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- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
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- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
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Disco freno Ø: 350 mm
Spessore disco freno: 34,0 mm
Tipo di disco freno: ventilato internamente, liscio
Porsche 971.1 Panamera 2017 - 2021 ANTERIORE
(1LN) Per auto con disco freno da 18 pollici, pinza freno verniciata nera
Porsche 971.2 Panamera 2021 - 2024 ANTERIORE
(A8C) Equipaggiamento "standard"
(0J2) Gruppo di carico 1 FA/1 RA
Nota bene: il prezzo dei dischi freno è unitario.
SHW PERFORMANCE, uno dei principali produttori mondiali di dischi freno, fornisce direttamente agli OEM e i suoi prodotti sono montati di serie su molti dei nuovi veicoli ad alte prestazioni.
L'UNICO VERO SOSTITUTO.
NULLA DI MENO DI UN VERO EQUIVALENTE DI FABBRICA
SHW PERFORMANCE produce dischi freno a disco ventilati monoblocco e biblocco per coprire un'ampia gamma di applicazioni veicolari. L'applicazione del veicolo determina automaticamente lo stile, la composizione e il tipo di disco freno disponibile, poiché SHW offre solo ricambi originali e diretti per il disco fornito in fabbrica. Per i veicoli meno orientati alle prestazioni, un disco freno a disco monoblocco ventilato in ghisa sarà più che sufficiente. Per i veicoli che richiedono una maggiore potenza frenante, si preferisce spesso un design in due pezzi leggero, composito e completamente flottante (il cui stile è comunemente noto come sistema di azionamento a pioli o perni).
PRESTAZIONI SOTTO PRESSIONE.
AFFIDABILITÀ E PRESTAZIONI COSTANTI NELLE CONDIZIONI PIÙ IMPEGNATIVE
La qualità è un ingrediente fondamentale per garantire un'affidabilità continuativa e duratura. I prodotti SHW sono costruiti per soddisfare le elevate aspettative richieste dai rigorosi standard OEM e, ove possibile, superarle.
SISTEMA DI TRASMISSIONE A PERNO DAL DESIGN BREVETTATO.
DALLA RIDUZIONE DEL PESO AL RAFFREDDAMENTO MIGLIORATO, SCOPRI I VANTAGGI DEL SISTEMA DI ROTORI FRENO SHW PIN-DRIVE
Innovazione, sostenibilità, valore aggiunto. Benvenuti al sistema Pin-Drive brevettato da SHW, un passo avanti sostanziale nel futuro della frenata.
Il sistema Pin-Drive di SHW offre numerosi vantaggi rispetto ai metodi convenzionali di progettazione dei rotori dei freni a disco. Cos'è il sistema Pin-Drive e perché è vantaggioso rispetto a un rotore monoblocco?
Il sistema Pin-Drive è un rotore per freno a disco completamente flottante in due pezzi. L'anello di frizione è collegato alla campana centrale in alluminio del rotore tramite perni in acciaio inossidabile, fusi nel gruppo durante il processo di produzione. L'obiettivo di questo design è offrire una serie di vantaggi:
- Fino a 5,5 libbre di riduzione del peso (massa rotante e non sospesa) per disco rispetto al Monoblock.
- Riduzione della sollecitazione termica grazie alla maggiore libertà dell'anello di attrito di espandersi e contrarsi.
- Proprietà di riduzione del fading dei freni.
- Maggiore durata.
- Comfort di frenata migliorato grazie alle condizioni termiche ottimizzate.
- Design ottimale delle palette curve che mantiene la resistenza strutturale migliorando al contempo l'attenuazione del rumore.
VANTAGGI DI RAFFREDDAMENTO SENZA PARI.
MANTIENI PRESTAZIONI FRENANTI OTTIMALI PIÙ A LUNGO CON PROPRIETÀ DI RAFFREDDAMENTO MIGLIORATE.
Oltre alla riduzione del peso non sospeso e al miglioramento delle caratteristiche di frenata, il design Pin-Drive di SHW si vanta anche di offrire vantaggi di raffreddamento imbattibili, solo uno dei motivi per cui è diventato la prima scelta per molti OEM.
A differenza di altri produttori di freni, SHW ha sviluppato un miglioramento BREVETTATO della struttura del disco spostando il collegamento del perno dell'anello di frizione alla campana del disco in alluminio dal centro al bordo, con un conseguente enorme guadagno in termini di raffreddamento.
Spostando il collegamento a spina dell'anello di frizione alla campana in alluminio, i canali di raffreddamento che corrono centralmente attraverso il rotore aumentano notevolmente l'accessibilità e il flusso d'aria più fresco. Questo design vantaggioso offre un vantaggio di raffreddamento fino al 50% rispetto ai design tradizionali.
