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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Più che occasionalmente la ruota dentata interna all'estremità dell'albero a camme 911 è bloccata o fusa in posizione e si rifiuta di muoversi. Lo spazio ristretto della scatola della catena rende impossibile far leva sull'ingranaggio e, anche se riesci a ottenere un vantaggio, è probabile che armerai solo l'ingranaggio, bloccandolo ulteriormente o eventualmente rompendo un dente sull'ingranaggio (o addirittura rovinando la camma stessa).
L'SR079 di STOMSKI RACING si centra sull'estremità dell'albero a camme e si infila dietro la flangia della ruota dentata, consentendo di sfilare l'ingranaggio agevolmente e senza sforzo, proteggendo sia l'albero a camme che l'ingranaggio stesso (e il barattolo maledetto!). Acciaio temprato brunito con bullone di azionamento in acciaio inossidabile.
Progettato per tirare le ruote dentate interne grippate dalle estremità degli alberi a camme e le prime 911 raffreddate ad aria come le SC ecc. pignone interno a cui è destinato l'attrezzo, è tenuto in posizione con una chiavetta all'estremità dell'albero a camme.
Finalmente un modo elegante per fissare il tuo motore al giogo del motore. Non c'è bisogno di prese, rondelle e dadi sovradimensionati per allentare. Utilizzare questi dadi zigrinati e adattatori per montare i perni della cassa di diversa lunghezza sul giogo. Questi adattatori lasciano spazio per il montaggio della frizione. Alluminio con rivestimento duro e acciaio inossidabile per anni di servizio.
Per la rimozione di connettori push and pull VAG e Porsche.
• Per la rimozione dei connettori VAG e Porsche.
• I connettori si trovano su sensori MAF, pacchi bobina, fari, fendinebbia, sensori di livello, sensori mappa ecc.
• Si adatta direttamente ai connettori push e pull.
• Manico in plastica nera per una facile presa.
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Per la rimozione dei connettori VAG e Porsche presenti su sensori MAF, coil pack, fari, fendinebbia, sensori di livello, sensori map ecc.
• Si adatta direttamente ai connettori push e pull e apre le linguette di bloccaggio quando viene applicata la pressione.
• Le applicazioni includono sensori MAF, pacchi bobina, sensori MAP, sensori CPS e connettori luce.
• Impugnatura a T con impugnatura morbida.
• Testa sfalsata di 20 mm, lunga 160 mm. Design registrato UE.
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