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Il tuo veicolo
Porsche // Taycan (9J1) MK2 2024>> // 9J1.2 Taycan Sport Saloon 2024>>
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Alloggiamento aria condizionata con evaporatore, vetture con guida a sinistra. Porsche 986/996/987/997 - 99657390102
99657390102
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Information
Alloggiamento per climatizzatore con evaporatore senza scambiatore di calore.
Solo vetture con guida a sinistra. Si prega di notare che offriamo anche SOLO il nucleo interno dell'evaporatore, codice prodotto 99657390102/1
Si adatta:
Per auto con climatizzatore (M573)
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 996 Carrera 1998-04
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 996 GT3 1999-05
Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 1
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99657390102
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Solo vetture con guida a sinistra. Si prega di notare che offriamo anche SOLO il nucleo interno dell'evaporatore, codice prodotto 99657390102/1
Si adatta:
Per auto con climatizzatore (M573)
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 996 Carrera 1998-04
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 996 GT3 1999-05
Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 1
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99657390102
99657390102
99657390100
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Prezzo: 2.250,31 €
Ordinabile
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.jpg?width=197 "Servomotore del climatizzatore. Porsche 971.1 / 971.2 / 976 / 992.1 / 9J1.1 / 9J1.2 / 9YA / 9YA.2 - PAB82051101, PAB82051100")
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
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- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
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- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
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- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
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Information
Servomotore del climatizzatore.
Il servomotore originale Porsche per il climatizzatore è un componente di primo equipaggiamento progettato per azionare con precisione i meccanismi delle alette di climatizzazione sui modelli Porsche compatibili. Realizzato secondo le specifiche Porsche in termini di adattabilità, precisione e durata, questo servomotore di precisione controlla la posizione delle alette di distribuzione dell'aria interna, di miscelazione della temperatura o di ricircolo, garantendo che il sistema di climatizzazione eroghi il flusso d'aria e la temperatura dell'abitacolo corretti per il massimo comfort.
Venduto singolarmente.
Adatto a:
Sintomi di usura o guasto:
Perché la sostituzione è importante:
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PAB82051101
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Il servomotore originale Porsche per il climatizzatore è un componente di primo equipaggiamento progettato per azionare con precisione i meccanismi delle alette di climatizzazione sui modelli Porsche compatibili. Realizzato secondo le specifiche Porsche in termini di adattabilità, precisione e durata, questo servomotore di precisione controlla la posizione delle alette di distribuzione dell'aria interna, di miscelazione della temperatura o di ricircolo, garantendo che il sistema di climatizzazione eroghi il flusso d'aria e la temperatura dell'abitacolo corretti per il massimo comfort.
Venduto singolarmente.
Adatto a:
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Riferimento diagramma n. 17
Realizzato con componenti per motori elettrici di alta qualità, ingranaggi di precisione e sensori di posizione elettronici resistenti, il servomotore è progettato per resistere al funzionamento continuo, alle variazioni di temperatura e ai movimenti ripetuti per tutta la durata del veicolo. Progettato come ricambio diretto per il componente originale, si integra perfettamente con il sistema di climatizzazione Porsche, ripristinando un funzionamento fluido, silenzioso e preciso dell'impianto HVAC.
Cosa fa questo prodotto:
- Gestisce le alette di distribuzione e miscelazione dell'aria del sistema HVAC.
- Regola la direzione del flusso d'aria all'interno del sistema di climatizzazione.
- Regola la temperatura dell'abitacolo posizionando le alette di miscelazione dell'aria.
- Supporta il funzionamento automatico del sistema di climatizzazione.
- Garantisce il posizionamento preciso dei meccanismi delle alette di azionamento dell'aria condizionata.
- Consente una regolazione fluida e silenziosa dei comandi HVAC.
- Ripristina le prestazioni di fabbrica del sistema di climatizzazione.
- Costituisce una parte essenziale dell'impianto di riscaldamento e climatizzazione del veicolo.
Sintomi di usura o guasto:
- Temperatura della cabina errata.
- Flusso d'aria diretto verso le bocchette sbagliate.
- Rumori di clic o ticchettii provenienti da dietro il cruscotto.
- Il sistema di climatizzazione non è in grado di modificare la direzione del flusso d'aria.
- Impianto di climatizzazione o riscaldamento non funzionante in modo costante.
- Codici di errore relativi ai motori delle alette del sistema HVAC.
- La valvola di ricircolo non funziona correttamente.
