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Porsche // Taycan (9J1) MK1 2020-2024 // Qualsiasi
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- Porsche 928 4.5L 1978-82
Sensore di usura delle pastiglie dei freni anteriori - Venduto singolarmente
Mantieni la sicurezza e l'affidabilità del tuo impianto frenante Porsche con questo sensore di usura delle pastiglie freno anteriori, compatibile con i modelli Porsche 928 prodotti tra il 1978 e il 1980 a partire dal numero di telaio 9288101801. Questo sensore è parte integrante del sistema di monitoraggio dell'usura dei freni di fabbrica e fornisce un avviso tempestivo quando le pastiglie freno anteriori si avvicinano al loro spessore minimo di sicurezza.
#front
Adatto a:
- Porsche 928 4.5L 1978-82 – dal numero di telaio 9288101801
Installato direttamente nel gruppo pastiglie freno anteriori, il sensore monitora costantemente l'usura delle pastiglie e attiva la spia di avvertimento dei freni sul cruscotto quando è necessaria la sostituzione. Ciò consente ai proprietari di effettuare la manutenzione dell'impianto frenante prima che le prestazioni di frenata si deteriorino o si verifichino costosi danni ai dischi freno.
Per una gran turismo ad alte prestazioni come la Porsche 928, la corretta manutenzione del sistema di monitoraggio dell'usura dei freni è fondamentale per preservare sia la sicurezza che la fiducia nella guida.
A cosa serve un sensore di usura delle pastiglie dei freni?
Il sensore di usura delle pastiglie dei freni monitora lo spessore residuo del materiale d'attrito delle pastiglie durante tutta la loro vita utile.
Con l'usura delle pastiglie dei freni, il sensore entra in contatto con il disco del freno e chiude un circuito elettrico che attiva la spia di usura dei freni sul cruscotto.
Un sensore che funziona correttamente aiuta a:
- Monitorare le condizioni delle pastiglie dei freni
- Fornire avvisi tempestivi sull'usura dei freni
- Prevenire l'usura eccessiva delle pastiglie dei freni
- Proteggere i dischi dei freni dai danni
- Migliorare la pianificazione della manutenzione
- Garantire prestazioni di frenata sicure
- Mantenere la funzionalità di monitoraggio dei freni di fabbrica
Il sensore funge da importante componente per la manutenzione preventiva, aiutando i conducenti a individuare l'usura dei freni prima che le prestazioni vengano compromesse.
Perché i sensori di usura delle pastiglie dei freni si guastano?
I sensori di usura dei freni funzionano in un ambiente ostile, esposto a calore, umidità, polvere dei freni e vibrazioni.
Le cause più comuni di guasto includono:
- Normale usura delle pastiglie dei freni
- Attivazione del sensore al raggiungimento del limite di usura
- Cablaggio danneggiato
- Corrosione all'interno dei collegamenti elettrici
- deterioramento legato al calore
- Danni fisici durante la manutenzione dei freni
- Infiltrazioni d'acqua
- Affaticamento dei materiali legato all'età
Poiché il sensore è progettato per funzionare insieme alle pastiglie dei freni, è considerato un componente soggetto a usura e in genere dovrebbe essere sostituito ogni volta che si montano nuove pastiglie dei freni.
Quando è necessario sostituire il sensore di usura delle pastiglie dei freni?
Si consiglia di sostituire il sensore ogni qualvolta si attivi, si danneggi o durante la sostituzione delle pastiglie dei freni.
I sintomi più comuni includono:
- Spia di usura dei freni accesa
- Messaggi di avviso intermittenti sui freni
- Cablaggio del sensore danneggiato o rotto
- Falsi avvisi di usura dei freni
- Connettori elettrici corrosi
- Danni al sensore durante la manutenzione
- Sostituzione delle pastiglie dei freni anteriori a causa dell'usura
Sostituire il sensore contemporaneamente alle pastiglie dei freni contribuisce a garantire il corretto funzionamento del sistema di monitoraggio della frenata.
Perché la sostituzione è importante
Un sensore di usura dei freni funzionante contribuisce a mantenere le prestazioni di frenata, proteggendo al contempo i costosi componenti dell'impianto frenante.
I vantaggi includono:
- Monitoraggio accurato delle pastiglie dei freni
- Funzionamento di avviso del cruscotto
- Miglioramento della sicurezza dei veicoli
- Protezione dei dischi freno
- Riduzione dei costi di manutenzione
- Migliore pianificazione dei servizi
- Affidabilità migliorata del sistema frenante
- Protezione a lungo termine dei componenti dei freni
Per i proprietari di Porsche 928, la manutenzione del sistema di monitoraggio dell'usura dei freni contribuisce a preservare le prestazioni e la raffinatezza che ci si aspetta dalla gran turismo di punta di Porsche.
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Porsche 971.1 Panamera 2017-2020 (ANTERIORE)
* Per auto con freni a disco anteriori da 20", pinza freno verniciata gialla (PCCB - freno in ceramica) (codice opzione: 1LV)
* Per auto con freni a disco anteriori da 20", pinza freno verniciata verde acido, PCCB (codice opzione: 1ZQ)
Porsche 971.2 Panamera 2021-2023 (ANTERIORE)
* Per auto con PCCB - freno in ceramica (codice opzione: 1LQ / 1LX)
Porsche Taycan 2020>> (ANTERIORE)
* Per auto con freni a disco anteriori da 19", pinza freno gialla/nera (codice opzione: 1LQ / 1LX)
Porsche Taycan >>04/02/2020 (ANTERIORE)
* Per auto con freni a disco anteriori 19", 415x40, pinza freno bianca (codice opzione: 1LZ/ 1ZP)
Il prezzo indicato è per ciascun sensore a filo.
CODICI:
1LV - Freno a disco anteriore Diametro disco 20" più pinza freno verniciata Giallo (PCCB)
1ZQ - Freno a disco anteriore, diametro disco 20", pinza freno verniciata Verde Acido, PCCB
1LX - (Panamera) - Freno a disco anteriore, PCCB, nero lucido
1LQ - (Panamera) - Freno a disco anteriore, PCCB
1LX - (Taycan) - Freno a disco anteriore
1LQ - (Taycan) - Freno a disco anteriore con piastra di supporto integrata
1LZ - Freno a disco anteriore
1ZP - Freno a disco anteriore (Geomet D)
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Porsche 971.1 Panamera 2017-2020 (ANTERIORE)
* Per auto con freni a disco anteriori da 20", pinza freno verniciata in giallo (PCCB - freno in ceramica) (codice opzione: 1LV)
* Per auto con freni a disco anteriori da 20", pinza freno verniciata Acid Green, PCCB (codice opzione: 1ZQ)
Porsche 971.2 Panamera 2021 >> (ANTERIORE)
* Per auto con PCCB - freno in ceramica (codice opzione: 1LQ / 1LX)
Porsche Taycan 2020>> (ANTERIORE)
* Per auto con freni a disco anteriori da 19", pinza freno gialla/nera (codice opzione: 1LQ / 1LX)
Porsche Taycan >>02/04/2020 (ANTERIORE)
* Per auto con freni a disco anteriori 19", 415x40, pinza freno bianca (codice opzione: 1LZ/ 1ZP)
Il prezzo indicato è per ogni sensore a filo.
CODICI:
1LV - Freno a disco anteriore diametro disco 20" più pinza freno verniciata Gialla (PCCB)
1ZQ - Freno a disco anteriore, diametro disco 20", pinza freno verniciata Acid Green, PCCB
1LX - (Panamera) - Freno a disco anteriore, PCCB, nero lucido
1LQ - (Panamera) - Freno a disco anteriore, PCCB
1LX - (Taycan) - Freno a disco anteriore
1LQ - (Taycan) - Freno a disco anteriore con piastra di supporto integrata
1LZ - Freno a disco davanti
1ZP - Freno a disco anteriore (Geomet D)
K8S - Berlina sportiva
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- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
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