Attendi… 
Ti preghiamo di attendere mentre elaboriamo il tuo ordine,
non premere il tasto di ritorno…
non premere il tasto di ritorno…
Inserisci il tuo numero di partiva IVA qui e fai clic su Verifica:
Nessuna necessità di inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nel predetto indirizzo di fatturazione.
I tuoi dati sono stati verificati. Numero di partita IVA registrato a:
,
.
Al tuo ordine sarà applicata un’aliquota pari a zero ai fini dell’IVA. Ci riserviamo il diritto di verificare questi dettagli dopo che la tua richiesta d’ordine è stata fatta e di reintegrare l’IVA se necessario.
I tuoi dati IVA non sono stati riconosciuti o non erano validi. Il tuo numero di partita IVA deve corrispondere al tuo paese di fatturazione come specificato sopra. Attualmente è specificato come . Non occorre inserire inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nei dettagli del predetto indirizzo di fatturazione.
Il servizio di verifica della partita IVA è attualmente offline. Per favore fornisci i tuoi dati IVA all’interno dei commenti o nel campo delle istruzioni speciali sotto e noi applicheremo uno sconto IVA dopo aver fatto la richiesta d’ordine.
Bullone del volano. Porsche 911/930/914 - 91110217100
91110217100/1
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Bullone del volano.
Il prezzo è per cadauno. Ne servono 6.
Adatto a:
Porsche 911 1970-77 (non Sportomatic)
Porsche 930 Turbo 1975-77
Porsche 914 1970-76
Fare clic su "Ingrandisci" per vedere il diagramma.
Riferimento diagramma n. 8.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91110217100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Il prezzo è per cadauno. Ne servono 6.
Adatto a:
Porsche 911 1970-77 (non Sportomatic)
Porsche 930 Turbo 1975-77
Porsche 914 1970-76
Fare clic su "Ingrandisci" per vedere il diagramma.
Riferimento diagramma n. 8.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91110217100
91110217100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
9,30 €
Adesso 8,37 €
In magazzino
Prodotti correlati
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Information
Bullone frizione, M8 x 50.
Il bullone della frizione fornisce la forza di serraggio che tiene insieme il gruppo frizione. Fissando lo spingidisco al volano con impostazioni di coppia precise, consente un trasferimento affidabile della coppia tra motore e trasmissione. Dispositivi di fissaggio adeguati sono essenziali per un innesto della frizione uniforme, un cambio fluido e una lunga durata della trasmissione.
Ne servono 9 per auto. Il prezzo è per unità.
Adatto a:
Porsche 944 1982 - 1991
Porsche 924 Turbo 1976 - 1985
Porsche 924S 1986 - 1988
Lunghezza 50 mm
Filettatura esterna 8mm
Dimensione filettatura 1,25
Schema rif. n. 5.
Installato attraverso il piatto spingidisco della frizione nel volano, questo bullone distribuisce il carico in modo uniforme e resiste all'allentamento in caso di vibrazioni e coppia. Il suo materiale e la sua geometria sono conformi alle specifiche di fabbrica, in modo da mantenere la forza di serraggio durante i cicli termici e i carichi di guida, contribuendo a prevenire l'usura prematura e garantendo prestazioni stabili del diaframma della frizione.
I bulloni della frizione sono soggetti a elevate forze di serraggio, cicli termici e carichi di coppia. Nel tempo, la bulloneria originale può allungarsi, corrodersi o affaticarsi, compromettendo la tenuta del carico. Il riutilizzo di elementi di fissaggio vecchi o danneggiati aumenta il rischio di slittamento della frizione, contatto irregolare del piatto di pressione o rottura della flangia. L'installazione di nuovi bulloni aiuta a ripristinare la corretta integrità di serraggio e riduce il rischio di futuri problemi alla frizione.
Quando sostituire:
• Durante la sostituzione o la revisione della frizione
• Se i bulloni originali mostrano corrosione, scheggiature o arrotondamenti
• Dopo la rimozione durante il servizio di trasmissione
• Manutenzione preventiva su veicoli ad alte prestazioni o ad alto chilometraggio
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90006736201
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Il bullone della frizione fornisce la forza di serraggio che tiene insieme il gruppo frizione. Fissando lo spingidisco al volano con impostazioni di coppia precise, consente un trasferimento affidabile della coppia tra motore e trasmissione. Dispositivi di fissaggio adeguati sono essenziali per un innesto della frizione uniforme, un cambio fluido e una lunga durata della trasmissione.
Ne servono 9 per auto. Il prezzo è per unità.
Adatto a:
Porsche 944 1982 - 1991
Porsche 924 Turbo 1976 - 1985
Porsche 924S 1986 - 1988
Lunghezza 50 mm
Filettatura esterna 8mm
Dimensione filettatura 1,25
Schema rif. n. 5.
Installato attraverso il piatto spingidisco della frizione nel volano, questo bullone distribuisce il carico in modo uniforme e resiste all'allentamento in caso di vibrazioni e coppia. Il suo materiale e la sua geometria sono conformi alle specifiche di fabbrica, in modo da mantenere la forza di serraggio durante i cicli termici e i carichi di guida, contribuendo a prevenire l'usura prematura e garantendo prestazioni stabili del diaframma della frizione.
I bulloni della frizione sono soggetti a elevate forze di serraggio, cicli termici e carichi di coppia. Nel tempo, la bulloneria originale può allungarsi, corrodersi o affaticarsi, compromettendo la tenuta del carico. Il riutilizzo di elementi di fissaggio vecchi o danneggiati aumenta il rischio di slittamento della frizione, contatto irregolare del piatto di pressione o rottura della flangia. L'installazione di nuovi bulloni aiuta a ripristinare la corretta integrità di serraggio e riduce il rischio di futuri problemi alla frizione.
Quando sostituire:
• Durante la sostituzione o la revisione della frizione
• Se i bulloni originali mostrano corrosione, scheggiature o arrotondamenti
• Dopo la rimozione durante il servizio di trasmissione
• Manutenzione preventiva su veicoli ad alte prestazioni o ad alto chilometraggio
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90006736201
90006702002
90006736201
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
1,29 €
Adesso 1,16 €
In magazzino
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Information
Bullone della frizione.
Il prezzo è per cadauno.
Adatto a:
Porsche 944 Turbo 1985-91
Riferimento diagramma n. 5.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99951001202
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Il prezzo è per cadauno.
Adatto a:
Porsche 944 Turbo 1985-91
Riferimento diagramma n. 5.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99951001202
99951001202
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzo: 1,67 €
Ordinabile
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
Bullone a testa cilindrica con esagono incassato del volano.
Costruito secondo le specifiche di fabbrica per 911, 924S, 944, 964 e 968. Utilizzato per il serraggio sicuro del volano all'albero motore, mantenendo un allineamento preciso e un'affidabilità a lungo termine.
Venduti singolarmente , ne servono 9 per veicolo.
Adatto a:
Porsche 911 1978-89
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 964 1989-94 (non RS)
Porsche 968 1992-95
Schema rif. n. 6.
Fornisce la forza di serraggio critica tra la flangia dell'albero motore e il volano. Il corretto allungamento e attrito del bullone sono essenziali per prevenire allentamenti, sfregamenti o eccentricità del volano, che possono causare vibrazioni, problemi di innesto del motorino di avviamento o danni alla frizione.
Nel tempo, i bulloni del volano possono allungarsi, corrodersi o perdere la loro forza di serraggio a causa di ripetuti cicli di coppia e dell'esposizione al calore. Un bullone indebolito o riutilizzato potrebbe non riuscire a mantenere il precarico necessario, con il rischio di vibrazioni, disallineamento o danni al volano.
Sostituire i bulloni del volano quando:
• Sostituzione della frizione o del volano (la maggior parte dei bulloni Porsche sono monouso e con coppia di serraggio a snervamento).
• I bulloni presentano segni di corrosione, danni alla filettatura o usura della testa.
• La procedura di assistenza in fabbrica specifica nuovi bulloni per il rimontaggio.
L'installazione di un nuovo set di bulloni garantisce un fissaggio sicuro, una corretta tensione di coppia e un'affidabilità della trasmissione a lungo termine.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
93010220601
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Costruito secondo le specifiche di fabbrica per 911, 924S, 944, 964 e 968. Utilizzato per il serraggio sicuro del volano all'albero motore, mantenendo un allineamento preciso e un'affidabilità a lungo termine.
Venduti singolarmente , ne servono 9 per veicolo.
Adatto a:
Porsche 911 1978-89
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 964 1989-94 (non RS)
Porsche 968 1992-95
Schema rif. n. 6.
Fornisce la forza di serraggio critica tra la flangia dell'albero motore e il volano. Il corretto allungamento e attrito del bullone sono essenziali per prevenire allentamenti, sfregamenti o eccentricità del volano, che possono causare vibrazioni, problemi di innesto del motorino di avviamento o danni alla frizione.
Nel tempo, i bulloni del volano possono allungarsi, corrodersi o perdere la loro forza di serraggio a causa di ripetuti cicli di coppia e dell'esposizione al calore. Un bullone indebolito o riutilizzato potrebbe non riuscire a mantenere il precarico necessario, con il rischio di vibrazioni, disallineamento o danni al volano.
Sostituire i bulloni del volano quando:
• Sostituzione della frizione o del volano (la maggior parte dei bulloni Porsche sono monouso e con coppia di serraggio a snervamento).
• I bulloni presentano segni di corrosione, danni alla filettatura o usura della testa.
• La procedura di assistenza in fabbrica specifica nuovi bulloni per il rimontaggio.
L'installazione di un nuovo set di bulloni garantisce un fissaggio sicuro, una corretta tensione di coppia e un'affidabilità della trasmissione a lungo termine.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
93010220601
93010220600
93010220601
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
3,22 €
Adesso 2,90 €
In magazzino