- Regolazioni del sistema di climatizzazione lente o non reattive.
- Funzionamento intermittente dell'impianto di climatizzazione.
- Perdita totale di movimento di una o più alette di distribuzione dell'aria.
Perché la sostituzione è importante:
- Il servomotore del climatizzatore si attiva ogni volta che il sistema di climatizzazione regola il flusso d'aria o la temperatura. Con il tempo, il motore elettrico interno, i riduttori e i sensori di posizione possono usurarsi, mentre i movimenti ripetuti e le variazioni termiche possono ridurre la precisione e l'affidabilità dell'unità.
- Un servomotore difettoso può impedire alle alette del sistema di climatizzazione di raggiungere la posizione corretta, con conseguente scarso controllo della temperatura, distribuzione errata del flusso d'aria e riduzione del comfort dei passeggeri. In alcuni casi, gli ingranaggi interni usurati producono rumori di ticchettio ripetitivi mentre il motore fatica a posizionare correttamente l'aletta.
- La sostituzione di un servomotore per climatizzatore usurato o difettoso con un ricambio originale Porsche ripristina il funzionamento preciso del sistema di climatizzazione e la regolazione fluida dell'impianto HVAC. Prodotto secondo gli standard ingegneristici rigorosi di Porsche, garantisce un montaggio perfetto, una durata eccezionale e un'affidabilità a lungo termine, contribuendo a mantenere il comfort, la raffinatezza e le prestazioni che ci si aspetta dalla propria Porsche.
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Servomotore del climatizzatore.
Il servomotore per climatizzatore OE MATCH è un componente di controllo HVAC progettato per azionare con precisione i meccanismi delle alette di climatizzazione sui modelli Porsche compatibili. Questo servomotore di precisione controlla la posizione delle alette di distribuzione dell'aria interna, di miscelazione della temperatura o di ricircolo, garantendo che il sistema di climatizzazione eroghi il flusso d'aria e la temperatura dell'abitacolo corretti per il massimo comfort.
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Riferimento diagramma n. 17
Il servomotore è progettato per resistere al funzionamento continuo, alle variazioni di temperatura e ai movimenti ripetuti per tutta la durata di vita del veicolo. Progettato come ricambio, si integra perfettamente con il sistema di climatizzazione Porsche, ripristinando un funzionamento fluido, silenzioso e preciso dell'impianto di climatizzazione.
Cosa fa questo prodotto:
- Gestisce le alette di distribuzione e miscelazione dell'aria del sistema HVAC.
- Regola la direzione del flusso d'aria all'interno del sistema di climatizzazione.
- Regola la temperatura dell'abitacolo posizionando le alette di miscelazione dell'aria.
- Supporta il funzionamento automatico del sistema di climatizzazione.
- Garantisce il posizionamento preciso dei meccanismi delle alette di azionamento dell'aria condizionata.
- Consente una regolazione fluida e silenziosa dei comandi HVAC.
- Costituisce una parte essenziale dell'impianto di riscaldamento e climatizzazione del veicolo.
Sintomi di usura o guasto:
- Temperatura della cabina errata.
- Flusso d'aria diretto verso le bocchette sbagliate.
- Rumori di clic o ticchettii provenienti da dietro il cruscotto.
- Il sistema di climatizzazione non è in grado di modificare la direzione del flusso d'aria.
- Impianto di climatizzazione o riscaldamento non funzionante in modo costante.
- Codici di errore relativi ai motori delle alette del sistema HVAC.
- La valvola di ricircolo non funziona correttamente.
- Regolazioni del sistema di climatizzazione lente o non reattive.
- Funzionamento intermittente dell'impianto di climatizzazione.
- Perdita totale di movimento di una o più alette di distribuzione dell'aria.
Perché la sostituzione è importante:
- Il servomotore del climatizzatore si attiva ogni volta che il sistema di climatizzazione regola il flusso d'aria o la temperatura. Con il tempo, il motore elettrico interno, i riduttori e i sensori di posizione possono usurarsi, mentre i movimenti ripetuti e le variazioni termiche possono ridurre la precisione e l'affidabilità dell'unità.
- Un servomotore difettoso può impedire alle alette del sistema di climatizzazione di raggiungere la posizione corretta, con conseguente scarso controllo della temperatura, distribuzione errata del flusso d'aria e riduzione del comfort dei passeggeri. In alcuni casi, gli ingranaggi interni usurati producono rumori di ticchettio ripetitivi mentre il motore fatica a posizionare correttamente l'aletta.
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