non premere il tasto di ritorno…
Inserisci il tuo numero di partiva IVA qui e fai clic su Verifica:
Nessuna necessità di inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nel predetto indirizzo di fatturazione.
I tuoi dati sono stati verificati. Numero di partita IVA registrato a:
,
.
Al tuo ordine sarà applicata un’aliquota pari a zero ai fini dell’IVA. Ci riserviamo il diritto di verificare questi dettagli dopo che la tua richiesta d’ordine è stata fatta e di reintegrare l’IVA se necessario.
I tuoi dati IVA non sono stati riconosciuti o non erano validi. Il tuo numero di partita IVA deve corrispondere al tuo paese di fatturazione come specificato sopra. Attualmente è specificato come . Non occorre inserire inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nei dettagli del predetto indirizzo di fatturazione.
Il servizio di verifica della partita IVA è attualmente offline. Per favore fornisci i tuoi dati IVA all’interno dei commenti o nel campo delle istruzioni speciali sotto e noi applicheremo uno sconto IVA dopo aver fatto la richiesta d’ordine.
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
Kit dischi e pastiglie freno in carbonio-ceramica da 9 m - Aggiornamento da dischi freno in acciaio a dischi freno in carbonio-ceramica
Kit per anteriore e posteriore
Migliora le prestazioni di frenata della tua Porsche 981 Spyder con il kit dischi e pastiglie freno in carbonio-ceramica 9m: una soluzione frenante completa, leggera e ad alte prestazioni, progettata per la guida su strada, su circuito e in pista.
Adatto a:
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
Contenuto del kit
• 2 dischi freno anteriori in carbonio-ceramica
• 2 dischi freno posteriori in carbonio-ceramica
• 1 set di pastiglie freno anteriori
• 1 set di pastiglie freno posteriori
Progettato come sostituzione diretta dei dischi freno in acciaio originali, questo sistema avanzato combina la tecnologia in carbonio-ceramica derivata dal motorsport con pastiglie freno ad alte prestazioni per offrire una potenza frenante eccezionale, un peso non sospeso ridotto e una stabilità termica straordinaria.
Il kit comprende dischi freno flottanti in carbonio-ceramica a due pezzi, leggeri e con calotte centrali lavorate con precisione da un blocco di alluminio 7075-T6 di grado aerospaziale per la massima rigidità e resistenza. Le calotte centrali sono anodizzate dure per una maggiore durata e resistenza alla corrosione in condizioni operative estreme.
I dischi in carbonio-ceramica da 9 mm sono realizzati con fibre di carbonio a filamento lungo rinforzate con carburo di silicio, creando una superficie frenante estremamente resistente in grado di sopportare ripetute frenate ad alto carico senza subire surriscaldamento.
Abbinato alle pastiglie freno ad alte prestazioni incluse, questo sistema offre un'eccellente modulazione, caratteristiche di rilascio fluide e prestazioni di frenata costanti sia su strada che in pista.
Grazie a un notevole risparmio di peso di 16 kg rispetto ai tradizionali dischi freno in ghisa, questo aggiornamento migliora significativamente la dinamica del veicolo, la risposta dello sterzo, il controllo delle sospensioni e le prestazioni di guida complessive.
Caratteristiche principali
• Kit dischi e pastiglie freno in carbonio-ceramica da 9 m
• Progettato per Porsche 981 Spyder
• Sostituzione diretta dei dischi freno in acciaio originali
• Design leggero a due pezzi con disco flottante
• Dischi in carbonio-ceramica da 350 mm anteriori e posteriori
• Campane centrali in alluminio billet 7075-T6 lavorate a CNC
• Campane anodizzate dure per una maggiore durata e resistenza alla corrosione.
• Struttura in ceramica di carburo di silicio rinforzata con fibra di carbonio
• Risparmio di peso di circa 16 kg rispetto ai dischi in ghisa
• Riduzione delle masse non sospese e rotazionali
• Eccellente stabilità termica e resistenza allo sbiadimento
• Riduzione significativa della polvere dei freni rispetto ai sistemi in ghisa
• Pastiglie freno di ricambio originali con eccellente modulazione
• Adatto all'uso su strada, su percorsi veloci e in pista.
Tecnologia avanzata dei freni in carbonio-ceramica
I dischi in carbonio-ceramica da 9 mm utilizzano una struttura in fibra di carbonio a filamento lungo rinforzata con carburo di silicio per offrire un'eccezionale costanza di frenata in condizioni estreme.
Questa tecnologia dei materiali avanzata offre:
• Resistenza al calore superiore
• Eccezionale stabilità termica
• Riduzione dell'affaticamento dei freni
• Maggiore durata e longevità
• Prestazioni di frenata costanti anche in caso di utilizzo intenso e ripetuto
Il design del disco flottante migliora ulteriormente il controllo della dilatazione termica e la precisione della frenata.
Pastiglie freno ad alte prestazioni incluse (immagine di repertorio)
Le pastiglie freno di ricambio OEM da 9 m incluse sono progettate per offrire eccellenti caratteristiche di modulazione e rilascio, garantendo una sensazione di frenata prevedibile e maggiore sicurezza al guidatore.
Realizzate con un materiale d'attrito a base di resina a basso contenuto metallico, rinforzato con fibre d'acciaio e aramidiche, le pastiglie mantengono un coefficiente di attrito stabile, da basso a medio, per prestazioni di frenata equilibrate sia su strada che in pista.
I vantaggi includono:
• Azionamento fluido dei freni
• Ottima sensazione al pedale
• Caratteristiche di attrito stabili
• Resistenza termica migliorata
• Risposta di frenata costante
Vantaggi in termini di prestazioni e leggerezza
La riduzione delle masse non sospese e rotanti migliora drasticamente la dinamica complessiva del veicolo.
Rispetto ai sistemi frenanti standard in ghisa, questo kit offre:
• Risposta dello sterzo più rapida
• Prestazioni delle sospensioni migliorate
• Maggiore agilità e precisione in curva
• Riduzione del peso complessivo dei freni
• Sensazione di frenata più precisa e modulabile
La notevole riduzione di peso di 16 kg trasforma sia la maneggevolezza che le prestazioni di frenata.
Riduzione della polvere dei freni e durata eccezionale
A differenza dei tradizionali sistemi frenanti in acciaio, i freni in carbonio-ceramica producono una quantità di polvere significativamente inferiore, contribuendo a mantenere le ruote più pulite più a lungo e a ridurre l'accumulo di residui frenanti.
La struttura in carbonio-ceramica offre inoltre:
• Eccezionale resistenza all'usura
• Durata di servizio estremamente lunga
• Prestazioni stabili ad alte temperature
• Riduzione delle esigenze di manutenzione
In condizioni operative ottimali, i dischi possono potenzialmente durare centinaia di migliaia di chilometri.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9M98135103100KIT
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 914 (1970-1976)
Aggiorna la tua Porsche 914 (1970-1972) con il kit freni radiali Wilwood Forged Powerlite PL4R. Utilizzando mozzi originali, abbina pinze a 4 pistoncini, tubi flessibili in acciaio inox e pastiglie per una frenata più potente, più fresca e più duratura, il tutto su cerchi da 15".
Diametro minimo della ruota richiesto: 15 pollici
Tipo di mandrino utilizzato: mandrino a disco di fabbrica
Tipo di montaggio: radiale
Tipo di pinza: 4 pistoni - Verniciata a polvere
Dimensioni del rotore: 11,38 x 0,81 pollici (289 mm x 20 mm)
Adatto a:
Porsche 914/4 - dal 1970 al 1972
Kit freno anteriore rigido Powerlite PL4R con mozzi OE
Molte delle Porsche 914 sportive che continuano a circolare oggi sono state modificate con una potenza maggiore rispetto al motore boxer VW originale a quattro cilindri. Con questa potenza aggiuntiva, è necessario potenziare l'impianto frenante e Wilwood Disc Brakes ha la soluzione perfetta.
Sono ora disponibili nuovi kit freni anteriori per Porsche 914/4 del 1970-76, se utilizzati con una pompa freno da 19 mm 914/6 o 911.
I kit includono pinze Powerlite a quattro pistoncini in alluminio forgiato, staffe e mozzi, abbinati a dischi freno ventilati più grandi, a superficie liscia o SRP, forati e scanalati. I kit freno Wilwood migliorati pesano notevolmente meno dei freni di serie più piccoli e non ventilati con pinze in ferro e contribuiranno ad aumentare la potenza e le prestazioni della tua Porsche 914.
