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Parti del motore
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- Raffreddamento del motore Tubi e tubazioni del liquido di raffreddamento (auto con motore posteriore) Radiatori per acqua / refrigerante Radiatori del refrigerante per pista e gara Pompe dell'acqua / del refrigerante Contenitori / serbatoi di espansione per refrigerante Termostato / sensore di temperatura Radiatori dell'olio / scambiatori di calore Olio motore
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- Componenti elettrici del motore Batterie e caricabatterie Bobina di accensione Iniettori Sensori di velocità/riferimento/urto Cablaggio/cavi Corpo della valvola a farfalla
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- Parti di ricostruzione del motore Componenti del sistema dell'olio Parti del sistema di alimentazione del carburante Guarnizioni e set Guarnizione radiale/RMS/albero a camme/albero di bilanciamento Cinghie/tenditori/rulli Catene e tenditori Cuscinetti/calotte del motore Viti prigioniere del motore Supporti del motore Cilindri/camicie/pistoni del motore Biella Testata Parti del carter Albero a gomiti e parti Turbocompressori/Intercooler e parti Presa d'aria e iniezione Strumenti specialistici
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Freni
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- Freni Pastiglie dei freni e pacchetto dischi Pastiglie dei freni e pacchetto dischi SPORT Disco del freno standard Pastiglie dei freni standard Disco del freno SPORT Freni standard Brembo Freni Brembo Racing Freni TEXTAR Freni da gara PAGID Freni Zimmermann Disco per freno scanalato Giro Freni ad alte prestazioni SHW Freni EBC Ricambio per disco in ceramica Sensori di usura delle pastiglie dei freni Spessori anti-vibrazioni per pastiglie dei freni Bulloni della pinza / viti del disco Kit perni e piastre guida Tubi flessibili per freni ad alte prestazioni Tubi flessibili per freni standard Pinza e condotti del freno Pinze dei freni tutte le categorie
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Sospensioni e sterzo
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- Sospensione e assale Barra antirollio Boccole della barra antirollio Staffa della barra antirollio Stabilizzatori e boccole POSTERIORI Ammortizzatori ANTERIORI Parti degli ammortizzatori ANTERIORI Ammortizzatori POSTERIORI Parti degli ammortizzatori POSTERIORI Molle elicoidali ANTERIORI Bracci oscillanti ANTERIORI Braccio oscillante POSTERIORE tutte le categorie
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Trasmissione
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- Cambio / trasmissione Kit frizione Parti del cambio Alberi di trasmissione e parti Parti di controllo del cambio Volano/coppia Kit giunti omocinetici Cuffie e kit giunto omocinetico Albero cardanico / albero di trasmissione Parti della trasmissione Olio del cambio Coppa del cambio / coppa dell'olio Trasmissioni / Cambi
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Raffreddamento e riscaldamento
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- Riscaldamento/climatizzazione Condensatori ed essiccatori per climatizzazione Motori e ventole per soffianti
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Elettrico e illuminazione
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Corpo e scarico
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Cinghia di trasmissione a V scanalata, cinghia alternatore per Porsche 95B-1 Macan S Diesel 2014-2018 › 958903137
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
La cinghia di trasmissione a nervature trapezoidali DAYCO (6PK2415) è una cinghia di trasmissione ausiliaria di qualità OEM progettata per la Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (2014–2018). Prodotta come ricambio diretto per il codice ricambio Porsche 958903137, questa cinghia a nervature multiple garantisce un'efficiente trasmissione di potenza dal motore ai componenti ausiliari chiave, tra cui l'alternatore e il compressore dell'aria condizionata, contribuendo a mantenere prestazioni affidabili del veicolo.
Adatto a:
Porsche 95B.1 Macan 3.0L DIESEL 2014 - 2018
Riferimento diagramma n. 14
Cinghia di trasmissione ausiliaria a nervature trapezoidali originale DAYCO (6PK2415), prodotta come ricambio diretto per il codice ricambio Porsche 958903137. Trasferisce la potenza del motore all'alternatore e ai componenti della trasmissione ausiliaria, garantendo una ricarica affidabile della batteria e un funzionamento efficiente degli impianti elettrici e di climatizzazione del veicolo.
Caratteristiche e vantaggi principali
• Cinghia di trasmissione originale DAYCO di qualità OEM
• Ricambio diretto per Porsche 958903137
• Design a nervature multiple 6PK2415
• Struttura in EPDM ad alta resistenza per una maggiore durata
• Eccellente resistenza al calore, all'usura e allo stiramento
• Funzionamento fluido e silenzioso con montaggio preciso
• Ideale per la manutenzione programmata e la sostituzione delle cinghie
Perché è importante sostituire la cinghia di trasmissione
La cinghia di trasmissione ausiliaria funziona ininterrottamente quando il motore è in funzione. Con il tempo, può usurarsi, screpolarsi, vetrificarsi o allungarsi, riducendo l'efficienza e aumentando il rischio di rottura. La sostituzione della cinghia agli intervalli di manutenzione raccomandati contribuisce a mantenere prestazioni di ricarica affidabili e garantisce il corretto funzionamento dei sistemi ausiliari.
