non premere il tasto di ritorno…
Il tuo veicolo
Porsche // Cayenne 9PA1 (957) 2007-2010 // 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
Inserisci il tuo numero di partiva IVA qui e fai clic su Verifica:
Nessuna necessità di inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nel predetto indirizzo di fatturazione.
I tuoi dati sono stati verificati. Numero di partita IVA registrato a:
,
.
Al tuo ordine sarà applicata un’aliquota pari a zero ai fini dell’IVA. Ci riserviamo il diritto di verificare questi dettagli dopo che la tua richiesta d’ordine è stata fatta e di reintegrare l’IVA se necessario.
I tuoi dati IVA non sono stati riconosciuti o non erano validi. Il tuo numero di partita IVA deve corrispondere al tuo paese di fatturazione come specificato sopra. Attualmente è specificato come . Non occorre inserire inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nei dettagli del predetto indirizzo di fatturazione.
Il servizio di verifica della partita IVA è attualmente offline. Per favore fornisci i tuoi dati IVA all’interno dei commenti o nel campo delle istruzioni speciali sotto e noi applicheremo uno sconto IVA dopo aver fatto la richiesta d’ordine.
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Adatto a:
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Un sensore di massa d'aria viene utilizzato per determinare la massa d'aria in ingresso in un motore a iniezione elettronica. Le informazioni sulla massa d'aria sono necessarie alla centralina elettronica (ECU) per calcolare e fornire la corretta massa di carburante al motore. L'aria cambia densità espandendosi e contraendosi in base alla temperatura e alla pressione. Nelle applicazioni automobilistiche, la densità dell'aria varia in base alla temperatura ambiente e all'altitudine, e questa è un'applicazione ideale per un sensore di massa.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99760612501
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
Si adatta:
Porsche 957 Cayenne V8 4.8LS / GTS MKII
Un sensore del flusso d'aria di massa viene utilizzato per determinare la massa d'aria che entra in un motore a iniezione elettronica. Le informazioni sulla massa d'aria sono necessarie all'unità di controllo del motore (ECU) per calcolare e fornire la corretta massa di carburante al motore. L'aria cambia la sua densità mentre si espande e si contrae con la temperatura e la pressione. Nelle applicazioni automobilistiche, la densità dell'aria varia con la temperatura ambiente e l'altitudine, e questa è un'applicazione ideale per un sensore di massa.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95560612341
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
Si adatta:
Porsche 957 Cayenne V8 4.8LS / GTS MKII
Un sensore del flusso d'aria di massa viene utilizzato per determinare la massa d'aria che entra in un motore a iniezione elettronica. Le informazioni sulla massa d'aria sono necessarie all'unità di controllo del motore (ECU) per calcolare e fornire la corretta massa di carburante al motore. L'aria cambia la sua densità mentre si espande e si contrae con la temperatura e la pressione. Nelle applicazioni automobilistiche, la densità dell'aria varia con la temperatura ambiente e l'altitudine, e questa è un'applicazione ideale per un sensore di massa.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95560612341
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
Un sensore di flusso d'aria di massa viene utilizzato per determinare la massa d'aria che entra in un motore a iniezione elettronica. Le informazioni sulla massa d'aria sono necessarie alla centralina di controllo del motore (ECU) per calcolare e fornire la corretta quantità di carburante al motore. La densità dell'aria varia in base alla temperatura e alla pressione. Nelle applicazioni automobilistiche, la densità dell'aria varia con la temperatura ambiente e l'altitudine, e questa è un'applicazione ideale per un sensore di massa.
Adatto a:
Porsche 957 Cayenne V8 4.8LS / GTS MKII
Cosa fa questo prodotto
Questo componente, chiamato anche sensore di flusso d'aria di massa o MAF, misura l'aria in ingresso in base alla massa anziché al solo volume. Il suo segnale consente alla centralina di controllo del motore (ECU) di calcolare la quantità di carburante necessaria per la combustione. La densità dell'aria varia con la temperatura, la pressione e l'altitudine, pertanto una misurazione accurata è fondamentale poiché le condizioni operative sono variabili.
Funzioni
Misura la massa dell'aria aspirata, fornisce informazioni sul flusso d'aria alla centralina elettronica (ECU) e supporta la misurazione del carburante in base alle variazioni della richiesta del motore.
Dettagli tecnici
Tipologia di prodotto: misuratore di massa d'aria.
Marca: OE Match.
Applicazione: 957 Cayenne S / GTS MKII, 4.8L V8.
Riferimento del diagramma fornito: 95560612340.
Sintomi di guasto
Tra i possibili segnali si annoverano un minimo irregolare, esitazioni in accelerazione, spegnimento improvviso del motore, aumento del consumo di carburante o riduzione della potenza erogata. Anche l'accensione della spia di avaria del motore, i codici di errore relativi alla plausibilità del flusso d'aria o le letture irregolari del flusso d'aria in tempo reale possono richiedere un'indagine. Questi sintomi non costituiscono una prova definitiva di guasto del sensore.
