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- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
Adatto a:
Porsche 911 GT3 (992.1) 2021-2024
Porsche 911 GT3 Touring (992.1) 2021 - 2024
* Questo prodotto non è compatibile con la versione RS .
Il set di collettori Evolution (titanio) è stato testato e sviluppato insieme al sistema Slip-On Race Line (titanio).
Questo prodotto è realizzato in titanio di alta qualità, con componenti sabbiati e rivestiti per una maggiore durata. Questo nuovo set di collettori presenta un percorso progettato per dirigere perfettamente il flusso dei gas. Con gli speciali tubi di raccordo integrati nei collettori, realizzati nella fonderia interna di titanio di Akrapovič, questo design innovativo deriva direttamente dai sistemi di scarico collaudati in gara, ed è la prima volta che viene utilizzato in uno scarico aftermarket Akrapovič. Questo capolavoro di ingegneria è progettato esclusivamente per ottimizzare le prestazioni della linea Slip-On Race (Titanio) ai medi regimi. Molti componenti dei collettori sono realizzati nella fonderia interna e l'utilizzo completo di titanio si traduce in un risparmio di peso di 3,8 kg, ovvero il 28% in meno rispetto all'equivalente di serie.
I risonatori a quarto di lunghezza, abbinati ai convertitori catalitici, garantiscono la qualità del suono e l'assenza di distorsioni o frequenze indesiderate, creando un'esperienza sonora unica. La combinazione di un impianto Akrapovič Slip-On Race Line (Titanio) e di un set di collettori Evolution (Titanio), sviluppato esclusivamente per l'uso su circuiti da competizione, offre un aumento di potenza di 16,6 kW (22,6 CV) a 4.550 giri/min e di coppia di 35,2 Nm a 4.500 giri/min, secondo i test effettuati sul banco prova Akrapovič rispetto a una Porsche 911 GT3 (992) con scarico di serie.
Quando si installa il set di collettori Akrapovič Evolution (Titanio) su veicoli con filtro antiparticolato, la rimappatura della centralina è obbligatoria per evitare potenziali segnalazioni di "spia motore". Quando si installa il set di collettori Akrapovič Evolution (Titanio) su veicoli senza filtro antiparticolato, si consiglia la rimappatura della centralina.
Questo sistema è compatibile anche con i veicoli dotati di filtro antiparticolato Otto (OPF).
NOTA: i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001 nel Regno Unito. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non devono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara. Se vi trovate al di fuori del Regno Unito, consultate le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.
Nota bene: questo articolo non è un prodotto di serie. È un pezzo su ordinazione e, una volta ordinato, non è soggetto ad annullamento o reso, a meno che non venga dimostrato che non sia idoneo allo scopo o difettoso.
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- Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
Venduto singolarmente; ne servono 2 per veicolo.
Adatto a:
Porsche 971-1 Panamera GTS 4.0L V8 2017-21
Porsche 971-1 Panamera Turbo 4.0L V8 2017-21
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Porsche 971-2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-24
Porsche 971-2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-24
Porsche 971-2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-24
Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid 4.0L V8 2021-24
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Rif. diagramma 11.
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- Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
Morsetto: fissa il turbocompressore al collettore di scarico.
Venduto singolarmente; ne servono 2 per veicolo.
Adatto a:
Porsche 971-1 Panamera GTS 4.0L V8 2017-21
Porsche 971-1 Panamera Turbo 4.0L V8 2017-21
Porsche 971-1 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2017-21
Porsche 971-2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-24
Porsche 971-2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-24
Porsche 971-2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-24
Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid 4.0L V8 2021-24
Porsche 9YA-1 Cayenne GTS 4.0L V8 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo 4.0L V8 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo GT 4.0L V8 2018-24
Porsche 9YA-2 Cayenne S 4.0L V8 2023>>
Porsche 9YA-2 Cayenne GTS 4.0L V8 2023>>
Porsche 9YA-2 Cayenne Turbo E-Hybrid 4.0L V8 2023>>
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Rif. diagramma 12.
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