Quando sostituire la cinghia di trasmissione
• Crepe visibili, sfilacciamenti o vetrificazione
• Rumori striduli o cinguettanti provenienti dal vano motore
• Segni di allungamento o usura eccessiva della cinghia
• Durante interventi di manutenzione importanti sul motore o sulla trasmissione ausiliaria
• Se contaminato da olio o liquido di raffreddamento
• All'intervallo di manutenzione raccomandato dal produttore
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- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
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- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2S 3.0L 2024>>
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- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
Adatto a:
Porsche 991.1 Carrera 3.4L 2012-16 Motore MA1.04
Porsche 991.1 Carrera S 3.8L 2012-2016 Motore MA1.03
Auto senza PDCC
Porsche 991.2 Carrera 3.0L 2017>> Motore MDC.KA
Auto senza telaio sportivo
Porsche 992 Carrera
Porsche 992 S e GTS dal 15.06.20
Auto senza PDCC
Porsche 992.2 Carrera 2
Porsche 991.1 Turbo 3.8L 2014-18 Motore MA1.71
Porsche 991.2 Turbo 3.8L 2018-20
Auto senza PDCC
Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 981SP Boxster Spyder 2016
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Porsche 981C Cayman 2014-16
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Schema rif. n. 7
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- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
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- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
Questa cinghia di trasmissione OE Match è una cinghia ausiliaria/serpentina di ricambio per modelli Porsche 981, 981C Cayman, 991.1, 991.2, 992 e GT4 selezionati. Questa cinghia di trasmissione si monta sul sistema di trasmissione ausiliaria del motore. Si avvolge attorno alle pulegge designate secondo il percorso della cinghia di fabbrica per lo specifico modello Porsche e tipo di motore.
Adatto a:
Porsche 991.1 Carrera 3.4L 2012-16 Motore MA1.04
Porsche 991.1 Carrera S 3.8L 2012-2016 Motore MA1.03
Auto senza PDCC
Porsche 991.2 Carrera 3.0L 2017>> Motore MDC.KA
Auto senza telaio sportivo
Porsche 992 Carrera
Porsche 992 S e GTS dal 15/06/2020
Auto senza PDCC
Porsche 992.2 Carrera 2
Motore Porsche 991.1 Turbo 3.8L 2014-18 MA1.71
Porsche 991.2 Turbo 3.8L 2018-20
Auto senza PDCC
Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 981SP Boxster Spyder 2016
Porsche 982 (718) Boxster GTS 4.0Ltr
Porsche 981C Cayman 2014-16
Porsche 981 Cayman GT4 2016
Porsche 982C (718C) Cayman GTS 4.0Ltr
Riferimento diagramma n. 7
La cinghia di trasmissione trasferisce la potenza rotazionale dal sistema di pulegge del motore ai componenti ausiliari. A seconda delle specifiche del veicolo, può azionare componenti come l'alternatore, la pompa dell'acqua, il compressore dell'aria condizionata o altri accessori azionati da cinghia. Una cinghia correttamente tensionata e in buone condizioni è essenziale per un funzionamento affidabile del motore e del sistema di ricarica.
Funzioni
• Aziona i componenti ausiliari del motore
• Contribuisce ad alimentare sistemi azionati a cinghia come quelli di ricarica, raffreddamento e climatizzazione.
• Garantisce un funzionamento affidabile dell'alternatore e degli accessori
• Contribuisce a mantenere il corretto funzionamento della puleggia ausiliaria
• Sostituisce le cinghie originali screpolate, usurate, rumorose, allungate o danneggiate
• Garantisce un funzionamento fluido ed efficiente degli accessori del motore
• Ricambi originali (OE) per la manutenzione ordinaria e preventiva.
Perché sostituire questo componente?
Le cinghie di trasmissione sono esposte a calore, attrito, tensione, carico delle pulegge, contaminazione da olio e usura dovuta all'età. Nel tempo, la cinghia può screpolarsi, vetrificarsi, allungarsi, sfilacciarsi, cigolare o perdere aderenza. Una cinghia usurata può causare rumori, problemi di ricarica, problemi di raffreddamento, malfunzionamenti dell'aria condizionata o addirittura il guasto completo della trasmissione degli accessori. La sostituzione della cinghia di trasmissione contribuisce a mantenere l'affidabilità e a prevenire guasti evitabili.
Quando sostituire questo componente
• La cintura è screpolata, sfilacciata, lucida o visibilmente usurata
• Si sentono cigolii o cinguettii provenienti dalla zona della cintura
• La cinghia si è contaminata con olio o liquido di raffreddamento.
• Il tendicinghia ausiliario o le pulegge vengono sostituiti
• Le prestazioni di ricarica, raffreddamento o climatizzazione risultano compromesse
• La cinghia è stata rimossa durante la manutenzione del motore
• La sostituzione preventiva viene effettuata durante la manutenzione ordinaria.
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