Caratteristiche del kit:
- Le pinze in alluminio forgiato sono più leggere e rigide di quelle in ghisa e hanno dato prova di sé per decenni in innumerevoli gare su strada, rally e competizioni fuoristrada
- Gli adattatori, le staffe e i mozzi del rotore di montaggio in alluminio rendono i kit sostanzialmente più leggeri rispetto a quelli di serie, aumentando al contempo le prestazioni di frenata e la resistenza.
- I bulloni delle ruote sono inclusi nei kit anteriori (l'utente deve fornire i dadi delle ruote corretti per le ruote utilizzate)
- Le pinze rigide Powerlite a quattro pistoncini con montaggio radiale sono progettate per migliorare le prestazioni di frenata e presentano pistoni di dimensioni
Pinze: Powerlite PL4R
- Le pinze rigide Powerlite a quattro pistoncini con montaggio radiale sono progettate per migliorare le prestazioni di frenata e sono dotate di pistoni dimensionati per mantenere la corretta ripartizione dei freni anteriore-posteriore della 914.
- Il profilo della pinza consente il montaggio su molte ruote di piccolo diametro e il fermo della pastiglia superiore a clip rapida consente cambi rapidi delle pastiglie
- Le pinze sono rifinite con una resistente verniciatura a polvere rossa lucida o nera lucida
- I kit posteriori includono il freno di stazionamento meccanico MC4 di Wilwood nella configurazione sinistra e destra, oltre al kit cavi necessario
Rotori: Spec37 lisci o SRP forati e scanalati
- I rotori ventilati più grandi e spessi forniscono una maggiore coppia frenante e resistono alla distorsione termica con palette curve che fanno circolare l'aria di raffreddamento
- Sia i rotori anteriori che quelli posteriori sono rotori in lega di ferro Spec37 premium proprietari da 289 mm x 20 mm (11,38" x 0,81") con 36 palette curve
- Sia i rotori anteriori che quelli posteriori sono disponibili con superficie liscia di precisione o con modello forato e scanalato SRP
Pastiglie freno: BP-10
- Le pastiglie BP-10 Street Performance garantiscono una risposta fluida e costante con una lunga durata in un'ampia gamma di temperature
Parti di installazione:
- I kit includono staffe per pinze, Flexlines e hardware di installazione di prima qualità
Perché passare a Forged Powerlite PL4R?
- Resistenza forgiata: le pinze in alluminio forgiato leggero resistono alla flessione e al calore.
- Design compatto: il sistema di fissaggio rapido delle pastiglie consente una rapida sostituzione delle pastiglie e crea spazio all'interno delle ruote più piccole.
- Opzioni rotore: scegli rotori con ventilazione semplice o SRP forati e scanalati con rivestimento elettrolitico protettivo.
- Durata: i pistoni in acciaio inossidabile rallentano il trasferimento del calore e resistono alla corrosione.
- Stile: pinze disponibili con verniciatura a polvere nera lucida o rossa.
- Kit completo: include pinze, rotori, staffe, pastiglie, tubi flessibili in acciaio inossidabile e bulloneria.
Ideale per: proprietari di Porsche 914 (1970-1972 ) che desiderano un sistema frenante moderno di livello motorsport, mantenendo al contempo i mozzi originali e l'equilibratura di fabbrica .
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
140-17473
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 914 (1970-1976)
Aggiorna la tua Porsche 914 (1970-1972) con il kit freni radiali Wilwood Forged Powerlite PL4R. Utilizzando mozzi originali, abbina pinze a 4 pistoncini, tubi flessibili in acciaio inox e pastiglie per una frenata più potente, più fresca e più duratura, il tutto su cerchi da 15".
Diametro minimo della ruota richiesto: 15 pollici
Tipo di mandrino utilizzato: mandrino a disco di fabbrica
Tipo di montaggio: radiale
Tipo di pinza: 4 pistoni - Verniciata a polvere
Dimensioni del rotore: 11,38 x 0,81 pollici (289 mm x 20 mm)
Porsche 914/4 - dal 1970 al 1972
Kit freno anteriore rigido Powerlite PL4R con mozzi OE
Molte delle Porsche 914 sportive che continuano a circolare oggi sono state modificate con una potenza maggiore rispetto al motore boxer VW originale a quattro cilindri. Con questa potenza aggiuntiva, è necessario potenziare l'impianto frenante e Wilwood Disc Brakes ha la soluzione perfetta.
Sono ora disponibili nuovi kit freni anteriori per Porsche 914/4 del 1970-76, se utilizzati con una pompa freno da 19 mm 914/6 o 911.
