Kit tirante correttore bump steer. Porsche 993 senza portaruote RS - 2180018
2180018
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Information
Kit tirante correttore bump steer.
Correzione della geometria dell'urto. 1 kit, richiesto per auto.
Per Porsche 993 1995-98 senza portaruota RS
Le auto ribassate con portaruota non RS soffrono di bump steer e trarranno vantaggio dalla correzione della geometria dell'urto.
Bump steer è un cambiamento di convergenza dovuto al movimento verticale della ruota, come quando si guida su un dosso. Il cambio di convergenza fa girare l'auto e il guidatore deve correggerlo costantemente per mantenere una traiettoria costante. Questo rende l'auto una manciata da guidare, soprattutto su superfici stradali sconnesse.
La correzione dell'urto si ottiene spostando il perno dell'estremità del tirante di circa 10 mm più vicino al fuso a snodo rispetto all'estremità del tirante di serie. Questo cambia l'angolo del tirante per produrre la correzione della geometria dell'urto.
Non c'è bisogno di convertire i portaruote
Questo kit di tiranti di correzione Bump Steer fornisce la correzione della geometria dell'urto con i portaruota standard C2/C4. Non è necessario convertire i portaruota in tipo RS per correggere il bump steer quando si utilizza il nostro kit.
Questi tiranti Elephant Racing bump steer eliminano anche il giunto interno in gomma conforme che si trova nei tiranti 964 di fabbrica con un cuscinetto sferico che fornisce una sensazione di sterzata più diretta e reattiva. Pertanto, viene ripristinata la corretta geometria delle sospensioni, le correzioni del conducente vengono ridotte al minimo e la traiettoria del veicolo viene stabilizzata, facilitando il controllo della guida e riducendo l'affaticamento del conducente.
Esegue tutti gli altri tiranti
Anche sulle auto appena uscite dalle linee di assemblaggio della fabbrica Porsche, il nostro kit anti-bump steer ridurrà il bump steer per l'intera gamma di movimento.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
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Correzione della geometria dell'urto. 1 kit, richiesto per auto.
Per Porsche 993 1995-98 senza portaruota RS
Le auto ribassate con portaruota non RS soffrono di bump steer e trarranno vantaggio dalla correzione della geometria dell'urto.
Bump steer è un cambiamento di convergenza dovuto al movimento verticale della ruota, come quando si guida su un dosso. Il cambio di convergenza fa girare l'auto e il guidatore deve correggerlo costantemente per mantenere una traiettoria costante. Questo rende l'auto una manciata da guidare, soprattutto su superfici stradali sconnesse.
La correzione dell'urto si ottiene spostando il perno dell'estremità del tirante di circa 10 mm più vicino al fuso a snodo rispetto all'estremità del tirante di serie. Questo cambia l'angolo del tirante per produrre la correzione della geometria dell'urto.
Non c'è bisogno di convertire i portaruote
Questo kit di tiranti di correzione Bump Steer fornisce la correzione della geometria dell'urto con i portaruota standard C2/C4. Non è necessario convertire i portaruota in tipo RS per correggere il bump steer quando si utilizza il nostro kit.
- Corregge il bump steer
- Elimina il giunto interno in gomma
- Maggiore precisione di guida
- Più facile e più conveniente rispetto alla conversione del portaruota RS
Questi tiranti Elephant Racing bump steer eliminano anche il giunto interno in gomma conforme che si trova nei tiranti 964 di fabbrica con un cuscinetto sferico che fornisce una sensazione di sterzata più diretta e reattiva. Pertanto, viene ripristinata la corretta geometria delle sospensioni, le correzioni del conducente vengono ridotte al minimo e la traiettoria del veicolo viene stabilizzata, facilitando il controllo della guida e riducendo l'affaticamento del conducente.
Esegue tutti gli altri tiranti
Anche sulle auto appena uscite dalle linee di assemblaggio della fabbrica Porsche, il nostro kit anti-bump steer ridurrà il bump steer per l'intera gamma di movimento.
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2180018
2180018
99334703103
99334703104
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779,45 €
Adesso 740,48 €
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Tirante per cremagliera dello sterzo. Porsche 928 1986-95
Codice: 92834703109
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Information
Tirante per cremagliera dello sterzo. Il prezzo è per ciascuno
(Dimensione albero 270mm senza giunto sferico)
Si adatta:
Porsche 928 1986-95
La cremagliera dello sterzo controlla le ruote anteriori per mezzo di due tiranti, terminati da giunti sostituibili - i "Track Rod Ends", attaccati ai mozzi girevoli. Questi finiranno per usurarsi, causando problemi con lo sterzo e la manovrabilità, oltre a essere un punto di errore nel MOT del Regno Unito e presumibilmente nelle ispezioni legali in altri paesi.
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 4
Si prega di notare che l'immagine potrebbe essere diversa dall'articolo reale.
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92834703109
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(Dimensione albero 270mm senza giunto sferico)
Si adatta:
Porsche 928 1986-95
La cremagliera dello sterzo controlla le ruote anteriori per mezzo di due tiranti, terminati da giunti sostituibili - i "Track Rod Ends", attaccati ai mozzi girevoli. Questi finiranno per usurarsi, causando problemi con lo sterzo e la manovrabilità, oltre a essere un punto di errore nel MOT del Regno Unito e presumibilmente nelle ispezioni legali in altri paesi.
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 4
Si prega di notare che l'immagine potrebbe essere diversa dall'articolo reale.
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92834703109
92834703107
92834703109
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Prezzo: 201,51 €
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Estremità dell'asta della pista. Porsche 928 1978-96
Codice: 92834732202
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Information
Estremità dell'asta della pista.
Il prezzo è per ciascuno
Si adatta:
Porsche 928 1978-96
La cremagliera dello sterzo controlla le ruote anteriori per mezzo di due tiranti, terminati da giunti sostituibili - i "Track Rod Ends", attaccati ai mozzi girevoli. Questi finiranno per usurarsi, causando problemi con lo sterzo e la manovrabilità, oltre a essere un punto di errore nel MOT del Regno Unito e presumibilmente nelle ispezioni legali in altri paesi.
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92834732202
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Il prezzo è per ciascuno
Si adatta:
Porsche 928 1978-96
La cremagliera dello sterzo controlla le ruote anteriori per mezzo di due tiranti, terminati da giunti sostituibili - i "Track Rod Ends", attaccati ai mozzi girevoli. Questi finiranno per usurarsi, causando problemi con lo sterzo e la manovrabilità, oltre a essere un punto di errore nel MOT del Regno Unito e presumibilmente nelle ispezioni legali in altri paesi.
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92834732202
92834732202
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Prezzo: 74,83 €
Ordinabile
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Barra di sterzo con giunto sferico per Porsche 928 S / S2 / S4 / Clubsport / GT / GTS 1986-1995
Codice: 92834703109/1
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Information
Gruppo barra di sterzo completo con giunto sferico e dado di bloccaggio inclusi.
Adatto a:
Porsche 928 S 5.0L 1986 (mercato USA)
Porsche 928 S2 4.7L 1986
Porsche 928 S4 5.0L 1987-91
Porsche 928 Clubsport 5.0L 1988-89
Porsche 928 GT 5.0L 1989-91
Porsche 928 GTS 5.4L 1992-95
- Venduti singolarmente.
Rif. diagramma 4.
La cremagliera dello sterzo controlla le ruote anteriori tramite due barre di accoppiamento, ciascuna terminante in un giunto sostituibile, noto come testa della barra di accoppiamento, che si collega al mozzo girevole. Questa descrizione include sia la barra di accoppiamento che le teste della barra di accoppiamento, un gruppo completo pronto per l'installazione. Le teste della barra di accoppiamento e le barre stesse sono soggette a usura nel tempo, il che può causare una scarsa risposta dello sterzo, un'usura irregolare degli pneumatici e una riduzione delle prestazioni di guida. I componenti usurati sono anche una causa comune di mancata revisione del veicolo nel Regno Unito e vengono probabilmente controllati durante le revisioni dei veicoli in altri paesi.
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92834703109
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Adatto a:
Porsche 928 S 5.0L 1986 (mercato USA)
Porsche 928 S2 4.7L 1986
Porsche 928 S4 5.0L 1987-91
Porsche 928 Clubsport 5.0L 1988-89
Porsche 928 GT 5.0L 1989-91
Porsche 928 GTS 5.4L 1992-95
- Venduti singolarmente.
Rif. diagramma 4.
La cremagliera dello sterzo controlla le ruote anteriori tramite due barre di accoppiamento, ciascuna terminante in un giunto sostituibile, noto come testa della barra di accoppiamento, che si collega al mozzo girevole. Questa descrizione include sia la barra di accoppiamento che le teste della barra di accoppiamento, un gruppo completo pronto per l'installazione. Le teste della barra di accoppiamento e le barre stesse sono soggette a usura nel tempo, il che può causare una scarsa risposta dello sterzo, un'usura irregolare degli pneumatici e una riduzione delle prestazioni di guida. I componenti usurati sono anche una causa comune di mancata revisione del veicolo nel Regno Unito e vengono probabilmente controllati durante le revisioni dei veicoli in altri paesi.
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92834703109
92834703107
92834703109
92834732202
90091004602
99908443909
99908444509
99908444501
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82,11 €
Adesso 69,79 €
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