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Il tuo veicolo
Porsche // 997 (911) MK2 2009-2012 // 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
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Tubo trasversale di supporto ausiliario per auto con montanti a molla. Porsche 911 69-71 - 90134101304
90134101304/1
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Information
Tubo trasversale di supporto ausiliario per auto con ammortizzatori a molla
Ripristina la struttura delle sospensioni anteriori della tua Porsche classica con questo tubo trasversale di supporto ausiliario di qualità OE Match. Il tubo trasversale fa parte del gruppo delle sospensioni anteriori, fornendo una solida struttura di montaggio che aiuta a posizionare e supportare i componenti delle sospensioni, mantenendo al contempo la corretta geometria.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
Riferimento diagramma n. 1
Qual è la funzione del tubo trasversale di supporto ausiliario?
Il tubo trasversale di supporto ausiliario è montato nella parte inferiore anteriore del veicolo e costituisce un elemento strutturale importante del sistema di sospensione.
Le sue funzioni includono:
- Componenti di supporto della sospensione anteriore
- Fornire punti di fissaggio sicuri per le sospensioni
- Contribuisce a mantenere la corretta geometria delle sospensioni.
- Mantenimento della rigidità strutturale dell'intera sospensione anteriore.
- Contribuisce a un funzionamento preciso dello sterzo e delle sospensioni.
Poiché i carichi delle sospensioni vengono trasferiti attraverso quest'area, le condizioni e l'allineamento del tubo trasversale sono importanti per una corretta manovrabilità.
Perché i tubi trasversali di supporto ausiliario si rompono?
A differenza di un normale componente soggetto a usura, il tubo trasversale non ha un intervallo di sostituzione programmato. I danni sono generalmente causati dall'età, dalla corrosione, da incidenti o da riparazioni precedenti.
I problemi più comuni includono:
- Corrosione e ruggine
- Danni in prossimità dei punti di fissaggio
- Deformazione causata dall'impatto accidentale
- Crepe o fatica del metallo
- Danni causati da operazioni di sollevamento o posizionamento errate del cric.
- Fori di montaggio usurati o allargati
- Riparazioni precedenti di scarsa qualità
- Deterioramento generale dei veicoli più vecchi
La corrosione è un problema particolarmente rilevante sui primi modelli di Porsche 911, dove decenni di esposizione all'umidità e alla contaminazione stradale possono indebolire le zone di fissaggio delle sospensioni.
Quando va sostituito il tubo trasversale?
La sostituzione dovrebbe essere presa in considerazione se:
- È presente una corrosione significativa
- I punti di fissaggio delle sospensioni sono danneggiati
- Il tubo trasversale è piegato o deformato
- Si riscontrano crepe o danni strutturali
- La geometria delle sospensioni non può essere regolata correttamente
- I danni causati dall'incidente hanno compromesso le sospensioni anteriori.
- Le riparazioni precedenti ne hanno compromesso la solidità
- Il componente non è idoneo al riutilizzo durante il restauro.
Qualsiasi sospetto danno strutturale deve essere attentamente ispezionato prima che il veicolo venga rimesso in circolazione.
Controlli importanti sulle sospensioni anteriori
Quando si sostituisce il tubo trasversale di supporto ausiliario, è necessario ispezionare anche le aree circostanti di sospensione e montaggio.
Controllare gli ammortizzatori, i bracci delle sospensioni, le boccole, i giunti sferici, i componenti dello sterzo, la bulloneria di montaggio e i punti di fissaggio della carrozzeria per verificare la presenza di usura, corrosione o danni.
Se necessario, dopo la sostituzione o la manipolazione dei componenti delle sospensioni è opportuno eseguire la convergenza delle ruote.
Tubi trasversali della sospensione anteriore per Porsche 911 1969-71
I componenti delle sospensioni delle prime Porsche 911 hanno ormai diversi decenni, il che rende la corrosione, i danni causati da incidenti precedenti e il deterioramento generale sempre più comuni.
Il tubo trasversale di supporto ausiliario è una parte importante della struttura delle sospensioni anteriori. Danni o corrosione possono compromettere il montaggio delle sospensioni, l'allineamento e l'integrità complessiva delle sospensioni anteriori.
Durante il restauro di una Porsche 911 del 1969, 1970 o 1971, il tubo trasversale e le aree circostanti di fissaggio delle sospensioni devono essere ispezionati attentamente, in particolare laddove siano visibili corrosione o riparazioni precedenti.
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- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
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- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
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Information
Bracci di controllo inferiori regolabili (braccio oscillante inferiore)
Si adatta
Porsche 986 Boxster - anteriore e posteriore
Porsche 996, 997 - Anteriore e posteriore
Porsche 991 - Solo anteriore
Porsche 987 Boxster e Cayman - anteriore e posteriore
Porsche 981 Boxster e Cayman - anteriore e posteriore
Porsche 718 Boxster e Cayman - anteriore e posteriore
Set di 2 bracci di controllo inferiori regolabili - 1 paio, richiesti per asse
I bracci di controllo inferiori regolabili Elephant Racing forniscono il camber, il caster e la precisione di cui hai bisogno. Lunghezza regolabile simile ai bracci di controllo GT3 di fabbrica, ma senza la necessità di spessori.
Regolazioni rapide e semplici : non è necessario tenere una scorta di spessori a portata di mano, la lunghezza è facilmente regolabile ruotando la testa esagonale centrale. Ruotare in senso orario per espandere o in senso antiorario per contrarre la lunghezza del braccio. Le regolazioni possono essere effettuate in pochi minuti. Nessuno spessore con cui scherzare. Configurazione perfetta per apportare modifiche rapide alla pista.
Allargare la carreggiata : utilizzare in combinazione con le nostre piastre camber nella parte anteriore o i nostri bracci di controllo superiori a lunghezza regolabile nella parte posteriore per allargare la carreggiata. Ciò consente di ottenere una carreggiata più ampia senza alterare il raggio di pulizia come accade quando si utilizzano i distanziali ruota.
Heim Joint – I nostri cuscinetti sferici eliminano la deflessione associata alle boccole in gomma. Questi cuscinetti mantengono un allineamento stabile delle sospensioni e migliorano il feedback.
Completamente sigillato dalle intemperie - Stivali adeguati sia alle estremità del giunto sferico che del giunto heim per tenere fuori acqua e contaminanti per una maggiore durata. Questi bracci sono adatti per un uso prolungato su strada e su pista.
Regolazione del camber : l'ampia gamma di regolazioni consente di ottenere un camber aggressivo. Oppure puoi ricomporlo per ottenere un allineamento stradale di fabbrica su auto ribassate.
Regolazione delle ruote: il nostro regolatore delle ruote ti consente di regolare questa importante impostazione che la fabbrica ha tralasciato. Un must per le auto che hanno bracci di controllo inferiori estesi per correggere il cambio di inclinazione involontario causato dai bracci estesi. Ruotare il disco centrale e imbullonarlo per fissare l'impostazione.
Le braccia sono completamente ricostruibili con heim e giunti sferici sostituibili.
Sulle vetture 996, 997 e 991:
Il disco centrale può essere utilizzato anche come regolatore dell'interasse sul retro per tirare indietro le ruote per migliorare la distribuzione del peso. È un ottimo aiuto per la messa a punto per regolare il sottosterzo
Staffa Litronic - Questa staffa è necessaria per le auto originariamente equipaggiate con i fari litronic. Questa staffa dell'adattatore si collega al sensore dell'angolo del faro.
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Porsche 996, 997 - Anteriore e posteriore
Porsche 991 - Solo anteriore
Porsche 987 Boxster e Cayman - anteriore e posteriore
Porsche 981 Boxster e Cayman - anteriore e posteriore
Porsche 718 Boxster e Cayman - anteriore e posteriore
Set di 2 bracci di controllo inferiori regolabili - 1 paio, richiesti per asse
I bracci di controllo inferiori regolabili Elephant Racing forniscono il camber, il caster e la precisione di cui hai bisogno. Lunghezza regolabile simile ai bracci di controllo GT3 di fabbrica, ma senza la necessità di spessori.
Regolazioni rapide e semplici : non è necessario tenere una scorta di spessori a portata di mano, la lunghezza è facilmente regolabile ruotando la testa esagonale centrale. Ruotare in senso orario per espandere o in senso antiorario per contrarre la lunghezza del braccio. Le regolazioni possono essere effettuate in pochi minuti. Nessuno spessore con cui scherzare. Configurazione perfetta per apportare modifiche rapide alla pista.
Allargare la carreggiata : utilizzare in combinazione con le nostre piastre camber nella parte anteriore o i nostri bracci di controllo superiori a lunghezza regolabile nella parte posteriore per allargare la carreggiata. Ciò consente di ottenere una carreggiata più ampia senza alterare il raggio di pulizia come accade quando si utilizzano i distanziali ruota.
Heim Joint – I nostri cuscinetti sferici eliminano la deflessione associata alle boccole in gomma. Questi cuscinetti mantengono un allineamento stabile delle sospensioni e migliorano il feedback.
Completamente sigillato dalle intemperie - Stivali adeguati sia alle estremità del giunto sferico che del giunto heim per tenere fuori acqua e contaminanti per una maggiore durata. Questi bracci sono adatti per un uso prolungato su strada e su pista.
