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Porsche // 996 (911) (1997-2005) // 996 C4 3.4L 1997-08/01
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- Porsche 928 4.5L 1978-82
Il sensore di usura delle pastiglie freno OE Match è un componente di ricambio di alta qualità per l'impianto frenante, progettato per monitorare costantemente le condizioni delle pastiglie e avvisare quando il materiale d'attrito raggiunge lo spessore minimo di sicurezza. Prodotto secondo le specifiche OE per quanto riguarda adattabilità, funzionalità e affidabilità, questo sensore contribuisce a garantire una manutenzione tempestiva dei freni e a supportare la sicurezza del veicolo.
Adatto a:
- Porsche 928 4.5L 1978-82
Installato direttamente nel gruppo pastiglie freno, il sensore di usura fa parte del sistema di monitoraggio della frenata del veicolo. Quando le pastiglie freno si usurano fino a un livello predeterminato, il sensore attiva la spia di usura delle pastiglie freno sul cruscotto, avvisando il conducente che è necessaria la sostituzione delle pastiglie.
Cosa fa questo prodotto:
- Monitora l'usura delle pastiglie dei freni per tutta la loro durata.
- Attiva l'indicatore di usura delle pastiglie dei freni quando è necessaria la sostituzione.
- Aiuta a prevenire l'usura eccessiva delle pastiglie dei freni.
- Protegge i dischi dei freni dai danni causati dall'usura del materiale d'attrito.
- Garantisce prestazioni di frenata sicure ed efficaci.
- Contribuisce alla manutenzione preventiva dei freni.
- Fornisce un preavviso sulla necessità di manutenzione dei freni.
Sintomi di usura o guasto:
- La spia di usura dei freni rimane accesa.
- Messaggi di avviso intermittenti sulle pastiglie dei freni.
- Falsi allarmi di usura delle pastiglie dei freni nonostante queste siano in buone condizioni.
- Nessuna spia di avvertimento quando le pastiglie dei freni sono eccessivamente usurate.
- Cablaggio del sensore danneggiato, rotto o corroso.
- Danni fisici al corpo del sensore.
- Codici di errore relativi al sistema di monitoraggio dell'usura dei freni.
- La spia di avvertimento rimane accesa anche dopo la sostituzione delle pastiglie dei freni.
Perché la sostituzione è importante:
- I sensori di usura delle pastiglie dei freni operano in condizioni difficili e sono costantemente esposti a calore, polvere dei freni, umidità, detriti stradali e vibrazioni. In molte applicazioni, il sensore è progettato per usurarsi insieme alle pastiglie dei freni e dovrebbe essere sostituito durante la manutenzione dei freni per garantire una precisione di monitoraggio costante.
- Un sensore danneggiato o usurato può fornire informazioni imprecise sull'usura dei freni, con la conseguente possibile accensione di spie di avvertimento non necessarie o la mancata segnalazione al conducente del raggiungimento del limite di usura delle pastiglie. Se le pastiglie dei freni si usurano eccessivamente, le prestazioni di frenata possono ridursi e si possono verificare danni costosi ai dischi dei freni.
- La sostituzione di un sensore di usura delle pastiglie dei freni usurato ripristina un monitoraggio accurato dell'usura delle pastiglie, garantisce il corretto funzionamento del sistema di avviso e contribuisce a mantenere prestazioni di frenata sicure. Un ricambio OE Match offre un montaggio identico a quello di fabbrica, un funzionamento affidabile e una lunga durata, rendendolo un componente essenziale durante la manutenzione dei freni e la sostituzione delle pastiglie.
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- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
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- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
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Sensore di usura delle pastiglie dei freni anteriori e posteriori
Venduto singolarmente
Mantieni la sicurezza e le prestazioni del tuo impianto frenante Porsche con questo sensore di usura delle pastiglie freno di qualità OE Match. Adatto per freni anteriori e posteriori su modelli selezionati di Porsche 986 Boxster, Porsche 996, Porsche 996 Turbo e Porsche 997, questo sensore è un componente essenziale del sistema di monitoraggio dell'usura dei freni di fabbrica.
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Il sensore di usura delle pastiglie dei freni monitora costantemente lo spessore delle pastiglie e avvisa il conducente quando è necessario sostituirle. Fornendo un preavviso prima che il materiale d'attrito si usuri eccessivamente, il sensore contribuisce a proteggere i dischi dei freni, a mantenere le prestazioni di frenata e a prevenire costose riparazioni.
