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Pompa freno. Porsche 911Turbo - 93035501104
93035501104/2
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
Cilindro maestro del freno.
Diametro del foro: ø 23,81
Adatto a:
Porsche 911 (930) Turbo 3.3L 1978 - 1989
La pompa freno FTE è un componente idraulico di ricambio di alta qualità per alcuni modelli Porsche 911 Turbo. Corrisponde ai codici di riferimento Porsche 93035501101, 93035501102, 93035501103 e 93035501104, che potrebbero rappresentare versioni precedenti, modificate o sostituite del componente originale.
La pompa freno converte la pressione esercitata sul pedale del freno in pressione idraulica all'interno dell'impianto frenante. Il liquido freni viene quindi convogliato attraverso i circuiti idraulici alle pinze, consentendo al veicolo di rallentare in modo sicuro e prevedibile. Un funzionamento affidabile della pompa freno è particolarmente importante sulla performante 911 Turbo, dove una risposta costante del pedale e una frenata controllata sono essenziali.
Prodotto da FTE, questo cilindro maestro tandem è progettato per garantire un montaggio preciso, una tenuta interna affidabile e una pressione idraulica costante. È adatto per sostituire un cilindro originale che perde o presenta usura interna e per l'utilizzo durante il ripristino completo dell'impianto frenante.
Cosa fa questa parte
Quando si preme il pedale del freno, i pistoni all'interno della pompa freno spingono il liquido dei freni attraverso due circuiti idraulici separati. La pressione risultante aziona le pinze dei freni sulle ruote. La configurazione a doppio circuito offre un ulteriore livello di sicurezza, separando l'impianto frenante in due circuiti distinti. Se un circuito presenta un guasto, l'altro può mantenere una funzionalità frenante parziale.
Un cilindro maestro in buone condizioni contribuisce a mantenere:
• Sensazione del pedale del freno ferma e costante
• Pressione idraulica corretta
• Risposta di frenata prevedibile
• Funzionamento bilanciato dei circuiti frenanti
• Contenimento sicuro del liquido dei freni
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
93035501104
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Diametro del foro: ø 23,81
Adatto a:
Porsche 911 (930) Turbo 3.3L 1978 - 1989
La pompa freno FTE è un componente idraulico di ricambio di alta qualità per alcuni modelli Porsche 911 Turbo. Corrisponde ai codici di riferimento Porsche 93035501101, 93035501102, 93035501103 e 93035501104, che potrebbero rappresentare versioni precedenti, modificate o sostituite del componente originale.
La pompa freno converte la pressione esercitata sul pedale del freno in pressione idraulica all'interno dell'impianto frenante. Il liquido freni viene quindi convogliato attraverso i circuiti idraulici alle pinze, consentendo al veicolo di rallentare in modo sicuro e prevedibile. Un funzionamento affidabile della pompa freno è particolarmente importante sulla performante 911 Turbo, dove una risposta costante del pedale e una frenata controllata sono essenziali.
Prodotto da FTE, questo cilindro maestro tandem è progettato per garantire un montaggio preciso, una tenuta interna affidabile e una pressione idraulica costante. È adatto per sostituire un cilindro originale che perde o presenta usura interna e per l'utilizzo durante il ripristino completo dell'impianto frenante.
Cosa fa questa parte
Quando si preme il pedale del freno, i pistoni all'interno della pompa freno spingono il liquido dei freni attraverso due circuiti idraulici separati. La pressione risultante aziona le pinze dei freni sulle ruote. La configurazione a doppio circuito offre un ulteriore livello di sicurezza, separando l'impianto frenante in due circuiti distinti. Se un circuito presenta un guasto, l'altro può mantenere una funzionalità frenante parziale.
Un cilindro maestro in buone condizioni contribuisce a mantenere:
• Sensazione del pedale del freno ferma e costante
• Pressione idraulica corretta
• Risposta di frenata prevedibile
• Funzionamento bilanciato dei circuiti frenanti
• Contenimento sicuro del liquido dei freni
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93035501104
93035501101
93035501102
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93035501104
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Information
Interruttore luce freno a 3 pin.
Si inserisce nella pompa freno
Si adatta:
Porsche 911 1974-86
Porsche 924 1976-80
Porsche 928 1978-95
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Prezzo: 70,75 €
Ordinabile
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- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
Information
Cilindro maestro del freno
La pompa freno ATE è un componente idraulico di alta qualità per l'impianto frenante, specifico per alcuni modelli Porsche 924 Turbo e 928. Corrispondente al codice ricambio Porsche 92835501104, è progettata per sostituire una pompa freno originale usurata, che presenta perdite o guasti interni, ripristinando un funzionamento affidabile dell'impianto frenante idraulico.
Adatto a:
Porsche 924 Turbo 1981 - 1982
Porsche 928/S 4.5L, 4.7L 1978 - 1983
La pompa freno converte il movimento del pedale del freno e del servofreno in pressione idraulica. Questa pressione viene distribuita attraverso le tubazioni dei freni fino alle pinze, consentendo al veicolo di rallentare in modo controllato e prevedibile. Essendo il componente centrale che genera la pressione nell'impianto frenante, il suo stato è fondamentale per la sensibilità del pedale e la sicurezza della frenata.
Prodotto da ATE, azienda riconosciuta come specialista nella tecnologia dei freni per il primo equipaggiamento, questo cilindro maestro di ricambio è progettato per garantire un controllo preciso della pressione, una tenuta affidabile e un funzionamento costante. I cilindri maestri ATE sono progettati per offrire buone caratteristiche di spurgo e resistenza all'usura e alla contaminazione all'interno del sistema idraulico.
Cosa fa questa parte
Quando si preme il pedale del freno, i pistoni all'interno della pompa freno spingono il liquido dei freni attraverso circuiti idraulici separati. La pressione risultante aziona le pinze dei freni su ciascuna ruota.
Il design tandem utilizza due circuiti idraulici, contribuendo a mantenere una capacità di frenata parziale anche in caso di guasto di uno dei circuiti. Un cilindro maestro in buone condizioni è essenziale per il mantenimento di:
• Pressione costante sul pedale del freno
• Risposta di frenata prevedibile
• Corretta distribuzione della pressione idraulica
• Funzionamento affidabile dei freni anteriori e posteriori
• Contenimento sicuro del liquido dei freni
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
92835501104
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
La pompa freno ATE è un componente idraulico di alta qualità per l'impianto frenante, specifico per alcuni modelli Porsche 924 Turbo e 928. Corrispondente al codice ricambio Porsche 92835501104, è progettata per sostituire una pompa freno originale usurata, che presenta perdite o guasti interni, ripristinando un funzionamento affidabile dell'impianto frenante idraulico.
Adatto a:
Porsche 924 Turbo 1981 - 1982
Porsche 928/S 4.5L, 4.7L 1978 - 1983
La pompa freno converte il movimento del pedale del freno e del servofreno in pressione idraulica. Questa pressione viene distribuita attraverso le tubazioni dei freni fino alle pinze, consentendo al veicolo di rallentare in modo controllato e prevedibile. Essendo il componente centrale che genera la pressione nell'impianto frenante, il suo stato è fondamentale per la sensibilità del pedale e la sicurezza della frenata.
Prodotto da ATE, azienda riconosciuta come specialista nella tecnologia dei freni per il primo equipaggiamento, questo cilindro maestro di ricambio è progettato per garantire un controllo preciso della pressione, una tenuta affidabile e un funzionamento costante. I cilindri maestri ATE sono progettati per offrire buone caratteristiche di spurgo e resistenza all'usura e alla contaminazione all'interno del sistema idraulico.
Cosa fa questa parte
Quando si preme il pedale del freno, i pistoni all'interno della pompa freno spingono il liquido dei freni attraverso circuiti idraulici separati. La pressione risultante aziona le pinze dei freni su ciascuna ruota.
Il design tandem utilizza due circuiti idraulici, contribuendo a mantenere una capacità di frenata parziale anche in caso di guasto di uno dei circuiti. Un cilindro maestro in buone condizioni è essenziale per il mantenimento di:
• Pressione costante sul pedale del freno
• Risposta di frenata prevedibile
• Corretta distribuzione della pressione idraulica
• Funzionamento affidabile dei freni anteriori e posteriori
• Contenimento sicuro del liquido dei freni
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
92835501104
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Prezzo: 535,50 €
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Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
Information
Pompa freno con interruttore luce stop.
Si adatta:
Porsche 924 / 924Turbo (1980)
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Si adatta:
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