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Scarico Akrapovic Evolution Line Titanio per Porsche 9YA Cayenne S / Coupe V6 2.9ltr 2019>> - S-PO
S-PO/TI/20
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol 440Hp 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol 440Hp 2019-23
Information
Scarico Akrapovic Evolution Line in titanio.
Adatto a:
Porsche (9YA) Cayenne S / Coupé V6 2.9lt 2019 - 2020
Porsche (9YA) Cayenne S / Coupé V6 2.9 litri - OPF/GPF 2019 - 2020
Questo scarico è realizzato in titanio leggero di alta qualità e presenta un silenziatore centrale che si espande per creare due set di terminali, con la possibilità di scegliere tra una finitura in titanio o in fibra di carbonio, progettata per esaltare le linee dell'auto. Due valvole su entrambi i lati del silenziatore controllano il flusso d'aria e sono contenute in alloggiamenti valvole fusi nella fonderia interna di Akrapovič. La linea Evolution (Titanio) riduce il peso complessivo del veicolo, offrendo al contempo potenza e coppia extra a tutti i regimi. Con un sound appositamente sviluppato e messo a punto, il sistema offre un suono sportivo e ad altissima frequenza, soprattutto quando l'auto è ai regimi più alti. In modalità normale, il sound è silenzioso e ideale per la guida in città e per le lunghe distanze, ma mantiene comunque l'inconfondibile sound Akrapovič. Questo è ottenuto grazie a un elemento a X progettato con cura nei tubi di collegamento che influenza il sound. Ciò consente ai gas di scarico di mescolarsi da entrambi i lati del motore, rendendo la combinazione risultante paragonabile a uno strumento musicale finemente accordato e creando incredibili armoniche ad alta frequenza man mano che aumentano i giri, il tutto senza compromettere la chiarezza e il comfort uditivo.
È disponibile un kit audio Akrapovič opzionale , che aumenta il piacere uditivo ai bassi regimi e amplifica ulteriormente il suono all'aumentare dei giri, aggiungendo un brivido alla partenza da fermo. L'installazione è plug & play, senza bisogno di rimappare la centralina.
*** Parte extra obbligatoria richiesta ***
Set di terminali (titanio) - Codice prodotto: TP-T/S/23
O
Set terminali (Carbonio) - Codice Prodotto: TP-CT/53
È disponibile un kit audio Akrapovič opzionale , che aumenta il piacere uditivo ai bassi regimi e amplifica ulteriormente il suono all'aumentare del regime, aggiungendo un brivido alla partenza da fermo. Con l'utilizzo del kit audio Akrapovič opzionale, l'omologazione ECE non è più valida.
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
S-PO
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Adatto a:
Porsche (9YA) Cayenne S / Coupé V6 2.9lt 2019 - 2020
Porsche (9YA) Cayenne S / Coupé V6 2.9 litri - OPF/GPF 2019 - 2020
Questo scarico è realizzato in titanio leggero di alta qualità e presenta un silenziatore centrale che si espande per creare due set di terminali, con la possibilità di scegliere tra una finitura in titanio o in fibra di carbonio, progettata per esaltare le linee dell'auto. Due valvole su entrambi i lati del silenziatore controllano il flusso d'aria e sono contenute in alloggiamenti valvole fusi nella fonderia interna di Akrapovič. La linea Evolution (Titanio) riduce il peso complessivo del veicolo, offrendo al contempo potenza e coppia extra a tutti i regimi. Con un sound appositamente sviluppato e messo a punto, il sistema offre un suono sportivo e ad altissima frequenza, soprattutto quando l'auto è ai regimi più alti. In modalità normale, il sound è silenzioso e ideale per la guida in città e per le lunghe distanze, ma mantiene comunque l'inconfondibile sound Akrapovič. Questo è ottenuto grazie a un elemento a X progettato con cura nei tubi di collegamento che influenza il sound. Ciò consente ai gas di scarico di mescolarsi da entrambi i lati del motore, rendendo la combinazione risultante paragonabile a uno strumento musicale finemente accordato e creando incredibili armoniche ad alta frequenza man mano che aumentano i giri, il tutto senza compromettere la chiarezza e il comfort uditivo.
È disponibile un kit audio Akrapovič opzionale , che aumenta il piacere uditivo ai bassi regimi e amplifica ulteriormente il suono all'aumentare dei giri, aggiungendo un brivido alla partenza da fermo. L'installazione è plug & play, senza bisogno di rimappare la centralina.
*** Parte extra obbligatoria richiesta ***
Set di terminali (titanio) - Codice prodotto: TP-T/S/23
O
Set terminali (Carbonio) - Codice Prodotto: TP-CT/53
È disponibile un kit audio Akrapovič opzionale , che aumenta il piacere uditivo ai bassi regimi e amplifica ulteriormente il suono all'aumentare del regime, aggiungendo un brivido alla partenza da fermo. Con l'utilizzo del kit audio Akrapovič opzionale, l'omologazione ECE non è più valida.
