non premere il tasto di ritorno…
La tua Porsche
Inserisci il tuo numero di partiva IVA qui e fai clic su Verifica:
Nessuna necessità di inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nel predetto indirizzo di fatturazione.
I tuoi dati sono stati verificati. Numero di partita IVA registrato a:
,
.
Al tuo ordine sarà applicata un’aliquota pari a zero ai fini dell’IVA. Ci riserviamo il diritto di verificare questi dettagli dopo che la tua richiesta d’ordine è stata fatta e di reintegrare l’IVA se necessario.
I tuoi dati IVA non sono stati riconosciuti o non erano validi. Il tuo numero di partita IVA deve corrispondere al tuo paese di fatturazione come specificato sopra. Attualmente è specificato come . Non occorre inserire inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nei dettagli del predetto indirizzo di fatturazione.
Il servizio di verifica della partita IVA è attualmente offline. Per favore fornisci i tuoi dati IVA all’interno dei commenti o nel campo delle istruzioni speciali sotto e noi applicheremo uno sconto IVA dopo aver fatto la richiesta d’ordine.
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Questo kit drive-by-wire di Adapt Motorsport equipaggia il collettore di aspirazione di una Porsche 911 Carrera 3.2 classica con un corpo farfallato elettronico Bosch da 74 mm. Sostituisce il sistema meccanico standard da 63 mm ed è fornito con un filtro dell'aria K&N a scelta tra piccolo e grande.
Adatto
- 911 1974–1977 2,7 L / 1976–77 3,0 Carrera
- 911 1978–1983 3.0L / SC
- 911 1984–1986 3.2L
- 911 1987–1989 3.2L G50
L'installazione richiede un collettore di aspirazione Carrera 3.2, un sistema di controllo elettronico dell'acceleratore e una centralina di gestione del motore compatibili. Prima di ordinare, verificare la compatibilità con il proprio veicolo, anno di produzione, motore e specifiche di conversione.
Cosa fa questo prodotto
Il kit converte il collettore di aspirazione della Carrera 3.2 da un corpo farfallato a comando meccanico a un sistema di controllo elettronico drive-by-wire. Il diametro maggiore della farfalla favorisce un flusso d'aria superiore, mentre una centralina elettronica (ECU) compatibile può gestire la sensibilità dell'acceleratore, il regime del minimo e altre funzioni elettroniche.
Funzioni
- Fornisce il controllo elettronico dell'acceleratore del motore.
- Aumenta il diametro del corpo farfallato da 63 mm a 74 mm.
- Consente la calibrazione della sensibilità dell'acceleratore tramite centralina elettronica (ECU).
- Supporta il controllo elettronico del minimo senza tubi di bypass separati o valvola dell'aria al minimo.
- Rimuove il leveraggio dell'acceleratore originale, il bilanciere e le relative boccole.
- Fornisce connessioni per il vuoto per un regolatore di pressione del carburante e accessori compatibili.
Dettagli tecnici
- Corpo farfallato elettronico Bosch da 74 mm.
- Piastra adattatrice conica compatibile con la porta del collettore originale della Carrera 3.2.
- Guarnizione O-ring su entrambi i lati della piastra adattatrice.
- Adattatore per filtro dell'aria lavorato con precisione, sabbiato e anodizzato trasparente.
- Include elementi di fissaggio, kit di connettori elettrici, raccordi per aspirapolvere, tubo flessibile per aspirapolvere e accessori per l'adattatore del filtro.
- Fornito con filtro dell'aria K&N di piccole o grandi dimensioni; Adapt Motorsport consiglia il filtro di piccole dimensioni per motori stradali con cilindrata inferiore a 3,6 litri.
Perché la sostituzione è importante
Questa conversione elimina l'attrito meccanico del leveraggio e semplifica l'installazione del sistema di aspirazione, consentendo al contempo la programmazione del comportamento dell'acceleratore tramite una centralina compatibile. A seconda del sistema di gestione del motore e della calibrazione selezionati, il controllo elettronico dell'acceleratore può supportare anche funzioni quali la gestione della coppia, il controllo della trazione e il controllo della velocità di crociera.
Note di installazione
Il corpo farfallato deve essere installato e calibrato da una persona esperta. Devono essere configurate le opportune strategie di sicurezza della centralina elettronica (ECU) e la conversione richiederà un pedale dell'acceleratore elettronico e un sistema di gestione del motore compatibili. Potrebbe essere necessario realizzare condotti di aspirazione aggiuntivi se il filtro dell'aria deve essere posizionato lontano dal corpo farfallato.
Contenuto del kit
- Corpo farfallato Bosch da 74 mm.
- Piastra adattatrice conica con O-ring e raccordi per il vuoto.
- Adattatore per filtro aria con O-ring e elementi di fissaggio.
- Filtro aria K&N piccolo o grande, a seconda del kit selezionato.
- Kit di connettori elettrici, tubo flessibile per aspirapolvere e elementi di fissaggio per l'installazione.