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- Porsche 356B 1959-63
Il cuscinetto di disinnesto frizione OE Match, comunemente noto come cuscinetto reggispinta, è un componente di ricambio per frizione progettato con precisione per facilitare il disinnesto fluido della frizione durante i cambi di marcia. Prodotto secondo le specifiche OE per quanto riguarda adattabilità, prestazioni e durata, questo cuscinetto costituisce un collegamento fondamentale tra il meccanismo di disinnesto della frizione e il gruppo spingidisco.
NOTA BENE: Questi richiedono una lubrificazione supplementare. Questa può essere effettuata attraverso i due piccoli fori sul retro. Sembra che altrimenti si asciughino troppo rapidamente.
Adatto a:- Porsche 356B 1959-63
Diagramma di riferimento n. 9
Realizzato con materiali di alta qualità per cuscinetti e progettato per resistere a continue forze di rotazione, attrito e calore, il cuscinetto di disinnesto della frizione garantisce un funzionamento fluido ogni volta che si preme il pedale della frizione. Il suo funzionamento preciso contribuisce a mantenere prestazioni costanti della frizione, innesti fluidi delle marce e un funzionamento affidabile della trasmissione.
Cosa fa questo prodotto:
- Trasferisce la forza esercitata sul pedale della frizione al gruppo spingidisco.
- Consente un disinnesto fluido della frizione durante i cambi di marcia.
- Consente il movimento rotatorio tra la piastra di pressione e il meccanismo di rilascio.
- Riduce l'attrito all'interno del sistema di azionamento della frizione.
- Garantisce una selezione precisa delle marce e un funzionamento ottimale della trasmissione.
- Contribuisce a mantenere una sensazione fluida sul pedale della frizione.
- Contribuisce all'affidabilità complessiva della trasmissione e al comfort di guida.
Sintomi di usura o guasto:
- Rumori striduli, cinguettanti, ronzanti o di sfregamento quando si preme il pedale della frizione.
- Rumore che cambia o scompare quando si rilascia il pedale della frizione.
- Funzionamento irregolare o non uniforme del pedale della frizione.
- Aumento dello sforzo necessario per azionare il pedale della frizione.
- Vibrazione o pulsazione avvertita attraverso il pedale della frizione.
- Difficoltà nell'innesto o nella selezione delle marce.
- Frizione trascinata o disinnesto incompleto.
- Usura eccessiva dei componenti della frizione.
- Nei casi più gravi, si verifica un guasto completo al sistema di disinnesto della frizione.
Perché la sostituzione è importante:
- Il cuscinetto di disinnesto della frizione è soggetto a cicli di innesto ripetuti, carichi di rotazione e temperature di esercizio elevate durante tutta la sua vita utile. Nel tempo, le superfici interne del cuscinetto possono usurarsi, la lubrificazione può degradarsi e i giochi del cuscinetto possono aumentare, causando rumore, vibrazioni e una riduzione delle prestazioni della frizione.
- Un cuscinetto di disinnesto difettoso può compromettere il funzionamento della frizione e sottoporre a sollecitazioni eccessive il piatto spingidisco, la forcella di disinnesto e altri componenti del sistema frizione. Se non risolto, il guasto del cuscinetto può causare cambi di marcia difficoltosi, usura prematura della frizione e potenzialmente costose riparazioni alla trasmissione o alla frizione stessa.
- La sostituzione di un cuscinetto di disinnesto della frizione usurato ripristina la fluidità di funzionamento della frizione, migliora la sensibilità del pedale e contribuisce a proteggere i componenti circostanti della frizione da un'usura eccessiva. Un ricambio OE Match offre un montaggio perfetto, una produzione di precisione e una durata affidabile nel tempo, garantendo prestazioni della frizione ottimali e mantenendo le caratteristiche di guida che ci si aspetta dalla propria Porsche.
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
74111608100
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