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
S-PO
PAB25360910
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Prezzo: 6.854,52 €
Ordinabile
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- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
Information
Linea da gara Slip-On (titanio).
Per auto con scarico sportivo Porsche
Adatto a:
Porsche 911 (992) Carrera /S/4/4S/Cabriolet dal 2019 in poi - modelli OPF/GPF
Fatti concreti:
potenza: +10,3 kW a 7250 giri/min
coppia: +14,1 Nm a 3550 giri/min
peso: -8,4 kg
Portando il design a nuovi limiti, lo Slip-On Race Line (Titanio) è splendidamente rifinito con terminali di scarico esclusivi che mettono in mostra una varietà di superfici, enfatizzando le ultime tecnologie e produzioni in materia di scarico. Dalla parte esterna, sabbiata e verniciata per una maggiore durata e longevità, che incorpora il logo Akrapovič inciso al laser, al tubo interno, lucidato all'esterno e con l'interno verniciato nero, il tutto incastonato negli inserti del paraurti, questo sistema si integra perfettamente con le linee della vettura. Realizzato in leghe di titanio leggere e di alta qualità, che riducono il peso del 60% rispetto al sistema sportivo di serie, l'aggiunta di questo sistema aggiungerà potenza e coppia paragonabili a quelle del sistema sportivo di serie (le misurazioni sono presentate nei dati tecnici). Per aggiungere piacere sensoriale, il suono offre un piacere uditivo fin dal momento in cui si accende il motore, con particolare attenzione alla restituzione di un feedback acustico profondo e armonioso, creando un suono eccezionale senza alcun compromesso sul comfort.
Il sistema Slip-On Race può essere abbinato opzionalmente al set di tubi di raccordo (titanio). L'aggiunta dei tubi di raccordo richiederà la rimappatura della centralina.
Avviso di montaggio: il sistema è progettato per sostituire il sistema di scarico sportivo Porsche. Se desiderate installare il sistema di scarico Akrapovič su veicoli con scarico di serie non sportivo, richiedete maggiori informazioni ai concessionari ufficiali Akrapovič.
QUESTO PRODOTTO NON SODDISFA I REQUISITI DI CONFORMITÀ SULLE EMISSIONI PER L'USO SU STRADA O AUTOSTRADA.
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S-PO
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Per auto con scarico sportivo Porsche
Adatto a:
Porsche 911 (992) Carrera /S/4/4S/Cabriolet dal 2019 in poi - modelli OPF/GPF
Fatti concreti:
potenza: +10,3 kW a 7250 giri/min
coppia: +14,1 Nm a 3550 giri/min
peso: -8,4 kg
Portando il design a nuovi limiti, lo Slip-On Race Line (Titanio) è splendidamente rifinito con terminali di scarico esclusivi che mettono in mostra una varietà di superfici, enfatizzando le ultime tecnologie e produzioni in materia di scarico. Dalla parte esterna, sabbiata e verniciata per una maggiore durata e longevità, che incorpora il logo Akrapovič inciso al laser, al tubo interno, lucidato all'esterno e con l'interno verniciato nero, il tutto incastonato negli inserti del paraurti, questo sistema si integra perfettamente con le linee della vettura. Realizzato in leghe di titanio leggere e di alta qualità, che riducono il peso del 60% rispetto al sistema sportivo di serie, l'aggiunta di questo sistema aggiungerà potenza e coppia paragonabili a quelle del sistema sportivo di serie (le misurazioni sono presentate nei dati tecnici). Per aggiungere piacere sensoriale, il suono offre un piacere uditivo fin dal momento in cui si accende il motore, con particolare attenzione alla restituzione di un feedback acustico profondo e armonioso, creando un suono eccezionale senza alcun compromesso sul comfort.
Il sistema Slip-On Race può essere abbinato opzionalmente al set di tubi di raccordo (titanio). L'aggiunta dei tubi di raccordo richiederà la rimappatura della centralina.
Avviso di montaggio: il sistema è progettato per sostituire il sistema di scarico sportivo Porsche. Se desiderate installare il sistema di scarico Akrapovič su veicoli con scarico di serie non sportivo, richiedete maggiori informazioni ai concessionari ufficiali Akrapovič.
QUESTO PRODOTTO NON SODDISFA I REQUISITI DI CONFORMITÀ SULLE EMISSIONI PER L'USO SU STRADA O AUTOSTRADA.
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S-PO
992251053A
992298019A
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzo: 4.834,50 €
Ordinabile
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
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- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
Information
Terminale di scarico sportivo tubo dritto Porsche 992 Carrera e Turbo dal 2019 in poi
Per vetture con scarico sportivo Porsche (PSE)
Questa opzione può essere riconosciuta avendo punte di estremità ovali.
