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- Porsche 928 4.5L 1978-82
Il sensore di usura delle pastiglie freno OE Match è un componente di ricambio di alta qualità per l'impianto frenante, progettato per monitorare costantemente le condizioni delle pastiglie e avvisare quando il materiale d'attrito raggiunge lo spessore minimo di sicurezza. Prodotto secondo le specifiche OE per quanto riguarda adattabilità, funzionalità e affidabilità, questo sensore contribuisce a garantire una manutenzione tempestiva dei freni e a supportare la sicurezza del veicolo.
Adatto a:
- Porsche 928 4.5L 1978-82
Installato direttamente nel gruppo pastiglie freno, il sensore di usura fa parte del sistema di monitoraggio della frenata del veicolo. Quando le pastiglie freno si usurano fino a un livello predeterminato, il sensore attiva la spia di usura delle pastiglie freno sul cruscotto, avvisando il conducente che è necessaria la sostituzione delle pastiglie.
Cosa fa questo prodotto:
- Monitora l'usura delle pastiglie dei freni per tutta la loro durata.
- Attiva l'indicatore di usura delle pastiglie dei freni quando è necessaria la sostituzione.
- Aiuta a prevenire l'usura eccessiva delle pastiglie dei freni.
- Protegge i dischi dei freni dai danni causati dall'usura del materiale d'attrito.
- Garantisce prestazioni di frenata sicure ed efficaci.
- Contribuisce alla manutenzione preventiva dei freni.
- Fornisce un preavviso sulla necessità di manutenzione dei freni.
Sintomi di usura o guasto:
- La spia di usura dei freni rimane accesa.
- Messaggi di avviso intermittenti sulle pastiglie dei freni.
- Falsi allarmi di usura delle pastiglie dei freni nonostante queste siano in buone condizioni.
- Nessuna spia di avvertimento quando le pastiglie dei freni sono eccessivamente usurate.
- Cablaggio del sensore danneggiato, rotto o corroso.
- Danni fisici al corpo del sensore.
- Codici di errore relativi al sistema di monitoraggio dell'usura dei freni.
- La spia di avvertimento rimane accesa anche dopo la sostituzione delle pastiglie dei freni.
Perché la sostituzione è importante:
- I sensori di usura delle pastiglie dei freni operano in condizioni difficili e sono costantemente esposti a calore, polvere dei freni, umidità, detriti stradali e vibrazioni. In molte applicazioni, il sensore è progettato per usurarsi insieme alle pastiglie dei freni e dovrebbe essere sostituito durante la manutenzione dei freni per garantire una precisione di monitoraggio costante.
- Un sensore danneggiato o usurato può fornire informazioni imprecise sull'usura dei freni, con la conseguente possibile accensione di spie di avvertimento non necessarie o la mancata segnalazione al conducente del raggiungimento del limite di usura delle pastiglie. Se le pastiglie dei freni si usurano eccessivamente, le prestazioni di frenata possono ridursi e si possono verificare danni costosi ai dischi dei freni.
- La sostituzione di un sensore di usura delle pastiglie dei freni usurato ripristina un monitoraggio accurato dell'usura delle pastiglie, garantisce il corretto funzionamento del sistema di avviso e contribuisce a mantenere prestazioni di frenata sicure. Un ricambio OE Match offre un montaggio identico a quello di fabbrica, un funzionamento affidabile e una lunga durata, rendendolo un componente essenziale durante la manutenzione dei freni e la sostituzione delle pastiglie.
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- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
Sensore di usura delle pastiglie dei freni posteriori - Venduto singolarmente
Mantieni la sicurezza, l'affidabilità e le prestazioni del tuo impianto frenante Porsche con questo sensore di usura delle pastiglie dei freni posteriori, compatibile con i ricambi originali. Progettato specificamente per i modelli Porsche 997 Carrera 2S e Carrera 4S, questo sensore è un componente essenziale del sistema di monitoraggio dell'usura dei freni di serie, aiutando i conducenti a controllare le condizioni delle pastiglie dei freni posteriori e a programmare la manutenzione prima che le prestazioni di frenata ne risentano.