Grazie a un maggiore flusso d'aria, il calore generato sulla superficie dell'anello di attrito (attraverso il serraggio delle pastiglie freno in frenata) viene dissipato in modo più rapido ed efficiente, riducendo drasticamente le temperature interne e superficiali dell'intero rotore del freno a disco. Inoltre, grazie all'esclusivo design brevettato, si ottiene un ulteriore risparmio di peso grazie alla campana del disco in alluminio poco profonda.
L'IMPORTANZA DEL FLUSSO D'ARIA.
QUANDO IL FLUSSO D'ARIA È FONDAMENTALE PER LE PRESTAZIONI. PIÙ BASSE SONO LE TEMPERATURE DI ESERCIZIO, PIÙ ELEVATE SONO LE PRESTAZIONI.
L'aria fredda viene tradizionalmente immessa tramite condotti situati nel paraurti anteriore o incanalati attraverso percorsi nella parte inferiore del sottoscocca del veicolo. Quando l'aria fredda entra nella parte posteriore della campana del disco, passa attraverso le alette tra le due facce del disco freno. L'aria più fredda contribuisce a ridurre le temperature al centro del disco freno, raccogliendo il calore e trasportandolo verso l'esterno, lontano dal gruppo disco freno, per poi riversarlo nel flusso d'aria che circola nella ruota interna.
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- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
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- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
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Diametro Ø: 350 mm
Spessore del disco freno: 28 mm
Tipo di disco freno: ventilato internamente, forato
Auto con pinze freno rosse/nere. Non adatto per cerchi con fissaggio centrale (edizione speciale).
- Porsche 992.1 Carrera 2S/GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S/GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
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- Porsche 992.1 Targa 4S/GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>
Nota bene: i dischi freno sono venduti singolarmente.
SHW PERFORMANCE è uno dei principali produttori mondiali di dischi freno, che fornisce direttamente i produttori di apparecchiature originali (OEM) e i cui prodotti sono presenti come equipaggiamento standard su molti dei nuovi veicoli ad alte prestazioni.
L'UNICA VERA ALTERNATIVA.
NIENTE DI MENO DI UN VERO EQUIVALENTE DI FABBRICA
SHW PERFORMANCE produce dischi freno ventilati, sia monoblocco che in due pezzi, per un'ampia gamma di applicazioni veicolari. L'applicazione del veicolo determina automaticamente lo stile, la composizione e il tipo di disco freno disponibile, poiché SHW offre solo ricambi originali e compatibili con i dischi forniti di fabbrica. Per veicoli con prestazioni meno elevate, un disco freno monoblocco ventilato in ghisa è più che sufficiente. Per i veicoli che richiedono una maggiore potenza frenante, si preferisce spesso un design flottante in due pezzi, leggero e in materiale composito (questo tipo di sistema è comunemente noto come sistema di fissaggio a perno o a piolo).
PRESTAZIONI SOTTO PRESSIONE.
AFFIDABILITÀ E PRESTAZIONI COSTANTI ANCHE NELLE CONDIZIONI PIÙ ESIGENTI
La qualità è un ingrediente fondamentale per garantire un'affidabilità costante nel tempo. I prodotti SHW sono progettati per soddisfare le elevate aspettative richieste dagli standard OEM e, ove possibile, superarle.
SISTEMA DI AZIONAMENTO A PERNO DAL DESIGN BREVETTATO.
Dalla riduzione del peso al raffreddamento migliorato, scopri i vantaggi del sistema di rotori freno SHW Pin-Drive.
Innovazione, sostenibilità, valore aggiunto. Benvenuti nel sistema brevettato Pin-Drive di SHW, un passo avanti sostanziale nel futuro della frenatura.
Il sistema Pin-Drive di SHW offre numerosi vantaggi rispetto ai metodi convenzionali di progettazione dei dischi freno. Ma cos'è esattamente il sistema "Pin-Drive" e perché è vantaggioso rispetto a un disco freno monoblocco?
Il sistema Pin-Drive è un rotore del freno a disco flottante in due pezzi. L'anello di attrito è collegato alla campana centrale del rotore in alluminio tramite perni in acciaio inossidabile fusi nell'assemblaggio durante il processo di produzione. Lo scopo di questo design è quello di offrire una serie di vantaggi:
- Riduzione di peso fino a 2,5 kg (massa rotante e massa non sospesa) per disco rispetto al sistema monoblocco.
- Riduzione delle sollecitazioni termiche grazie alla maggiore libertà di espansione e contrazione dell'anello di attrito.
- Bassa tendenza al fading dei freni.
- Maggiore durata.
- Maggiore comfort di frenata grazie a condizioni termiche ottimizzate.
- Design ottimale delle pale curve che mantiene la resistenza strutturale migliorando al contempo l'attenuazione del rumore.
VANTAGGI DI RAFFREDDAMENTO INSUPERABILI.
MANTENETE PRESTAZIONI DI FRENATA OTTIMALI PIÙ A LUNGO GRAZIE A PROPRIETÀ DI RAFFREDDAMENTO MIGLIORATE.
Oltre alla riduzione del peso delle masse non sospese e al miglioramento delle caratteristiche di frenata, il design Pin-Drive di SHW si distingue anche per gli imbattibili vantaggi in termini di raffreddamento, una delle ragioni per cui è diventato la prima scelta per molti produttori di apparecchiature originali (OEM).
A differenza di altri produttori di freni, SHW ha sviluppato un miglioramento BREVETTATO della costruzione del disco, spostando il punto di connessione del perno dell'anello di attrito alla campana del disco in alluminio dal centro al bordo, il che si traduce in un notevole vantaggio in termini di raffreddamento.
Grazie allo spostamento del perno di collegamento dell'anello di attrito alla campana in alluminio, i canali di raffreddamento che attraversano centralmente il rotore beneficiano di una maggiore accessibilità e di un flusso d'aria più fresco. Questa soluzione progettuale vantaggiosa offre un incremento di raffreddamento fino al 50% rispetto ai design tradizionali.
Consentendo un maggiore flusso d'aria, il calore generato sulla superficie dell'anello di attrito (attraverso la pressione esercitata dalle pastiglie dei freni durante la frenata) viene dissipato più rapidamente ed efficacemente, riducendo drasticamente le temperature interne e superficiali dell'intero disco freno. Inoltre, grazie all'esclusivo design brevettato, si ottiene un ulteriore risparmio di peso grazie alla campana del disco in alluminio a basso profilo.
L'IMPORTANZA DEL FLUSSO D'ARIA.
QUANDO IL FLUSSO D'ARIA È FONDAMENTALE PER LE PRESTAZIONI. PIÙ BASSE SONO LE TEMPERATURE DI ESERCIZIO, MAGGIORI SONO LE PRESTAZIONI.
L'aria fredda viene tradizionalmente immessa tramite condotti situati nel paraurti anteriore o convogliata attraverso percorsi nella parte inferiore del sottoscocca del veicolo. Quando l'aria fredda entra nella parte posteriore del disco freno, passa attraverso le alette poste tra le due superfici del rotore. L'aria più fredda contribuisce a ridurre la temperatura al centro del disco freno, assorbendo il calore e disperdendolo verso l'esterno, lontano dal gruppo del disco freno, per poi essere reimmessa nel flusso d'aria che circola all'interno della ruota.
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99261560
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Kit dischi e pastiglie freno anteriori
Mantieni la frenata della tua Porsche esattamente come previsto dai suoi ingegneri con questo kit di dischi e pastiglie freno anteriori, progettato specificamente per la Porsche 992.2 Carrera 3.0ltr. Questo kit di manutenzione completo contiene tutti i componenti soggetti a usura essenziali necessari per eseguire una revisione professionale dell'impianto frenante anteriore, ripristinando prestazioni di frenata, sicurezza e sensibilità del pedale.
Adatto a:
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>
Diagrammi di riferimento n. 1, 6 e 7
La sostituzione simultanea di dischi, pastiglie dei freni e sensori di usura delle pastiglie garantisce un'usura uniforme di tutti i componenti, prevenendo l'usura prematura e mantenendo un'efficienza di frenata ottimale.
Contenuto del kit
Questo pacchetto completo di manutenzione dei freni anteriori include:
- 2 dischi freno anteriori
- 1 set di pastiglie freno anteriori
- 2 cavi di segnalazione per le pastiglie dei freni anteriori
Tutto il necessario per una revisione completa dei freni anteriori, in un unico pratico pacchetto.
Qual è la funzione dei dischi, delle pastiglie e dei cavi di segnalazione dei freni anteriori?
Ogni componente svolge un ruolo essenziale nell'impianto frenante della tua Porsche:
Dischi freno anteriori
I dischi dei freni ruotano con le ruote e forniscono la superficie di attrito che permette alle pastiglie dei freni di rallentare e arrestare il veicolo, dissipando al contempo il calore in modo efficiente.