I kit includono pinze Powerlite a quattro pistoncini in alluminio forgiato, staffe e mozzi, abbinati a dischi freno ventilati più grandi, a superficie liscia o SRP, forati e scanalati. I kit freno Wilwood migliorati pesano notevolmente meno dei freni di serie più piccoli e non ventilati con pinze in ferro e contribuiranno ad aumentare la potenza e le prestazioni della tua Porsche 914.
Caratteristiche del kit:
- Le pinze in alluminio forgiato sono più leggere e rigide di quelle in ghisa e hanno dato prova di sé per decenni in innumerevoli gare su strada, rally e competizioni fuoristrada
- Gli adattatori, le staffe e i mozzi del rotore di montaggio in alluminio rendono i kit sostanzialmente più leggeri rispetto a quelli di serie, aumentando al contempo le prestazioni di frenata e la resistenza.
- I bulloni delle ruote sono inclusi nei kit anteriori (l'utente deve fornire i dadi delle ruote corretti per le ruote utilizzate)
- Le pinze rigide Powerlite a quattro pistoncini con montaggio radiale sono progettate per migliorare le prestazioni di frenata e presentano pistoni di dimensioni
Calibri: Powerlite PL4R
- Le pinze rigide Powerlite a quattro pistoncini con montaggio radiale sono progettate per migliorare le prestazioni di frenata e sono dotate di pistoni dimensionati per mantenere la corretta ripartizione dei freni anteriore-posteriore della 914.
- Il profilo della pinza consente il montaggio su molte ruote di piccolo diametro e il fermo della pastiglia superiore a clip rapida consente cambi rapidi delle pastiglie
- Le pinze sono rifinite con una resistente verniciatura a polvere rossa lucida o nera lucida
- I kit posteriori includono il freno di stazionamento meccanico MC4 di Wilwood nella configurazione sinistra e destra, oltre al kit cavi necessario
Rotori: Spec37 lisci o SRP forati e scanalati
- I rotori ventilati più grandi e spessi forniscono una maggiore coppia frenante e resistono alla distorsione termica con palette curve che fanno circolare l'aria di raffreddamento
- Sia i rotori anteriori che quelli posteriori sono rotori in lega di ferro Spec37 premium proprietari da 289 mm x 20 mm (11,38" x 0,81") con 36 palette curve
- Sia i rotori anteriori che quelli posteriori sono disponibili con superficie liscia di precisione o con modello forato e scanalato SRP
Pastiglie freno: BP-10
- Le pastiglie BP-10 Street Performance garantiscono una risposta fluida e costante con una lunga durata in un'ampia gamma di temperature
Parti di installazione:
- I kit includono staffe per pinze, Flexlines e hardware di installazione di prima qualità
Perché passare a Forged Powerlite PL4R?
- Resistenza forgiata: le pinze in alluminio forgiato leggero resistono alla flessione e al calore.
- Design compatto: il sistema di fissaggio rapido delle pastiglie consente una rapida sostituzione delle pastiglie e crea spazio all'interno delle ruote più piccole.
- Opzioni rotore : scegli rotori con ventilazione semplice o SRP forati e scanalati con rivestimento elettrolitico protettivo.
- Durata: i pistoni in acciaio inossidabile rallentano il trasferimento del calore e resistono alla corrosione.
- Stile: pinze disponibili con verniciatura a polvere nera lucida o rossa.
- Kit completo: include pinze, rotori, staffe, pastiglie, tubi flessibili in acciaio inossidabile e bulloneria.
Ideale per: proprietari di Porsche 914 (1970–1972) che desiderano un sistema frenante moderno di livello motorsport, mantenendo i mozzi originali e l'equilibratura di fabbrica.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
140-17473
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 914 (1970-1976)
Aggiorna la tua Porsche 914 (1973-1976) con il kit freni radiali Wilwood Forged Powerlite PL4R. Utilizzando mozzi originali, abbina pinze a 4 pistoncini, tubi flessibili in acciaio inox e pastiglie per una frenata più potente, più fresca e più duratura, il tutto su cerchi da 15".
