Raffreddatore dell'aria di sovralimentazione. Porsche 992.1 Carrera 2019-20 - 992145805D
992145805D/2
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
Information
Intercooler per turbocompressore, noto anche come refrigeratore dell'aria di sovralimentazione.
Intercooler/intercooler: si trova tra le uscite del compressore del turbocompressore e il collettore di aspirazione per raffreddare l'aria compressa prima che entri nel motore.
Adatto a:
Porsche 992.1 Carrera 2019-2020
Riferimento diagramma n. 1
L'intercooler è un componente chiave del sistema di induzione di un motore turbocompresso, utilizzato per rimuovere il calore dall'aria compressa di aspirazione prima che entri nel motore. Un'aria più fredda e densa favorisce una migliore efficienza di combustione, una maggiore potenza erogata e una minore probabilità di detonazione, il tutto contribuendo a massimizzare prestazioni e affidabilità.
L'intercooler raffredda l'aria pressurizzata proveniente dal/dai turbocompressore/i prima che entri nell'aspirazione del motore. Quando l'aria viene compressa dal turbocompressore, la sua temperatura aumenta; l'intercooler dissipa questo calore in modo che il motore riceva aria di sovralimentazione più fredda e densa, il che migliora:
• Potenza e coppia in uscita
• Efficienza di combustione
• Risparmio di carburante
• Durata del motore
Senza un efficiente intercooler, l'aria calda aspirata può ridurre le prestazioni e aumentare il rischio di battito in testa del motore o di stress termico sotto carico.
Funzione:
• Scambio di calore tra aria compressa di aspirazione e aria ambiente per ridurre la temperatura della carica di aspirazione.
• Supporta un'erogazione di potenza costante durante ripetuti cicli di boost.
• Aiuta a proteggere i componenti interni del motore da elevati carichi termici.
I motori turbocompressi dipendono da un intercooler efficiente per mantenere sotto controllo le temperature di aspirazione. Nel tempo, gli intercooler originali possono diventare:
• Intasato da olio o detriti
• Corroso o danneggiato da detriti stradali
• Meno efficace nella dissipazione del calore
Quando le prestazioni di un intercooler diminuiscono, si possono verificare:
• Potenza e risposta dell'acceleratore ridotte
• Aumento delle temperature dell'aria di aspirazione
• Maggiore rischio di battito in testa del motore
• Riduzione dell'efficienza del carburante
La sostituzione di un intercooler usurato o che perde ripristina la corretta capacità di raffreddamento, aiuta a mantenere le prestazioni del turbocompressore e la costanza della spinta, e favorisce la salute del motore a lungo termine.
Sostituire il refrigeratore dell'aria di sovralimentazione se si nota:
• Prestazioni del motore o risposta dell'acceleratore ridotte
• Sintomi di surriscaldamento durante ripetuti cicli di spinta
• Olio o residui all'interno dell'intercooler
• Danni fisici visibili o corrosione
• Durante una revisione o manutenzione del sistema turbo che coinvolge la tubazione di carica
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
992145805D
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Intercooler/intercooler: si trova tra le uscite del compressore del turbocompressore e il collettore di aspirazione per raffreddare l'aria compressa prima che entri nel motore.
Adatto a:
Porsche 992.1 Carrera 2019-2020
Riferimento diagramma n. 1
L'intercooler è un componente chiave del sistema di induzione di un motore turbocompresso, utilizzato per rimuovere il calore dall'aria compressa di aspirazione prima che entri nel motore. Un'aria più fredda e densa favorisce una migliore efficienza di combustione, una maggiore potenza erogata e una minore probabilità di detonazione, il tutto contribuendo a massimizzare prestazioni e affidabilità.
L'intercooler raffredda l'aria pressurizzata proveniente dal/dai turbocompressore/i prima che entri nell'aspirazione del motore. Quando l'aria viene compressa dal turbocompressore, la sua temperatura aumenta; l'intercooler dissipa questo calore in modo che il motore riceva aria di sovralimentazione più fredda e densa, il che migliora:
• Potenza e coppia in uscita
• Efficienza di combustione
• Risparmio di carburante
• Durata del motore
Senza un efficiente intercooler, l'aria calda aspirata può ridurre le prestazioni e aumentare il rischio di battito in testa del motore o di stress termico sotto carico.
Funzione:
• Scambio di calore tra aria compressa di aspirazione e aria ambiente per ridurre la temperatura della carica di aspirazione.
• Supporta un'erogazione di potenza costante durante ripetuti cicli di boost.
• Aiuta a proteggere i componenti interni del motore da elevati carichi termici.
I motori turbocompressi dipendono da un intercooler efficiente per mantenere sotto controllo le temperature di aspirazione. Nel tempo, gli intercooler originali possono diventare:
• Intasato da olio o detriti
• Corroso o danneggiato da detriti stradali
• Meno efficace nella dissipazione del calore
Quando le prestazioni di un intercooler diminuiscono, si possono verificare:
• Potenza e risposta dell'acceleratore ridotte
• Aumento delle temperature dell'aria di aspirazione
• Maggiore rischio di battito in testa del motore
• Riduzione dell'efficienza del carburante
La sostituzione di un intercooler usurato o che perde ripristina la corretta capacità di raffreddamento, aiuta a mantenere le prestazioni del turbocompressore e la costanza della spinta, e favorisce la salute del motore a lungo termine.
Sostituire il refrigeratore dell'aria di sovralimentazione se si nota:
• Prestazioni del motore o risposta dell'acceleratore ridotte
• Sintomi di surriscaldamento durante ripetuti cicli di spinta
• Olio o residui all'interno dell'intercooler
• Danni fisici visibili o corrosione
• Durante una revisione o manutenzione del sistema turbo che coinvolge la tubazione di carica
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992145805D
992145805D
992145805C
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Prezzo: 578,84 €
In magazzino
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- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
Information
Staffa dell'intercooler dell'aria del radiatore.
Si adatta:
Porsche 996 GT2, Turbo 2000-05
Fare clic sull'immagine per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 36.
Prezzo: 96,14 €
Ordinabile
Prodotto gruppo di veicoli
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- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
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- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
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- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
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- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
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- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
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- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Bullone a testa esagonale M8 x 16 utilizzato in varie posizioni
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90007508704
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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
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- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
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Il bullone a testa esagonale M8 x 16 è un elemento di fissaggio versatile e ad alta resistenza utilizzato in diversi punti dei modelli Porsche classici, tra cui la Porsche 911, 914, 924 e 928. Componente fondamentale per il fissaggio di staffe, coperture, parti del motore, pannelli del sottoscocca e componenti delle sospensioni, questo bullone garantisce l'integrità strutturale e l'affidabilità dell'intero veicolo.
Cosa fa questo bullone
Il bullone a testa esagonale M8 x 16 svolge un ruolo fondamentale nel fissaggio di vari componenti meccanici e della carrozzeria di una Porsche.
Funzioni comuni
- Fissa staffe, pannelli e pezzi di rifinitura
- Ancora i componenti del motore e della trasmissione
- Contiene l'hardware e i supporti delle sospensioni
- Fissa le parti interne e del sottoscocca
- Fornisce rigidità strutturale dove sono richiesti elementi di fissaggio portanti
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