- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
Questo bullone fissa la staffa della pinza freno al portamozzo, garantendo che la pinza rimanga rigida, allineata e in tensione sotto carico. Prodotto secondo le tolleranze OE, il bullone presenta il passo della filettatura corretto (M12 × 1,5), la lunghezza (77 mm) e la testa a brugola. Questo bullone è progettato per l'uso con pinze freno anteriori e posteriori su modelli Porsche 996, 997 e 981 selezionati.
Venduti singolarmente, sono necessari 2 bulloni per pinza.
Adatto a:
Porsche 996 C4S 2002 - 2005 (pinze anteriori e posteriori)
Porsche 996 TURBO 2000 - 2005 (pinze ANTERIORI E POSTERIORI)
Porsche 997 MKI C2S / C4S 3.8L 2005 - 2008 (pinze ANTERIORI E POSTERIORI)
Porsche 997 MKII C2S / C4S 3.8L 2009 - 2012 (pinze ANTERIORI E POSTERIORI)
Porsche 981 Boxster 2.7L 2012 - 2016 (pinze ANTERIORI)
Porsche 981C Cayman 2.7L 2013 - 2016 (pinze ANTERIORI)
Diagramma Rif. n. 8
• Posizione sul veicolo: bullone di montaggio della pinza freno, staffa della pinza sul supporto del mozzo, varie posizioni della pinza (anteriore e posteriore) a seconda del modello.
• Specifiche del componente: Filettatura – M12 × 1,5; Lunghezza – 77 mm; Stile testa a esagono incassato
• Funzione: fissa la pinza del freno al supporto del mozzo, fornisce il corretto carico di serraggio, assicura che la pinza rimanga correttamente allineata e rigida sotto le forze frenanti, impedisce movimenti o flessioni che possono influire sulle prestazioni di frenata, sull'allineamento del rotore e sull'usura delle pastiglie.
Sebbene spesso trascurati, i bulloni di montaggio della pinza svolgono un ruolo fondamentale nel sistema frenante. Bulloni usurati, allungati o riutilizzati possono perdere la capacità di serraggio, causando movimenti della pinza, rumore, usura irregolare delle pastiglie, problemi di allineamento del rotore o degrado delle prestazioni dei freni. La sostituzione con un bullone OE-Match corretto garantisce tenuta, allineamento e durata ottimali.
Quando e perché sostituire:
• La pinza è stata rimossa o sottoposta a manutenzione (cambio pastiglie, sostituzione rotore) e i bulloni originali sono stati riutilizzati più volte.
• I bulloni mostrano segni di danneggiamento della filettatura, corrosione, allungamento visibile o usura sulla testa della presa.
• Stai installando nuove pinze, rotori o aggiornando l'impianto frenante per ottenere prestazioni migliori e vuoi rinnovare tutti i dispositivi di fissaggio.
• Stai eseguendo la manutenzione delle pastiglie/rotori dei freni e vuoi assicurarti che tutta la ferramenta sia nuova per garantire la coppia corretta, il carico di serraggio e prestazioni sicure.
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Per sistemi frenanti ed è altamente resistente alle temperature (fino a 1.000°C).
Disponibile in tubo da 75 ml e bustina da 5 ml
I vantaggi di Cera Tec:
• Non conduttivo e non contiene solidi
• Adatto per ABS
• Facilita l'installazione del freno
• Riduce lo stridio dei freni
• Protegge da rigature e corrosione
• Privo di rame e acidi
• Resistente alla pressione/alta viscosità
Cera Tec è adatto anche per lubrificare: • Sistemi di freni a disco e a tamburo
• Compressori
• Sistemi di lubrificazione centralizzata
• Cuscinetti dell'asse
• Catene
• Guide del sedile
• Guide del tetto apribile
• Terminali della batteria
Applicazione:
Applicare uno strato sottile di Cera Tec sulle sezioni segnate
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Lubrificante Hydra tec per lavori di manutenzione e protezione Textar
Disponibile in tubo da 75 ml o bustina da 5 ml
I vantaggi di Hydra Tec:
- Facilita l'installazione dei componenti dei freni idraulici
- Compatibilità testata con i liquidi per freni disponibili in commercio (DOT3, DOT4, DOT4LV, DOT5.1)
- Senza oli minerali e compatibile con la gomma EPDM
- Inoltre, le superfici di scorrimento sono protette dalla corrosione
Hydra Tec è adatto per la lubrificazione di:
- Superfici di scorrimento del cilindro
- Pistoni
- Elementi di tenuta
Applicazione:
Applicare uno strato sottile di Hydra Tec sulle sezioni contrassegnate.
Nota:
Hydra Tec deve essere applicato in modo sottile e uniforme.
Non utilizzare mai oli minerali o grassi come sostituti.
Non applicare il prodotto sulle superfici di attrito delle pastiglie o dei dischi dei freni.
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