Pastiglie freno anteriori
Le pastiglie dei freni si stringono contro i dischi dei freni quando si preme il pedale del freno, convertendo l'energia cinetica in calore per fornire una frenata potente e controllata.
Fili di segnalazione delle pastiglie dei freni
I sensori di usura dei freni monitorano lo spessore delle pastiglie e accendono la spia sul cruscotto quando le pastiglie hanno raggiunto lo spessore minimo di sicurezza, contribuendo a prevenire danni inutili ai dischi dei freni.
Lavorando in sinergia, questi componenti offrono le prestazioni di frenata, la sicurezza e la fiducia che ci si aspetta dalla Porsche 992.2 Carrera.
Perché i componenti dei freni si guastano?
I componenti dei freni sono progettati per usurarsi durante il normale utilizzo. Le cause più comuni di sostituzione includono:
- Normale usura da attrito delle pastiglie dei freni.
- Usura e riduzione dello spessore dei dischi freno.
- Accumulo di calore dovuto a frenate brusche e ripetute.
- Graffi o crepe sul disco del freno.
- Vetrificazione dei pannelli causata da temperature eccessive.
- Corrosione sulle superfici dei dischi freno.
- Cavi di segnalazione delle pastiglie dei freni attivati o danneggiati.
Lo stile di guida, il chilometraggio, le condizioni stradali e l'utilizzo del veicolo influenzano la durata dei componenti dei freni.
Perché dovrebbero essere sostituiti come kit completo?
La sostituzione simultanea di dischi, pastiglie e cavi di segnalazione offre diversi importanti vantaggi:
- Garantisce un assestamento uniforme dei nuovi componenti.
- Massimizza le prestazioni di frenata.
- Previene l'usura accelerata causata dalla combinazione di parti vecchie e nuove.
- Elimina i problemi relativi alla spia dei freni grazie ai nuovi sensori.
- Riduce i costi del lavoro futuri.
- Ripristina le prestazioni di frenata e la sensibilità del pedale originali.
- Offre la soluzione di frenata più sicura e affidabile.
La sostituzione di un solo componente può compromettere l'efficienza della frenata e ridurre la durata dei pezzi appena installati.
Quando va sostituito il kit?
Si consiglia una revisione completa dei freni anteriori se si riscontrano i seguenti problemi:
- Spia di avvertimento delle pastiglie dei freni accesa.
- Dischi freno con spessore inferiore allo spessore minimo specificato.
- Eccessiva abrasione del disco intervertebrale o formazione di labbri.
- Vibrazioni dei freni o tremolio del volante.
- Prestazioni di frenata ridotte.
- Cigolii o rumori di sfregamento dei freni.
- Durante la manutenzione programmata dei freni.
Durante la manutenzione, ispezionare sempre contemporaneamente sia i dischi che le pastiglie dei freni.
Componenti di qualità premium
Questo pacchetto freni anteriori offre:
- Dischi freno di qualità OE.
- Pastiglie freno anteriori ad alte prestazioni.
- Due nuovi cavi di segnalazione per le pastiglie dei freni.
- Componenti di ricambio perfettamente compatibili.
- Prestazioni di frenata eccellenti.
- Funzionamento fluido e silenzioso.
- Potenza frenante affidabile per la guida di tutti i giorni e per quella più sportiva.
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BRAKEKIT992.2.F.SHW
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera T 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>
Kit dischi e pastiglie freno anteriori
Migliora le prestazioni di frenata della tua Porsche con questo kit di dischi e pastiglie freno anteriori Zimmermann Formula Z, sviluppato specificamente per la Porsche 992.2 Carrera 3.0L. Questo kit di manutenzione freni di alta qualità combina dischi freno anteriori ad alte prestazioni Zimmermann Formula Z, pastiglie freno anteriori Zimmermann e due nuovi cavi di segnalazione usura pastiglie, fornendo tutto il necessario per ripristinare una frenata precisa, una sensibilità eccezionale del pedale e la massima sicurezza.
Adatto a:
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>
Diagrammi di riferimento n. 1, 6 e 7
Progettati per la guida sportiva su strada e per l'uso quotidiano, i componenti Zimmermann Formula Z offrono un montaggio di qualità OE con maggiore durata, eccellente gestione del calore e prestazioni di frenata costanti.
Contenuto del kit
Questo pacchetto completo di freni anteriori include:
- 2 dischi freno anteriori Zimmermann Formula Z
- 1 set di pastiglie freno anteriori Zimmermann
- 2 cavi di segnalazione per le pastiglie dei freni anteriori
Tutto il necessario per eseguire un intervento professionale sui freni anteriori.
