée de la trajectoire et excellente force d'amortissement : le BILSTEIN B6 Sports n'est pas seulement le premier choix en matière de réglage sportif, mais aussi dans le domaine de la sécurité.
Veuillez noter:
Le prix est pour chaque amortisseur, vous devrez en acheter 2
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
24-265393
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Amortisseur avant B6 Damptronic (PASM)
S'adapte au côté gauche ou droit. Voitures AVEC PASM , sans suspension pneumatique.

Convient :
Porsche Panamera (970) 3.0LS E-Hybride 2011>>
Porsche Panamera (970) 3.0LS 2013>>
Porsche Panamera (970) 3.0L 4S 2013>>
Porsche Panamera (970) 3.6L 2010>>
Porsche Panamera (970) 3.6L 4 2010>>
Porsche Panamera (970) 4.8LS 2010>>
Porsche Panamera (970) 4.8L 4S 2010>>
Porsche Panamera (970) 4.8L GTS 2012>>
Porsche Panamera (970) 4.8L Turbo / Turbo S 2010>>
Porsche Panamera (970) 3.0L DIESEL 2011>>
Convient aux voitures :
- pour les véhicules avec châssis standard,
- pour les véhicules sans suspension pneumatique,
- pour les véhicules avec contrôle de suspension électronique,
- pour les véhicules avec PASM,
- pour le numéro PR I475
Veuillez noter:
Le prix est pour chaque amortisseur, vous devrez en acheter 2
L'amortisseur pour les conducteurs qui préfèrent une suspension sportive mais qui ne sont pas particulièrement intéressés par l'abaissement de la carrosserie. Également disponible en version spéciale avec réservoir pour véhicules tout-terrain.
Aucun risque, plus de plaisir
Pour certains, il est important de montrer ce qu'ils ont, pour d'autres, il suffit de savoir qu'ils l'ont. Le thème de la discussion ici est la suspension sportive. L'amortisseur BILSTEIN B6 Sports est la solution idéale pour les conducteurs qui aiment l'euphémisme. Le loup déguisé en brebis grogne, si nécessaire, mais accomplit son travail de manière fiable dans la circulation quotidienne sans aucun abaissement du corps.
Tenue de route optimale, stabilisation améliorée de la trajectoire et excellente force d'amortissement : le BILSTEIN B6 Sports n'est pas seulement le premier choix en matière de réglage sportif, mais aussi dans le domaine de la sécurité.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
26-265599
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
(Arrière) I029 CHÂSSIS STANDARD (aucun Suspension pneumatique)

Convient :
Porsche Panamera (970) 3.0LS E-Hybride 2011>>
Porsche Panamera (970) 3.0LS 2013>>
Porsche Panamera (970) 3.0L 4S 2013>>
Porsche Panamera (970) 3.6L 2010>>
Porsche Panamera (970) 3.6L 4 2010>>
Porsche Panamera (970) 4.8LS 2010>>
Porsche Panamera (970) 4.8L 4S 2010>>
Porsche Panamera (970) 4.8L GTS 2012>>
Porsche Panamera (970) 4.8L Turbo / Turbo S 2010>>
Porsche Panamera (970) 3.0L DIESEL 2011>>
Convient aux voitures :
- avec châssis standard,
- sans suspension pneumatique,
- sans commande de suspension électronique,
- pour le numéro PR I029,
- sans PASM
L'amortisseur pour les conducteurs qui préfèrent une suspension sportive mais qui ne sont pas particulièrement intéressés par l'abaissement de la carrosserie. Également disponible en version spéciale avec réservoir pour véhicules tout-terrain.
Aucun risque, plus de plaisir
Pour certains, il est important de montrer ce qu'ils ont, pour d'autres, il suffit de savoir qu'ils l'ont. Le thème de la discussion ici est la suspension sportive. L'amortisseur BILSTEIN B6 Sports est la solution idéale pour les conducteurs qui aiment l'euphémisme. Le loup déguisé en brebis grogne, si nécessaire, mais accomplit son travail de manière fiable dans la circulation quotidienne sans aucun abaissement du corps.
Tenue de route optimale, stabilisation améliorée de la trajectoire et excellente force d'amortissement : le BILSTEIN B6 Sports n'est pas seulement le premier choix en matière de réglage sportif, mais aussi dans le domaine de la sécurité.
Veuillez noter:
Le prix est pour chaque amortisseur, vous devrez en acheter 2
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
24-265584
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Amortisseur arrière B6 Damptronic (PASM)
S'adapte au côté gauche ou droit. Voitures AVEC PASM , avec suspension pneumatique.

