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- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Adatto a:
Porsche 987 Boxster S-2005-12*
Porsche 987 Cayman S-2006-12*
Porsche 997 - 2005-12
*NOTA: Questo prodotto è compatibile anche con i modelli Boxster/Cayman 2.7L/2.9L non S dotati di cambio a sei marce opzionale (PR 480).
Il pomello del cambio classico di Function-First Performance è progettato per riavvicinare i conducenti ai loro veicoli.
I pomelli del cambio di fabbrica contribuiscono a cambi di marcia imprecisi e vaghi a causa della loro costruzione in gomma e plastica. Per porre rimedio a questo, il nostro pomello del cambio classico è lavorato da alluminio billet solido per una sensazione di cambio superiore, assicurando che tutto lo sforzo di cambio sia trasferito alla leva del cambio.
Il pomello da 2 pollici di diametro si adatta saldamente al palmo, con il ritaglio circonferenziale che fornisce destrezza e migliora la presa. L'albero di base è lavorato specificamente per adattarsi alla leva del cambio rettangolare Porsche e si fissa saldamente tramite viti di fissaggio ad alta tenuta, completamente nascoste alla vista con l'albero di altezza standard. La cuffia del cambio OEM si integra perfettamente alla base per una vestibilità e una finitura simili a quelle di fabbrica. Se la configurazione attuale del pomello del cambio ha una cuffia/pomello del cambio monoblocco integrata (modelli Porsche precedenti al 997), puoi tagliare la cuffia per usarla con il pomello del cambio classico.
Alluminio - ricavato da un blocco pieno e anodizzato, questo pomello offre peso aggiuntivo per cambi di marcia meno bruschi
Per conferire un ulteriore aspetto OEM, è disponibile anche l'incisione del modello di cambio con verniciatura a riempimento.
NOTA BENE: Il montaggio è solo per veicoli con cambio manuale. La cuffia del cambio OEM è mostrata a scopo illustrativo e non è inclusa.
Il prezzo di acquisto del "POMELLO DEL CAMBIO CLASSICO" include solo 1 albero, 1 pomello e l'hardware di montaggio
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- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Sostituisci la vecchia cuffia del cambio con una nuova sostituzione originale Porsche.
Si adatta:
Porsche 944 1986>>
Si prega di consentire un minimo di 14-28 giorni per la consegna per alcuni colori.
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- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
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- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
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- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
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- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
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- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Adatto a:
Porsche 986 Boxster 5 marce
Porsche 944 5 marce
Porsche 924 1979 in poi manuale a 5 velocità
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- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Si adatta:
Porsche 924/S (dal 1980 al 1985)
Porsche 944/2 (dal 1982 al 1990)
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Diagramma rif. n. 3
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