Adatto a:
Installato direttamente nel gruppo pastiglie freno posteriori, il sensore di usura monitora lo spessore residuo del materiale d'attrito delle pastiglie. Quando le pastiglie si avvicinano al limite minimo di usura, il sensore attiva la spia di avvertimento dell'usura dei freni sul cruscotto, avvisando il conducente che è necessaria la sostituzione.
Per le auto sportive ad alte prestazioni come i modelli Porsche 997 Carrera S, la manutenzione del sistema di monitoraggio dell'usura dei freni è essenziale per preservare l'efficienza della frenata, proteggere i costosi componenti dell'impianto frenante e garantire la massima sicurezza di guida.
A cosa serve un sensore di usura delle pastiglie dei freni?
Il sensore di usura delle pastiglie dei freni monitora costantemente lo spessore delle pastiglie per tutta la loro durata.
Con l'usura del materiale d'attrito dei freni, il sensore entra in contatto con il disco del freno e chiude un circuito elettrico, attivando la spia di usura delle pastiglie dei freni sul quadro strumenti.
Un sensore che funziona correttamente aiuta a:
- Monitorare le condizioni delle pastiglie dei freni
- Fornire avvisi tempestivi sull'usura dei freni
- Prevenire l'usura eccessiva delle pastiglie dei freni
- Proteggere i dischi dei freni dai danni
- Migliorare la pianificazione della manutenzione
- Garantire prestazioni di frenata sicure
- Mantenere la funzionalità di monitoraggio dei freni di fabbrica
Il sensore funge da importante componente di manutenzione preventiva, contribuendo a evitare costose riparazioni ai freni.
Perché i sensori di usura delle pastiglie dei freni si guastano?
I sensori di usura dei freni sono esposti a condizioni operative estreme, tra cui calore, vibrazioni, umidità e contaminazione stradale.
Le cause più comuni di guasto includono:
- Normale usura delle pastiglie dei freni
- Attivazione del sensore al raggiungimento del limite di usura delle pastiglie dei freni.
- Cablaggio danneggiato
- Corrosione nei connettori elettrici
- deterioramento legato al calore
- Infiltrazioni d'acqua
- Danni fisici durante la manutenzione dei freni
- Affaticamento dei materiali legato all'età
Poiché i sensori di usura dei freni sono considerati componenti soggetti a usura, devono essere sostituiti ogni volta che si attivano o si danneggiano.
Quando è necessario sostituire il sensore di usura delle pastiglie dei freni?
Si consiglia di sostituire il sensore ogni volta che si cambiano le pastiglie dei freni o se il sensore risulta danneggiato.
I sintomi più comuni includono:
- Spia di usura dei freni accesa
- Messaggi di avviso intermittenti sui freni
- Cablaggio del sensore danneggiato o rotto
- Falsi avvisi di usura dei freni
- Connessioni elettriche corrose
- Danni al sensore durante la manutenzione dei freni
- Sostituzione delle pastiglie dei freni posteriori a causa dell'usura
La sostituzione del sensore durante la sostituzione delle pastiglie dei freni garantisce il corretto funzionamento del sistema di monitoraggio.
Perché la sostituzione è importante
Un sensore di usura dei freni funzionante contribuisce a mantenere la sicurezza in frenata e a proteggere i costosi componenti dell'impianto frenante.
I vantaggi includono:
- Monitoraggio accurato delle pastiglie dei freni
- Funzionamento di avviso del cruscotto
- Miglioramento della sicurezza in frenata
- Protezione dei dischi freno
- Riduzione dei costi di manutenzione
- Migliore pianificazione dei servizi
- Affidabilità migliorata del sistema frenante
- Protezione a lungo termine dei componenti dell'impianto frenante
Per i proprietari di Porsche 997, la manutenzione del sistema di monitoraggio dell'usura dei freni contribuisce a preservare sia le prestazioni che la tranquillità.