Qual è la funzione dei componenti?
Dischi freno anteriori Zimmermann Formula Z
I dischi freno Zimmermann Formula Z forniscono la superficie frenante su cui le pastiglie agiscono per rallentare il veicolo in sicurezza. Realizzati in ghisa ad alto tenore di carbonio di alta qualità, offrono un'eccellente stabilità termica, una ridotta perdita di efficacia della frenata e una resistenza superiore alla deformazione in condizioni di guida impegnative. Il loro design avanzato favorisce un'efficiente dissipazione del calore per prestazioni di frenata costanti.
Pastiglie freno anteriori Zimmermann
Le pastiglie freno Zimmermann sono progettate per funzionare in perfetta sinergia con i dischi Formula Z, offrendo eccellenti caratteristiche di attrito, una risposta progressiva al pedale e una bassa rumorosità. Il loro materiale d'attrito avanzato garantisce una forte potenza frenante, contribuendo al contempo a ridurre al minimo la polvere dei freni e a mantenere un'ottima compatibilità con i dischi.
Cavi di segnalazione delle pastiglie dei freni
I sensori di usura delle pastiglie dei freni monitorano lo spessore delle pastiglie e accendono la spia di avvertimento dei freni sul cruscotto quando le pastiglie hanno raggiunto il limite minimo di usura. La sostituzione dei cavi di segnalazione ad ogni intervento sui freni garantisce un monitoraggio accurato dell'usura delle pastiglie ed elimina i problemi relativi alla spia di avvertimento.
Insieme, questi componenti di alta qualità offrono una sicurezza di frenata eccezionale e contribuiscono a mantenere le straordinarie dinamiche di guida della Porsche 992.2 Carrera.
Perché i componenti dei freni si usurano?
I componenti dei freni sono progettati per usurarsi durante il normale funzionamento del veicolo. Le cause più comuni includono:
- Attrito continuo tra pastiglie e dischi.
- Temperature di esercizio elevate generate durante la frenata.
- Frenate brusche ripetute.
- Usura del disco freno al di sotto dello spessore minimo.
- Graffi o crepe sulla superficie del disco.
- Smaltatura a tampone in presenza di calore eccessivo.
- Corrosione durante il rimessaggio prolungato dei veicoli.
- Sensori di usura dei freni attivati o danneggiati.
Il peso del veicolo, lo stile di guida e le condizioni stradali influiscono sulla durata dei componenti dei freni.
Perché sostituire l'intero kit?
La sostituzione simultanea di dischi, pastiglie e cavi di segnalazione dei freni offre diversi importanti vantaggi:
- Garantisce un perfetto assestamento tra i nuovi dischi e le pastiglie.
- Ripristina la massima efficienza di frenata.
- Migliora la sensibilità e la modulazione del pedale del freno.
- Previene l'usura irregolare causata dal montaggio di nuove pastiglie su dischi usurati.
- Elimina i problemi relativi alla spia dei freni grazie ai nuovi sensori.
- Riduce i costi del lavoro futuri.
- Massimizza la durata di ogni componente dell'impianto frenante.
- Ripristina la sicurezza e le prestazioni di frenata ai livelli di fabbrica.
La sostituzione di singoli componenti può ridurre le prestazioni di frenata e accorciare la durata dei pezzi appena installati.
Quando va sostituito il kit?
Si consiglia una revisione completa dei freni anteriori quando:
- La spia di avvertimento delle pastiglie dei freni è accesa.
- I dischi dei freni hanno raggiunto lo spessore minimo.
- Sui dischi si formano graffi o sporgenze eccessive.
- Si verificano vibrazioni dei freni o scossoni al volante.
- Le prestazioni di frenata si sono notevolmente ridotte.
- Si avvertono cigolii o rumori di sfregamento dei freni.
- Durante la manutenzione programmata dei freni.
L'ispezione periodica dell'intero impianto frenante contribuisce a mantenere prestazioni di frenata sicure e affidabili.
Prestazioni della Formula Z Zimmermann
Questo pacchetto freni premium offre:
- Dischi freno originali Zimmermann Formula Z ad alte prestazioni.
- Pastiglie freno anteriori Zimmermann di alta qualità.
- Due nuovi cavi di segnalazione per le pastiglie dei freni.
- Montaggio diretto con qualità OE.
- Eccellente dissipazione del calore.
- Riduzione del fading dei freni. Sensazione del pedale fluida e progressiva.
- Prestazioni di frenata eccezionali sia per la guida quotidiana che per quella sportiva.
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BRAKEKIT992.2.F.ZIM
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Questo kit è composto dai seguenti elementi:
