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Sonda lambda sinistra, DOPO il catalizzatore. Porsche 95B Macan 2014-18 ❭ 95B906203E
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
La sonda lambda BOSCH LEFT, a valle del catalizzatore, è un sensore per il controllo delle emissioni progettato per monitorare i livelli di ossigeno nei gas di scarico dopo il passaggio attraverso il catalizzatore sul lato sinistro del motore. Nota anche come sonda di ossigeno post-catalizzatore, fornisce un feedback fondamentale alla centralina di controllo motore (ECU) per valutare l'efficienza del catalizzatore e garantire il corretto funzionamento del sistema di controllo delle emissioni.
Adatto a:
- Porsche 95B.1 Macan S Benzina 3.0L V6 (340 CV) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Benzina 3.0L V6 (360 CV) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400 CV) 2014-18
Diagramma di riferimento n. 31
Posizionato a valle del convertitore catalitico, questo sensore BOSCH misura continuamente il contenuto di ossigeno residuo nei gas di scarico, consentendo alla centralina di monitorare le prestazioni del catalizzatore, rilevare guasti e garantire la conformità alle normative sulle emissioni. Offre letture accurate, un funzionamento affidabile e una lunga durata.
Cosa fa questo prodotto:
- Monitora i livelli di ossigeno nei gas di scarico dopo il convertitore catalitico
- Misura l'efficienza del convertitore catalitico sulla bancata di scarico sinistra
- Fornisce dati sulle emissioni in tempo reale alla centralina di controllo del motore (ECU).
- Supporta il monitoraggio e la diagnostica del sistema di controllo delle emissioni.
- Contribuisce a garantire il rispetto delle normative ambientali.
- Aiuta a identificare i guasti del convertitore catalitico e del sistema di scarico.
Sintomi di usura o guasto:
- accensione della spia di controllo del motore
- Codici di errore relativi all'efficienza del convertitore catalitico
- Test delle emissioni o di revisione non superati
- Codici di errore diagnostici (DTC) relativi al sensore di ossigeno
- Aumento delle emissioni di scarico
- Messaggi di avviso relativi alla gestione del motore
- Dati di monitoraggio del convertitore catalitico errati
- Possibile riduzione del consumo di carburante in alcune applicazioni
Perché la sostituzione è importante:
- Ripristina il monitoraggio preciso dell'ossigeno nei gas di scarico
- Garantisce una valutazione accurata dell'efficienza del convertitore catalitico
- Contribuisce a mantenere la conformità alle normative sulle emissioni e la prontezza per la revisione periodica.
- Previene l'accensione persistente delle spie di avvertimento del sistema di gestione del motore.
- Garantisce il corretto funzionamento del sistema di controllo delle emissioni.
- Consente l'individuazione precoce di problemi relativi al catalizzatore e al sistema di scarico.
- Riduce le emissioni nocive dei gas di scarico
- Garantisce l'affidabilità e le prestazioni a lungo termine del sistema di gestione del motore.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
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