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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Si tratta di una piastra di montaggio del supporto del freno posteriore Porsche originale, realizzata secondo le specifiche originali di fabbrica per i modelli Porsche 911 dal 1974 al 1989. Questo componente OEM fornisce il corretto punto di montaggio strutturale per la pinza del freno posteriore, garantendo un allineamento preciso con il disco del freno e un funzionamento stabile sotto carichi di frenata.
Porsche 911 1974 - 1989
Schema rif. n. 15
La piastra di montaggio del supporto freno fissa la pinza del freno posteriore nella posizione corretta e resiste alle forze generate durante la frenata. La sua integrità strutturale è essenziale per una risposta frenante costante, un'usura uniforme delle pastiglie e un funzionamento stabile della pinza, in particolare in caso di frenate ripetute o intense.
Nel tempo, le piastre di supporto dei freni originali possono subire corrosione, affaticamento o deformazione a causa di calore, umidità e sollecitazioni meccaniche. Qualsiasi perdita di rigidità o allineamento può compromettere l'uniformità e la sicurezza della frenata. La sostituzione di una piastra usurata o danneggiata con un componente Porsche originale ripristina l'adattamento, la resistenza e l'affidabilità del sistema frenante di fabbrica, aspetto particolarmente importante per i veicoli d'epoca e restaurati.
Quando sostituire. Sostituire la piastra di montaggio del supporto del freno quando:
• La targa originale presenta ruggine, crepe o deformazioni
• Le pinze dei freni posteriori non sono più posizionate esattamente sopra il disco
• I fori di montaggio sono usurati o allungati
• Stai eseguendo un restauro completo del freno posteriore o delle sospensioni
• Mantenere l'originalità OEM è una priorità
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
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Per sistemi frenanti ed è altamente resistente alle temperature (fino a 1.000°C).
Disponibile in tubo da 75 ml e bustina da 5 ml
I vantaggi di Cera Tec:
• Non conduttivo e non contiene solidi
• Adatto per ABS
• Facilita l'installazione del freno
• Riduce lo stridio dei freni
• Protegge da rigature e corrosione
• Privo di rame e acidi
• Resistente alla pressione/alta viscosità
Cera Tec è adatto anche per lubrificare: • Sistemi di freni a disco e a tamburo
• Compressori
• Sistemi di lubrificazione centralizzata
• Cuscinetti dell'asse
• Catene
• Guide del sedile
• Guide del tetto apribile
• Terminali della batteria
Applicazione:
Applicare uno strato sottile di Cera Tec sulle sezioni segnate
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