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Technica RaceWire
Technica RaceWire è nata come un team di ingegneri che cercavano di offrire cablaggi della migliore qualità agli appassionati automobilistici che la pensano allo stesso modo.
La nostra missione è fornire soluzioni semplici a problemi complicati. Facendo appello a esperienza, competenza, relazioni chiave e miglioramento continuo, Technica RaceWire si impegna a fornire prodotti che bilanciano qualità, costi ed estetica.
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Si adatta:
Porsche 944 2,5 l / 2,7 l - dal 1982 al 1989
Porsche 944S 16V 2,5 litri - dal 1988 al 1989
Porsche 944 S2 3.0 litri - dal 1989 al 1991
Porsche 944 turbo - dal 1985 al 1991
Le Porsche 944 sono famose per diventare estremamente calde.
Volevamo creare una soluzione all-in-one che fosse semplicissima da installare e avesse un aspetto incredibile. Fai sport con la nostra scatola dei fusibili autonoma che contiene due relè per alimentare due ventole.
La scatola relè/fusibili può essere facilmente montata sulla posizione della batteria OEM della Porsche 944. Abbiamo utilizzato il sensore dell'interruttore termico della Porsche 944 progettato per accendersi a 70 C. Ciò significa che la ventola si attiverà prima e rimarrà accesa più a lungo anche dopo aver spento la tua Porsche 944.
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- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Si adatta:
Porsche 924S - dal 1986 al 1988
Porsche 944 - dal 1982 al 1989
Porsche 944 turbo - dal 1986 al 1991
Questo cablaggio per iniettori Porsche 944 sostituirà i tuoi fragili e vecchi connettori, terminali, cavi e telaio.
La sezione dell'iniettore del carburante del connettore del cablaggio di fabbrica è stata esposta a tre decenni di cicli di calore elevato e condizioni ambientali estreme. Di conseguenza, i cavi e i connettori diventano fragili e si rompono, il che può causare problemi con le prestazioni del motore.
Questo cablaggio sostitutivo OEM+ con etichette gialle garantirà un vano motore più pulito, utilizzando connettori e cavi nuovi di zecca e cuffie sigillate.
L'imbracatura verrà fatta passare attraverso lo stivale dell'elefante, lungo il ramo principale e nel DME nel vano piedi del passeggero. Insieme al cablaggio verranno forniti una piedinatura completa e un manuale di istruzioni.
- Cavi TXL (temperatura nominale fino a +125 C)
- Telaio in polietilene tereftalato (PET) (temperatura nominale fino a +125 C)
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94460611201
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- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
Si adatta:
Porsche 944 S - dal 1987 al 1988
Porsche 944 S2- dal 1989 al 1991
Il connettore si adatta alle unità Bosch
0 281 200 195
Elenco connettori:
- Connettore ECU a 55 pin
- Sigilli a filo
- Terminali
- Viti del connettore
Adatto per Bosch Motronic
M1.3 / M1.5 / M1.52 / M1.54
MP5.1/MP5.2/MP7/M2.5/M2.7/M2.10
Caratteristiche:
Dopo tre decenni di calore e condizioni ambientali estreme, i connettori e i cavi diventano estremamente fragili e fragili e possono rompersi. Spesso si rompono semplicemente scollegandoli. Ciò può causare una perdita di segnale e impedire l'avvio del motore.
Questo kit di sostituzione OEM+ sostituirà il connettore Bosch DME della ECU di serie.
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94461812405
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- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
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- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
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- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Si adatta:
Porsche 924S - dal 1986 al 1988
Porsche 944 - dal 1982 al 1991
Porsche 944 turbo - dal 1985 al 1991
Porsche 968 - dal 1992 al 1995
Porsche 911 - dal 1984 al 1989
Il connettore si adatta alle unità Bosch
0 281 200 076
0 281 200 050
Elenco connettori:
- Connettore ECU a 35 pin
- Sigilli a filo
- Terminali JPT
- Viti del connettore
Caratteristiche:
Dopo tre decenni di calore e condizioni ambientali estreme, i connettori e i cavi diventano estremamente fragili e fragili e possono rompersi. Spesso si rompono semplicemente scollegandoli. Ciò può causare una perdita di segnale e impedire l'avvio del motore.
Questo kit di sostituzione OEM+ sostituirà il connettore Bosch DME della ECU di serie.
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- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
Si adatta:
Porsche 944 2,5 litri - dal 1982 al 1985 (ultimo cruscotto)
Questo cablaggio Porsche 944 O2 sostituirà i tuoi fragili e vecchi connettori, terminali, cavi e telaio
Caratteristiche:
- La sezione del sensore O2 del connettore del cablaggio di fabbrica è stata esposta a tre decenni di cicli di calore elevati e condizioni ambientali estreme. Di conseguenza, i cavi e i connettori diventano fragili e si rompono, il che può causare problemi con le prestazioni del motore.