Convient :
Porsche Panamera (970) 3.0LS E-Hybride 2011>>
Porsche Panamera (970) 3.0LS 2013>>
Porsche Panamera (970) 3.0L 4T 2013>>
Porsche Panamera (970) 3.6L 2010>>
Porsche Panamera (970) 3.6L 4 2010>>
Porsche Panamera (970) 4.8LS 2010>>
Porsche Panamera (970) 4.8L 4T 2010>>
Porsche Panamera (970) 4.8L GTS 2012>>
Porsche Panamera (970) 4,8L Turbo / Turbo S 2010>>
Porsche Panamera (970) 3.0L DIESEL2011>>
Convient aux voitures :
- pour les véhicules avec châssis AIR,
- pour les véhicules à suspension pneumatique,
- pour les véhicules avec contrôle électronique de la suspension,
- pour les véhicules avec PASM,
- pour numéro PR I350 / I351 / I354 / I355
Veuillez noter:
Le prix est pour chaque amortisseur, vous devrez en acheter 2
L'amortisseur pour les conducteurs qui préfèrent une suspension sport mais ne sont pas particulièrement intéressés par l'abaissement de la carrosserie. Également disponible en version spéciale avec réservoir pour véhicules tout-terrain.
Aucun risque, plus de plaisir
Pour certaines personnes, il est important de montrer ce qu'ils ont, pour d'autres, il suffit de savoir qu'ils l'ont. Le thème de la discussion ici est la suspension sportive. L'amortisseur BILSTEIN B6 Sports est la solution idéale pour les conducteurs aimant la discrétion. Le loup déguisé en mouton grogne lorsque cela est nécessaire, mais par ailleurs, il accomplit son travail de manière fiable dans la circulation quotidienne, sans aucun abaissement du corps.
Tenue de route optimale, stabilisation de trajectoire améliorée et excellente force d'amortissement : le BILSTEIN B6 Sports est non seulement le premier choix en matière de réglage sportif, mais aussi en matière de sécurité.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
26-265605
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16

Nos nouveaux kits d'abaissement Evolution ont été conçus pour combler toutes les lacunes des kits de moindre qualité de nos concurrents et pour offrir de plus grands avantages par rapport à nos kits d'origine.
Nous pensons que nos nouveaux kits Evolution sont les meilleurs kits d'ingénierie, les plus faciles à installer, les plus durables, les plus sûrs et les plus fonctionnels disponibles aujourd'hui et à des prix compétitifs.
Les kits d'abaissement Evolution ont été conçus pour inclure les caractéristiques et avantages suivants -
• L'installation facile prend de 45 minutes à 1 heure
• Pas besoin de retirer pour ajuster, ce qui permet de gagner du temps lors de l'installation et de l'ajustement
• Les barres et joints à rotule revêtus de zinc noir sont jusqu'à 45 fois plus résistants à la corrosion que les autres kits
• Clips de maintien supplémentaires pour plus de sécurité.
• Peut être ajusté pour atteindre la hauteur de conduite d'origine.
• Ajusteurs en aluminium billette spécialement conçus avec des sections moletées "grip-it"
• Écrous et clips en acier inoxydable pour augmenter la durabilité et la longévité.
• Piquetez les filets pressés pour fixer solidement les joints à rotule statiques aux barres de liaison
Convient :
Porsche Cayenne avec suspension pneumatique
Comment ça fonctionne:
Abaisse entre 15 mm et 50 mm
Sur Porsche, il y a un capteur de hauteur de caisse sur chacun des quatre bras de contrôle. Ces capteurs sont reliés au châssis du véhicule par une tringlerie courte appelée Sensor Arm. Les bras ou "liens" du capteur d'origine sont de longueur fixe et se déplacent avec la suspension. Ils établissent la position du capteur qui indique au calculateur à quelle hauteur doit se trouver le véhicule.
Il est facile de voir à quoi ressemblent ces liens sur la plupart des véhicules. Réglez le véhicule sur le réglage de suspension le plus élevé et regardez droit dans le passage de roue au-dessus du pneu avant. Vous aurez peut-être besoin d'une lampe de poche. À l'arrière, il faut regarder par en dessous.
Notre kit remplace les bras de capteur d'origine par des liens en aluminium entièrement réglables. Lorsqu'ils sont étendus, ils modifient la tension envoyée à l'ordinateur par le capteur. L'ordinateur évalue alors la hauteur de caisse comme étant supérieure au réglage d'usine et compense en abaissant le véhicule.
Les modules électroniques sont très chers et limitent la hauteur à laquelle votre véhicule peut tomber. Ils doivent souvent être câblés, ce qui peut entraîner des problèmes de garantie d'usine. Pire encore, l'installation d'un module d'abaissement est extrêmement difficile à inverser. Le réglage des maillons à la longueur de maillon d'origine place votre véhicule à la hauteur d'origine. La conception de filetage standard/inversé vous permet d'ajuster les maillons sur le véhicule pour une modification facile de la hauteur.
FAQ:
Q. L'abaissement de mon véhicule améliorera-t-il la maniabilité ?
R. Oui. Un centre de gravité plus bas facilite toujours la maniabilité de votre véhicule.
Q. Le bouton de levage à l'intérieur du véhicule fonctionnera-t-il toujours ?
R. Oui.
Q. Aurai-je besoin d'un alignement ?
R. Oui. Chaque fois qu'un véhicule est abaissé, l'alignement doit être vérifié.
Q. Comment les liens affecteront-ils ma garantie ?
A. Les kits n'ont jamais causé de problème sur aucun véhicule. Si, pour une raison quelconque, la suspension pneumatique de votre véhicule est tombée en panne pendant la période de garantie, nous vous recommandons d'installer les maillons d'origine, ce qui ne prend pas plus de 60 minutes.
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16

