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Porsche // 993 (911) (1994-1998) // 993 (911) RS 1994-97
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- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Sensore di usura pastiglie freno anteriori
Venduto singolarmente - 2 necessari per auto
Mantieni la sicurezza e l'affidabilità del tuo impianto frenante Porsche con questo sensore di usura delle pastiglie freno OE Match, progettato per i modelli Porsche 928 prodotti tra il 1978 e il 1985. Questo sensore fa parte del sistema di monitoraggio dell'usura dei freni di fabbrica e fornisce un preavviso quando le pastiglie dei freni si avvicinano al limite di usura.
Adatto a:
- Porsche 928 4.5L 1978-82
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- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Il sensore di usura delle pastiglie dei freni è installato all'interno della pastiglia stessa ed è progettato per attivare una spia di avvertimento quando il materiale d'attrito si usura fino a un livello predeterminato. Ciò consente ai conducenti di sostituire le pastiglie dei freni prima che le prestazioni di frenata vengano compromesse o che si verifichino danni ai dischi dei freni.
Per una gran turismo ad alte prestazioni come la Porsche 928, mantenere l'impianto frenante in condizioni ottimali è essenziale sia per la sicurezza che per il piacere di guida.
A cosa serve un sensore di usura delle pastiglie dei freni?
Il sensore di usura delle pastiglie dei freni monitora costantemente lo spessore del materiale d'attrito delle pastiglie stesse.
Quando le pastiglie dei freni si usurano, il sensore entra in contatto con il disco del freno e chiude un circuito elettrico che attiva la spia di usura dei freni sul cruscotto.
Un sensore che funziona correttamente aiuta a:
- Monitorare le condizioni delle pastiglie dei freni
- Fornire avvisi precoci sull'usura
- Prevenire l'usura eccessiva delle pastiglie dei freni
- Proteggere i dischi dei freni dai danni
- Migliorare la pianificazione della manutenzione
- Migliorare la sicurezza della frenata
- Garantire un funzionamento affidabile dei veicoli
Il sensore funge da importante dispositivo di sicurezza, aiutando i proprietari a capire quando è necessario intervenire sui freni.
Perché i sensori di usura delle pastiglie dei freni si guastano?
I sensori di usura dei freni funzionano in un ambiente ostile, esposto a calore, umidità, detriti stradali e vibrazioni.
Le cause più comuni di guasto includono:
- Normale usura delle pastiglie dei freni
- Attivazione del sensore durante l'utilizzo dell'assorbente
- Cablaggio del sensore danneggiato
- Corrosione nei collegamenti elettrici
- deterioramento legato al calore
- Danni fisici durante la manutenzione dei freni
- Contaminazione da acqua e sporcizia
- Affaticamento dei materiali legato all'età
In molti casi, il sensore è progettato come componente soggetto a usura e deve essere sostituito ogni volta che si attiva o si danneggia.
Quando è necessario sostituire il sensore di usura delle pastiglie dei freni?
I sensori di usura dei freni dovrebbero essere sostituiti in genere durante la sostituzione delle pastiglie dei freni o ogniqualvolta venga rilevato un guasto.
I sintomi più comuni includono:
- Spia di usura dei freni accesa
- Messaggi di avviso freni intermittenti
- Cablaggio del sensore danneggiato o rotto
- Falsi avvisi di usura dei freni
- Danni al sensore durante la manutenzione dei freni
- Corrosione intorno al collegamento del sensore
- Le pastiglie dei freni vengono sostituite a causa dell'usura.
La sostituzione del sensore durante il montaggio di nuove pastiglie dei freni contribuisce a garantire il corretto funzionamento del sistema di monitoraggio.
Perché la sostituzione è importante
Un sensore di usura delle pastiglie dei freni funzionante fornisce un importante sistema di allarme che contribuisce a proteggere sia l'impianto frenante che gli occupanti del veicolo.
I vantaggi includono:
- Monitoraggio accurato dell'usura dei freni
- Miglioramento della sicurezza dei veicoli
- Rischio ridotto di danni ai freni
- Avvisi di manutenzione preventiva
- Protezione dei costosi dischi freno
- Funzionamento di avviso del cruscotto
- Maggiore precisione nell'assistenza
- Affidabilità a lungo termine del sistema frenante
Per i proprietari di Porsche 928, la manutenzione del sistema di monitoraggio dell'usura dei freni contribuisce a preservare la sicurezza e le prestazioni che ci si aspetta da una gran turismo Porsche.
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- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
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- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
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Pinza anteriore Porsche 964 C2/C4 1989-94
Pinza anteriore Porsche 964 Turbo/RS 1991-92
Pinza anteriore Porsche 993 C2/C4 1994-97
Il prezzo indicato è per ogni sensore a filo.
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Il sensore di usura delle pastiglie dei freni posteriori OE Match è un componente di ricambio di alta qualità per l'impianto frenante, progettato per monitorare l'usura delle pastiglie dei freni posteriori e fornire un preavviso quando queste raggiungono lo spessore minimo di esercizio. Prodotto secondo le specifiche OE per quanto riguarda adattabilità, funzionalità e affidabilità, questo sensore è parte integrante del sistema di monitoraggio dell'usura dei freni del veicolo, contribuendo a mantenere prestazioni di frenata sicure ed efficaci.
Adatto a:
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
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- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Installato direttamente nel gruppo pastiglie freno posteriori, il sensore monitora costantemente il materiale d'attrito residuo. Una volta che le pastiglie si usurano fino a un limite predeterminato, il sensore attiva la spia di usura dei freni sul cruscotto, avvisando il conducente che è necessaria la sostituzione delle pastiglie.
Cosa fa questo prodotto:
- Monitora l'usura delle pastiglie dei freni posteriori per tutta la loro durata.
- Attiva la spia di usura dei freni quando è necessaria la manutenzione.
- Fornisce una notifica tempestiva sulle necessità di manutenzione dei freni.
- Aiuta a prevenire l'usura eccessiva delle pastiglie dei freni.
- Protegge i dischi dei freni dai danni causati dalle pastiglie dei freni usurate.
- Garantisce prestazioni di frenata sicure ed efficienti.
- Collabora alla manutenzione preventiva dell'impianto frenante.
Sintomi di usura o guasto:
- La spia di usura dei freni rimane accesa.
- Messaggi intermittenti di avviso di usura dei freni.
- Falsi allarmi di usura delle pastiglie dei freni nonostante uno spessore sufficiente.
- Nessun segnale di avvertimento quando le pastiglie dei freni sono eccessivamente usurate.
- Cablaggio del sensore danneggiato, rotto o sfilacciato.
- Corrosione o danni fisici al corpo del sensore.
- Codici di errore del sistema di monitoraggio dei freni memorizzati nel sistema del veicolo.
- La spia di avvertimento rimane accesa anche dopo la sostituzione delle pastiglie dei freni.
Perché la sostituzione è importante:
- I sensori di usura delle pastiglie dei freni posteriori operano in condizioni difficili e sono esposti a polvere dei freni, calore, umidità, detriti stradali e vibrazioni costanti. In molte applicazioni, il sensore è progettato per usurarsi insieme alle pastiglie dei freni e dovrebbe essere sostituito ogni volta che si installano nuove pastiglie dei freni posteriori per garantire una precisione di monitoraggio costante.
- Un sensore danneggiato o malfunzionante può fornire informazioni imprecise sullo stato delle pastiglie dei freni, con la conseguente possibile accensione di spie di avvertimento inutili o la mancata segnalazione al conducente della necessità di manutenzione dei freni. Se le pastiglie dei freni si usurano oltre il loro limite di sicurezza, l'efficienza della frenata potrebbe ridursi e potrebbero verificarsi danni costosi ai dischi dei freni.
- La sostituzione di un sensore di usura delle pastiglie dei freni posteriori usurato ripristina un monitoraggio accurato dell'usura dei freni, garantisce il corretto funzionamento del sistema di avviso sul cruscotto e contribuisce a mantenere prestazioni di frenata sicure. Un ricambio OE Match offre un montaggio come in fabbrica, un funzionamento affidabile e una lunga durata, rendendolo un componente essenziale durante la manutenzione e l'assistenza dei freni.
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- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
#parte posteriore#
Pinza posteriore Porsche 993 1994-97
Il prezzo indicato è per ogni sensore a filo.
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99361236502
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
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- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
Sensore di usura delle pastiglie freno di ricambio per i modelli Porsche 964 e 993. Questo indicatore di usura delle pastiglie freno, di ricambio, aiuta a monitorare le condizioni delle pastiglie e ad avvisare il conducente quando queste stanno per raggiungere il limite di usura. Di norma, questi sensori dovrebbero essere sostituiti contestualmente alla sostituzione delle pastiglie dei freni.
Venduti singolarmente, 2 per asse.
Pinza anteriore Porsche 964 C2 / C4 1989 - 1994
Pinza freno anteriore per Porsche 964 Turbo/RS 1991-1992
Pinza anteriore Porsche 993 C2 / C4 1994 - 1997
Il sensore di usura delle pastiglie dei freni si inserisce nel gruppo pastiglie e ne monitora l'usura. Quando il materiale delle pastiglie si consuma fino al punto di contatto con il sensore, il sistema può attivare un avviso sul cruscotto, segnalando la necessità di sostituire le pastiglie.
Funzioni
• Sostituisce il sensore di usura delle pastiglie dei freni
• Monitora le condizioni di usura delle pastiglie dei freni
• Contribuisce ad attivare il sistema di avviso delle pastiglie dei freni
• Favorisce la sostituzione sicura e tempestiva delle pastiglie dei freni
• Utilizzato durante la manutenzione delle pastiglie dei freni o dell'impianto frenante.
• Sostituisce i sensori usurati, danneggiati, rotti, fragili o precedentemente attivati
• Ricambio OE Match per la manutenzione dei freni di Porsche 964 e 993.
Perché sostituire questo componente?
I sensori di usura delle pastiglie dei freni sono progettati per usurarsi insieme alle pastiglie stesse e possono danneggiarsi o attivarsi quando queste raggiungono il limite di usura. I sensori possono anche diventare fragili, corrodersi, rompersi o danneggiarsi durante la manutenzione dei freni. La sostituzione del sensore durante la sostituzione delle pastiglie dei freni contribuisce a ripristinare il sistema di avviso e previene falsi allarmi o mancate segnalazioni di usura delle pastiglie.
Quando sostituire questo componente
• Le pastiglie dei freni vengono sostituite
• La spia di usura delle pastiglie dei freni è accesa
• Il sensore è stato attivato dalle pastiglie dei freni usurate
• Il filo del sensore è danneggiato, rotto, fragile o corroso
• Sono in corso le diagnosi dei guasti relativi all'avviso dei freni.
• Il sensore si è danneggiato durante la manutenzione dei freni
• Il veicolo è in fase di restauro dell'impianto frenante di una Porsche 964 o 993.
Dove si posiziona sull'auto
Questo sensore è integrato nel sistema di monitoraggio dell'usura delle pastiglie dei freni sui modelli Porsche 964 e 993. La posizione esatta può variare a seconda dell'anno di produzione, della posizione dell'asse, del tipo di pinza freno e delle specifiche delle pastiglie freno.
Numeri di riferimento correlati
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