Wossner
Informazioni su Wossner
Da oltre 40 anni progettiamo e produciamo con successo pistoni e bielle ad alte prestazioni.
Per offrire ai nostri clienti Porsche il meglio di Wössner Power, i nostri prodotti vengono realizzati utilizzando la tecnologia più moderna e sono soggetti a continui controlli di qualità.
I clienti Wössner beneficiano di un know-how pluriennale e della flessibilità di un'azienda a conduzione familiare.
Prestazioni, qualità e longevità: questo è ciò che Wössner rappresenta con prodotti di alta qualità.
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
Information
Kit pistoni ad alta compressione forgiati Wössner.
Le informazioni tecniche provengono dall'ultimo catalogo di Wossner:
Numero parte: K9568DA
orientamento.
Wössner è considerato dai principali costruttori di motori sportivi europei come il pistone preferito quando si costruisce un motore non solo per prestazioni, ma per resistere alle sollecitazioni e alla costrizione della vita agonistica. I pistoni Wössner presentano un esclusivo rivestimento in PTFE sulle gonne e un grado di lega 4032 (T6) che consente al costruttore del motore di far funzionare un pistone più vicino alla tolleranza dell'alesaggio di quanto potrebbe fare su un altro tipo di pistone. Questo aiuta a rimuovere il rumore di schiaffo durante l'avviamento a freddo, luogo comune tra i motori che eseguono pistoni forgiati a causa di giochi più grandi del foro OE. Anche le teste dei pistoni sono lucidate per resistere meglio alla detonazione su un motore ad alte prestazioni. La lucidatura consente una diffusione più uniforme del calore all'interno della camera, contribuendo a prevenire i "punti caldi" sul cielo dei pistoni. Il prezzo include tutte le fasce elastiche e gli spinotti.
Il prezzo indicato è per il set motore completo.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
K9568DA
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Si adatta:
Porsche 986 Boxster 2.5 litri - dal 1997 al 1999
Si prega di notare che i pistoni non sono adatti per fori rivestiti in Alusil
Adatto per l'uso con i liner Nikasil.
Le informazioni tecniche provengono dall'ultimo catalogo di Wossner:
Numero parte: K9568DA
Fuori misura: 0,0 mm (standard)
Tipo di motore: M96.20
Dimensioni del pistone: 85,42 mm
Dimensione foro originale: 85,5 mm
Corsa: 72 mm
Rapporto Comp Wössner: 11.0:1
Altezza di compressione: 35,3 mm
Numero di parte dell'anello: 855XPY
Numero di cilindri: 6
orientamento.
Wössner è considerato dai principali costruttori di motori sportivi europei come il pistone preferito quando si costruisce un motore non solo per prestazioni, ma per resistere alle sollecitazioni e alla costrizione della vita agonistica. I pistoni Wössner presentano un esclusivo rivestimento in PTFE sulle gonne e un grado di lega 4032 (T6) che consente al costruttore del motore di far funzionare un pistone più vicino alla tolleranza dell'alesaggio di quanto potrebbe fare su un altro tipo di pistone. Questo aiuta a rimuovere il rumore di schiaffo durante l'avviamento a freddo, luogo comune tra i motori che eseguono pistoni forgiati a causa di giochi più grandi del foro OE. Anche le teste dei pistoni sono lucidate per resistere meglio alla detonazione su un motore ad alte prestazioni. La lucidatura consente una diffusione più uniforme del calore all'interno della camera, contribuendo a prevenire i "punti caldi" sul cielo dei pistoni. Il prezzo include tutte le fasce elastiche e gli spinotti.
Il prezzo indicato è per il set motore completo.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
K9568DA
99610303111
99610303112
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzo: 1.422,86 €
Ordinabile
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
Information
Kit pistone forgiato ad alta compressione Wössner K9569DA.
Le informazioni tecniche provengono dall'ultimo catalogo di Wossner:
Numero parte: K9569DA
orientamento.
Wössner è considerato dai principali costruttori di motori sportivi europei come il pistone preferito quando si costruisce un motore non solo per prestazioni, ma per resistere alle sollecitazioni e alla costrizione della vita agonistica. I pistoni Wössner presentano un esclusivo rivestimento in PTFE sulle gonne e un grado di lega 4032 (T6) che consente al costruttore del motore di far funzionare un pistone più vicino alla tolleranza dell'alesaggio di quanto potrebbe fare su un altro tipo di pistone. Questo aiuta a rimuovere il rumore di schiaffo durante l'avviamento a freddo, luogo comune tra i motori che eseguono pistoni forgiati a causa di giochi più grandi del foro OE. Anche le teste dei pistoni sono lucidate per resistere meglio alla detonazione su un motore ad alte prestazioni. La lucidatura consente una diffusione più uniforme del calore all'interno della camera, contribuendo a prevenire i "punti caldi" sul cielo dei pistoni. Il prezzo include tutte le fasce elastiche e gli spinotti.
Il prezzo indicato è per il set motore completo.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
K9569DA
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Si adatta:
Porsche 986 Boxster 2.7 litri - dal 2003 al 2004
Porsche 987 Boxster 2.7 litri - dal 2005 al 2008
Porsche 987 Cayman 2.7 litri - dal 2006 al 2008
Si prega di notare che i pistoni non sono adatti per fori rivestiti in Alusil
Adatto per l'uso con i liner Nikasil.
Le informazioni tecniche provengono dall'ultimo catalogo di Wossner:
Numero parte: K9569DA
Fuori misura: 0,0 mm (standard)
Tipo di motore: M96.20 / M96.25 / M97.20
Dimensioni del pistone: 85,42 mm
Dimensione foro originale: 85,5 mm
Corsa: 78 mm
Rapporto Comp Wössner: 11.0:1
Altezza di compressione: 32,3 mm
Numero di parte dell'anello: 855XPY
Numero di cilindri: 6
orientamento.
Wössner è considerato dai principali costruttori di motori sportivi europei come il pistone preferito quando si costruisce un motore non solo per prestazioni, ma per resistere alle sollecitazioni e alla costrizione della vita agonistica. I pistoni Wössner presentano un esclusivo rivestimento in PTFE sulle gonne e un grado di lega 4032 (T6) che consente al costruttore del motore di far funzionare un pistone più vicino alla tolleranza dell'alesaggio di quanto potrebbe fare su un altro tipo di pistone. Questo aiuta a rimuovere il rumore di schiaffo durante l'avviamento a freddo, luogo comune tra i motori che eseguono pistoni forgiati a causa di giochi più grandi del foro OE. Anche le teste dei pistoni sono lucidate per resistere meglio alla detonazione su un motore ad alte prestazioni. La lucidatura consente una diffusione più uniforme del calore all'interno della camera, contribuendo a prevenire i "punti caldi" sul cielo dei pistoni. Il prezzo include tutte le fasce elastiche e gli spinotti.
Il prezzo indicato è per il set motore completo.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
K9569DA
98710307103
99610307114
99610303111
99610303113
99610307115
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzo: 1.494,00 €
Ordinabile
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Information
Bielle Wössner in acciaio.
Adatto per l'uso con i liner Nikasil.
Tipo di motore:
Porsche 911 2.4 / 2.7 / 3.0 Carrera / 3.0L Turbo
Motori a 6 cilindri
Lunghezza asta C/C: 127,75 mm
Diametro estremità piccola: 22,00 mm
Larghezza estremità piccola: 23,77 mm
Diametro estremità grande: 56,00 mm
Larghezza estremità grande: 25,90 mm
Tutte le canne forgiate Wossner sono prodotte in Germania. Costruiti in acciaio forgiato 4340, caratterizzati da un design a trave a "H", possono sopportare carichi estremi e livelli di RPM elevati, il che li rende un'aggiunta utile durante la ricostruzione del motore. Sono forniti come set motore completi abbinati entro +/- 1,5 grammi e includono bulloni ARP.
Il prezzo indicato è per il set motore completo.
Adatto per l'uso con i liner Nikasil.
Tipo di motore:
Porsche 911 2.4 / 2.7 / 3.0 Carrera / 3.0L Turbo
Motori a 6 cilindri
Lunghezza asta C/C: 127,75 mm
Diametro estremità piccola: 22,00 mm
Larghezza estremità piccola: 23,77 mm
Diametro estremità grande: 56,00 mm
Larghezza estremità grande: 25,90 mm
Tutte le canne forgiate Wossner sono prodotte in Germania. Costruiti in acciaio forgiato 4340, caratterizzati da un design a trave a "H", possono sopportare carichi estremi e livelli di RPM elevati, il che li rende un'aggiunta utile durante la ricostruzione del motore. Sono forniti come set motore completi abbinati entro +/- 1,5 grammi e includono bulloni ARP.
Il prezzo indicato è per il set motore completo.
Prezzo: 1.572,57 €
Ordinabile
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Information
Kit pistone forgiato ad alta compressione Wössner
Si adatta:
Porsche 911 SC 3.0Ltr
Adatto per l'uso con i liner Nikasil.
Specifica
Le informazioni tecniche provengono dall'ultimo catalogo di Wössner:
Numero parte: K1730DA
Tipo di motore: 930.10
Dimensione foro OE: 95,00 mm
Diametri disponibili:
- 95,00 mm - 2994,06 cc, rapporto di compressione: 11,5: 1
Alesaggio 95,00 mm
Dimensione pistone: – K1730DA
Dimensioni superiori: 0 mm
Cilindrata CC: 2994 cc
Cupola / Volume ciotola: +51,60 cc
Rapporto Wössner Comp: 11,5:1
Numero di parte dell'anello: 950ZST-3
Standard
Corsa: 70,40 mm
Volume cupola/ciotola: +48,2 cc
OE comp. Rapporto: 9,8:1
comp. Altezza: 34 mm
Valvole per cilindro: 2
Cilindri: 6
Fare CLIC QUI per il rilascio tecnico - Pistone / Biella
orientamento.
Wössner è considerato dai principali costruttori di motori sportivi europei come il pistone preferito quando si costruisce un motore non solo per prestazioni, ma per resistere alle sollecitazioni e alla costrizione della vita agonistica. I pistoni Wössner presentano un esclusivo rivestimento in PTFE sulle gonne e un grado di lega 4032 (T6) che consente al costruttore del motore di far funzionare un pistone più vicino alla tolleranza dell'alesaggio di quanto potrebbe fare su un altro tipo di pistone. Questo aiuta a rimuovere il rumore di schiaffo durante l'avviamento a freddo, luogo comune tra i motori che eseguono pistoni forgiati a causa di giochi più grandi del foro OE. Anche le teste dei pistoni sono lucidate per resistere meglio alla detonazione su un motore ad alte prestazioni. La lucidatura consente una diffusione più uniforme del calore all'interno della camera, contribuendo a prevenire i "punti caldi" sul cielo dei pistoni. Il prezzo include tutte le fasce elastiche e gli spinotti.
Il prezzo indicato è per il set motore completo.
Si adatta:
Porsche 911 SC 3.0Ltr
Adatto per l'uso con i liner Nikasil.
Specifica
Le informazioni tecniche provengono dall'ultimo catalogo di Wössner:
Numero parte: K1730DA
Tipo di motore: 930.10
Dimensione foro OE: 95,00 mm
Diametri disponibili:
- 95,00 mm - 2994,06 cc, rapporto di compressione: 11,5: 1
Alesaggio 95,00 mm
Dimensione pistone: – K1730DA
Dimensioni superiori: 0 mm
Cilindrata CC: 2994 cc
Cupola / Volume ciotola: +51,60 cc
Rapporto Wössner Comp: 11,5:1
Numero di parte dell'anello: 950ZST-3
Standard
Corsa: 70,40 mm
Volume cupola/ciotola: +48,2 cc
OE comp. Rapporto: 9,8:1
comp. Altezza: 34 mm
Valvole per cilindro: 2
Cilindri: 6
Fare CLIC QUI per il rilascio tecnico - Pistone / Biella
orientamento.
Wössner è considerato dai principali costruttori di motori sportivi europei come il pistone preferito quando si costruisce un motore non solo per prestazioni, ma per resistere alle sollecitazioni e alla costrizione della vita agonistica. I pistoni Wössner presentano un esclusivo rivestimento in PTFE sulle gonne e un grado di lega 4032 (T6) che consente al costruttore del motore di far funzionare un pistone più vicino alla tolleranza dell'alesaggio di quanto potrebbe fare su un altro tipo di pistone. Questo aiuta a rimuovere il rumore di schiaffo durante l'avviamento a freddo, luogo comune tra i motori che eseguono pistoni forgiati a causa di giochi più grandi del foro OE. Anche le teste dei pistoni sono lucidate per resistere meglio alla detonazione su un motore ad alte prestazioni. La lucidatura consente una diffusione più uniforme del calore all'interno della camera, contribuendo a prevenire i "punti caldi" sul cielo dei pistoni. Il prezzo include tutte le fasce elastiche e gli spinotti.
Il prezzo indicato è per il set motore completo.
Prezzo: 1.231,68 €
Ordinabile
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Information
Kit pistoni forgiati Wössner High Fast Road.
Si adatta:
Porsche 911 SC 3.0
Adatto per l'uso con i liner Nikasil.
Specifica
Le informazioni tecniche provengono dall'ultimo catalogo di Wössner:
Numero parte: K1720DA
Tipo di motore: 930.10
Dimensione foro OE: 95,00 mm
Diametri disponibili:
- 95,00 mm - 2994,06 cc, rapporto di compressione: 10,5:1
Alesaggio 95,00 mm
Dimensione pistone: – K1720DA
Dimensioni superiori: 0 mm
Cilindrata CC: 2994 cc
Cupola / Volume ciotola: +42,2 cc
Rapporto Wössner Comp: 10,5:1
Numero di parte dell'anello: 950XSY-3
Standard
Corsa: 70,40 mm
Volume cupola/ciotola: +48,2 cc
OE comp. Rapporto: 9,8:1
comp. Altezza: 34 mm
Valvole per cilindro: 2
Cilindri: 6
Fare CLIC QUI per il rilascio tecnico - Pistone / Biella
orientamento.
Wössner è considerato dai principali costruttori di motori sportivi europei come il pistone preferito quando si costruisce un motore non solo per prestazioni, ma per resistere alle sollecitazioni e alla costrizione della vita agonistica. I pistoni Wössner presentano un esclusivo rivestimento in PTFE sulle gonne e un grado di lega 4032 (T6) che consente al costruttore del motore di far funzionare un pistone più vicino alla tolleranza dell'alesaggio di quanto potrebbe fare su un altro tipo di pistone. Questo aiuta a rimuovere il rumore di schiaffo durante l'avviamento a freddo, luogo comune tra i motori che eseguono pistoni forgiati a causa di giochi più grandi del foro OE. Anche le teste dei pistoni sono lucidate per resistere meglio alla detonazione su un motore ad alte prestazioni. La lucidatura consente una diffusione più uniforme del calore all'interno della camera, contribuendo a prevenire i "punti caldi" sul cielo dei pistoni. Il prezzo include tutte le fasce elastiche e gli spinotti.
Il prezzo indicato è per il set motore completo.
Si adatta:
Porsche 911 SC 3.0
Adatto per l'uso con i liner Nikasil.
Specifica
Le informazioni tecniche provengono dall'ultimo catalogo di Wössner:
Numero parte: K1720DA
Tipo di motore: 930.10
Dimensione foro OE: 95,00 mm
Diametri disponibili:
- 95,00 mm - 2994,06 cc, rapporto di compressione: 10,5:1
Alesaggio 95,00 mm
Dimensione pistone: – K1720DA
Dimensioni superiori: 0 mm
Cilindrata CC: 2994 cc
Cupola / Volume ciotola: +42,2 cc
Rapporto Wössner Comp: 10,5:1
Numero di parte dell'anello: 950XSY-3
Standard
Corsa: 70,40 mm
Volume cupola/ciotola: +48,2 cc
OE comp. Rapporto: 9,8:1
comp. Altezza: 34 mm
Valvole per cilindro: 2
Cilindri: 6
Fare CLIC QUI per il rilascio tecnico - Pistone / Biella
orientamento.
Wössner è considerato dai principali costruttori di motori sportivi europei come il pistone preferito quando si costruisce un motore non solo per prestazioni, ma per resistere alle sollecitazioni e alla costrizione della vita agonistica. I pistoni Wössner presentano un esclusivo rivestimento in PTFE sulle gonne e un grado di lega 4032 (T6) che consente al costruttore del motore di far funzionare un pistone più vicino alla tolleranza dell'alesaggio di quanto potrebbe fare su un altro tipo di pistone. Questo aiuta a rimuovere il rumore di schiaffo durante l'avviamento a freddo, luogo comune tra i motori che eseguono pistoni forgiati a causa di giochi più grandi del foro OE. Anche le teste dei pistoni sono lucidate per resistere meglio alla detonazione su un motore ad alte prestazioni. La lucidatura consente una diffusione più uniforme del calore all'interno della camera, contribuendo a prevenire i "punti caldi" sul cielo dei pistoni. Il prezzo include tutte le fasce elastiche e gli spinotti.
Il prezzo indicato è per il set motore completo.
Prezzo: 1.231,68 €
Ordinabile
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
Information
Pistone forgiato Wössner.
Si adatta:
Porsche 997.1 (911) 3.6 C2 e C4
Si prega di notare che i pistoni non sono adatti per fori rivestiti in Alusil o Lokasil
Adatto per l'uso con i liner Nikasil.
Specifica
Le informazioni tecniche provengono dall'ultimo catalogo di Wössner:
Numero parte: K9468
Tipo di motore: M96.05
Dimensione foro OE: 96,00 mm
Diametri disponibili:
- 96,00 mm - 3824,21, rapporto di compressione: 11,3:1
- 96,50 mm - 3862,93, rapporto di compressione: 11,4:1
Alesaggio 96,00 mm
Dimensione del pistone:
Dimensioni superiori: 0 mm
Cilindrata CC:
Cupola / Volume ciotola:
Rapporto Wössner Comp: 11,3:1
Numero di parte dell'anello: 960XSY-3
Si prega di notare che i pistoni non sono adatti per fori rivestiti in Alusil o Lokasil
Alesaggio 96,50 mm
Dimensione del pistone:
Dimensioni superiori: 0,5 mm
Cilindrata CC:
Cupola / Volume ciotola:
Rapporto Wössner Comp: 11,4:1
Numero di parte dell'anello: 965XSY-3
Si prega di notare che i pistoni non sono adatti per fori rivestiti in Alusil o Lokasil
Fare CLIC QUI per il rilascio tecnico - Pistone / Biella
orientamento.
Wössner è considerato dai principali costruttori di motori sportivi europei come il pistone preferito quando si costruisce un motore non solo per prestazioni, ma per resistere alle sollecitazioni e alla costrizione della vita agonistica. I pistoni Wössner presentano un esclusivo rivestimento in PTFE sulle gonne e un grado di lega 4032 (T6) che consente al costruttore del motore di far funzionare un pistone più vicino alla tolleranza dell'alesaggio di quanto potrebbe fare su un altro tipo di pistone. Questo aiuta a rimuovere il rumore di schiaffo durante l'avviamento a freddo, luogo comune tra i motori che eseguono pistoni forgiati a causa di giochi più grandi del foro OE. Anche le teste dei pistoni sono lucidate per resistere meglio alla detonazione su un motore ad alte prestazioni. La lucidatura consente una diffusione più uniforme del calore all'interno della camera, contribuendo a prevenire i "punti caldi" sul cielo dei pistoni. Il prezzo include tutte le fasce elastiche e gli spinotti.
Il prezzo indicato è per il set motore completo.
Si adatta:
Porsche 997.1 (911) 3.6 C2 e C4
Si prega di notare che i pistoni non sono adatti per fori rivestiti in Alusil o Lokasil
Adatto per l'uso con i liner Nikasil.
Specifica
Le informazioni tecniche provengono dall'ultimo catalogo di Wössner:
Numero parte: K9468
Tipo di motore: M96.05
Dimensione foro OE: 96,00 mm
Diametri disponibili:
- 96,00 mm - 3824,21, rapporto di compressione: 11,3:1
- 96,50 mm - 3862,93, rapporto di compressione: 11,4:1
Alesaggio 96,00 mm
Dimensione del pistone:
Dimensioni superiori: 0 mm
Cilindrata CC:
Cupola / Volume ciotola:
Rapporto Wössner Comp: 11,3:1
Numero di parte dell'anello: 960XSY-3
Si prega di notare che i pistoni non sono adatti per fori rivestiti in Alusil o Lokasil
Alesaggio 96,50 mm
Dimensione del pistone:
Dimensioni superiori: 0,5 mm
Cilindrata CC:
Cupola / Volume ciotola:
Rapporto Wössner Comp: 11,4:1
Numero di parte dell'anello: 965XSY-3
Si prega di notare che i pistoni non sono adatti per fori rivestiti in Alusil o Lokasil
Fare CLIC QUI per il rilascio tecnico - Pistone / Biella
orientamento.
Wössner è considerato dai principali costruttori di motori sportivi europei come il pistone preferito quando si costruisce un motore non solo per prestazioni, ma per resistere alle sollecitazioni e alla costrizione della vita agonistica. I pistoni Wössner presentano un esclusivo rivestimento in PTFE sulle gonne e un grado di lega 4032 (T6) che consente al costruttore del motore di far funzionare un pistone più vicino alla tolleranza dell'alesaggio di quanto potrebbe fare su un altro tipo di pistone. Questo aiuta a rimuovere il rumore di schiaffo durante l'avviamento a freddo, luogo comune tra i motori che eseguono pistoni forgiati a causa di giochi più grandi del foro OE. Anche le teste dei pistoni sono lucidate per resistere meglio alla detonazione su un motore ad alte prestazioni. La lucidatura consente una diffusione più uniforme del calore all'interno della camera, contribuendo a prevenire i "punti caldi" sul cielo dei pistoni. Il prezzo include tutte le fasce elastiche e gli spinotti.
Il prezzo indicato è per il set motore completo.
Prezzi da: 1.422,86 €
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
Information
Kit pistone forgiato Wössner.
Adatto a:
Porsche 944S 2.5Ltr
Si prega di notare che i pistoni non sono adatti per fori rivestiti in Alusil o Lokasil
Adatto all'uso con liner Nikasil.
Specificazione
Le informazioni tecniche provengono dall'ultimo catalogo Wössner:
Numero parte: K9531
Tipo di motore: - M44.40
Dimensioni foro OE: 100,00 mm
Dimensioni foro disponibili:
- 100,00 mm - 2478,71 cc, rapporto di compressione: 11,4:1
- 100,50 mm - 2528 cc, rapporto di compressione: 11,4:1
- 101,00 mm - 2503 cc, rapporto di compressione: 11,4: 1
Diametro foro 100,00 mm
Dimensioni pistone: 99,92 mm
Dimensioni eccessive: 0 mm
Cilindrata CC: 2478cc
Volume cupola/ciotola: -10cc
Rapporto di compensazione Wossner: 11,4:1
Numero parte anello: 1000XPY
Si prega di notare che i pistoni non sono adatti per fori rivestiti in Alusil o Lokasil
Diametro foro 100,50 mm
Dimensioni pistone: 100,42 mm
Dimensioni maggiori: 0,5 mm
Cilindrata CC: 2528cc
Volume cupola/ciotola: -10cc
Rapporto di compensazione Wossner: 11,4:1
Numero parte anello: 1005XPY
Si prega di notare che i pistoni non sono adatti per fori rivestiti in Alusil o Lokasil
Diametro foro 101,00 mm
Dimensioni pistone: 100,92 mm
Dimensioni maggiori: 1 mm
Cilindrata CC: 2503cc
Volume cupola/ciotola: -10cc
Rapporto di compensazione Wossner: 11,4:1
Numero parte anello: 1010XPY
Si prega di notare che i pistoni non sono adatti per fori rivestiti in Alusil o Lokasil
Standard
Corsa: 78,9 mm
Volume cupola/ciotola: -
Rapporto di compressione OE: 10,2:1
Altezza comp.: 40,6 mm
Valvole per cilindro: 4
Cilindri: 4
CLICCA QUI per il comunicato tecnico – Pistone / Biella
orientamento.
I principali costruttori di motori per sport motoristici in Europa considerano i pistoni Wössner come i pistoni preferiti quando si costruisce un motore non solo per le prestazioni, ma anche per resistere alle sollecitazioni e alle difficoltà della vita in gara. I pistoni Wössner presentano un esclusivo rivestimento in PTFE sulle gonne e un grado di lega 4032 (T6) che consente al costruttore di motori di utilizzare un pistone con una tolleranza di alesaggio più vicina di quanto potrebbe fare con un'altra marca di pistone. Ciò aiuta a rimuovere il rumore di schiaffo durante l'avviamento a freddo, comune tra i motori che utilizzano pistoni forgiati a causa di giochi di alesaggio maggiori di quelli OE. Le corone dei pistoni sono anche lucidate per resistere meglio alla detonazione su un motore ad alte prestazioni. La lucidatura consente una distribuzione più uniforme del calore all'interno della camera che aiuterà a prevenire "punti caldi" sulle corone dei pistoni. Il prezzo include tutti gli anelli dei pistoni e gli spinotti.
Il prezzo indicato è per il set motore completo.
Adatto a:
Porsche 944S 2.5Ltr
Si prega di notare che i pistoni non sono adatti per fori rivestiti in Alusil o Lokasil
Adatto all'uso con liner Nikasil.
Specificazione
Le informazioni tecniche provengono dall'ultimo catalogo Wössner:
Numero parte: K9531
Tipo di motore: - M44.40
Dimensioni foro OE: 100,00 mm
Dimensioni foro disponibili:
- 100,00 mm - 2478,71 cc, rapporto di compressione: 11,4:1
- 100,50 mm - 2528 cc, rapporto di compressione: 11,4:1
- 101,00 mm - 2503 cc, rapporto di compressione: 11,4: 1
Diametro foro 100,00 mm
Dimensioni pistone: 99,92 mm
Dimensioni eccessive: 0 mm
Cilindrata CC: 2478cc
Volume cupola/ciotola: -10cc
Rapporto di compensazione Wossner: 11,4:1
Numero parte anello: 1000XPY
Si prega di notare che i pistoni non sono adatti per fori rivestiti in Alusil o Lokasil
Diametro foro 100,50 mm
Dimensioni pistone: 100,42 mm
Dimensioni maggiori: 0,5 mm
Cilindrata CC: 2528cc
Volume cupola/ciotola: -10cc
Rapporto di compensazione Wossner: 11,4:1
Numero parte anello: 1005XPY
Si prega di notare che i pistoni non sono adatti per fori rivestiti in Alusil o Lokasil
Diametro foro 101,00 mm
Dimensioni pistone: 100,92 mm
Dimensioni maggiori: 1 mm
Cilindrata CC: 2503cc
Volume cupola/ciotola: -10cc
Rapporto di compensazione Wossner: 11,4:1
Numero parte anello: 1010XPY
Si prega di notare che i pistoni non sono adatti per fori rivestiti in Alusil o Lokasil
Standard
Corsa: 78,9 mm
Volume cupola/ciotola: -
Rapporto di compressione OE: 10,2:1
Altezza comp.: 40,6 mm
Valvole per cilindro: 4
Cilindri: 4
CLICCA QUI per il comunicato tecnico – Pistone / Biella
orientamento.
I principali costruttori di motori per sport motoristici in Europa considerano i pistoni Wössner come i pistoni preferiti quando si costruisce un motore non solo per le prestazioni, ma anche per resistere alle sollecitazioni e alle difficoltà della vita in gara. I pistoni Wössner presentano un esclusivo rivestimento in PTFE sulle gonne e un grado di lega 4032 (T6) che consente al costruttore di motori di utilizzare un pistone con una tolleranza di alesaggio più vicina di quanto potrebbe fare con un'altra marca di pistone. Ciò aiuta a rimuovere il rumore di schiaffo durante l'avviamento a freddo, comune tra i motori che utilizzano pistoni forgiati a causa di giochi di alesaggio maggiori di quelli OE. Le corone dei pistoni sono anche lucidate per resistere meglio alla detonazione su un motore ad alte prestazioni. La lucidatura consente una distribuzione più uniforme del calore all'interno della camera che aiuterà a prevenire "punti caldi" sulle corone dei pistoni. Il prezzo include tutti gli anelli dei pistoni e gli spinotti.