Convient :
Voitures avec suspension pneumatique
Porsche 970 Mk2 Panamera 3.6ltr
Porsche 970 Mk2 Panamera 4 V6 3.6ltr 4WD
Porsche 970 Mk2 Panamera S V6 Turbo 3.0ltr
Porsche 970 Mk2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0ltr
Porsche 970 Mk2 Panamera GTS V8 4.8ltr
Porsche 970 Mk2 Panamera Turbo V8 4.8ltr
Porsche 970 Mk2 Panamera Turbo S V8 4.8ltr
Porsche 970 Mk2 Panamera Diesel V6 3.0ltr
Porsche 970 Mk2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0ltr
Suspension pneumatique Dunlop
Dunlop Suspension Systems conçoit et fabrique des systèmes de contrôle électronique avancés et des composants de suspension pneumatique pour les industries automobile et auxiliaire.
Depuis notre nouvelle usine de Coventry au Royaume-Uni, nous concevons, validons et fabriquons des systèmes pour une gamme de clients de plus en plus variée.
Spécialistes de la fabrication de suspensions pneumatiques à ressorts pneumatiques et de la conception de systèmes ECAS (Suspension pneumatique à commande électronique) sur mesure,
Dunlop Suspension Systems peut fournir la bonne solution pour répondre à vos besoins.
Dunlop Suspension Systems a une fière histoire à Coventry qui remonte à 1890. La société a été la pionnière du développement de systèmes de suspension pneumatique à commande électronique (ECAS) à partir de 1990.
Travaillant en étroite collaboration avec les principaux constructeurs automobiles, nous avons fourni et intégré avec succès des systèmes de suspension pneumatique dans le monde entier et proposons désormais des systèmes de suspension pneumatique.
aux petits clients sur le marché de la conversion de véhicules.
Dunlop recommande de remplacer les amortisseurs par paires.
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 1
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
97034305
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
Renfort de suspension inférieur avant

Convient :
Porsche 970 Panamera 3.6l V6 - 2009 à 2016
Points de montage - 4
Utilise des écrous/boulons d'origine pour le montage sauf s'ils sont fournis
Ajoute plus de stabilité
S'adapte sans modifications
Conception monobloc solide
Fonctionne avec une suspension améliorée
Veuillez noter : ce produit est une pièce de commande spéciale et une fois commandé, il ne peut être annulé ou retourné sans notre permission.
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Convient au côté gauche ou droit
Convient à :
Porsche Panamera 970.2 2014-16
Pour les voitures avec codes d'options :
350 - Suspension pneumatique
351 - Suspension pneumatique avec PDCC
354 - Suspension pneumatique et PASM Confort
355 - Suspension pneumatique et PASM, PDCC Confort
Nous recommandons de remplacer les ressorts avant par paires.
numéro de référence du schéma
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
97034315
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Convient au côté gauche ou droit

