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Porsche // Panamera 970 MK1 (2009-2013) // 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Questo set di 4 tubi di ritorno dell'olio pieghevoli offre una soluzione di sostituzione completa per tutti i tubi di ritorno dei motori boxer Porsche a sei cilindri raffreddati ad aria. Ideale per la revisione completa del motore o la manutenzione preventiva, questo set garantisce una tenuta uniforme e un ritorno dell'olio affidabile su tutti i cilindri.
SET DI 4
Adatto a:
Porsche 911 911 2.0L 1965-1969
Porsche 911 1970 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998
Schema rif. n. 13.
Ogni tubo si espande in posizione e sigilla utilizzando O-ring resistenti alle alte temperature, eliminando la necessità di rimuovere la testata. La sostituzione di tutti e quattro i tubi contemporaneamente previene future perdite d'olio, garantisce una pressione dell'olio costante e mantiene una corretta lubrificazione in tutto il motore.
Ideale per i proprietari che restaurano o effettuano la manutenzione dei modelli 911, 964 e 993, in cui è noto che i tubi originali fissi o vecchi tendono a rompersi dopo decenni di cicli termici.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
93010704001
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