Si adatta
Porsche 992 Carrera
Porsche 992 Carrera S
Porsche 992 Carrera 4
Porsche 992 Carrera 4S
Porsche 992 Carrera GTS
Porsche 992 Carrera targa 4
Porsche 992 Carrera Targa 4S
Porsche 992Turbo
Porsche 992Turbo S
CON O SENZA GPF (FILTRO ANTIPARTICOLATO PER BENZINA)
USO ESCLUSIVAMENTE IN PISTA
Questi componenti sono progettati e sviluppati per l'uso in pista e per massimizzare le prestazioni della vettura. Non sono omologate per la strada e devono essere installate da professionisti del settore
INSTALLAZIONE
Il componente è perfettamente intercambiabile con i componenti originali, seguendo le indicazioni del manuale officina del costruttore
SUONO - TUBO DIRITTO
La versione con tubo dritto sostituisce il silenziatore/marmitta posteriore e garantisce un percorso diretto dal motore, eliminando tutti i fattori che possono influenzare la messa a punto acustica
END TIPS DESIGN - OE
Il silenziatore deve essere utilizzato in combinazione con i terminali di scarico originali
PUNTE FINE NUMERO E POSIZIONE - 1 + 1 AI LATI
I terminali di scarico sono posizionati in basso ai lati della vettura. C'è un tubo di scappamento su ciascun lato
MATERIALE
ACCIAIO INOX AISI 304
Una scelta di acciaio inossidabile ideale per ambienti aggressivi in cui le emissioni di combustione possono causare una grave corrosione chimica su altri tipi di metallo
DIMENSIONE TUBO PRINCIPALE - 70mm
Questo è il diametro del tubo principale del sistema di scarico
VALVOLA DI SCARICO - ELETTRICA
L'impianto di scarico è completo di elettrovalvola. L'attuatore elettrico non è compreso e va utilizzato l'attuatore di serie già installato sulla vettura. Il controllo della valvola originale è ancora fornito
Per vetture con scarico sportivo Porsche (PSE)
Questa opzione può essere riconosciuta avendo punte di estremità ovali.
Si adatta
Porsche 992 Carrera
Porsche 992 Carrera S
Porsche 992 Carrera 4
Porsche 992 Carrera 4S
Porsche 992 Carrera GTS
Porsche 992 Carrera targa 4
Porsche 992 Carrera Targa 4S
Porsche 992Turbo
Porsche 992Turbo S
CON O SENZA GPF (FILTRO ANTIPARTICOLATO PER BENZINA)
USO ESCLUSIVAMENTE IN PISTA
Questi componenti sono progettati e sviluppati per l'uso in pista e per massimizzare le prestazioni della vettura. Non sono omologate per la strada e devono essere installate da professionisti del settore
INSTALLAZIONE
Il componente è perfettamente intercambiabile con i componenti originali, seguendo le indicazioni del manuale officina del costruttore
SUONO - TUBO DIRITTO
La versione con tubo dritto sostituisce il silenziatore/marmitta posteriore e garantisce un percorso diretto dal motore, eliminando tutti i fattori che possono influenzare la messa a punto acustica
END TIPS DESIGN - OE
Il silenziatore deve essere utilizzato in combinazione con i terminali di scarico originali
PUNTE FINE NUMERO E POSIZIONE - 1 + 1 AI LATI
I terminali di scarico sono posizionati in basso ai lati della vettura. C'è un tubo di scappamento su ciascun lato
MATERIALE
ACCIAIO INOX AISI 304
Una scelta di acciaio inossidabile ideale per ambienti aggressivi in cui le emissioni di combustione possono causare una grave corrosione chimica su altri tipi di metallo
DIMENSIONE TUBO PRINCIPALE - 70mm
Questo è il diametro del tubo principale del sistema di scarico
VALVOLA DI SCARICO - ELETTRICA
L'impianto di scarico è completo di elettrovalvola. L'attuatore elettrico non è compreso e va utilizzato l'attuatore di serie già installato sulla vettura. Il controllo della valvola originale è ancora fornito
Prezzo: 2.961,00 €
Ordinabile
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
Information
Scarico sportivo 992 Carrera & Carrera S con tubi di eliminazione Cat per auto SENZA filtro antiparticolato benzina
Per Porsche 992 Carrera e Carrera S senza GPF
Questo sistema può essere montato solo su vetture dotate di scarico sportivo Porsche (PSE)
Il componente è perfettamente intercambiabile con i componenti originali, seguendo le indicazioni del manuale officina del costruttore
RIMAPPATURA CENTRALINA - PER LE PRESTAZIONI
Sulle vetture turbo, la sostituzione del catalizzatore può modificare le condizioni di funzionamento del turbocompressore e causare un deterioramento della curva di erogazione della coppia. Per garantire il massimo beneficio dal nuovo componente da corsa, l'ECU del motore deve essere riprogrammata per massimizzare le prestazioni. Se la spia motore si accende, la centralina deve sempre essere riprogrammata per eliminarla
