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Porsche // Cayenne 9YA 2018-2023 // 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
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- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
La bronzina di biella è un componente interno fondamentale del motore, situato tra la biella e l'albero motore, che fornisce una superficie di rotazione liscia e a basso attrito. Progettata secondo le specifiche originali, questa bronzina di precisione garantisce il corretto gioco, la lubrificazione e la distribuzione del carico all'interno del motore.
Venduto singolarmente.
Sono necessari 6 pezzi per auto.
Designazione del colore - Giallo
Adatto a:
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 CV) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 CV) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 CV) 2015-16
Riferimento diagramma n. 8
Cosa fa questo prodotto:
- Fornisce una superficie a basso attrito tra la biella e l'albero motore.
- Garantisce un movimento rotatorio fluido anche sotto carico elevato
- Mantiene la corretta velocità dell'olio per la lubrificazione
- Distribuisce le forze generate durante la combustione
Sintomi di usura o guasto:
- Rumore di battito o ticchettio proveniente dal motore (battito di biella)
- Avviso di bassa pressione dell'olio. Particelle metalliche nell'olio motore.
- Vibrazioni del motore o funzionamento irregolare
- Gravi danni al motore se il guasto progredisce.
Perché la sostituzione è importante:
- Ripristina il corretto gioco e il regolare funzionamento del motore.
- Previene il battito in testa del motore e l'usura eccessiva.
- Mantiene la corretta pressione dell'olio e la lubrificazione
- Protegge l'albero motore e le bielle dai danni
- Essenziale per revisioni del motore affidabili e durata nel tempo.
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9A110305791
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100 strisce di Plasigauge per scatola
PLASTIGAUGE PL-A è ampiamente utilizzato nella misurazione del gioco nei cuscinetti a strisciamento automobilistici. La misurazione del gioco nei cuscinetti di biella può essere ottenuta senza smontare l'albero motore.
Per misure da: 0,001″ a 0,007″ (0,025 mm – 0,175 mm)
Adatto per l'uso a temperature comprese tra 0°C e 35°C
Contenuti:
- 100 calibri (ogni 10 cm di lunghezza)
- Schede di lettura delle misure (mm e pollici)
- Istruzioni
- Consigliamo vivamente l'uso di grassi siliconici e minerali.
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PLA007
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Grasso minerale 3G : per rivestire il diario prima dell'uso di Plastigauge
Grasso al silicone 3G: da applicare sulla superficie del guscio
Lubrificanti per aiutare con la misurazione del gioco nei cuscinetti automobilistici.
Misuratori di precisione Plastigauge
Il kit include:
1 scatola Plastigauge PL-A
1 grasso minerale Plastiguage
1 grasso siliconico Plastiguage
PLASTIGAUGE PL-A è ampiamente utilizzato nella misurazione del gioco nei cuscinetti automobilistici. La misurazione del gioco nei cuscinetti di fascia alta può essere effettuata senza smontare l'albero motore.
Grasso 3G Minerak: per rivestire il diario prima dell'uso di Plastigauge
Grasso al silicone 3G: da applicare sulla superficie del guscio
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PLASKIT
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Questo kit è composto dai seguenti elementi:
LIQUI MOLY LM 48 Pasta Spray – 300 ml
LIQUI MOLY LM 48 Spray Paste è un lubrificante per assemblaggio e manutenzione ad alte prestazioni, progettato per ridurre l'attrito, prevenire l'usura e proteggere i componenti metallici dalla corrosione.
La sua formulazione a base di disolfuro di molibdeno offre un'adesione eccellente, anche su superfici lisce, risultando particolarmente utile nell'assemblaggio di cuscinetti, boccole, perni e componenti scorrevoli.
Che cosa fa?
La pasta spray LM 48 forma una pellicola lubrificante fortemente aderente sulle superfici metalliche, contribuendo a prevenire il contatto diretto metallo-metallo.
È particolarmente utile per proteggere i componenti durante l'assemblaggio e il primo utilizzo, riducendo il rischio di graffi, grippaggi e usura precoce.
Perché è importante?
Cuscinetti, boccole, perni e componenti scorrevoli possono essere soggetti ad elevate pressioni e attrito durante l'installazione e il funzionamento.
Una lubrificazione insufficiente può causare:
- Contatto metallo-metallo: graffi e danni superficiali
- Componenti bloccati, usura meccanica aumentata
- Corrosione durante il servizio
LM 48 fornisce uno strato lubrificante protettivo per contribuire a ridurre al minimo questi problemi.
Quando va utilizzato?
Utilizzo durante l'assemblaggio, la riparazione o la manutenzione di componenti metallici idonei, in particolare:
- Installazione di cuscinetti e boccole
- Perni a pressione e boccole di supporto
- Assemblaggio di anelli di cuscinetto lisci
- Lubrificazione delle guide di scorrimento
- Lubrificazione di base di giunti e piccoli componenti meccanici
Non applicare su superfici di attrito dei freni, cinghie o componenti che richiedono un lubrificante alternativo specifico.
Istruzioni per l'applicazione
- Pulire le superfici prima dell'applicazione.
- Agitare bene la bomboletta spray.
- Spruzzare uno strato sottile e uniforme sulle superfici desiderate.
- Evitare un'applicazione eccessiva.
- Dopo l'uso, capovolgere la bomboletta e spruzzare brevemente per pulire l'ugello.
Caratteristiche principali
- Contiene disolfuro di molibdeno, grafite e altri lubrificanti solidi
- Eccellente adesione alle superfici metalliche
- Riduce l'attrito e l'usura meccanica
- Aiuta a prevenire graffi e grippaggi
- Fornisce protezione dalla corrosione
- Adatto per applicazioni di assemblaggio gravose
- Proprietà di lubrificazione per funzionamento di emergenza
- Intervallo di temperatura di esercizio da -35 °C a +450 °C
Lubrificanti e spray di manutenzione LIQUI MOLY per Porsche
Una lubrificazione adeguata durante l'assemblaggio dei componenti contribuisce a prevenire l'usura precoce, la corrosione e i danni alle superfici metalliche di precisione.
La pasta spray LIQUI MOLY LM 48 è adatta a una vasta gamma di applicazioni in officina Porsche, tra cui l'installazione di cuscinetti, l'assemblaggio di componenti delle sospensioni e la lubrificazione di superfici metalliche scorrevoli.
Le sue proprietà lubrificanti ad alta pressione lo rendono particolarmente utile durante il restauro di Porsche classiche e la manutenzione meccanica ordinaria.