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Tubo del cilindro principale della frizione. Porsche 996 / 986 Boxster RHD (guida a destra) - 99642310810
99642310810
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Information
Tubo del cilindro principale della frizione, per auto con guida a destra (RHD)
Questo tubo idraulico della frizione trasporta il fluido tra il cilindro principale e il meccanismo di rilascio (o attuatore) della frizione. È una parte essenziale del sistema idraulico della frizione, che consente alla frizione di disinnestarsi e reinnestarsi in modo fluido quando si preme e si rilascia il pedale della frizione. Un tubo correttamente funzionante garantisce una pressione idraulica costante e un funzionamento affidabile della frizione senza perdite o perdite di fluido.
Adatto a:
Porsche 986 Boxster 1997-12004
Porsche 996 C2, C4, GT2, GT3, Turbo 1998 - 2005
Schema rif. n. 8
Collegamento tubo frizione idraulica/cilindro principale frizione a slave:
• Trasferisce il fluido idraulico sotto pressione dal cilindro principale al meccanismo di rilascio della frizione
• Mantiene una corretta tenuta idraulica per prevenire perdite di fluido
• Supporta l'innesto/disinnesto fluido della frizione
• Garantisce una sensazione costante del pedale e delle prestazioni della frizione
Sostituisci questo tubo della frizione idraulica se noti:
• Perdite di fluido visibili
• Sensazione del pedale della frizione morbida o spugnosa
• Innesto della frizione non uniforme
• Crepe, corrosione o rigonfiamento
• Durante la manutenzione del sistema di frizione o la sostituzione del cilindro principale/secondario
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99642310810
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Questo tubo idraulico della frizione trasporta il fluido tra il cilindro principale e il meccanismo di rilascio (o attuatore) della frizione. È una parte essenziale del sistema idraulico della frizione, che consente alla frizione di disinnestarsi e reinnestarsi in modo fluido quando si preme e si rilascia il pedale della frizione. Un tubo correttamente funzionante garantisce una pressione idraulica costante e un funzionamento affidabile della frizione senza perdite o perdite di fluido.
Adatto a:
Porsche 986 Boxster 1997-12004
Porsche 996 C2, C4, GT2, GT3, Turbo 1998 - 2005
Schema rif. n. 8
Collegamento tubo frizione idraulica/cilindro principale frizione a slave:
• Trasferisce il fluido idraulico sotto pressione dal cilindro principale al meccanismo di rilascio della frizione
• Mantiene una corretta tenuta idraulica per prevenire perdite di fluido
• Supporta l'innesto/disinnesto fluido della frizione
• Garantisce una sensazione costante del pedale e delle prestazioni della frizione
Sostituisci questo tubo della frizione idraulica se noti:
• Perdite di fluido visibili
• Sensazione del pedale della frizione morbida o spugnosa
• Innesto della frizione non uniforme
• Crepe, corrosione o rigonfiamento
• Durante la manutenzione del sistema di frizione o la sostituzione del cilindro principale/secondario
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99642310810
99642310810
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Prezzo: 72,42 £
Ordinabile
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- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
Pompa frizione. Porsche 944 90-91 / 968 RHD Automobili
Si adatta:
Porsche 944 1990-91 Auto con guida a destra
Porsche 968 1992-95 Auto con guida a destra
Una frizione che viene innestata/disinserita tramite fluido idraulico anziché un cavo utilizza un cilindro principale e secondario della frizione.
Quando si preme il pedale della frizione, viene premuta una leva, che spinge il fluido idraulico attraverso le linee idrauliche a un "cilindro schiavo" che ospita un pistone. Il pistone forza un'asta di spinta per innestare o disinnestare la frizione.
Un cilindro principale della frizione che contiene il fluido idraulico si trova su una barra di supporto vicino alla leva della frizione. Quando il cilindro principale o secondario si guasta, la frizione non può essere disinnestata.
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94542314900
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Si adatta:
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Porsche 968 1992-95 Auto con guida a destra
Una frizione che viene innestata/disinserita tramite fluido idraulico anziché un cavo utilizza un cilindro principale e secondario della frizione.
Quando si preme il pedale della frizione, viene premuta una leva, che spinge il fluido idraulico attraverso le linee idrauliche a un "cilindro schiavo" che ospita un pistone. Il pistone forza un'asta di spinta per innestare o disinnestare la frizione.
Un cilindro principale della frizione che contiene il fluido idraulico si trova su una barra di supporto vicino alla leva della frizione. Quando il cilindro principale o secondario si guasta, la frizione non può essere disinnestata.
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92842319100
2101919
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Prezzo: 98,94 £
In magazzino
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
Valvola di ritegno.
Si adatta:
Porsche 911 1978-89
Porsche 928 1987-86 (SOLO vetture con guida a destra)
Porsche 968 1992-95
Porsche 924 1980-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-90
Fai clic su "ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 29.
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191611933F
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Si adatta:
Porsche 911 1978-89
Porsche 928 1987-86 (SOLO vetture con guida a destra)
Porsche 968 1992-95
Porsche 924 1980-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-90
Fai clic su "ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 29.
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191611933F
191611933F
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Prezzo: 35,79 £
In magazzino
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
Pompa frizione.
Si adatta:
Porsche 944 1990-91 LHD Auto
Porsche 968 1992-95 LHD Auto
Una frizione che viene innestata/disinserita tramite fluido idraulico anziché un cavo utilizza un cilindro principale e secondario della frizione. Quando si preme il pedale della frizione, viene premuta una leva, che spinge il fluido idraulico attraverso le linee idrauliche a un "cilindro schiavo" che ospita un pistone. Il pistone forza un'asta di spinta per innestare o disinnestare la frizione. Un cilindro principale della frizione che contiene il fluido idraulico si trova su una barra di supporto vicino alla leva della frizione. Quando il cilindro principale o secondario si guasta, la frizione non può essere disinnestata.
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94442314900
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Si adatta:
Porsche 944 1990-91 LHD Auto
Porsche 968 1992-95 LHD Auto
Una frizione che viene innestata/disinserita tramite fluido idraulico anziché un cavo utilizza un cilindro principale e secondario della frizione. Quando si preme il pedale della frizione, viene premuta una leva, che spinge il fluido idraulico attraverso le linee idrauliche a un "cilindro schiavo" che ospita un pistone. Il pistone forza un'asta di spinta per innestare o disinnestare la frizione. Un cilindro principale della frizione che contiene il fluido idraulico si trova su una barra di supporto vicino alla leva della frizione. Quando il cilindro principale o secondario si guasta, la frizione non può essere disinnestata.
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94442314900
94442314900
92842319100
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Prezzo: 219,89 £
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