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Plenum di aspirazione Competition 82MM + Corpo Farfallato. Porsche 997 Carrera IPD - IPDKIT99701
IPDKIT99701
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Information
Plenum di aspirazione in alluminio "Competition" 82MM + Corpo farfallato.
Da decenni Porsche controlla la potenza del motore restringendo il percorso di ingresso. Ciò è stato ottenuto con successo utilizzando corpi farfallati più piccoli. Questa semplice soluzione di controllo della potenza è stata un modo molto efficace per impedire ai modelli di livello inferiore di superare le prestazioni di alcuni modelli di punta, in particolare i modelli con un prolifico pedigree da corsa. Sebbene i pacchetti motore di fabbrica siano macchine dalle prestazioni fantastiche, sono progettati e sviluppati per raggiungere numeri di prestazioni specifici che soddisfano un target demografico e competono con i marchi rivali. Sfortunatamente gli appassionati di guida che cercano un'esperienza di guida Porsche elevata richiedono livelli di prestazioni ben al di fuori del mercato di riferimento.
Tutti i plenum IPD offrono notevoli guadagni di potenza e coppia, ma se combinati con corpi farfallati più grandi offrono prestazioni ancora migliori. Tutti i plenum IPD "Competition" utilizzano il corpo farfallato di dimensione immediatamente superiore offerto da Porsche. In questo caso, la Competition Carrera aggiorna il corpo farfallato OE da 74 mm di fabbrica con il corpo farfallato Porsche 997 GT3 da 82 mm. Tutti i nostri Plenum da competizione sono progettati per funzionare con auto dotate di sistemi di scarico ad alte prestazioni. Più esteso è il sistema di scarico (collettori, catalizzatori e silenziatori), meglio è. L'ottimizzazione congiunta dell'aspirazione e dello scarico dell'aria crea un pacchetto di prestazioni equilibrato che consente al motore di inspirare ed espirare più aria creando così più potenza e coppia.
IPD ha aperto la strada a un altro nuovo design del Plenum con il Competition Carrera Plenum. I flussi laminari e l'efficienza volumetrica sono stati ulteriormente migliorati con la nostra esclusiva e innovativa area di raccolta interna. Questo approccio completamente nuovo ha prodotto non solo grandi miglioramenti in termini di prestazioni, ma anche un'erogazione di potenza più lineare e una migliore risposta dell'acceleratore. I guadagni variano a seconda delle modifiche preesistenti e della qualità dello scarico aftermarket installato. Come tutti "dovremmo" sapere, potenza e coppia diventano più difficili da trovare e in genere più costose man mano che si sale sulla proverbiale scala delle prestazioni. Detto questo, i componenti prestazionali producono diversi guadagni di potenza a seconda dell'ordine in cui sono stati installati. IPD testa e valuta tutti i prodotti su auto di serie, ciò stabilisce condizioni di parità e un migliore confronto "mele con mele". Il Competition Carrera Plenum è tuttavia progettato per funzionare con applicazioni già modificate da moderatamente a pesantemente. I guadagni di potenza varieranno con ogni Carrera, ma la conclusione è che ci saranno guadagni notevoli e impressionanti che sicuramente faranno sorridere qualsiasi appassionato di guida Porsche Carrera.
I miglioramenti di potenza saranno completamente realizzati una volta che l'ECU/DME di fabbrica avrà soddisfatto tutti i requisiti di "adattamento" necessari. Questo processo può essere accelerato con una serie di "tirate forti" o con una vivace accelerazione a tutto gas attraverso le marce. Naturalmente questo dovrebbe essere eseguito solo su un circuito chiuso.
Richiede l'aggiornamento del TB da 74 mm di fabbrica con il corpo farfallato 997 GT3 da 82 mm
Si adatta:
Porsche 997 3.8LS
Porsche 997 3,6 litri
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
IPDKIT99701
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Da decenni Porsche controlla la potenza del motore restringendo il percorso di ingresso. Ciò è stato ottenuto con successo utilizzando corpi farfallati più piccoli. Questa semplice soluzione di controllo della potenza è stata un modo molto efficace per impedire ai modelli di livello inferiore di superare le prestazioni di alcuni modelli di punta, in particolare i modelli con un prolifico pedigree da corsa. Sebbene i pacchetti motore di fabbrica siano macchine dalle prestazioni fantastiche, sono progettati e sviluppati per raggiungere numeri di prestazioni specifici che soddisfano un target demografico e competono con i marchi rivali. Sfortunatamente gli appassionati di guida che cercano un'esperienza di guida Porsche elevata richiedono livelli di prestazioni ben al di fuori del mercato di riferimento.
Tutti i plenum IPD offrono notevoli guadagni di potenza e coppia, ma se combinati con corpi farfallati più grandi offrono prestazioni ancora migliori. Tutti i plenum IPD "Competition" utilizzano il corpo farfallato di dimensione immediatamente superiore offerto da Porsche. In questo caso, la Competition Carrera aggiorna il corpo farfallato OE da 74 mm di fabbrica con il corpo farfallato Porsche 997 GT3 da 82 mm. Tutti i nostri Plenum da competizione sono progettati per funzionare con auto dotate di sistemi di scarico ad alte prestazioni. Più esteso è il sistema di scarico (collettori, catalizzatori e silenziatori), meglio è. L'ottimizzazione congiunta dell'aspirazione e dello scarico dell'aria crea un pacchetto di prestazioni equilibrato che consente al motore di inspirare ed espirare più aria creando così più potenza e coppia.
IPD ha aperto la strada a un altro nuovo design del Plenum con il Competition Carrera Plenum. I flussi laminari e l'efficienza volumetrica sono stati ulteriormente migliorati con la nostra esclusiva e innovativa area di raccolta interna. Questo approccio completamente nuovo ha prodotto non solo grandi miglioramenti in termini di prestazioni, ma anche un'erogazione di potenza più lineare e una migliore risposta dell'acceleratore. I guadagni variano a seconda delle modifiche preesistenti e della qualità dello scarico aftermarket installato. Come tutti "dovremmo" sapere, potenza e coppia diventano più difficili da trovare e in genere più costose man mano che si sale sulla proverbiale scala delle prestazioni. Detto questo, i componenti prestazionali producono diversi guadagni di potenza a seconda dell'ordine in cui sono stati installati. IPD testa e valuta tutti i prodotti su auto di serie, ciò stabilisce condizioni di parità e un migliore confronto "mele con mele". Il Competition Carrera Plenum è tuttavia progettato per funzionare con applicazioni già modificate da moderatamente a pesantemente. I guadagni di potenza varieranno con ogni Carrera, ma la conclusione è che ci saranno guadagni notevoli e impressionanti che sicuramente faranno sorridere qualsiasi appassionato di guida Porsche Carrera.
I miglioramenti di potenza saranno completamente realizzati una volta che l'ECU/DME di fabbrica avrà soddisfatto tutti i requisiti di "adattamento" necessari. Questo processo può essere accelerato con una serie di "tirate forti" o con una vivace accelerazione a tutto gas attraverso le marce. Naturalmente questo dovrebbe essere eseguito solo su un circuito chiuso.
Richiede l'aggiornamento del TB da 74 mm di fabbrica con il corpo farfallato 997 GT3 da 82 mm
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IPDKIT99701
97182
99760511601
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Informazioni sul kit
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
1 x Plenum di aspirazione in alluminio Competition 82MM Porsche 996 / 997 (97182
1 x Corpo farfallato 82mm per Porsche (99760511601/1
Prezzo: 1.086,92 €
In magazzino
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- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
Information
Filtro dell'aria sostitutivo K&N High Performance.
Questo prodotto si adatta:
Porsche 924 2.0L Turbo 1978-86
Porsche 924 2.0L (209 CV) 1980-86
I filtri dell'aria ad alto flusso lavabili e riutilizzabili K&N® presentano un design all'avanguardia di supporti in cotone oliato a strati progettati per migliorare il flusso d'aria e catturare i contaminanti e sono progettati per fornire un aumento della potenza.
Ogni filtro dell'aria ad alte prestazioni è riutilizzabile, progettato per durare per l'intera durata del veicolo e coperto dalla garanzia limitata di 10 anni/milioni di miglia di K&N.
I filtri di ricambio drop-in K&N sono progettati per essere installati facilmente nella scatola dell'aria di fabbrica.
Funziona con l'elettronica del veicolo del produttore di apparecchiature originali.
Filtri dell'aria riutilizzabili K&N ecologici
Aggiorna oggi stesso e inizia a goderti un flusso d'aria superiore e prestazioni superiori dal prodotto più popolare di K&N!
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Ogni filtro dell'aria ad alte prestazioni è riutilizzabile, progettato per durare per l'intera durata del veicolo e coperto dalla garanzia limitata di 10 anni/milioni di miglia di K&N.
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Prezzo: 62,83 €
Ordinabile
Information
K&N Filter care service kit aerosol - internazionale.
Il kit di ricarica K&N 99-5000EU è progettato per pulire il filtro dell'aria in cotone oliato K&N quando è il momento di sottoporlo a manutenzione.
La parte 99-5000EU è etichettata in inglese, spagnolo, svedese, polacco e ceco per l'utilizzo in Europa.
Il kit viene fornito con il filtro dell'aria K&N Power Kleen e l'olio del filtro dell'aria.
99-5000EU ripristinerà l'efficienza del flusso d'aria e riporterà il filtro dell'aria in cotone oliato K&N a condizioni come nuove. K&N Power Kleen lavora per dissolvere lo sporco accumulato e il vecchio olio del filtro e può essere lavato via con acqua. Dopo che il filtro dell'aria si è completamente asciugato, lubrificare nuovamente il filtro dell'aria, quindi reinstallarlo.
Questo kit di ricarica viene fornito con una bomboletta spray da 204 millilitri di olio e un flacone per pompa K&N da 355 millilitri di detergente per filtri dell'aria Power Kleen.
NOTA: Questo prodotto ha restrizioni di spedizione per l'esportazione
Si prega di notare che questo articolo non può essere spedito in aereo. Consegne solo nei paesi europei tramite servizio stradale
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Information
Rinnova il tuo attuale filtro dell'aria BMC con questo kit.
Include uno speciale detergente BMC e un applicatore di olio, in formato spray o liquido.
COME SI RIGENERA UN FILTRO BMC?
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WA2
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Include uno speciale detergente BMC e un applicatore di olio, in formato spray o liquido.
COME SI RIGENERA UN FILTRO BMC?
Si consiglia di utilizzare esclusivamente kit BMC originali, poiché altri prodotti potrebbero non essere efficaci o danneggiare il filtro in modo permanente, invalidandone la garanzia.
Si consiglia di rigenerare il filtro (lavaggio + applicazione di olio) ogni 20.000 – 25.000 km per garantire le migliori prestazioni e una lunga durata.
Questo valore è una stima approssimativa e può variare in base alle condizioni climatiche e al terreno su cui viene utilizzato il veicolo (sabbia, strade sterrate, ecc.).
Le varie fasi da seguire per rigenerare l'elemento filtrante sono indicate nelle istruzioni contenute nel kit di rigenerazione.
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WA2
99-5000EU
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