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Adapt Motorsport è un'azienda familiare in crescita che sviluppa prodotti su misura per Porsche, auto classiche, moderne e da corsa.
Progettiamo, prototipiamo e testiamo costantemente nuovi prodotti.
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Adatto a:
Porsche 911 3.2 Carrera - dal 1984 al 1989
Il nostro kit di alimentazione carburante ricavato dal pieno e anodizzato si avvita direttamente al collettore di aspirazione standard da 3,2 pollici.
Utilizzando raccordi O-ring sul rail del carburante e raccordi AN 6 JIC, è possibile scegliere con grande flessibilità la disposizione dei tubi del carburante.
Replicare il sistema 964 di fabbrica o il sistema 993, oppure semplificare ulteriormente e utilizzare un sistema a testa morta.
Le rotaie vengono spedite con una combinazione di raccordi o tappi.
Questo set semplifica notevolmente l'aggiunta del sensore della pressione del carburante ai rail per coloro che desiderano regolare, registrare o utilizzare strategie di protezione nella configurazione della centralina aftermarket.
Scopri il nostro regolatore di pressione del carburante abbinato per completare il tuo sistema di alimentazione oggi stesso
Il kit include:
- Rail del carburante x 2
- Raccordi ORB a JIC x 4
- Spine ORB x 2
- Adattatori di supporto anodizzati x 2
- Viti per il fissaggio agli adattatori di aspirazione di fabbrica
Notare che
Le auto dotate di compressori dell'aria condizionata di fabbrica dovranno utilizzare i tappi in dotazione per chiudere l'estremità posteriore dei tubi del carburante e optare per una comune disposizione dei tubi del carburante "a testa morta".
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
93011030704
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Adatto a:
Porsche 911 / 911S 2.7ltr - dal 1974 al 1977
Porsche 911 SC - dal 1978 al 1983
Porsche 911 3.2 Carrera - dal 1984 al 1989
Questi adattatori vengono utilizzati per modificare i motori Porsche 911 con testata a 2 bulloni da 2,7 litri/3,0 litri/3,2 litri sui collettori di aspirazione da 3,6 litri dei modelli 964/993 durante la conversione a EFI.
Lavorati a CNC su una macchina a 5 assi secondo le nostre tolleranze esatte e rifiniti con anodizzazione grigio scuro, sono lavorati su misura per adattarsi al diametro della porta e rastremati per adattarsi alle dimensioni della porta del collettore di aspirazione fino a 42 mm.
L'altezza ridotta dell'adattatore mantiene l'altezza complessiva del set di aspirazione, riducendo l'interferenza tra il controllo dell'aria al minimo, il soffietto di aspirazione e la parte superiore dell'isolamento del vano motore. Le pile 964 a 3 bulloni in plastica di fabbrica sono troppo alte e l'aggiunta di un distanziale adattatore renderebbe i collettori non adatti.
Questa progettazione consente l'uso degli iniettori di carburante 964 standard e dei relativi rail di alimentazione, posizionando l'iniettore sullo stesso scarico nella porta di aspirazione dell'iniettore CIS originale, garantendo la corretta atomizzazione dello spruzzo dell'iniettore nella porta di aspirazione.
Caratteristiche principali:
Lavorato con precisione da alluminio di alta qualità
Finitura anodizzata
Adatto a tutti gli iniettori di carburante Bosch da 14 mm con O-ring
I distanziali del rail del carburante sono contrassegnati per essere tagliati facilmente e adattarsi ai tipi di iniettori lunghi, medi o corti.
Il kit include:
6 adattatori in alluminio CNC
4 x distanziatori/montanti per rail carburante
4 x bulloni adatti agli iniettori Bosch standard a tutta lunghezza
12 x Dadi e rondelle
Rail del carburante non inclusi nel kit
Gli adattatori da 34mm / 40mm / 41mm / 42mm sono realizzati su ordinazione. Si prega di attendere 4-5 settimane per la consegna
Dai un'occhiata ai nostri kit di regolazione della pressione del carburante e del rail del carburante per creare il set di conversione perfetto
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Adatto a:
Porsche 911 / 911S 2.7Ltr - dal 1974 al 1978
Porsche 911 Carrera 3.0 litri - dal 1976 al 1977
Porsche 911 SC - dal 1978 al 1983
Porsche 911 3.2 - Carrara 1984 al 1989
Ispirata alla famosa ruota da rally Campagnolo, questa elegante configurazione con puleggia a manovella e grilletto è adatta per conversioni EFI o semplicemente per sostituire la puleggia in acciaio di fabbrica.
Questa puleggia utilizza una configurazione di grilletto con denti 36-1, progettata al meglio per i sensori a effetto Hall.
Consulta il nostro riferimento di azionamento del distributore abbinato e il kit sensore di attivazione dell'albero motore. Il modo migliore per ottenere EFI sequenziale sul tuo motore.
Disponibile per il pre-ordine
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93010202809
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Adatto a:
Porsche 911 - dal 1965 al 1983
Dimensioni del motore: da 2,0 litri a 3,0 litri
Sei stanco di quella vecchia piastra di copertura/coppa motore in acciaio stampato, la tua è ricoperta di ruggine e ammaccature? Abbiamo la soluzione per te.
Questa piastra di copertura in alluminio lavorata a CNC è anodizzata in grigio scuro per riportare un po' di bellezza alla parte inferiore dei motori 911 raffreddati ad aria. Questa piastra della coppa dell'olio è più rigida dell'originale per ridurre la possibilità di perdite. È dotata di un tappo della coppa dell'olio a filo e viene fornita come kit completo con dadi, rondelle e guarnizioni. Richiede solo poco tempo per l'installazione al prossimo cambio dell'olio.
Notare che
Non adatto ai motori modificati con pompe/filtri dell'olio turbo 993 successivi (curvi).
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90110138600
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Adatto a:
Porsche 911 - dal 1974 al 1989
Ti è mai capitato di guidare, di prendere una buca e di vedere i fari spegnersi all'improvviso o i tergicristalli smettere di funzionare sotto la pioggia battente?
Il tuo pannello fusibili è disseminato di fusibili rattoppati e cablaggi difettosi ed è difficile individuare problemi elettrici intermittenti? Se è così, allora questo kit è un must per tutti gli appassionati di Porsche 911 classiche che vogliono l'alternativa più affidabile al sistema di fusibili di fabbrica datato.
Ripara quei pannelli portafusibili rotti, fusi e corrosi e metti fine ad anni di guai elettrici con questo pannello portafusibili facile da installare.
I nostri pannelli fusibili sono disponibili per sostituire sia la parte anteriore che quella posteriore della 911.
Caratteristiche del pannello posteriore:
- Installazione semplice, sostituzione diretta, montaggio sui punti di montaggio del pannello fusibili di fabbrica.
- Utilizza i moderni mini fusibili a lama , facilmente reperibili presso le stazioni di servizio e le officine.
- Fusibili con portata nominale di 25 A
- Più grandi dei terminali di fabbrica, per sostituire i fili in modo rapido e semplice, anche con fili aggiuntivi o più grandi.
- Diagnostica di bordo commutabile, per diagnosticare rapidamente guasti elettrici. LED rosso per fusibile bruciato, LED verde per uscita attiva, LED verde quando il fusibile è rimosso e il backfeed è presente.
Pannello fusibili anteriore
Mini fusibili a lama, con fusibili di ricambio
Distanziatore isolante
Hardware di montaggio
Manuale di istruzioni completo
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91161209303
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Adatto a:
Porsche 911 - dal 1974 al 1989
Ti è mai capitato di guidare, di prendere una buca e di vedere i fari spegnersi all'improvviso o i tergicristalli smettere di funzionare sotto la pioggia battente?
Il tuo pannello fusibili è disseminato di fusibili rattoppati e cablaggi difettosi ed è difficile individuare problemi elettrici intermittenti? Se è così, allora questo kit è un must per tutti gli appassionati di Porsche 911 classiche che vogliono l'alternativa più affidabile al sistema di fusibili di fabbrica datato.
Ripara quei pannelli portafusibili rotti, fusi e corrosi e metti fine ad anni di guai elettrici con questo pannello portafusibili facile da installare.
I nostri pannelli fusibili sono disponibili per sostituire sia la parte anteriore che quella posteriore della 911.
Caratteristiche del pannello frontale:
- Installazione semplice, sostituzione diretta, montaggio sui punti di montaggio del pannello fusibili di fabbrica.
- Utilizza i moderni mini fusibili a lama , facilmente reperibili presso le stazioni di servizio e le officine.
- Fusibili con portata nominale di 25 A
- Più grandi dei terminali di fabbrica, per sostituire i fili in modo rapido e semplice, anche con fili aggiuntivi o più grandi.
- Relè per fari da 40 A integrati, classificati per correnti di spunto elevate di lampadine a filamento freddo. Arrestano la caduta di tensione del cablaggio di fabbrica invecchiato e dei contatti degli interruttori, e illuminano quei fari.
- Terminale di alimentazione aggiuntivo per consentire l'alimentazione esterna di lampadine con potenza maggiore.
- Diagnostica di bordo commutabile, per diagnosticare rapidamente guasti elettrici. LED rosso per fusibile bruciato, LED verde per uscita attiva, LED verde quando il fusibile è rimosso e il backfeed è presente.
- Vano portafusibili di riserva per accessori aggiuntivi, come equipaggiamento da rally, radio, luci aggiuntive.
- Si adatta sotto il coperchio del fusibile di fabbrica.
Cosa è incluso:
Pannello fusibili anteriore
Mini fusibili a lama, con fusibili di ricambio
Distanziatore isolante
Hardware di montaggio
Manuale di istruzioni completo
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91161208601
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri