Kit valvola di controllo dell'aria a 6 porte Jenvey - AVK2T3
AVK2T3
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Information
Kit valvola di controllo dell'aria a 6 vie
Un kit di parti per adattare da un tubo da 19 mm per fornire aria al minimo a un set di 3 corpi farfallati doppi o qualsiasi collettore a sei porte con prese adeguate.
Quando si incorpora una valvola di bypass dell'aria in un sistema di aspirazione con singole farfalle, è importante garantire che l'aria sia distribuita uniformemente tra i cilindri.
Per ottenere una distribuzione omogenea si consiglia di interporre tra i due un opportuno collettore di distribuzione
valvola di bypass e i tratti di ingresso in modo tale che i tubi di ciascun cilindro siano tutti della stessa lunghezza.
La posizione preferita per l'immissione dell'aria, soprattutto se l'iniettore non è rivolto direttamente sul retro della valvola di aspirazione, è vicino all'iniettore, fornendo così le condizioni ottimali per la miscelazione aria/carburante.
Evitare di posizionare la presa d'aria aggiuntiva vicino alla parte inferiore del tratto per evitare il riflusso del carburante in determinate condizioni
condizioni.
Utilizzare IB01 per TH, TBv1, TF, DBFD1. DBVW
Utilizzare IB03 PER TB, TC, TS. DBFD2, TU
Un kit di parti per adattare da un tubo da 19 mm per fornire aria al minimo a un set di 3 corpi farfallati doppi o qualsiasi collettore a sei porte con prese adeguate.
Quando si incorpora una valvola di bypass dell'aria in un sistema di aspirazione con singole farfalle, è importante garantire che l'aria sia distribuita uniformemente tra i cilindri.
Per ottenere una distribuzione omogenea si consiglia di interporre tra i due un opportuno collettore di distribuzione
valvola di bypass e i tratti di ingresso in modo tale che i tubi di ciascun cilindro siano tutti della stessa lunghezza.
La posizione preferita per l'immissione dell'aria, soprattutto se l'iniettore non è rivolto direttamente sul retro della valvola di aspirazione, è vicino all'iniettore, fornendo così le condizioni ottimali per la miscelazione aria/carburante.
Evitare di posizionare la presa d'aria aggiuntiva vicino alla parte inferiore del tratto per evitare il riflusso del carburante in determinate condizioni
condizioni.
Utilizzare IB01 per TH, TBv1, TF, DBFD1. DBVW
Utilizzare IB03 PER TB, TC, TS. DBFD2, TU
Prezzo: 104,34 €
In magazzino