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- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
auto con le staffe di sospensione
Porsche 718 Cayman GT4 / Spyder 02/2020>>
Porsche 718 Cayman GT4 / Spyder - OPF/GPF 02/2020>>
Porsche 718 Cayman GTS 4.0 / Boxster GTS 4.0 02/2020>>
Porsche 718 Cayman GTS 4.0 / Boxster GTS 4.0 - OPF/GPF 02/2020>>
Il set di tubi di collegamento (SS) è stato testato e sviluppato insieme al sistema Slip-On Race Line (Titanio).
Realizzati in titanio leggero di alta qualità, con flange realizzate nella fonderia interna che si adattano perfettamente al sistema di scarico Slip-On Race Line (Titanio), questi terminali sono stati sviluppati per creare un sistema Akrapovič completo, in grado di offrire prestazioni superiori e una colonna sonora emozionante. Grazie alla fusione di questi due prodotti all'avanguardia, il sound sprigiona un autentico carattere racing, con un timbro sportivo e piacevole ad alta frequenza, perfettamente in linea con le prestazioni del veicolo.
La combinazione di un impianto Slip-On Race Line (in titanio) e del set di tubi di collegamento (in titanio) è stata testata al dinamometro Akrapovič, utilizzando una Porsche 718 Cayman GT4 con impianto di scarico di serie per il confronto. La configurazione Akrapovič offre un incremento di potenza di +11,6 kW a 2.600 giri/min, abbinato a un aumento di coppia di +43,0 Nm a 2.600 giri/min. La configurazione completa di scarico e tubi di collegamento è destinata esclusivamente all'uso in pista e non all'uso su strada.
Per OPF: quando si installa il set di tubi di collegamento (titanio), è obbligatoria la rimappatura della centralina.
Avviso di montaggio: è stata identificata una modifica alle staffe di montaggio apportata da Porsche sui modelli 718 GT4/Spyder e 718 Cayman GTS 4.0/Boxster GTS 4.0 prodotti indicativamente dopo febbraio 2020. Rivolgetevi al vostro responsabile vendite di zona per una spiegazione dettagliata delle differenze e per scegliere lo scarico più adatto alla vostra auto.
QUESTO PRODOTTO NON SODDISFA I REQUISITI DI CONFORMITÀ SULLE EMISSIONI PER L'USO SU STRADA O AUTOSTRADA.
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L-PO
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
I modelli Cayenne S sono dotati di 4 convertitori catalitici.
Il secondo set serve solo a rendere l'auto estremamente silenziosa, inutilmente silenziosa. I convertitori catalitici sono ottimi silenziatori piccoli e facili da installare.
Sostituisce i restrittivi convertitori catalitici di fabbrica con tubi diretti molto meno restrittivi, per il massimo flusso e le massime prestazioni.
CARATTERISTICHE:
• Adatto a: tutti i veicoli Porsche 958 Cayenne S / GTS (2011+)
• Aggiunge 11 cavalli alla ruota aumentando la risposta dell'acceleratore
• I tubi di bypass del catalizzatore secondario di Fabspeed sostituiscono i restrittivi convertitori catalitici di fabbrica con tubi dritti molto meno restrittivi per il massimo flusso e le massime prestazioni.
• Sostituzione diretta tramite bulloni per i convertitori catalitici di fabbrica pesanti
• Aggiunge una nota di scarico aggressiva per un suono esotico ad alte prestazioni
• Realizzato in acciaio inossidabile T304L lucidato
• Tutti i prodotti Fabspeed Performance sono coperti dalla garanzia limitata a vita Fabspeed
• NO Spia di controllo motore no CEL
• Queste auto NON HANNO BISOGNO di contropressione. È una leggenda metropolitana!
Nota bene: questo è un articolo su ordinazione speciale, realizzato su ordinazione. In alcuni casi, la consegna potrebbe richiedere dalle 4 alle 5 settimane. Gli articoli su ordinazione speciale non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.
NOTA: i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001 nel Regno Unito. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non devono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara. Se vi trovate al di fuori del Regno Unito, consultate le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.
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FSPOR958V8CB
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
I modelli Cayenne TURBO sono dotati di 4 convertitori catalitici.
Il secondo set serve solo a rendere l'auto estremamente silenziosa, inutilmente silenziosa. I convertitori catalitici sono ottimi silenziatori piccoli e facili da installare.
CARATTERISTICHE:
• Adatto a: tutti i veicoli Porsche 958 Cayenne Turbo / Turbo S (2011+) (NOTA: non adatto ai modelli Diesel)
• Aggiunge 17 cavalli alla ruota aumentando la risposta dell'acceleratore
• I tubi di bypass del catalizzatore secondario di Fabspeed sostituiscono i restrittivi convertitori catalitici di fabbrica con tubi dritti molto meno restrittivi per il massimo flusso e le massime prestazioni.
• Sostituzione diretta tramite bulloni per i convertitori catalitici di fabbrica pesanti
• Aggiunge una nota di scarico aggressiva per un suono esotico ad alte prestazioni
• Realizzato in acciaio inossidabile T304L lucidato
• Tutti i prodotti Fabspeed Performance sono coperti dalla garanzia limitata a vita Fabspeed
• NO Spia di controllo motore no CEL
• Migliore di qualsiasi sistema tedesco europeo garantito al 100%.
• Queste auto NON HANNO BISOGNO di contropressione. È una leggenda metropolitana!
Nota bene: questo è un articolo su ordinazione speciale, realizzato su ordinazione. In alcuni casi, la consegna potrebbe richiedere dalle 4 alle 5 settimane. Gli articoli su ordinazione speciale non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.
NOTA: i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001 nel Regno Unito. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non devono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara. Se vi trovate al di fuori del Regno Unito, consultate le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.
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FSPOR958TCB
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Diametro del tubo: 2,76 pollici (70,00 mm)
Adatto a:
Porsche Cayenne 958 Turbo 4.8L V8 (Pre-Facelift) 2010>>2014
NOTA: deve essere dotato del sistema MILLTEK Sport Cat-Back SSXPO108, SSXPO109, SSXPO110 o SSXPO111
Assemblaggio delle parti:
MSPO122: Tubo di ricambio per gatto sinistro
MSPO123: Tubo di ricambio per il gatto destro
SOLO per uso in pista!
NOTA: i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso sui veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001 nel Regno Unito.
Non sono conformi alla revisione e non devono essere utilizzati sulle strade pubbliche.
Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara.
Se ti trovi al di fuori del Regno Unito, consulta le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.
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SSXPO107
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