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Sensore di usura delle pastiglie dei freni anteriori
Venduto singolarmente - 2 necessari per auto
Mantieni la sicurezza e l'efficacia dell'impianto frenante della tua Porsche con questo sensore di usura delle pastiglie dei freni anteriori, comunemente noto come cavo di avviso delle pastiglie dei freni, compatibile con i ricambi originali, per la Porsche 997 Carrera 4S. Questo importante componente monitora costantemente l'usura delle pastiglie dei freni e avvisa il conducente quando le pastiglie hanno raggiunto il limite di usura.
Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Installato direttamente nella pastiglia del freno, il sensore di usura fa parte del sistema di monitoraggio della frenata del veicolo. Con l'usura delle pastiglie, il sensore entra in contatto con il disco del freno, interrompendo il circuito elettrico e attivando la spia di avvertimento delle pastiglie dei freni sul cruscotto. Questo fornisce un chiaro segnale che le pastiglie dei freni devono essere sostituite.
Prodotto secondo gli standard OE Match, questo sensore di ricambio offre prestazioni affidabili, un montaggio corretto e un monitoraggio preciso dell'usura dei freni.
A cosa serve il sensore di usura delle pastiglie dei freni?
Il sensore di usura delle pastiglie dei freni è progettato per monitorare lo spessore delle pastiglie stesse.
Le sue funzioni principali includono:
- Monitoraggio dell'usura delle pastiglie dei freni
- Attivazione della spia di avvertimento sul cruscotto
- Avvisare il conducente della necessità di manutenzione dei freni
- Contribuire alla sicurezza del funzionamento dei veicoli
- Prevenire l'usura eccessiva delle pastiglie dei freni
- Contribuisce a proteggere i dischi dei freni dai danni.
- Supporto alla manutenzione ordinaria dei freni
Il sensore funge da sistema di allarme precoce, aiutando i conducenti a sostituire le pastiglie dei freni prima che le prestazioni di frenata siano compromesse.
Perché i sensori di usura delle pastiglie dei freni si guastano?
I sensori di usura dei freni operano in un ambiente difficile, esposto a calore, umidità, sporco e vibrazioni.
Le cause più comuni di guasto includono:
- Normale usura delle pastiglie dei freni
- Attivazione del sensore dopo l'usura del cuscinetto
- danni da calore
- Impatto delle motociclette sulla strada
- Corrosione all'interno dei collegamenti elettrici
- Danni al cablaggio
- Danni da manutenzione dei freni
- deterioramento legato all'età
In molti casi, il sensore è progettato come componente soggetto a usura e viene in genere sostituito ogni volta che si rinnovano le pastiglie dei freni.
Quando va sostituito il sensore di usura delle pastiglie dei freni?
La sostituzione è consigliata ogni qualvolta:
- La spia di usura dei freni è accesa
- Sono state installate nuove pastiglie dei freni
- Il sensore ha rilevato un contatto con il disco del freno.
- Il cablaggio è danneggiato
- È presente corrosione
- È in corso la manutenzione dei freni.
- I codici di errore indicano un guasto al sensore.
- Si sta eseguendo la manutenzione preventiva
La maggior parte dei tecnici Porsche consiglia di installare nuovi sensori ogni volta che si sostituiscono le pastiglie dei freni.
Perché la sostituzione è importante
Un sensore danneggiato o usurato può impedire il corretto funzionamento del sistema di monitoraggio della frenata.
I vantaggi della sostituzione includono:
- Monitoraggio accurato dell'usura dei freni
- Funzionamento affidabile della spia di avvertimento
- Miglioramento della sicurezza dei veicoli
- Protezione contro l'usura eccessiva delle imbottiture.
- Chiusura dei danni al disco del freno
- Corretta funzionalità dell'impianto frenante
- Riduzione dei rischi di manutenzione
- Ripristino delle prestazioni di monitoraggio dei freni di fabbrica
La sostituzione di un sensore usurato è un modo semplice ed economico per mantenere l'efficacia del sistema di avviso freni Porsche.
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99761268001
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
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#parte posteriore#
Pinza posteriore Porsche 997 C2S MKI 2005-08
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