Convient à :
Porsche Panamera 970.2 2014-16
Pour les voitures avec codes d'options :
350 - Suspension pneumatique
351 - Suspension pneumatique avec PDCC
354 - Suspension pneumatique et PASM Confort
355 - Suspension pneumatique et PASM, PDCC Confort
Suspension pneumatique Dunlop
Dunlop Suspension Systems conçoit et fabrique des systèmes de commande électroniques de pointe et des composants de suspension pneumatique pour l'industrie automobile et les secteurs connexes.
Depuis notre nouveau site de Coventry, au Royaume-Uni, nous concevons, validons et fabriquons des systèmes pour une clientèle de plus en plus diversifiée.
Spécialistes de la fabrication de suspensions pneumatiques et de la conception sur mesure de systèmes ECAS (suspension pneumatique à commande électronique),
Dunlop Suspension Systems peut vous fournir la solution adaptée à vos besoins.
Dunlop Suspension Systems est fière de son histoire à Coventry, qui remonte à 1890. L'entreprise a été pionnière dans le développement des systèmes de suspension pneumatique à commande électronique (ECAS), à partir de 1990.
En étroite collaboration avec les principaux constructeurs automobiles, nous avons fourni et intégré avec succès des systèmes de suspension pneumatique dans le monde entier et proposons désormais des systèmes de suspension pneumatique.
aux petits clients du marché de la transformation de véhicules.
Dunlop recommande de remplacer les ressorts avant par paires.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
97034315
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
Convient à :
Porsche 970 Panamera 3,6 litres V6 - 2009 à 2016
Points de montage - 4
Utilise les écrous/boulons d'origine pour le montage, sauf s'ils sont fournis
Ajoute plus de stabilité
S'adapte sans modifications
Conception solide d'une seule pièce
Fonctionne avec une suspension améliorée
Veuillez noter : ce produit est une pièce de commande spéciale et une fois commandé, il ne peut être ni annulé ni retourné sans notre autorisation.

Les barres antiroulis (ARB) jouent un rôle important dans le système de suspension d'un véhicule, aidant à réduire le roulis en transférant la charge dans les virages d'un côté à l'autre du véhicule.
Souvent montés sur le châssis du véhicule avec des bagues en caoutchouc, ces bagues garantissent que la barre fonctionne comme prévu. Pour empêcher la barre anti-roulis de se déplacer latéralement dans ses supports lors des virages, les fabricants d'équipement d'origine colleront les bagues à la barre, ajouteront des butées à la barre elle-même ou s'appuieront uniquement sur la pression de serrage du caoutchouc.
Mais que se passe-t-il lorsque ces bagues s’usent et doivent être remplacées ? Souvent, les barres stabilisatrices avec bagues collées sont fournies sous la forme d'un assemblage complet coûteux, l'alternative consiste donc à installer un remplacement en polyuréthane non lié plus rentable, comme ceux que nous proposons.
Dans la plupart des cas, la friction de la douille empêchera tout mouvement latéral de la barre. Pourtant, lors de virages agressifs ou de virages à des vitesses plus élevées, une barre anti-roulis à déplacement latéral diminue l'efficience et l'efficacité de la barre, modifiant ainsi la dynamique de votre système de suspension de manière imprévisible. Cela présente également un risque d'encrassement de la barre sur d'autres zones du véhicule ou du système de suspension.
Pour une utilisation avec des bras de commande réglables

Des joints anti-intempéries/poussière entièrement encapsulés sont une option avec ce kit pour fournir une protection supplémentaire contre les conditions de conduite sales à la fois sous la voiture et derrière les roues avant. Ceux-ci fonctionneront avec tous les bras de commande et kits de direction Rennline.
Vendus par paires
Convient aux tailles d'extrémité de tige mâle : 1/2", 5/8", 3/4", 14 mm, 16 mm, 18 mm.
Femelle : 1/2", 5/8", 3/4", 14mm, 16mm, 18mm
Mises à niveau et composants de suspension Porsche
La suspension de votre Porsche est essentielle à sa tenue de route, à son confort et à sa sécurité . L'amélioration ou l'entretien de votre système de suspension permet non seulement de restaurer les performances d'origine, mais aussi d'obtenir des virages plus précis, une meilleure qualité de conduite et une plus grande confiance du conducteur.
Chez Design911 , nous fournissons une gamme complète de pièces de mise à niveau de suspension pour Porsche, notamment :
- Barres anti-roulis
- Bras de suspension
- Ressorts d'abaissement
- Liens de dépôt
- Supports de jambe de force
- Bagues en polyuréthane
- Supports moteur / boîte de vitesses
Nous stockons des marques de performance de renommée mondiale telles que DesignTek, Bilstein, Ohlins, Koni, Powerflex, H&R, KW et Nitron , reconnues pour les applications routières et de sport automobile.
Pourquoi améliorer votre suspension ?
- Maniabilité améliorée : réduisez le roulis, améliorez la réponse de la direction et prenez les virages en toute confiance
- Meilleure qualité de conduite – équilibrez confort et contrôle pour une utilisation sur route ou sur piste
- Durabilité accrue – les composants de haute qualité durent plus longtemps que les pièces en caoutchouc standard
- Personnalisation des performances – adaptez la hauteur de caisse, la rigidité et la réponse à votre style de conduite
- Sécurité et stabilité – maintenir un contact constant avec la route dans toutes les conditions
Composants clés de la suspension
Barres anti-roulis (barres stabilisatrices)
Réduisez le roulis en virage, pour une Porsche plus stable et plus stable. Idéal pour une conduite sportive sur route ou sur circuit.
Ressorts d'abaissement
Améliorez la tenue de route et l'esthétique de votre Porsche en abaissant son centre de gravité. Cela améliore la précision de la direction tout en lui conférant une allure plus agressive.
Liens de dépôt
Connectez les barres antiroulis aux bras de suspension. Des biellettes de direction améliorées assurent un transfert précis des mouvements et éliminent le jeu susceptible de se développer dans les composants usés.
Supports de jambe de force
Assurent la liaison essentielle entre la jambe de suspension et le châssis. Le remplacement des supports fatigués restaure la précision de la direction et réduit les bruits de cognement.
Bagues en polyuréthane
Une amélioration des performances par rapport aux bagues en caoutchouc standard. Les bagues en poly (comme Powerflex ) offrent une durabilité accrue, une réactivité plus précise et une flexibilité réduite sous charge.
Supports moteur
Contribue à stabiliser le moteur à l'accélération, au freinage et dans les virages. Des supports améliorés réduisent les mouvements de la transmission, améliorant ainsi la maniabilité et la précision des changements de vitesse.
Signes courants d'usure de la suspension
- Bruits de cognement ou de craquement sur les bosses
- Roulis excessif de la carrosserie ou mauvaise stabilité dans les virages
- Usure inégale des pneus
- La direction semble vague ou moins réactive
- La hauteur de caisse semble inégale
- Vibrations ou secousses à travers le châssis
Marques premium que nous fournissons
Bilstein – amortisseurs et combinés filetés allemands légendaires pour la route et la pisteOhlins – suspension de qualité sport automobile avec réglage avancé
Koni – des amortisseurs durables et performants
Powerflex – bagues en polyuréthane leaders du marché
H&R & KW – ressorts d'abaissement et combinés filetés de précision
Nitron – une technologie de suspension de course professionnelle adaptée à la route et à la piste
DesignTek – des améliorations de performances à prix avantageux adaptées à Porsche
Pourquoi choisir Design911
Fort de plusieurs décennies d'expertise Porsche, Design911 propose des pièces de rechange d'origine et des améliorations de suspension performantes adaptées à tous les modèles et à tous les styles de conduite. Que vous souhaitiez rénover des pièces usées, améliorer le confort de route ou préparer vos sorties sur circuit, notre gamme garantit un comportement routier optimal à votre Porsche.
Découvrez dès aujourd'hui notre gamme complète de mises à niveau de suspension – des remplacements quotidiens aux systèmes complets de sport automobile – et découvrez la différence en termes de contrôle, de confort et de confiance.