Per le auto sportive Porsche ad alte prestazioni, la manutenzione del sistema di monitoraggio dell'usura dei freni è essenziale per garantire un'efficienza di frenata ottimale e la sicurezza del veicolo.
A cosa serve un sensore di usura delle pastiglie dei freni?
Il sensore di usura delle pastiglie dei freni è installato direttamente all'interno della pastiglia e monitora il materiale d'attrito residuo.
Quando le pastiglie dei freni si usurano, il sensore entra in contatto con il disco del freno e chiude un circuito elettrico che attiva la spia di usura dei freni sul cruscotto.
Un sensore che funziona correttamente aiuta a:
- Monitorare le condizioni delle pastiglie dei freni
- Fornire avvisi tempestivi sull'usura dei freni
- Prevenire l'usura eccessiva delle pastiglie dei freni
- Proteggere i dischi dei freni dai danni
- Migliorare la pianificazione della manutenzione
- Garantire prestazioni di frenata sicure
- Mantenere la funzionalità di monitoraggio dei freni di fabbrica
Il sensore funge da importante strumento di manutenzione preventiva, aiutando i proprietari a sostituire le pastiglie dei freni prima che le prestazioni di frenata ne risentano.
Perché i sensori di usura delle pastiglie dei freni si guastano?
I sensori di usura dei freni operano in un ambiente difficile, esposto a calore, vibrazioni, umidità e contaminazione stradale.
Le cause più comuni di guasto includono:
- Normale usura delle pastiglie dei freni
- Attivazione del sensore al raggiungimento del limite di usura del cuscinetto
- Cablaggio danneggiato
- Corrosione nei collegamenti elettrici
- deterioramento legato al calore
- Danni fisici durante la manutenzione dei freni
- Infiltrazioni d'acqua
- Degradazione dei materiali dovuta all'età
Poiché il sensore è progettato per funzionare insieme alle pastiglie dei freni, si consiglia spesso di sostituirlo ogni volta che si installano nuove pastiglie dei freni.
Quando è necessario sostituire il sensore di usura delle pastiglie dei freni?
I sensori di usura dei freni devono essere sostituiti ogni volta che si attivano, si danneggiano o quando si sostituiscono le pastiglie dei freni.
I sintomi più comuni includono:
- Spia di usura dei freni accesa
- Messaggi di avviso intermittenti sui freni
- Cablaggio del sensore rotto o danneggiato
- Falsi avvisi di usura dei freni
- Connettori del sensore corrosi
- Danni al sensore durante la manutenzione dei freni
- Sostituzione delle pastiglie dei freni a causa dell'usura
La sostituzione del sensore durante la manutenzione dei freni contribuisce a garantire il corretto funzionamento del sistema di monitoraggio della frenata.
Perché la sostituzione è importante
Un sensore di usura dei freni funzionante contribuisce a proteggere l'impianto frenante, mantenendone al contempo la sicurezza e l'affidabilità.
I vantaggi includono:
- Monitoraggio accurato delle pastiglie dei freni
- Funzionamento affidabile della spia di avvertimento
- Miglioramento della sicurezza dei veicoli
- Protezione dei dischi freno
- Riduzione dei costi di manutenzione
- Migliore pianificazione dei servizi
- Affidabilità migliorata del sistema frenante
- Protezione a lungo termine del sistema frenante
Per i proprietari di Porsche, la manutenzione del sistema di monitoraggio dell'usura dei freni contribuisce a preservare le prestazioni, la sicurezza e l'affidabilità che ci si aspetta dal marchio.
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Pinza anteriore e posteriore per Porsche 996 C2 / C4 / C4S
Pinza anteriore e posteriore per Porsche 996 Turbo
Pinza anteriore Porsche 986 Boxster 1997-2004
#parte posteriore#
Pinza posteriore Porsche 997 C2 / C4 MKI
Il prezzo indicato è per ogni sensore a filo.
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Set completo di spessori dei freni di ricambio e sensori dei cavi, 16 PARTI
Adatto a:
Porsche 996 C2
Porsche 996 C4
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BRAKEPADAC996.FR.OEM
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