- Questo cablaggio sostitutivo OEM+ con etichette gialle garantirà un vano motore più pulito, utilizzando connettori e cavi nuovi di zecca e cuffie sigillate. L'imbracatura verrà fatta passare attraverso lo stivale dell'elefante, lungo il ramo principale e nel DME nel vano piedi del passeggero. Insieme al cablaggio verranno forniti una piedinatura completa e un manuale di istruzioni.
- Cavi TXL (temperatura nominale fino a +125 C)
- Telaio in polietilene tereftalato (PET) (temperatura nominale fino a +125 C)
Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 22
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94460601900
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- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Si adatta:
Porsche 944 - dal 1982 al 1985 (primo trattino)
Questo cablaggio Porsche 944 O2 sostituirà i tuoi fragili e vecchi connettori, terminali, cavi e telaio
Adatto al sensore di ossigeno 250-23025
Caratteristiche:
- La sezione del sensore O2 del connettore del cablaggio di fabbrica è stata esposta a tre decenni di cicli di calore elevati e condizioni ambientali estreme. Di conseguenza, i cavi e i connettori diventano fragili e si rompono, il che può causare problemi con le prestazioni del motore.
- Questo cablaggio sostitutivo OEM+ con etichette gialle garantirà un vano motore più pulito, utilizzando connettori e cavi nuovi di zecca e cuffie sigillate. L'imbracatura verrà fatta passare attraverso lo stivale dell'elefante, lungo il ramo principale e nel DME nel vano piedi del passeggero. Insieme al cablaggio verranno forniti una piedinatura completa e un manuale di istruzioni.
- Cavi TXL (temperatura nominale fino a +125 C)
- Telaio in polietilene tereftalato (PET) (temperatura nominale fino a +125 C)
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Adatto a:
Porsche 944 2.5ltr - 1982-1985 per auto con cruscotto iniziale
Per auto con guida a sinistra (LHD) e guida a destra (RHD)
Caratteristiche:
- Cavo batteria Motorsport 6 GA
- 12 GA TXL Fili (solenoide di avviamento)
- Cavi TXL 18 GA (eccitatore alternatore)
- Morsetti della batteria stagnati su entrambe le estremità
- Cavi TXL (temperatura nominale fino a +125 °C)
- Telaio in polietilene tereftalato (PET) (temperatura nominale fino a +125 °C)
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Riferimento diagramma n. 12
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- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Si adatta:
Porsche 944 2,5 litri - dal 1985 al 1988 Ultimo cruscotto
Per auto con guida a sinistra (guida a sinistra) e guida a destra (guida a destra)
Cablaggio motore completo
connettori:
- Connettore femmina a 35 pin per ECU DME Motronic
- 4 iniettori
- Sensore del flusso d'aria
- Interruttore di compensazione dell'altitudine
- Valvola dell'aria ausiliaria
- Spina codice
- Diagnosi
- Spina di collegamento DME
- Connettore a 14 pin del firewall
- Posizionatore inattivo
- Interruttore del livello dell'olio
- Invio pressione olio
- Avviso pressione olio
- Sensore dell'ossigeno
- Sensore del segno di riferimento
- Trasmettitore di velocità
- Termometro
- Interruttore della valvola a farfalla
- Sensore della temperatura dell'acqua
- Invio temperatura acqua
- Avviso temperatura acqua
Cavi TXL (temperatura nominale fino a +125 C)
Telaio in polietilene tereftalato (PET) (temperatura nominale fino a +125 C)
Nuovo stivale in gomma con elefante
Peso totale dell'imbracatura TRW Street Sport: 1,54 libbre
Peso totale del cablaggio OEM: 1,88 libbre
Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 2
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- Porsche 924S 2.5L 1988
Si adatta:
Porsche 924S - dal 1986 al 1988
Per auto con guida a sinistra (guida a sinistra) e guida a destra (guida a destra)
Cablaggio motore completo
connettori:
- Connettore femmina a 35 pin per ECU DME Motronic
- 4 iniettori
- Connettore a 9 pin per 12V+
- Sensore del flusso d'aria
- Interruttore di compensazione dell'altitudine
- Spina codice
- Spina di collegamento DME
- Posizionatore inattivo
- Interruttore del livello dell'olio
- Invio pressione olio
- Avviso pressione olio
- Sensore dell'ossigeno
- Sensore del segno di riferimento
- Trasmettitore di velocità
- Termometro
- Interruttore della valvola a farfalla
- Sensore della temperatura dell'acqua
- Invio temperatura acqua
Materiali:
Cavi TXL (temperatura nominale fino a +125 C)
Telaio in polietilene tereftalato (PET) (temperatura nominale fino a +125 C)
Peso totale dell'imbracatura RW: 1,05 libbre
Peso totale del cablaggio OEM: 1,85 libbre
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