Diametro minimo della ruota richiesto: 15 pollici
Tipo di mandrino utilizzato: mandrino a disco di fabbrica
Tipo di montaggio: radiale
Tipo di pinza: 4 pistoni - Verniciata a polvere
Dimensioni del rotore: 11,38 x 0,81 pollici (289 mm x 20 mm)
Adatto a:
Porsche 914/4 - dal 1973 al 1976
Kit freno anteriore rigido Powerlite PL4R con mozzi OE
Molte delle Porsche 914 sportive che continuano a circolare oggi sono state modificate con una potenza maggiore rispetto al motore boxer VW originale a quattro cilindri. Con questa potenza aggiuntiva, è necessario potenziare l'impianto frenante e Wilwood Disc Brakes ha la soluzione perfetta.
Sono ora disponibili nuovi kit freni anteriori per Porsche 914/4 del 1970-76, se utilizzati con una pompa freno da 19 mm 914/6 o 911.
I kit includono pinze Powerlite a quattro pistoncini in alluminio forgiato, staffe e mozzi, abbinati a dischi freno ventilati più grandi, a superficie liscia o SRP, forati e scanalati. I kit freno Wilwood migliorati pesano notevolmente meno dei freni di serie più piccoli e non ventilati con pinze in ferro e contribuiranno ad aumentare la potenza e le prestazioni della tua Porsche 914.
Caratteristiche del kit:
- Le pinze in alluminio forgiato sono più leggere e rigide di quelle in ghisa e hanno dato prova di sé per decenni in innumerevoli gare su strada, rally e competizioni fuoristrada
- Gli adattatori, le staffe e i mozzi del rotore di montaggio in alluminio rendono i kit sostanzialmente più leggeri rispetto a quelli di serie, aumentando al contempo le prestazioni di frenata e la resistenza.
- I bulloni delle ruote sono inclusi nei kit anteriori (l'utente deve fornire i dadi delle ruote corretti per le ruote utilizzate)
- Le pinze rigide Powerlite a quattro pistoncini con montaggio radiale sono progettate per migliorare le prestazioni di frenata e presentano pistoni di dimensioni
Calibri: Powerlite PL4R
- Le pinze rigide Powerlite a quattro pistoncini con montaggio radiale sono progettate per migliorare le prestazioni di frenata e sono dotate di pistoni dimensionati per mantenere la corretta ripartizione dei freni anteriore-posteriore della 914.
- Il profilo della pinza consente il montaggio su molte ruote di piccolo diametro e il fermo della pastiglia superiore a clip rapida consente cambi rapidi delle pastiglie
- Le pinze sono rifinite con una resistente verniciatura a polvere rossa lucida o nera lucida
- I kit posteriori includono il freno di stazionamento meccanico MC4 di Wilwood nella configurazione sinistra e destra, oltre al kit cavi necessario
Rotori: Spec37 lisci o SRP forati e scanalati
- I rotori ventilati più grandi e spessi forniscono una maggiore coppia frenante e resistono alla distorsione termica con palette curve che fanno circolare l'aria di raffreddamento
- Sia i rotori anteriori che quelli posteriori sono rotori in lega di ferro Spec37 premium proprietari da 289 mm x 20 mm (11,38" x 0,81") con 36 palette curve
- Sia i rotori anteriori che quelli posteriori sono disponibili con superficie liscia di precisione o con modello forato e scanalato SRP
Pastiglie freno: BP-10
- Le pastiglie BP-10 Street Performance garantiscono una risposta fluida e costante con una lunga durata in un'ampia gamma di temperature
Parti di installazione:
- I kit includono staffe per pinze, Flexlines e hardware di installazione di prima qualità
Perché passare a Forged Powerlite PL4R?
- Resistenza forgiata: le pinze in alluminio forgiato leggero resistono alla flessione e al calore.
- Design compatto: il sistema di fissaggio rapido delle pastiglie consente una rapida sostituzione delle pastiglie e crea spazio all'interno delle ruote più piccole.
- Opzioni rotore: scegli rotori con ventilazione semplice o SRP forati e scanalati con rivestimento elettrolitico protettivo.
- Durata: i pistoni in acciaio inossidabile rallentano il trasferimento del calore e resistono alla corrosione.
- Stile: pinze disponibili con verniciatura a polvere nera lucida o rossa.
- Kit completo: include pinze, rotori, staffe, pastiglie, tubi flessibili in acciaio inossidabile e bulloneria.
Ideale per: proprietari di Porsche 914 (1973–1976) che desiderano un sistema frenante moderno di livello motorsport, mantenendo al contempo i mozzi originali e l'equilibratura di fabbrica.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
140-17474
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri