non premere il tasto di ritorno…
Il tuo veicolo
Porsche // Cayenne 9PA (955) 2003-2006 // 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Inserisci il tuo numero di partiva IVA qui e fai clic su Verifica:
Nessuna necessità di inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nel predetto indirizzo di fatturazione.
I tuoi dati sono stati verificati. Numero di partita IVA registrato a:
,
.
Al tuo ordine sarà applicata un’aliquota pari a zero ai fini dell’IVA. Ci riserviamo il diritto di verificare questi dettagli dopo che la tua richiesta d’ordine è stata fatta e di reintegrare l’IVA se necessario.
I tuoi dati IVA non sono stati riconosciuti o non erano validi. Il tuo numero di partita IVA deve corrispondere al tuo paese di fatturazione come specificato sopra. Attualmente è specificato come . Non occorre inserire inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nei dettagli del predetto indirizzo di fatturazione.
Il servizio di verifica della partita IVA è attualmente offline. Per favore fornisci i tuoi dati IVA all’interno dei commenti o nel campo delle istruzioni speciali sotto e noi applicheremo uno sconto IVA dopo aver fatto la richiesta d’ordine.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Il tubo trasversale di supporto ausiliario OE Match è un componente strutturale di ricambio per le sospensioni anteriori dei primi modelli Porsche 911. Montato nella parte inferiore anteriore del veicolo, il tubo trasversale costituisce una parte importante della struttura di supporto delle sospensioni, contribuendo a posizionare e sostenere saldamente i relativi componenti.
Adatto a:- Porsche 911 2.0L 01/63-07/68
Riferimento diagramma n. 1
Un tubo trasversale in buone condizioni è essenziale per mantenere la corretta posizione dei punti di fissaggio delle sospensioni e preservare la geometria precisa delle sospensioni anteriori. Ciò contribuisce direttamente a una sterzata prevedibile, a un allineamento delle ruote corretto, a una maneggevolezza ottimale e alla stabilità complessiva del telaio.
Il ricambio OE Match è adatto per il restauro di una Porsche d'epoca in cui il tubo trasversale originale si è corroso, danneggiato, deformato o è altrimenti inadatto a un utilizzo continuato.
Cosa fa questo prodotto:
- Costituisce parte del supporto strutturale per la sospensione anteriore.
- Garantisce un montaggio e un posizionamento sicuri per i componenti delle sospensioni associate.
- Contribuisce a mantenere la corretta geometria delle sospensioni anteriori.
- Garantisce un allineamento preciso delle ruote.
- Aumenta la rigidità strutturale dell'intero gruppo delle sospensioni anteriori.
- Contribuisce a mantenere un comportamento dello sterzo stabile e prevedibile.
- Trasferisce i carichi delle sospensioni e della strada attraverso la struttura di montaggio.
- Sostituisce un tubo trasversale originale che ha subito corrosione, danni accidentali o deformazioni.
- Fornisce un'importante base strutturale durante il restauro di una Porsche 911 dei primi modelli.
Poiché la geometria delle sospensioni dipende da punti di fissaggio posizionati con precisione, le condizioni e la forma del tubo trasversale sono importanti per il modo in cui l'auto sterza, frena e reagisce alle variazioni del manto stradale.
Sintomi di usura o guasto:
A differenza di una boccola in gomma o di un giunto sferico, il tubo trasversale normalmente non si usura con il normale movimento. I problemi sono più comunemente causati da corrosione, danni da impatto, fatica o riparazioni precedenti di scarsa qualità .
I segnali che indicano la necessità di un intervento sul tubo trasversale includono:
- Corrosione visibile o ruggine estesa.
- Perforazione da ruggine o significativa perdita di metallo.
- Crepe intorno ai punti di fissaggio o alle aree soggette a sollecitazioni.
- Sezioni piegate, attorcigliate o deformate.
- Danni causati da un incidente o da un impatto con il sottoscocca.
- I punti di fissaggio delle sospensioni non sono più posizionati correttamente.
- Difficoltà nel raggiungere il corretto allineamento delle ruote.
- Il veicolo tende a sbandare o a deviare dalla traiettoria nonostante la regolazione dell'assetto.
- Usura irregolare degli pneumatici associata a una geometria delle sospensioni non corretta.
- Risposta dello sterzo incoerente.
- Rumori insoliti provenienti dalle sospensioni, in corrispondenza di punti di fissaggio danneggiati o indeboliti.
- Presenza di segni di precedenti saldature o riparazioni strutturali eseguite in modo inadeguato.
- Deterioramento eccessivo riscontrato durante il restauro o l'ispezione del veicolo.
Nei modelli classici di Porsche 911, la corrosione dovuta all'età e i danni causati da incidenti precedenti sono aspetti particolarmente importanti da considerare, poiché questi veicoli hanno ormai diversi decenni.
Perché la sostituzione è importante:
Il tubo trasversale di supporto ausiliario è più di una semplice staffa. Fa parte della struttura che determina il posizionamento dei componenti chiave delle sospensioni anteriori.
Se il tubo trasversale si corrode, si piega o si danneggia gravemente, i punti di fissaggio delle sospensioni potrebbero non rimanere più nelle posizioni previste. Ciò può alterare la geometria delle sospensioni e rendere difficile o impossibile un corretto allineamento delle ruote.
Un tubo trasversale compromesso può contribuire a:
- Allineamento delle ruote non corretto.
- Usura irregolare degli pneumatici.
- Precisione dello sterzo ridotta.
- Veicolo che sbanda o tira da una parte.
- Maneggevolezza imprevedibile.
- Posizionamento errato dei componenti delle sospensioni.
- Aumento delle sollecitazioni sui componenti circostanti delle sospensioni e del telaio.
- Integrità strutturale ridotta del gruppo sospensione anteriore.
La sostituzione di un tubo trasversale danneggiato ripristina un punto di fissaggio strutturale solido e consente di posizionare e allineare correttamente le sospensioni. Ciò è particolarmente importante durante il restauro, la riparazione in seguito a un incidente o la revisione completa delle sospensioni.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90134101302
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
Questa boccola di sospensione originale Porsche in gomma vulcanizzata si inserisce nel gruppo braccio oscillante inferiore anteriore, contribuendo a posizionare correttamente il braccio e assorbendo le vibrazioni della strada e i movimenti della sospensione.
Venduti singolarmente, ne occorrono 2 per veicolo
Adatto a:
Porsche 955 Cayenne 2003-2006
Porsche 957 Cayenne 2007-2010
Porsche 958 Cayenne 2011-2014
* non disponibile nelle versioni GTS e Turbo S
* PR: E0A - Nessuna versione della campagna, equipaggiamento di base
* PR: E81 - Motore dalle prestazioni migliorate
Riferimento diagramma n. 17
Questa boccola viene utilizzata nel gruppo braccio oscillante inferiore anteriore su alcuni modelli Porsche Cayenne.
Cosa fa/Funziona questa parte
• Individua correttamente il braccio di controllo inferiore anteriore
• Consente un movimento controllato della sospensione
• Assorbe gli urti e le vibrazioni della strada
• Contribuisce a mantenere la geometria delle sospensioni anteriori
• Favorisce la stabilità dello sterzo e il comfort di guida
• Contribuisce a ridurre rumori, giochi e vibrazioni provenienti dalle sospensioni anteriori.
• Garantisce il corretto montaggio e la conformità delle guarnizioni in gomma originali Porsche.
• Sostituisce una boccola originale usurata, spaccata, deteriorata o allentata.
Perché sostituire questo componente?
Le boccole del braccio inferiore anteriore sono esposte al carico stradale, alla forza frenante, ai movimenti dello sterzo, all'escursione delle sospensioni, al calore, allo sporco e al deterioramento della gomma dovuto all'età. Nel tempo, la gomma può screpolarsi, spaccarsi, ammorbidirsi o separarsi dalla boccola di supporto. Una boccola usurata può causare gioco nelle sospensioni, rumori di battito, sterzo impreciso, usura irregolare degli pneumatici e scarsa stabilità dell'assetto.
La sostituzione della boccola con una boccola originale Porsche per il braccio inferiore anteriore contribuisce a ripristinare il corretto controllo delle sospensioni, la qualità di guida di fabbrica e una maneggevolezza stabile.
Sintomi comuni di una boccola del braccio inferiore anteriore usurata
• Rumori sordi o colpi provenienti dalle sospensioni anteriori
• Vibrazioni o ruvidità attraverso il telaio
• Sensazione di sterzo vagante o instabile
• Usura irregolare degli pneumatici anteriori
• Scarsa stabilità dell'allineamento delle ruote
• Movimenti eccessivi nel braccio di controllo inferiore
• Rumore delle sospensioni anteriori sulle asperità del terreno
• Revisione/controllo di idoneità alla circolazione non superato a causa dell'usura della vegetazione.
Quando sostituire questo componente
• Se la boscaglia originale è screpolata, spaccata, seccata o separata
• Se si riscontra un gioco eccessivo nel braccio di controllo inferiore anteriore
• Durante la revisione delle sospensioni anteriori o la riparazione dei bracci oscillanti
• Se il rumore proveniente dalle sospensioni è riconducibile alla boccola del braccio inferiore
• Se l'allineamento delle ruote non può essere mantenuto correttamente
• Dopo danni causati da marciapiede, buca o impatto
• Quando si sostituiscono i bracci o i componenti della sospensione anteriore correlati
• Quando si ripristinano le sospensioni con ricambi originali Porsche.
Dove si posiziona sull'auto
Questa boccola si inserisce nel gruppo braccio oscillante inferiore anteriore. Viene utilizzata nella posizione di montaggio interna/inferiore del braccio della sospensione anteriore, contribuendo a collegare il braccio oscillante al punto di fissaggio al telaio/sottotelaio.
Si raccomanda l'installazione da parte di un professionista, poiché di solito è necessario estrarre la vecchia boccola e inserire quella nuova a pressione. Dopo gli interventi sulle sospensioni, è opportuno far controllare la convergenza delle ruote.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95534158810
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Si adatta:
Porsche 955 Cayenne MKI 2003-06
Porsche 957 Caienna MKII 2007>>
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 18.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95534124204
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Si adatta:
Porsche 955 Cayenne MKI 2003-06
Porsche 957 Caienna MKII 2007>>
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 19.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95534324301
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
I bracci oscillanti posteriori inferiori originali Porsche (codici 95533101712 e 95533101711) sono componenti delle sospensioni originali progettati per l'asse posteriore dei modelli Porsche Cayenne 955 e 957. Questi bracci costituiscono una parte strutturale fondamentale delle sospensioni posteriori indipendenti, collegando il supporto della ruota alla traversa della sospensione posteriore e consentendo un movimento controllato delle ruote mantenendo al contempo il corretto allineamento.
Venduto singolarmente (sinistro e destro disponibili separatamente).
Adatto a:
Porsche 955 Cayenne 2003-2006
Porsche 957 Cayenne 2007-2010
Schema rif. n. 12
Ogni braccio viene fornito come un singolo prodotto Porsche originale (venduto singolarmente) e incorpora boccole progettate in fabbrica per garantire un'articolazione, una durata e un comfort di guida adeguati.
• 95533101712 – Braccio oscillante inferiore posteriore/braccio di controllo della trazione (lato sinistro)
• 95533101711 – Braccio oscillante inferiore posteriore/braccio di controllo della trazione (lato destro)
Il braccio oscillante inferiore posteriore funge da collegamento di sospensione pivotante tra il telaio e il gruppo mozzo ruota posteriore. Il suo design consente alla ruota di muoversi verticalmente sulle asperità, mantenendo al contempo il corretto allineamento rispetto alla carrozzeria del veicolo.
Controllando la posizione delle ruote posteriori e assorbendo i carichi delle sospensioni, questo componente contribuisce a mantenere una maneggevolezza stabile, un contatto costante degli pneumatici con la strada e una dinamica del veicolo prevedibile in frenata, accelerazione e curva.
Funzioni e ruolo tecnico
• Posizionamento delle ruote: mantiene il corretto allineamento delle ruote posteriori e la geometria delle sospensioni
• Articolazione delle sospensioni: consente il movimento verticale controllato delle ruote su superfici irregolari
• Distribuzione del carico: trasferisce le forze di frenata, accelerazione e curvatura al telaio
• Boccole integrate: riducono le vibrazioni e il rumore stradale, supportando al contempo una corsa fluida delle sospensioni
• Costruzione OE: realizzata secondo le specifiche Porsche per garantire durata e montaggio preciso
Nel tempo, i bracci delle sospensioni sono sottoposti a urti, vibrazioni, corrosione e carichi pesanti, che possono usurare le boccole o deformare il braccio stesso. I sintomi più comuni dei bracci di controllo usurati includono:
• Rumori di colpi o colpi su dossi
• Usura irregolare degli pneumatici
• Instabilità delle sospensioni posteriori
• Scarso allineamento delle ruote o scarsa trazione dello sterzo
La sostituzione dei bracci usurati con componenti originali Porsche OE ripristina la corretta geometria delle sospensioni e garantisce che il veicolo continui a offrire la qualità di guida e le caratteristiche di maneggevolezza che Porsche ha progettato per la Cayenne.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95533101
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri