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- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Tubo freno a pinza per l' asse anteriore su alcuni modelli Porsche 996 e 997 sprovvisti di freni in ceramica.
A cosa serve questo prodotto? Questo tubo rigido per pinza freno collega il tubo flessibile del freno alla pinza freno anteriore, fornendo un percorso idraulico solido per la pressione del liquido freni. Contribuisce a mantenere un trasferimento costante del fluido alla pinza, in modo che l'impianto frenante possa funzionare come previsto.
Funzioni
- Collega il tubo flessibile del freno anteriore al corpo della pinza.
- Trasferisce il liquido dei freni pressurizzato alla pinza
- Contribuisce a mantenere una pressione idraulica stabile alla ruota.
- Supporta il corretto posizionamento del calibro rispetto al tubo flessibile
Sintomi di guasto
- Corrosione visibile sulla tubazione dei freni o sui raccordi
- Perdite di liquido o umidità intorno ai raccordi delle tubazioni
- Sezione metallica danneggiata, piegata o schiacciata in prossimità del calibro
- Pedale del freno spugnoso o frenata irregolare in caso di perdita di liquido
Perché la sostituzione è importante
I tubi dei freni delle pinze anteriori sono esposti a calore, umidità e detriti stradali, pertanto possono corrodersi o danneggiarsi nel tempo. La sostituzione dei tubi usurati o corrosi aiuta a prevenire perdite di liquido, garantisce una pressione idraulica costante sulla pinza e mantiene una risposta di frenata prevedibile, soprattutto sui modelli 996 e 997 più datati. In genere si sceglie bulloneria equivalente all'originale per riprodurre il percorso e i collegamenti originali.
Adatto
- Porsche 996 (911) 1997–2005
- Porsche 996 C4S 3,6 L 09/2001–2005
- Porsche 996 Turbo 2000–2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999–2002
- Porsche 996 GT3 MKII 2003–>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003–2004
- Porsche 997 (911) MK1 2005–2008
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005–2008
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005–2008
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005–2008
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005–2008
- Porsche 997 (911) MK2 2009–2012
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009–2012
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009–2012
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99635196
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
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Lubrificante Hydra tec per lavori di manutenzione e protezione Textar
Disponibile in tubo da 75 ml o bustina da 5 ml
I vantaggi di Hydra Tec:
- Facilita l'installazione dei componenti dei freni idraulici
- Compatibilità testata con i liquidi per freni disponibili in commercio (DOT3, DOT4, DOT4LV, DOT5.1)
- Senza oli minerali e compatibile con la gomma EPDM
- Inoltre, le superfici di scorrimento sono protette dalla corrosione
Hydra Tec è adatto per la lubrificazione di:
- Superfici di scorrimento del cilindro
- Pistoni
- Elementi di tenuta
Applicazione:
Applicare uno strato sottile di Hydra Tec sulle sezioni contrassegnate.
Nota:
Hydra Tec deve essere applicato in modo sottile e uniforme.
Non utilizzare mai oli minerali o grassi come sostituti.
Non applicare il prodotto sulle superfici di attrito delle pastiglie o dei dischi dei freni.
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