Regolazione del camber : l'ampia gamma di regolazioni consente di ottenere un camber aggressivo. Oppure puoi ricomporlo per ottenere un allineamento stradale di fabbrica su auto ribassate.
Regolazione delle ruote: il nostro regolatore delle ruote ti consente di regolare questa importante impostazione che la fabbrica ha tralasciato. Un must per le auto che hanno bracci di controllo inferiori estesi per correggere il cambio di inclinazione involontario causato dai bracci estesi. Ruotare il disco centrale e imbullonarlo per fissare l'impostazione.
Le braccia sono completamente ricostruibili con heim e giunti sferici sostituibili.
Sulle vetture 996, 997 e 991:
Il disco centrale può essere utilizzato anche come regolatore dell'interasse sul retro per tirare indietro le ruote per migliorare la distribuzione del peso. È un ottimo aiuto per la messa a punto per regolare il sottosterzo
Staffa Litronic - Questa staffa è necessaria per le auto originariamente equipaggiate con i fari litronic. Questa staffa dell'adattatore si collega al sensore dell'angolo del faro.
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2180001
2180016-SA
2180001
99134105301
99134105303
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99734105300
99134105306
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Prezzo: 1.647,00 €
In magazzino
Prodotto gruppo di veicoli
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- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
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- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
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- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
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Information
Kit boccole per ruote orientabili regolabili.
1 kit richiesto per asse
Si adatta
Porsche 986 Boxster - anteriore e posteriore
Porsche 987 Boxster e Cayman - anteriore e posteriore
Porsche 996 - anteriore e posteriore
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Porsche 981 Boxster e Cayman - Solo anteriore
Porsche 991 - Solo anteriore
Messa a punto dell'incantatore
Il nostro Caster Adjuster ti consente di regolare questa importante impostazione che la fabbrica ha tralasciato. Un must per le auto che hanno bracci di controllo inferiori estesi (bracci di controllo GT3 o monoball eccentrici) per correggere il cambio di caster involontario causato dai bracci estesi.
Il caster è anche un ottimo aiuto per la messa a punto per regolare il sottosterzo. I nostri regolatori dell'incantatore ti consentono di regolare l'incantatore di cui hai bisogno.
Due punti di montaggio eccentrici aumentano la gamma di regolazione fino a 25 mm. Scegli tra il foro interno per piccole regolazioni della ruota o il foro esterno per regolazioni estreme.
Bias del peso posteriore
Per la sospensione posteriore, il nostro Caster Adjuster può ridurre lo sbalzo posteriore e la distorsione del peso posteriore. Le auto con camber posteriore aggressivo spingono effettivamente le ruote in avanti, aumentando la distorsione del peso posteriore. Usa il nostro Caster Adjuster per compensare e persino sovracompensare una minore distorsione del peso posteriore rispetto allo stock
Mantenere il corretto allineamento
Il nostro Caster Adjuster è in solido alluminio per mantenere con precisione le impostazioni di allineamento. Le boccole in gomma di serie si comprimono sotto carico, consentendo all'allineamento di vagare e rendendo l'auto meno prevedibile. Il nostro solido design elimina la compressione, migliora la precisione e mantiene fedele la geometria.
Design funzionale costruito per durare
Disponibile per bracci di controllo inferiori di tipo fabbrica (bracci trasversali) anteriori e posteriori, inclusi bracci di serie e bracci GT3
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
2180011
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
1 kit richiesto per asse
Si adatta
Porsche 986 Boxster - anteriore e posteriore
Porsche 987 Boxster e Cayman - anteriore e posteriore
Porsche 996 - anteriore e posteriore
Porsche 997 - anteriore e posteriore
Porsche 981 Boxster e Cayman - Solo anteriore
Porsche 991 - Solo anteriore
Messa a punto dell'incantatore
Il nostro Caster Adjuster ti consente di regolare questa importante impostazione che la fabbrica ha tralasciato. Un must per le auto che hanno bracci di controllo inferiori estesi (bracci di controllo GT3 o monoball eccentrici) per correggere il cambio di caster involontario causato dai bracci estesi.
Il caster è anche un ottimo aiuto per la messa a punto per regolare il sottosterzo. I nostri regolatori dell'incantatore ti consentono di regolare l'incantatore di cui hai bisogno.
Due punti di montaggio eccentrici aumentano la gamma di regolazione fino a 25 mm. Scegli tra il foro interno per piccole regolazioni della ruota o il foro esterno per regolazioni estreme.
Bias del peso posteriore
Per la sospensione posteriore, il nostro Caster Adjuster può ridurre lo sbalzo posteriore e la distorsione del peso posteriore. Le auto con camber posteriore aggressivo spingono effettivamente le ruote in avanti, aumentando la distorsione del peso posteriore. Usa il nostro Caster Adjuster per compensare e persino sovracompensare una minore distorsione del peso posteriore rispetto allo stock
Mantenere il corretto allineamento
Il nostro Caster Adjuster è in solido alluminio per mantenere con precisione le impostazioni di allineamento. Le boccole in gomma di serie si comprimono sotto carico, consentendo all'allineamento di vagare e rendendo l'auto meno prevedibile. Il nostro solido design elimina la compressione, migliora la precisione e mantiene fedele la geometria.
Design funzionale costruito per durare
Disponibile per bracci di controllo inferiori di tipo fabbrica (bracci trasversali) anteriori e posteriori, inclusi bracci di serie e bracci GT3
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
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99134105301
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99134105304
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Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzo: 298,90 €
Ordinabile
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Information
Attrezzo per la rimozione e l'installazione della boccola centrale del braccio oscillante inferiore.
1 strumento necessario
Si adatta
Porsche 986 Boxster - anteriore e posteriore
Porsche 987 Boxster e Cayman - anteriore e posteriore
Porsche 996 - anteriore e posteriore
Porsche 997 - anteriore e posteriore
Porsche 981 Boxster e Cayman - Solo anteriore
Porsche 991 - Solo anteriore
Semplifica il processo di installazione dei prodotti Monoball e delle boccole di ricambio.
I nostri utensili a tazza e pistone in due pezzi consentono una semplice estrazione e inserimento della boccola senza rimuovere i portaruota o i bracci di controllo. Non è necessario utilizzare una pressa da negozio. Gli strumenti sono progettati per adattarsi con precisione alla circonferenza della boccola, prevenendo danni accidentali alla boccola e garantendo un'installazione corretta.
Disponiamo di strumenti per le boccole centrali LCA, le boccole LCA montanti posteriori e le boccole per montaggio ammortizzatore montante posteriore.
Bracci di controllo anteriori e posteriori su 996, 997, 986, 987 e 981
Braccio di controllo inferiore anteriore solo su 991
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
2260019
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1 strumento necessario
Si adatta
Porsche 986 Boxster - anteriore e posteriore
Porsche 987 Boxster e Cayman - anteriore e posteriore
Porsche 996 - anteriore e posteriore
Porsche 997 - anteriore e posteriore
Porsche 981 Boxster e Cayman - Solo anteriore
Porsche 991 - Solo anteriore
Semplifica il processo di installazione dei prodotti Monoball e delle boccole di ricambio.
I nostri utensili a tazza e pistone in due pezzi consentono una semplice estrazione e inserimento della boccola senza rimuovere i portaruota o i bracci di controllo. Non è necessario utilizzare una pressa da negozio. Gli strumenti sono progettati per adattarsi con precisione alla circonferenza della boccola, prevenendo danni accidentali alla boccola e garantendo un'installazione corretta.
Disponiamo di strumenti per le boccole centrali LCA, le boccole LCA montanti posteriori e le boccole per montaggio ammortizzatore montante posteriore.
Bracci di controllo anteriori e posteriori su 996, 997, 986, 987 e 981
Braccio di controllo inferiore anteriore solo su 991
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
2260019
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99734105303
99734105304
99134105306
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzo: 97,60 €
Ordinabile
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Information
Staffa Litronic per bracci oscillanti regolabili.
Si adatta
Porsche 996 - anteriore e posteriore con fari Litronic
Porsche 997 - anteriore e posteriore con fari Litronic
Porsche 991 - anteriore e posteriore con fari Litronic
Porsche 986 - Solo anteriore con fari Litronic
Porsche 987 - Solo anteriore con fari Litronic
Porsche 981 - Solo anteriore con fari Litronic,
Il prezzo è per 1 e 2 Richiesto per asse
Questa staffa è necessaria per le auto originariamente equipaggiate con i fari Litronic. Questa staffa dell'adattatore si collega al sensore dell'angolo del faro.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
2180009
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Si adatta
Porsche 996 - anteriore e posteriore con fari Litronic
Porsche 997 - anteriore e posteriore con fari Litronic
Porsche 991 - anteriore e posteriore con fari Litronic
Porsche 986 - Solo anteriore con fari Litronic
Porsche 987 - Solo anteriore con fari Litronic
Porsche 981 - Solo anteriore con fari Litronic,
Il prezzo è per 1 e 2 Richiesto per asse
Questa staffa è necessaria per le auto originariamente equipaggiate con i fari Litronic. Questa staffa dell'adattatore si collega al sensore dell'angolo del faro.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
2180009
2180009
99634137103
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzo: 61,00 €
In magazzino