Il prezzo indicato è per il set motore completo.
Prezzi da: 821,12 €
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Information
Pistone forgiato Wössner.
Si adatta:
Porsche 944 turbo 2.5Ltr
Adatto per l'uso con i liner Nikasil.
Specifica
Le informazioni tecniche provengono dall'ultimo catalogo di Wössner:
Numero parte: K9477
Tipo di motore: - M44.52
Dimensione foro OE: 100,00 mm
Diametri disponibili:
- 100,00 mm - 2478,71 cc, rapporto di compressione: 8:1
- 100,50 mm - 2503,56 cc, rapporto di compressione: 8,07:1
- 101,00 mm -2528,54 cc, rapporto di compressione: 8,14:1
Alesaggio 100,00 mm
Dimensioni pistone: 99,92 mm – K9477DA
Dimensioni superiori: 0 mm
Cilindrata CC: 2478 cc
Cupola / Volume ciotola: 26,6 cc
Rapporto Wössner Comp: 8:1
Numero di parte dell'anello: 1000XTY
Alesaggio 100,50 mm
Dimensioni pistone: 100,42 mm – K9477D050
Dimensioni superiori: 0,5 mm
Cilindrata CC: 2503 cc
Cupola / Volume ciotola: 26,6 cc
Rapporto Wössner Comp: 8.07:1
Numero di parte dell'anello: 1005XPY
Alesaggio 101,00 mm
Dimensioni pistone: 100,92 mm – K9477D100
Dimensioni superiori: 1 mm
Cilindrata CC: 2528 cc
Cupola / Volume ciotola: 26,6 cc
Rapporto Wössner Comp: 8.14:1
Numero di parte dell'anello: 1010XTY
Standard
Corsa: 78,9 mm
Volume cupola/ciotola: -
OE comp. Rapporto: 8,1:1
comp. Altezza: 40,8 mm
Valvole per cilindro: 2
Cilindri: 4
Fare CLIC QUI per il rilascio tecnico - Pistone / Biella
orientamento.
Wössner è considerato dai principali costruttori di motori sportivi europei come il pistone preferito quando si costruisce un motore non solo per prestazioni, ma per resistere alle sollecitazioni e alla costrizione della vita agonistica. I pistoni Wössner presentano un esclusivo rivestimento in PTFE sulle gonne e un grado di lega 4032 (T6) che consente al costruttore del motore di far funzionare un pistone più vicino alla tolleranza dell'alesaggio di quanto potrebbe fare su un altro tipo di pistone. Questo aiuta a rimuovere il rumore di schiaffo durante l'avviamento a freddo, luogo comune tra i motori che eseguono pistoni forgiati a causa di giochi più grandi del foro OE. Anche le teste dei pistoni sono lucidate per resistere meglio alla detonazione su un motore ad alte prestazioni. La lucidatura consente una diffusione più uniforme del calore all'interno della camera, contribuendo a prevenire i "punti caldi" sul cielo dei pistoni. Il prezzo include tutte le fasce elastiche e gli spinotti.
Il prezzo indicato è per il set motore completo.
Si adatta:
Porsche 944 turbo 2.5Ltr
Adatto per l'uso con i liner Nikasil.
Specifica
Le informazioni tecniche provengono dall'ultimo catalogo di Wössner:
Numero parte: K9477
Tipo di motore: - M44.52
Dimensione foro OE: 100,00 mm
Diametri disponibili:
- 100,00 mm - 2478,71 cc, rapporto di compressione: 8:1
- 100,50 mm - 2503,56 cc, rapporto di compressione: 8,07:1
- 101,00 mm -2528,54 cc, rapporto di compressione: 8,14:1
Alesaggio 100,00 mm
Dimensioni pistone: 99,92 mm – K9477DA
Dimensioni superiori: 0 mm
Cilindrata CC: 2478 cc
Cupola / Volume ciotola: 26,6 cc
Rapporto Wössner Comp: 8:1
Numero di parte dell'anello: 1000XTY
Alesaggio 100,50 mm
Dimensioni pistone: 100,42 mm – K9477D050
Dimensioni superiori: 0,5 mm
Cilindrata CC: 2503 cc
Cupola / Volume ciotola: 26,6 cc
Rapporto Wössner Comp: 8.07:1
Numero di parte dell'anello: 1005XPY
Alesaggio 101,00 mm
Dimensioni pistone: 100,92 mm – K9477D100
Dimensioni superiori: 1 mm
Cilindrata CC: 2528 cc
Cupola / Volume ciotola: 26,6 cc
Rapporto Wössner Comp: 8.14:1
Numero di parte dell'anello: 1010XTY
Standard
Corsa: 78,9 mm
Volume cupola/ciotola: -
OE comp. Rapporto: 8,1:1
comp. Altezza: 40,8 mm
Valvole per cilindro: 2
Cilindri: 4
Fare CLIC QUI per il rilascio tecnico - Pistone / Biella
orientamento.
Wössner è considerato dai principali costruttori di motori sportivi europei come il pistone preferito quando si costruisce un motore non solo per prestazioni, ma per resistere alle sollecitazioni e alla costrizione della vita agonistica. I pistoni Wössner presentano un esclusivo rivestimento in PTFE sulle gonne e un grado di lega 4032 (T6) che consente al costruttore del motore di far funzionare un pistone più vicino alla tolleranza dell'alesaggio di quanto potrebbe fare su un altro tipo di pistone. Questo aiuta a rimuovere il rumore di schiaffo durante l'avviamento a freddo, luogo comune tra i motori che eseguono pistoni forgiati a causa di giochi più grandi del foro OE. Anche le teste dei pistoni sono lucidate per resistere meglio alla detonazione su un motore ad alte prestazioni. La lucidatura consente una diffusione più uniforme del calore all'interno della camera, contribuendo a prevenire i "punti caldi" sul cielo dei pistoni. Il prezzo include tutte le fasce elastiche e gli spinotti.
Il prezzo indicato è per il set motore completo.
Prezzi da: 862,47 €
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
Information
Pistone forgiato Wössner.
Si adatta:
Porsche 987 Boxster S 3.2L 24v
Si prega di notare che i pistoni non sono adatti per fori rivestiti in Alusil o Lokasil
Adatto per l'uso con i liner Nikasil.
Specifica
Le informazioni tecniche provengono dall'ultimo catalogo di Wössner:
Numero parte: K1808
Tipo di motore: M96.26
Dimensione foro OE: 93,00 mm
Diametri disponibili:
- 93,00 mm - 3179 cc, rapporto di compressione: 11,1:1
Alesaggio 93,00 mm
Dimensioni del pistone: 92,93 mm
Dimensioni superiori: 0 mm
Cilindrata CC: 3179 cc
Cupola / Volume ciotola: -12,65 cc
Rapporto Comp Wossner: 11.1:1
Numero di parte dell'anello: 930XPY
Si prega di notare che i pistoni non sono adatti per fori rivestiti in Alusil o Lokasil
Standard
Corsa: 78 mm
Volume cupola/ciotola:
OE comp. Rapporto: 11,1:1
comp. Altezza: 32,3 mm
Valvole per cilindro: 4
Cilindri: 6
Fare CLIC QUI per il rilascio tecnico - Pistone / Biella
orientamento.
Wössner è considerato dai principali costruttori di motori sportivi europei come il pistone preferito quando si costruisce un motore non solo per prestazioni, ma per resistere alle sollecitazioni e alla costrizione della vita agonistica. I pistoni Wössner presentano un esclusivo rivestimento in PTFE sulle gonne e un grado di lega 4032 (T6) che consente al costruttore del motore di far funzionare un pistone più vicino alla tolleranza dell'alesaggio di quanto potrebbe fare su un altro tipo di pistone. Questo aiuta a rimuovere il rumore di schiaffo durante l'avviamento a freddo, luogo comune tra i motori che eseguono pistoni forgiati a causa di giochi più grandi del foro OE. Anche le teste dei pistoni sono lucidate per resistere meglio alla detonazione su un motore ad alte prestazioni. La lucidatura consente una diffusione più uniforme del calore all'interno della camera, contribuendo a prevenire i "punti caldi" sul cielo dei pistoni. Il prezzo include tutte le fasce elastiche e gli spinotti.
Il prezzo indicato è per il set motore completo.
Si adatta:
Porsche 987 Boxster S 3.2L 24v
Si prega di notare che i pistoni non sono adatti per fori rivestiti in Alusil o Lokasil
Adatto per l'uso con i liner Nikasil.
Specifica
Le informazioni tecniche provengono dall'ultimo catalogo di Wössner:
Numero parte: K1808
Tipo di motore: M96.26
Dimensione foro OE: 93,00 mm
Diametri disponibili:
- 93,00 mm - 3179 cc, rapporto di compressione: 11,1:1
Alesaggio 93,00 mm
Dimensioni del pistone: 92,93 mm
Dimensioni superiori: 0 mm
Cilindrata CC: 3179 cc
Cupola / Volume ciotola: -12,65 cc
Rapporto Comp Wossner: 11.1:1
Numero di parte dell'anello: 930XPY
Si prega di notare che i pistoni non sono adatti per fori rivestiti in Alusil o Lokasil
Standard
Corsa: 78 mm
Volume cupola/ciotola:
OE comp. Rapporto: 11,1:1
comp. Altezza: 32,3 mm
Valvole per cilindro: 4
Cilindri: 6
Fare CLIC QUI per il rilascio tecnico - Pistone / Biella
orientamento.
Wössner è considerato dai principali costruttori di motori sportivi europei come il pistone preferito quando si costruisce un motore non solo per prestazioni, ma per resistere alle sollecitazioni e alla costrizione della vita agonistica. I pistoni Wössner presentano un esclusivo rivestimento in PTFE sulle gonne e un grado di lega 4032 (T6) che consente al costruttore del motore di far funzionare un pistone più vicino alla tolleranza dell'alesaggio di quanto potrebbe fare su un altro tipo di pistone. Questo aiuta a rimuovere il rumore di schiaffo durante l'avviamento a freddo, luogo comune tra i motori che eseguono pistoni forgiati a causa di giochi più grandi del foro OE. Anche le teste dei pistoni sono lucidate per resistere meglio alla detonazione su un motore ad alte prestazioni. La lucidatura consente una diffusione più uniforme del calore all'interno della camera, contribuendo a prevenire i "punti caldi" sul cielo dei pistoni. Il prezzo include tutte le fasce elastiche e gli spinotti.
Il prezzo indicato è per il set motore completo.
Prezzo: 1.494,00 €
Ordinabile
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Information
Kit pistone forgiato ad alta compressione Wössner.
Si adatta:
PorscheRS 2.7 1973
Adatto per l'uso con i liner Nikasil.
Specifica
Le informazioni tecniche provengono dall'ultimo catalogo di Wössner:
Numero parte: K9413
Tipo di motore: -
Dimensione foro OE: 90,00 mm
Diametri disponibili:
- 90,00 mm - 2687,19 cc, rapporto di compressione: 11,6:1
- 92,00 mm - 2807 cc, rapporto di compressione: 11,6:1
Alesaggio 90,00 mm
Dimensioni pistone: 89,95 mm – K9413DA
Dimensioni superiori: 0 mm
Cilindrata CC: 2686 cc
Cupola / Volume ciotola: 31,5 cc
Rapporto Wössner Comp: 11,6:1
Numero di parte dell'anello: 900XSY
Alesaggio 92,00 mm
Dimensioni pistone: 91,95 mm – K9413D200
Dimensioni superiori: 2 mm
Cilindrata CC: 2807 cc
Cupola / Volume ciotola: 31,5 cc
Rapporto Wössner Comp: 11,6:1
Numero di parte dell'anello: 920XSY
Standard
Corsa: 70,4 mm
Volume cupola/ciotola: +26,4 cc
Wössner Comp. Rapporto: 11,6:1
OE comp. Rapporto: 8,5:1
comp. Altezza: 32,5 mm
Valvole per cilindro: 2
Cilindri: 6
Fare CLIC QUI per il rilascio tecnico - Pistone / Biella
orientamento.
Wössner è considerato dai principali costruttori di motori sportivi europei come il pistone preferito quando si costruisce un motore non solo per prestazioni, ma per resistere alle sollecitazioni e alla costrizione della vita agonistica. I pistoni Wössner presentano un esclusivo rivestimento in PTFE sulle gonne e un grado di lega 4032 (T6) che consente al costruttore del motore di far funzionare un pistone più vicino alla tolleranza dell'alesaggio di quanto potrebbe fare su un altro tipo di pistone. Questo aiuta a rimuovere il rumore di schiaffo durante l'avviamento a freddo, luogo comune tra i motori che eseguono pistoni forgiati a causa di giochi più grandi del foro OE. Anche le teste dei pistoni sono lucidate per resistere meglio alla detonazione su un motore ad alte prestazioni. La lucidatura consente una diffusione più uniforme del calore all'interno della camera, contribuendo a prevenire i "punti caldi" sul cielo dei pistoni. Il prezzo include tutte le fasce elastiche e gli spinotti.
Il prezzo indicato è per il set motore completo.
Si adatta:
PorscheRS 2.7 1973
Adatto per l'uso con i liner Nikasil.
Specifica
Le informazioni tecniche provengono dall'ultimo catalogo di Wössner:
Numero parte: K9413
Tipo di motore: -
Dimensione foro OE: 90,00 mm
Diametri disponibili:
- 90,00 mm - 2687,19 cc, rapporto di compressione: 11,6:1
- 92,00 mm - 2807 cc, rapporto di compressione: 11,6:1
Alesaggio 90,00 mm
Dimensioni pistone: 89,95 mm – K9413DA
Dimensioni superiori: 0 mm
Cilindrata CC: 2686 cc
Cupola / Volume ciotola: 31,5 cc
Rapporto Wössner Comp: 11,6:1
Numero di parte dell'anello: 900XSY
Alesaggio 92,00 mm
Dimensioni pistone: 91,95 mm – K9413D200
Dimensioni superiori: 2 mm
Cilindrata CC: 2807 cc
Cupola / Volume ciotola: 31,5 cc
Rapporto Wössner Comp: 11,6:1
Numero di parte dell'anello: 920XSY
Standard
Corsa: 70,4 mm
Volume cupola/ciotola: +26,4 cc
Wössner Comp. Rapporto: 11,6:1
OE comp. Rapporto: 8,5:1
comp. Altezza: 32,5 mm
Valvole per cilindro: 2
Cilindri: 6
Fare CLIC QUI per il rilascio tecnico - Pistone / Biella
orientamento.
Wössner è considerato dai principali costruttori di motori sportivi europei come il pistone preferito quando si costruisce un motore non solo per prestazioni, ma per resistere alle sollecitazioni e alla costrizione della vita agonistica. I pistoni Wössner presentano un esclusivo rivestimento in PTFE sulle gonne e un grado di lega 4032 (T6) che consente al costruttore del motore di far funzionare un pistone più vicino alla tolleranza dell'alesaggio di quanto potrebbe fare su un altro tipo di pistone. Questo aiuta a rimuovere il rumore di schiaffo durante l'avviamento a freddo, luogo comune tra i motori che eseguono pistoni forgiati a causa di giochi più grandi del foro OE. Anche le teste dei pistoni sono lucidate per resistere meglio alla detonazione su un motore ad alte prestazioni. La lucidatura consente una diffusione più uniforme del calore all'interno della camera, contribuendo a prevenire i "punti caldi" sul cielo dei pistoni. Il prezzo include tutte le fasce elastiche e gli spinotti.
Il prezzo indicato è per il set motore completo.
Prezzi da: 1.355,10 €
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Information
Pistone forgiato Wössner.
Si adatta:
Porsche 987 Cayman 3.4 litri - dal 2006 al 2008
Si prega di notare che i pistoni non sono adatti per fori rivestiti in Alusil o Lokasil.
Il prezzo indicato è per il set motore completo.
Si adatta:
Porsche 987 Cayman 3.4 litri - dal 2006 al 2008
Si prega di notare che i pistoni non sono adatti per fori rivestiti in Alusil o Lokasil.
Questo kit va bene per le fodere Nikasil
Specifica
Le informazioni tecniche provengono dall'ultimo catalogo di Wössner:
Numero parte: K9741
Tipo di motore: M97.21
Dimensione foro OE: 96,00 mm
Diametri disponibili:
- 96,00 mm - 3387,49 cc, rapporto di compressione: 11,3:1
- 96,50 mm - 3422,87 cc, rapporto di compressione: 11,4: 1
- 97,00 mm - 3458,43 cc, rapporto di compressione: 11,3:1
Alesaggio 96,00 mm
Dimensioni del pistone: 95,93 mm
Dimensioni superiori: 0 mm
Cilindrata CC: 3387 cc
Cupola / Volume ciotola: -10cc
Rapporto Wössner Comp: 11.1:1
Numero di parte dell'anello: 960XPY
Si prega di notare che i pistoni non sono adatti per fori rivestiti in Alusil o Lokasil
Alesaggio 96,50 mm
Dimensioni del pistone: 96,43 mm
Dimensioni superiori: 0,5 mm
Cilindrata CC: 3422 cc
Cupola / Volume ciotola: -10cc
Rapporto Wössner Comp: 11,2:1
Numero di parte dell'anello: 965XPY
Si prega di notare che i pistoni non sono adatti per fori rivestiti in Alusil o Lokasil
Alesaggio 97,00 mm
Dimensioni del pistone: 96,93 mm
Dimensioni superiori: 1 mm
Cilindrata CC: 3458 cc
Cupola / Volume ciotola: -10ccmm
Rapporto Comp Wössner:
Numero di parte dell'anello: 970XPY
Si prega di notare che i pistoni non sono adatti per fori rivestiti in Alusil o Lokasil
Standard
Corsa: 78 mm
OE comp. Rapporto: 11:1
comp. Altezza: 32,3 mm
Valvole per cilindro: 4
Cilindri: 6
Fare CLIC QUI per il rilascio tecnico - Orientamento pistone / biella .
Wössner è considerato dai principali costruttori di motori sportivi europei come il pistone preferito quando si costruisce un motore non solo per prestazioni, ma per resistere alle sollecitazioni e alla costrizione della vita agonistica. I pistoni Wössner presentano un esclusivo rivestimento in PTFE sulle gonne e un grado di lega 4032 (T6) che consente al costruttore del motore di far funzionare un pistone più vicino alla tolleranza dell'alesaggio di quanto potrebbe fare su un altro tipo di pistone. Questo aiuta a rimuovere il rumore di schiaffo durante l'avviamento a freddo, luogo comune tra i motori che eseguono pistoni forgiati a causa di giochi più grandi del foro OE. Anche le teste dei pistoni sono lucidate per resistere meglio alla detonazione su un motore ad alte prestazioni. La lucidatura consente una diffusione più uniforme del calore all'interno della camera, contribuendo a prevenire i "punti caldi" sul cielo dei pistoni. Il prezzo include tutte le fasce elastiche e gli spinotti.Il prezzo indicato è per il set motore completo.
Prezzi da: 1.422,86 €
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
Information
Kit pistone forgiato Wössner per Porsche 997 GT3 RS 3.8 24v 2006- (415 CV)
Adatto per l'uso con i liner Nikasil.
Specifica
Le informazioni tecniche provengono dall'ultimo catalogo di Wossner:
Numero parte: K9268
Tipo di motore: -
Dimensione foro OE: 100,00 mm
Diametri disponibili:
- 102,00 mm - 3745,71 cc
Corsa: 76,4 mm
Volume cupola/ciotola: +0,82 cc
Wössner Comp. Rapporto: 12,7:1
OE comp. Rapporto: 12,0:1
comp. Altezza: 30,10 mm
Valvole per cilindro: 4
Cilindri: 6
Fare CLIC QUI per il rilascio tecnico - Pistone / Biella
orientamento.
Wössner è considerato dai principali costruttori di motori sportivi europei come il pistone preferito quando si costruisce un motore non solo per prestazioni, ma per resistere alle sollecitazioni e alla costrizione della vita agonistica. I pistoni Wössner presentano un esclusivo rivestimento in PTFE sulle gonne e un grado di lega 4032 (T6) che consente al costruttore del motore di far funzionare un pistone più vicino alla tolleranza dell'alesaggio di quanto potrebbe fare su un altro tipo di pistone. Questo aiuta a rimuovere il rumore di schiaffo durante l'avviamento a freddo, luogo comune tra i motori che eseguono pistoni forgiati a causa di giochi più grandi del foro OE. Anche le teste dei pistoni sono lucidate per resistere meglio alla detonazione su un motore ad alte prestazioni. La lucidatura consente una diffusione più uniforme del calore all'interno della camera, contribuendo a prevenire i "punti caldi" sul cielo dei pistoni. Il prezzo include tutte le fasce elastiche e gli spinotti.
Il prezzo indicato è per il set motore completo.
Adatto per l'uso con i liner Nikasil.
Specifica
Le informazioni tecniche provengono dall'ultimo catalogo di Wossner:
Numero parte: K9268
Tipo di motore: -
Dimensione foro OE: 100,00 mm
Diametri disponibili:
- 102,00 mm - 3745,71 cc
Corsa: 76,4 mm
Volume cupola/ciotola: +0,82 cc
Wössner Comp. Rapporto: 12,7:1
OE comp. Rapporto: 12,0:1
comp. Altezza: 30,10 mm
Valvole per cilindro: 4
Cilindri: 6
Fare CLIC QUI per il rilascio tecnico - Pistone / Biella
orientamento.
Wössner è considerato dai principali costruttori di motori sportivi europei come il pistone preferito quando si costruisce un motore non solo per prestazioni, ma per resistere alle sollecitazioni e alla costrizione della vita agonistica. I pistoni Wössner presentano un esclusivo rivestimento in PTFE sulle gonne e un grado di lega 4032 (T6) che consente al costruttore del motore di far funzionare un pistone più vicino alla tolleranza dell'alesaggio di quanto potrebbe fare su un altro tipo di pistone. Questo aiuta a rimuovere il rumore di schiaffo durante l'avviamento a freddo, luogo comune tra i motori che eseguono pistoni forgiati a causa di giochi più grandi del foro OE. Anche le teste dei pistoni sono lucidate per resistere meglio alla detonazione su un motore ad alte prestazioni. La lucidatura consente una diffusione più uniforme del calore all'interno della camera, contribuendo a prevenire i "punti caldi" sul cielo dei pistoni. Il prezzo include tutte le fasce elastiche e gli spinotti.
Il prezzo indicato è per il set motore completo.
Prezzo: 1.422,86 €
Ordinabile
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Information
Pistone forgiato Wössner.
Si adatta:
Porsche 997 (911) Carrera S & 4S 3.8L 24v
Si prega di notare che i pistoni non sono adatti per fori rivestiti in Alusil o Lokasil
Adatto per l'uso con i liner Nikasil.
Specifica
Le informazioni tecniche provengono dall'ultimo catalogo di Wössner:
Numero parte: K9474
Tipo di motore: M97.01
Dimensione foro OE: 99,00 mm
Diametri disponibili:
- 99,00 mm - 3824,21, rapporto di compressione: 11,8:1
- 99,50 mm - 3862,93, rapporto di compressione: 11,9:1
- 100,00 mm - 3901,85, rapporto di compressione: 12,0:1
Alesaggio 99,00 mm
Dimensioni del pistone: 98,93 mm
Dimensioni superiori: 0 mm
Cilindrata CC: 3824 cc
Cupola / Volume ciotola: 13,8 cc
Rapporto Wössner Comp: 11,8:1
Numero di parte dell'anello: 960XPY
Si prega di notare che i pistoni non sono adatti per fori rivestiti in Alusil o Lokasil
Alesaggio 99,50 mm
Dimensioni del pistone: 99,43 mm
Dimensioni superiori: 0,5 mm
Cilindrata CC: 3862 cc
Cupola / Volume ciotola: 13,8 cc
Rapporto Wössner Comp: 11,9:1
Numero di parte dell'anello: 965XPY
Si prega di notare che i pistoni non sono adatti per fori rivestiti in Alusil o Lokasil
Alesaggio 100,00 mm
Dimensioni del pistone: 99,93 mm
Dimensioni superiori: 1 mm
Cilindrata CC: 3901 cc
Cupola / Volume ciotola: 13,8 cc
Rapporto Comp Wössner: 12.0:1
Numero di parte dell'anello: 970XPY
Si prega di notare che i pistoni non sono adatti per fori rivestiti in Alusil o Lokasil
Standard
Corsa: 82,8 mm
Volume cupola/ciotola: -13,8 cc
OE comp. Rapporto: 11,8:1
comp. Altezza: 33 mm
Valvole per cilindro: 4
Cilindri: 6
Fare CLIC QUI per il rilascio tecnico - Pistone / Biella
orientamento.
Wössner è considerato dai principali costruttori di motori sportivi europei come il pistone preferito quando si costruisce un motore non solo per prestazioni, ma per resistere alle sollecitazioni e alla costrizione della vita agonistica. I pistoni Wössner presentano un esclusivo rivestimento in PTFE sulle gonne e un grado di lega 4032 (T6) che consente al costruttore del motore di far funzionare un pistone più vicino alla tolleranza dell'alesaggio di quanto potrebbe fare su un altro tipo di pistone. Questo aiuta a rimuovere il rumore di schiaffo durante l'avviamento a freddo, luogo comune tra i motori che eseguono pistoni forgiati a causa di giochi più grandi del foro OE. Anche le teste dei pistoni sono lucidate per resistere meglio alla detonazione su un motore ad alte prestazioni. La lucidatura consente una diffusione più uniforme del calore all'interno della camera, contribuendo a prevenire i "punti caldi" sul cielo dei pistoni. Il prezzo include tutte le fasce elastiche e gli spinotti.
Il prezzo indicato è per il set motore completo.
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
K9474
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Si adatta:
Porsche 997 (911) Carrera S & 4S 3.8L 24v
Si prega di notare che i pistoni non sono adatti per fori rivestiti in Alusil o Lokasil
Adatto per l'uso con i liner Nikasil.
Specifica
Le informazioni tecniche provengono dall'ultimo catalogo di Wössner:
Numero parte: K9474
Tipo di motore: M97.01
Dimensione foro OE: 99,00 mm
Diametri disponibili:
- 99,00 mm - 3824,21, rapporto di compressione: 11,8:1
- 99,50 mm - 3862,93, rapporto di compressione: 11,9:1
- 100,00 mm - 3901,85, rapporto di compressione: 12,0:1
Alesaggio 99,00 mm
Dimensioni del pistone: 98,93 mm
Dimensioni superiori: 0 mm
Cilindrata CC: 3824 cc
Cupola / Volume ciotola: 13,8 cc
Rapporto Wössner Comp: 11,8:1
Numero di parte dell'anello: 960XPY
Si prega di notare che i pistoni non sono adatti per fori rivestiti in Alusil o Lokasil
Alesaggio 99,50 mm
Dimensioni del pistone: 99,43 mm
Dimensioni superiori: 0,5 mm
Cilindrata CC: 3862 cc
Cupola / Volume ciotola: 13,8 cc
Rapporto Wössner Comp: 11,9:1
Numero di parte dell'anello: 965XPY
Si prega di notare che i pistoni non sono adatti per fori rivestiti in Alusil o Lokasil
Alesaggio 100,00 mm
Dimensioni del pistone: 99,93 mm
Dimensioni superiori: 1 mm
Cilindrata CC: 3901 cc
Cupola / Volume ciotola: 13,8 cc
Rapporto Comp Wössner: 12.0:1
Numero di parte dell'anello: 970XPY
Si prega di notare che i pistoni non sono adatti per fori rivestiti in Alusil o Lokasil
Standard
Corsa: 82,8 mm
Volume cupola/ciotola: -13,8 cc
OE comp. Rapporto: 11,8:1
comp. Altezza: 33 mm
Valvole per cilindro: 4
Cilindri: 6
Fare CLIC QUI per il rilascio tecnico - Pistone / Biella
orientamento.
Wössner è considerato dai principali costruttori di motori sportivi europei come il pistone preferito quando si costruisce un motore non solo per prestazioni, ma per resistere alle sollecitazioni e alla costrizione della vita agonistica. I pistoni Wössner presentano un esclusivo rivestimento in PTFE sulle gonne e un grado di lega 4032 (T6) che consente al costruttore del motore di far funzionare un pistone più vicino alla tolleranza dell'alesaggio di quanto potrebbe fare su un altro tipo di pistone. Questo aiuta a rimuovere il rumore di schiaffo durante l'avviamento a freddo, luogo comune tra i motori che eseguono pistoni forgiati a causa di giochi più grandi del foro OE. Anche le teste dei pistoni sono lucidate per resistere meglio alla detonazione su un motore ad alte prestazioni. La lucidatura consente una diffusione più uniforme del calore all'interno della camera, contribuendo a prevenire i "punti caldi" sul cielo dei pistoni. Il prezzo include tutte le fasce elastiche e gli spinotti.
Il prezzo indicato è per il set motore completo.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
K9474
99710303028
99710303030
99710303031
503PI0010000000
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzi da: 1.422,86 €
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
Information
Pistone forgiato Wössner.
Si adatta:
Porsche 996 TT / GT2 a 3.8L 24v Turbo 2001-05 (9.4:1 C/R)
Adatto per l'uso con i liner Nikasil.
Specifica
Le informazioni tecniche provengono dall'ultimo catalogo di Wossner:
Numero parte: K9260
Tipo di motore: -
Dimensione foro OE: 100,00 mm
Diametri disponibili:
- 102,00 mm - 3745,71 cc, rapporto di compressione: 9,4: 1
Corsa: 76,4 mm
Volume cupola/ciotola: -20cc
Wössner Comp. Rapporto: 9,4:1
OE comp. Rapporto: 9,4:1
comp. Altezza: 33,10 mm
Valvole per cilindro: 4
Cilindri: 6
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orientamento.
Wössner è considerato dai principali costruttori di motori sportivi europei come il pistone preferito quando si costruisce un motore non solo per prestazioni, ma per resistere alle sollecitazioni e alla costrizione della vita agonistica. I pistoni Wössner presentano un esclusivo rivestimento in PTFE sulle gonne e un grado di lega 4032 (T6) che consente al costruttore del motore di far funzionare un pistone più vicino alla tolleranza dell'alesaggio di quanto potrebbe fare su un altro tipo di pistone. Questo aiuta a rimuovere il rumore di schiaffo durante l'avviamento a freddo, luogo comune tra i motori che eseguono pistoni forgiati a causa di giochi più grandi del foro OE. Anche le teste dei pistoni sono lucidate per resistere meglio alla detonazione su un motore ad alte prestazioni. La lucidatura consente una diffusione più uniforme del calore all'interno della camera, contribuendo a prevenire i "punti caldi" sul cielo dei pistoni. Il prezzo include tutte le fasce elastiche e gli spinotti.
Il prezzo indicato è per il set motore completo.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
K9260D200
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Si adatta:
Porsche 996 TT / GT2 a 3.8L 24v Turbo 2001-05 (9.4:1 C/R)
Adatto per l'uso con i liner Nikasil.
Specifica
Le informazioni tecniche provengono dall'ultimo catalogo di Wossner:
Numero parte: K9260
Tipo di motore: -
Dimensione foro OE: 100,00 mm
Diametri disponibili:
- 102,00 mm - 3745,71 cc, rapporto di compressione: 9,4: 1
Corsa: 76,4 mm
Volume cupola/ciotola: -20cc
Wössner Comp. Rapporto: 9,4:1
OE comp. Rapporto: 9,4:1
comp. Altezza: 33,10 mm
Valvole per cilindro: 4
Cilindri: 6
Fare CLIC QUI per il rilascio tecnico - Pistone / Biella
orientamento.
Wössner è considerato dai principali costruttori di motori sportivi europei come il pistone preferito quando si costruisce un motore non solo per prestazioni, ma per resistere alle sollecitazioni e alla costrizione della vita agonistica. I pistoni Wössner presentano un esclusivo rivestimento in PTFE sulle gonne e un grado di lega 4032 (T6) che consente al costruttore del motore di far funzionare un pistone più vicino alla tolleranza dell'alesaggio di quanto potrebbe fare su un altro tipo di pistone. Questo aiuta a rimuovere il rumore di schiaffo durante l'avviamento a freddo, luogo comune tra i motori che eseguono pistoni forgiati a causa di giochi più grandi del foro OE. Anche le teste dei pistoni sono lucidate per resistere meglio alla detonazione su un motore ad alte prestazioni. La lucidatura consente una diffusione più uniforme del calore all'interno della camera, contribuendo a prevenire i "punti caldi" sul cielo dei pistoni. Il prezzo include tutte le fasce elastiche e gli spinotti.
Il prezzo indicato è per il set motore completo.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
K9260D200
99610313174
99610391574
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzo: 1.422,86 €
Ordinabile
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Information
Pistone forgiato Wössner.
Si adatta:
Porsche 996 911 Carrera / 911 Carrera 4 3.4L 24v
Si prega di notare che i pistoni non sono adatti per fori rivestiti in Alusil o Lokasil
Adatto per l'uso con i liner Nikasil.
Specifica
Le informazioni tecniche provengono dall'ultimo catalogo di Wossner:
Numero parte: K9472
Tipo di motore: M96.01/04
Dimensione foro OE: 96,00 mm
Diametri disponibili:
- 96,00 mm - 3387,49 cc, rapporto di compressione: 11,3:1
- 96,50 mm - 3422,87 cc, rapporto di compressione: 11,4: 1
- 97,00 mm - 3458,43 cc, rapporto di compressione: 11,3:1
Alesaggio 96,00 mm
Dimensioni del pistone: 95,93 mm
Dimensioni superiori: 0 mm
Cilindrata CC: 3387 cc
Cupola / Volume ciotola: -15cc
Rapporto Wössner Comp: 11,3:1
Numero di parte dell'anello: 960XPY
Si prega di notare che i pistoni non sono adatti per fori rivestiti in Alusil o Lokasil
Alesaggio 96,50 mm
Dimensioni del pistone: 96,43 mm
Dimensioni superiori: 0,5 mm
Cilindrata CC: 3422 cc
Cupola / Volume ciotola: -15cc
Rapporto Wössner Comp: 11,4:1
Numero di parte dell'anello: 965XPY
Si prega di notare che i pistoni non sono adatti per fori rivestiti in Alusil o Lokasil
Alesaggio 97,00 mm
Dimensioni del pistone: 96,93 mm
Dimensioni superiori: 1 mm
Cilindrata CC: 3458 cc
Cupola / Volume ciotola: -15cc
Rapporto Wössner Comp: 11,3:1
Numero di parte dell'anello: 970XPY
Si prega di notare che i pistoni non sono adatti per fori rivestiti in Alusil o Lokasil
Standard
Corsa: 78 mm
Volume cupola/ciotola: -15cc
OE comp. Rapporto: 11,3:1
comp. Altezza: 32,3 mm
Valvole per cilindro: 4
Cilindri: 6
Fare CLIC QUI per il rilascio tecnico - Pistone / Biella
orientamento.
Wössner è considerato dai principali costruttori di motori sportivi europei come il pistone preferito quando si costruisce un motore non solo per prestazioni, ma per resistere alle sollecitazioni e alla costrizione della vita agonistica. I pistoni Wössner presentano un esclusivo rivestimento in PTFE sulle gonne e un grado di lega 4032 (T6) che consente al costruttore del motore di far funzionare un pistone più vicino alla tolleranza dell'alesaggio di quanto potrebbe fare su un altro tipo di pistone. Questo aiuta a rimuovere il rumore di schiaffo durante l'avviamento a freddo, luogo comune tra i motori che eseguono pistoni forgiati a causa di giochi più grandi del foro OE. Anche le teste dei pistoni sono lucidate per resistere meglio alla detonazione su un motore ad alte prestazioni. La lucidatura consente una diffusione più uniforme del calore all'interno della camera, contribuendo a prevenire i "punti caldi" sul cielo dei pistoni. Il prezzo include tutte le fasce elastiche e gli spinotti.
Il prezzo indicato è per il set motore completo.
Si adatta:
Porsche 996 911 Carrera / 911 Carrera 4 3.4L 24v
Si prega di notare che i pistoni non sono adatti per fori rivestiti in Alusil o Lokasil
Adatto per l'uso con i liner Nikasil.
Specifica
Le informazioni tecniche provengono dall'ultimo catalogo di Wossner:
Numero parte: K9472
Tipo di motore: M96.01/04
Dimensione foro OE: 96,00 mm
Diametri disponibili:
- 96,00 mm - 3387,49 cc, rapporto di compressione: 11,3:1
- 96,50 mm - 3422,87 cc, rapporto di compressione: 11,4: 1
- 97,00 mm - 3458,43 cc, rapporto di compressione: 11,3:1
Alesaggio 96,00 mm
Dimensioni del pistone: 95,93 mm
Dimensioni superiori: 0 mm
Cilindrata CC: 3387 cc
Cupola / Volume ciotola: -15cc
Rapporto Wössner Comp: 11,3:1
Numero di parte dell'anello: 960XPY
Si prega di notare che i pistoni non sono adatti per fori rivestiti in Alusil o Lokasil
Alesaggio 96,50 mm
Dimensioni del pistone: 96,43 mm
Dimensioni superiori: 0,5 mm
Cilindrata CC: 3422 cc
Cupola / Volume ciotola: -15cc
Rapporto Wössner Comp: 11,4:1
Numero di parte dell'anello: 965XPY
Si prega di notare che i pistoni non sono adatti per fori rivestiti in Alusil o Lokasil
Alesaggio 97,00 mm
Dimensioni del pistone: 96,93 mm
Dimensioni superiori: 1 mm
Cilindrata CC: 3458 cc
Cupola / Volume ciotola: -15cc
Rapporto Wössner Comp: 11,3:1
Numero di parte dell'anello: 970XPY
Si prega di notare che i pistoni non sono adatti per fori rivestiti in Alusil o Lokasil
Standard
Corsa: 78 mm
Volume cupola/ciotola: -15cc
OE comp. Rapporto: 11,3:1
comp. Altezza: 32,3 mm
Valvole per cilindro: 4
Cilindri: 6
Fare CLIC QUI per il rilascio tecnico - Pistone / Biella
orientamento.
Wössner è considerato dai principali costruttori di motori sportivi europei come il pistone preferito quando si costruisce un motore non solo per prestazioni, ma per resistere alle sollecitazioni e alla costrizione della vita agonistica. I pistoni Wössner presentano un esclusivo rivestimento in PTFE sulle gonne e un grado di lega 4032 (T6) che consente al costruttore del motore di far funzionare un pistone più vicino alla tolleranza dell'alesaggio di quanto potrebbe fare su un altro tipo di pistone. Questo aiuta a rimuovere il rumore di schiaffo durante l'avviamento a freddo, luogo comune tra i motori che eseguono pistoni forgiati a causa di giochi più grandi del foro OE. Anche le teste dei pistoni sono lucidate per resistere meglio alla detonazione su un motore ad alte prestazioni. La lucidatura consente una diffusione più uniforme del calore all'interno della camera, contribuendo a prevenire i "punti caldi" sul cielo dei pistoni. Il prezzo include tutte le fasce elastiche e gli spinotti.
Il prezzo indicato è per il set motore completo.
Prezzi da: 1.422,86 €
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Information
Pistone forgiato Wössner.
Si adatta:
Porsche 996 911 Carrera / 911 Carrera 4 & 4s 3.6 24v
Si prega di notare che i pistoni non sono adatti per fori rivestiti in Alusil o Lokasil
Adatto per l'uso con i liner Nikasil.
Specifica
Le informazioni tecniche provengono dall'ultimo catalogo di Wössner:
Numero parte: K9473
Tipo di motore: M96.03
Dimensione foro OE: 96,00 mm
Diametri disponibili:
- 96,00 mm - 3595,95 cc, rapporto di compressione: 11,3:1
- 96,50 mm - 3633,50 cc, rapporto di compressione: 11,4:1
- 97,00 mm - 3671,26 cc, rapporto di compressione: 11,3:1
Alesaggio 96,00 mm
Dimensioni del pistone: 95,93 mm
Dimensioni superiori: 0 mm
Cilindrata CC: 3595 cc
Cupola / Volume ciotola: -11cc
Rapporto Wössner Comp: 11,3:1
Numero di parte dell'anello: 960XPY
Si prega di notare che i pistoni non sono adatti per fori rivestiti in Alusil o Lokasil
Alesaggio 96,50 mm
Dimensioni del pistone: 96,43 mm
Dimensioni superiori: 0,5 mm
Cilindrata CC: 3633 cc
Cupola / Volume ciotola: -11cc
Rapporto Wössner Comp: 11,4:1
Numero di parte dell'anello: 965XPY
Si prega di notare che i pistoni non sono adatti per fori rivestiti in Alusil o Lokasil
Alesaggio 97,00 mm
Dimensioni del pistone: 96,93 mm
Dimensioni superiori: 1 mm
Cilindrata CC: 3671 cc
Cupola / Volume ciotola: -11cc
Rapporto Wössner Comp: 11,3:1
Numero di parte dell'anello: 970XPY
Si prega di notare che i pistoni non sono adatti per fori rivestiti in Alusil o Lokasil
Standard
Corsa: 82,8 mm
Volume cupola/ciotola: -11cc
OE comp. Rapporto: 11,3:1
comp. Altezza: 33 mm
Valvole per cilindro: 4
Cilindri: 6
Fare CLIC QUI per il rilascio tecnico - Pistone / Biella
orientamento.
Wössner è considerato dai principali costruttori di motori sportivi europei come il pistone preferito quando si costruisce un motore non solo per prestazioni, ma per resistere alle sollecitazioni e alla costrizione della vita agonistica. I pistoni Wössner presentano un esclusivo rivestimento in PTFE sulle gonne e un grado di lega 4032 (T6) che consente al costruttore del motore di far funzionare un pistone più vicino alla tolleranza dell'alesaggio di quanto potrebbe fare su un altro tipo di pistone. Questo aiuta a rimuovere il rumore di schiaffo durante l'avviamento a freddo, luogo comune tra i motori che eseguono pistoni forgiati a causa di giochi più grandi del foro OE. Anche le teste dei pistoni sono lucidate per resistere meglio alla detonazione su un motore ad alte prestazioni. La lucidatura consente una diffusione più uniforme del calore all'interno della camera, contribuendo a prevenire i "punti caldi" sul cielo dei pistoni. Il prezzo include tutte le fasce elastiche e gli spinotti.
Il prezzo indicato è per il set motore completo.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
K9473
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Si adatta:
Porsche 996 911 Carrera / 911 Carrera 4 & 4s 3.6 24v
Si prega di notare che i pistoni non sono adatti per fori rivestiti in Alusil o Lokasil
Adatto per l'uso con i liner Nikasil.
Specifica
Le informazioni tecniche provengono dall'ultimo catalogo di Wössner:
Numero parte: K9473
Tipo di motore: M96.03
Dimensione foro OE: 96,00 mm
Diametri disponibili:
- 96,00 mm - 3595,95 cc, rapporto di compressione: 11,3:1
- 96,50 mm - 3633,50 cc, rapporto di compressione: 11,4:1
- 97,00 mm - 3671,26 cc, rapporto di compressione: 11,3:1
Alesaggio 96,00 mm
Dimensioni del pistone: 95,93 mm
Dimensioni superiori: 0 mm
Cilindrata CC: 3595 cc
Cupola / Volume ciotola: -11cc
Rapporto Wössner Comp: 11,3:1
Numero di parte dell'anello: 960XPY
Si prega di notare che i pistoni non sono adatti per fori rivestiti in Alusil o Lokasil
Alesaggio 96,50 mm
Dimensioni del pistone: 96,43 mm
Dimensioni superiori: 0,5 mm
Cilindrata CC: 3633 cc
Cupola / Volume ciotola: -11cc
Rapporto Wössner Comp: 11,4:1
Numero di parte dell'anello: 965XPY
Si prega di notare che i pistoni non sono adatti per fori rivestiti in Alusil o Lokasil
Alesaggio 97,00 mm
Dimensioni del pistone: 96,93 mm
Dimensioni superiori: 1 mm
Cilindrata CC: 3671 cc
Cupola / Volume ciotola: -11cc
Rapporto Wössner Comp: 11,3:1
Numero di parte dell'anello: 970XPY
Si prega di notare che i pistoni non sono adatti per fori rivestiti in Alusil o Lokasil
Standard
Corsa: 82,8 mm
Volume cupola/ciotola: -11cc
OE comp. Rapporto: 11,3:1
comp. Altezza: 33 mm
Valvole per cilindro: 4
Cilindri: 6
Fare CLIC QUI per il rilascio tecnico - Pistone / Biella
orientamento.
Wössner è considerato dai principali costruttori di motori sportivi europei come il pistone preferito quando si costruisce un motore non solo per prestazioni, ma per resistere alle sollecitazioni e alla costrizione della vita agonistica. I pistoni Wössner presentano un esclusivo rivestimento in PTFE sulle gonne e un grado di lega 4032 (T6) che consente al costruttore del motore di far funzionare un pistone più vicino alla tolleranza dell'alesaggio di quanto potrebbe fare su un altro tipo di pistone. Questo aiuta a rimuovere il rumore di schiaffo durante l'avviamento a freddo, luogo comune tra i motori che eseguono pistoni forgiati a causa di giochi più grandi del foro OE. Anche le teste dei pistoni sono lucidate per resistere meglio alla detonazione su un motore ad alte prestazioni. La lucidatura consente una diffusione più uniforme del calore all'interno della camera, contribuendo a prevenire i "punti caldi" sul cielo dei pistoni. Il prezzo include tutte le fasce elastiche e gli spinotti.
Il prezzo indicato è per il set motore completo.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
K9473
99610305209
99610305210
99610305219
99610305220
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzi da: 1.422,86 €