SUONO - SUONO TUBI
Tubi Sound è il suono standard degli scarichi Tubi Style, più forte e potente del suono originale. Questo suono rappresenta il nostro marchio
END TIPS DESIGN - OE
Il silenziatore deve essere utilizzato in combinazione con i terminali di scarico originali
PUNTE FINE NUMERO E POSIZIONE - 1 + 1 AI LATI
I terminali di scarico sono posizionati in basso ai lati della vettura. C'è un tubo di scappamento su ciascun lato
MATERIALE - ACCIAIO INOSSIDABILE AISI 304
Una scelta di acciaio inossidabile ideale per ambienti aggressivi in cui le emissioni di combustione possono causare una grave corrosione chimica su altri tipi di metallo
DIMENSIONE TUBO PRINCIPALE 65mm
E' il diametro in mm del tubo principale dell'impianto di scarico
RIMOZIONE CONVERTITORE CATALITICO
La rimozione completa del catalizzatore riduce al minimo la contropressione allo scarico e offre risultati ottimali in termini di prestazioni e riduzione del peso
VALVOLA DI SCARICO - ELETTRICA
L'impianto di scarico è completo di elettrovalvola. L'attuatore elettrico non è compreso e va utilizzato l'attuatore di serie già installato sulla vettura. Il controllo della valvola originale è ancora fornito
SCUDO CALORE - ISOLATO
Tubi Style garantisce la massima protezione dei componenti in posizioni critiche e pericolose utilizzando coibentazioni realizzate con la stessa tecnologia impiegata dalle case automobilistiche
Nota: i convertitori catalitici sportivi o i tubi di bypass sono omologati e potrebbero non essere installati legalmente su veicoli prodotti dopo il 1 marzo 2001. Non possono essere utilizzati su strade pubbliche e non sono conformi al MOT, sono progettati per gare e piste solo automobili.
Per Porsche 992 Carrera e Carrera S senza GPF
Questo sistema può essere montato solo su vetture dotate di scarico sportivo Porsche (PSE)
Il componente è perfettamente intercambiabile con i componenti originali, seguendo le indicazioni del manuale officina del costruttore
RIMAPPATURA CENTRALINA - PER LE PRESTAZIONI
Sulle vetture turbo, la sostituzione del catalizzatore può modificare le condizioni di funzionamento del turbocompressore e causare un deterioramento della curva di erogazione della coppia. Per garantire il massimo beneficio dal nuovo componente da corsa, l'ECU del motore deve essere riprogrammata per massimizzare le prestazioni. Se la spia motore si accende, la centralina deve sempre essere riprogrammata per eliminarla
SUONO - SUONO TUBI
Tubi Sound è il suono standard degli scarichi Tubi Style, più forte e potente del suono originale. Questo suono rappresenta il nostro marchio
END TIPS DESIGN - OE
Il silenziatore deve essere utilizzato in combinazione con i terminali di scarico originali
PUNTE FINE NUMERO E POSIZIONE - 1 + 1 AI LATI
I terminali di scarico sono posizionati in basso ai lati della vettura. C'è un tubo di scappamento su ciascun lato
MATERIALE - ACCIAIO INOSSIDABILE AISI 304
Una scelta di acciaio inossidabile ideale per ambienti aggressivi in cui le emissioni di combustione possono causare una grave corrosione chimica su altri tipi di metallo
DIMENSIONE TUBO PRINCIPALE 65mm
E' il diametro in mm del tubo principale dell'impianto di scarico
RIMOZIONE CONVERTITORE CATALITICO
La rimozione completa del catalizzatore riduce al minimo la contropressione allo scarico e offre risultati ottimali in termini di prestazioni e riduzione del peso
VALVOLA DI SCARICO - ELETTRICA
L'impianto di scarico è completo di elettrovalvola. L'attuatore elettrico non è compreso e va utilizzato l'attuatore di serie già installato sulla vettura. Il controllo della valvola originale è ancora fornito
SCUDO CALORE - ISOLATO
Tubi Style garantisce la massima protezione dei componenti in posizioni critiche e pericolose utilizzando coibentazioni realizzate con la stessa tecnologia impiegata dalle case automobilistiche
Nota: i convertitori catalitici sportivi o i tubi di bypass sono omologati e potrebbero non essere installati legalmente su veicoli prodotti dopo il 1 marzo 2001. Non possono essere utilizzati su strade pubbliche e non sono conformi al MOT, sono progettati per gare e piste solo automobili.
Prezzo: 3.744,00 €
Ordinabile