Perché la sostituzione è importante
Un segnale di flusso d'aria impreciso può indurre la centralina a calcolare una quantità di carburante non adeguata. La sostituzione di un sensore difettoso risolve il problema di misurazione, ma è opportuno verificare anche la presenza di perdite nel sistema di aspirazione, cablaggi danneggiati e connettori corrosi. Residui di olio, umidità o sporco intorno all'elemento sensibile possono contribuire a letture inaffidabili.
FAQ
Una perdita nel sistema di aspirazione può causare sintomi simili?
Sì. L'aria che entra a valle del sensore può influenzare l'alimentazione del carburante senza essere misurata, quindi ispeziona il sistema di aspirazione prima di sostituire il misuratore.
Un codice di errore da solo è sufficiente a giustificare la sostituzione?
No. Per individuare la causa, utilizza i codici di errore memorizzati insieme ai dati in tempo reale sul flusso d'aria e ai controlli dei collegamenti elettrici.
La pulizia può risolvere il problema?
Una leggera contaminazione a volte può essere eliminata, ma la pulizia non riparerà i componenti elettronici guasti o la calibrazione errata. Conferma il guasto prima di decidere se è necessaria la sostituzione.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95560612341
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
L'O-ring originale Porsche per misuratore di flusso d'aria, 79 x 6, è un componente di tenuta di primo equipaggiamento progettato per garantire una tenuta ermetica tra il misuratore di flusso d'aria e i componenti adiacenti del sistema di aspirazione sui modelli Porsche compatibili. Prodotto secondo le precise specifiche Porsche in termini di adattabilità, prestazioni di tenuta e durata, questo O-ring stampato con precisione impedisce all'aria non misurata di entrare nel sistema di aspirazione, assicurando che il sistema di gestione del motore riceva letture accurate del flusso d'aria per prestazioni ottimali, efficienza del carburante e controllo delle emissioni.
Venduto singolarmente.
Adatto a:
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 CV) 2010-17
Riferimento diagramma n. 13
Realizzato in elastomero di alta qualità resistente a carburante, olio e calore, l'O-ring è progettato per resistere all'esposizione continua al calore del motore, al vuoto di aspirazione, alle vibrazioni e ai vapori d'olio senza indurirsi, appiattirsi o screpolarsi. Stampato con precisione nelle sue dimensioni di 79 mm x 6 mm, garantisce un montaggio diretto, risultando ideale durante la sostituzione del flussometro, la manutenzione del sistema di aspirazione o la manutenzione preventiva.
Cosa fa questo prodotto:
- Crea una tenuta ermetica attorno al flussometro.
- Impedisce all'aria non misurata di entrare nel sistema di aspirazione.
- Garantisce una misurazione accurata del flusso d'aria da parte del sistema di gestione del motore.
- Contribuisce a mantenere il corretto rapporto aria-carburante.
- Garantisce un funzionamento fluido del motore e una risposta ottimale dell'acceleratore.
- Contribuisce a un consumo di carburante ottimale e a una riduzione delle emissioni.
- Ripristina le prestazioni di tenuta del sistema di aspirazione originali.
- Costituisce una parte essenziale del sistema di aspirazione dell'aria del motore.
Sintomi di usura o guasto:
- Regime del minimo irregolare o instabile.
- Perdite di vuoto o di aria in aspirazione.
- Spia di controllo motore accesa o spia di avvertimento del motore.
- Codici di errore relativi alla miscela magra.
- Esitazione durante l'accelerazione.
- Riduzione delle prestazioni del motore.
- Aumento del consumo di carburante.
- Sibili o fischi provenienti dal sistema di aspirazione.
- O-ring duro, appiattito o incrinato durante l'ispezione.
- Emissioni non superate o mancata ispezione MOT.
Perché la sostituzione è importante:
- L'O-ring del misuratore di flusso d'aria è continuamente esposto al calore del motore, alla depressione del collettore di aspirazione, ai vapori d'olio e a ripetuti cicli termici. Nel tempo, il materiale di tenuta si indurisce, si comprime o si deteriora naturalmente, riducendo la sua capacità di mantenere una tenuta ermetica efficace.
- Una guarnizione O-ring difettosa permette all'aria non misurata di bypassare il flussometro, causando letture errate del flusso d'aria e alterando il rapporto aria-carburante accuratamente calibrato del motore. Ciò può provocare un funzionamento irregolare, una scarsa risposta dell'acceleratore, un aumento del consumo di carburante, anomalie nelle emissioni e l'accensione delle spie di avvertimento del sistema di gestione del motore. Se non risolte, le perdite prolungate nel sistema di aspirazione possono sottoporre a stress eccessivo i componenti del sistema di accensione e di alimentazione.
- La sostituzione della guarnizione originale con un O-ring per misuratore di flusso d'aria originale Porsche ripristina l'integrità del sistema di aspirazione e garantisce una misurazione accurata del flusso d'aria. Prodotto secondo gli standard ingegneristici Porsche con materiali di tenuta di alta qualità, offre un montaggio perfetto, una durata eccezionale e prestazioni di tenuta di lunga durata, contribuendo a mantenere l'efficienza, l'affidabilità e le prestazioni che ci si aspetta dalla propria Porsche.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95511064610
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri