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Parti del motore
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- Componenti elettrici del motore Alternatore/generatore Batterie e caricabatterie Bobina di accensione Iniettori Sensori di velocità/riferimento/urto
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- Parti di ricostruzione del motore Componenti del sistema dell'olio Parti del sistema di alimentazione del carburante Guarnizioni e set Cinghie/tenditori/rulli Catene e tenditori Cuscinetti/calotte del motore Bilancieri Viti prigioniere del motore Supporti del motore Fasce elastiche dei pistoni Cilindri/camicie/pistoni del motore Biella Alberi a camme Ingranaggi/ruote dentate e fissaggi dell'albero a camme Parti del carter Albero a gomiti e parti Turbocompressori/Intercooler e parti Presa d'aria e iniezione Strumenti specialistici
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Freni
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- Freni Pastiglie dei freni e pacchetto dischi Disco del freno standard Pastiglie dei freni standard Disco del freno SPORT Freni standard Brembo Freni Brembo Racing Freni TEXTAR Freni da gara PAGID Freni Zimmermann Disco per freno scanalato Giro Freni ad alte prestazioni SHW Freni EBC Spessori anti-vibrazioni per pastiglie dei freni Bulloni della pinza / viti del disco Kit perni e piastre guida Tubi flessibili per freni ad alte prestazioni Tubi flessibili per freni standard Pinza e condotti del freno Pinze dei freni Aggiornamenti delle pinze dei freni Ganasce del freno a mano Cavi del freno a mano tutte le categorie
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Sospensioni e sterzo
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- Parti dello sterzo Cremagliere dello sterzo Cuffia dello sterzo Tiranti
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- Sospensione e assale Barra antirollio Boccole della barra antirollio Staffa della barra antirollio Stabilizzatori e boccole ANTERIORI Stabilizzatori e boccole POSTERIORI Bracci oscillanti ANTERIORI Braccio oscillante POSTERIORE Cuscinetti e kit per ruote Forcelle e boccole Traversa e parti Mozzo ruota / supporto
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- Trasmissione
- Raffreddamento e riscaldamento
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Elettrico e illuminazione
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Corpo e scarico
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- Telaio / Carrozzeria Ammortizzatore del coperchio del cofano motore Cofani / serrature e chiavistelli Paraurti anteriori Paraurti posteriori Porte / serrature e chiavistelli Pannelli per porte | Cerniere | Piastre percussori Specchietti e parti Pellicole/adesivi parasassi Sottoscocche telaio e motore Tetto - Cabrio / Targa / Coupé Parabrezza Lunotto Fissaggi e Fissaggi
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Lubrificanti e fluidi
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- Parti di ricambio Filtri dell'olio Filtri dell'aria Candele Bobine di accensione Spazzole/bracci dei tergicristalli Bracci e spazzole tergicristallo posteriori Parti di ricambio della scatola del cambio Olio motore e lubrificanti - Mobil Olio motore e lubrificanti - Total Olio motore e lubrificanti - Castrol Olio Motore e Lubrificanti - Motul Olio motore e lubrificanti - Millers Oils NanoDrive Olio motore e lubrificanti - Millers Oils Olio motore e lubrificanti - LIQUI MOLY Additivi per carburanti DPI per autofficina
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Tutte le parti
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- Parti Accessori Telaio / Carrozzeria Freni Abbigliamento e regali Componenti elettrici e relè Raffreddamento del motore Componenti elettrici del motore Parti di ricostruzione del motore Parti per alte prestazioni Scarichi Linea esterni / spoiler Cambio / trasmissione Riscaldamento/climatizzazione Componenti idraulici Interni e accessori Incar / multimedia Illuminazione Tappetini e tappeti Motorsport e fuoristrada Parti per altre autovetture Pedaliera Guarnizioni di gomma tutte le categorie
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Cappuccio dell'interruttore di controllo. Porsche 911 65-73 › 90155282700
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
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- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
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Tappo dell'interruttore del riscaldatore del lunotto posteriore
La copertura per interruttore di controllo OE Match è una cornice di ricambio in stile originale per l'interruttore del riscaldamento del lunotto posteriore e altri interruttori del cruscotto compatibili montati sui primi modelli Porsche 911 prodotti tra il 1965 e il 1973.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
Riferimento diagramma n. 19
Progettato per sostituire le cornici degli interruttori originali usurate, screpolate, danneggiate o mancanti, questo componente contribuisce a ripristinare l'aspetto e la finitura del cruscotto, mantenendo al contempo il classico design degli interni Porsche.
Ideale per i progetti di restauro di Porsche classiche, il cappuccio di ricambio consente di rinnovare la cornice di un interruttore danneggiato o deteriorato senza dover sostituire l'intero gruppo interruttore elettrico.
A cosa serve il cappuccio dell'interruttore di controllo?
Il cappuccio dell'interruttore di controllo si adatta perfettamente all'interruttore sul cruscotto, fornendo una finitura ordinata e contribuendo a mantenere l'aspetto originale dei comandi del cruscotto.
È comunemente associato all'interruttore del riscaldatore del lunotto posteriore, ma può essere compatibile anche con altri interruttori che utilizzano lo stesso sistema di montaggio.
Sebbene il tappo non svolga una funzione elettrica, è un importante componente di finitura che contribuisce all'aspetto generale del cruscotto.
Perché fallisce?
I copri interruttori originali del cruscotto possono deteriorarsi dopo decenni di utilizzo a causa dell'invecchiamento, della luce solare, del calore e della manipolazione ripetuta.
Le cause più comuni includono:
- Fessurazione o spaccatura del materiale originale
- fragilità legata all'età
- Sbiadimento o deterioramento della superficie
- Danni durante la rimozione del cruscotto o degli interruttori
- Usura intorno all'area di montaggio
- Componenti mancanti a seguito di precedenti riparazioni
Questi problemi possono far apparire il cruscotto incompleto o mal rifinito.
Quando va sostituito?
Si consiglia la sostituzione quando il cappuccio originale dell'interruttore di controllo risulta incrinato, allentato, danneggiato o mancante.
I sintomi più comuni includono:
- Crepe o spaccature visibili
- Cornice dell'interruttore allentata o mal fissata
- Finitura deteriorata o scolorita
- Danni intorno all'area di montaggio dell'interruttore
- Tappo mancante dopo la riparazione del cruscotto
La sostituzione è inoltre consigliabile durante il rifacimento del cruscotto o il restauro completo degli interni di una Porsche classica.
Note di installazione
Rimuovere con cautela il tappo originale senza danneggiare le finiture del cruscotto o l'interruttore elettrico circostanti.
Ispezionare l'area di montaggio dell'interruttore per verificare la presenza di danni e assicurarsi che il cappuccio di ricambio sia posizionato correttamente e fissato saldamente.
Se l'interruttore elettrico stesso è difettoso, potrebbe essere necessaria un'ulteriore riparazione o la sostituzione del gruppo interruttore.
Questo prodotto è solo un coperchio di ricambio e non include il meccanismo completo dell'interruttore elettrico.
Copriinterruttori e componenti per il restauro degli interni del cruscotto della Porsche 911
Gli interruttori del cruscotto montati sui primi modelli di Porsche 911 sono una parte importante del design originale degli interni del veicolo, combinando funzionalità pratica con l'aspetto distintivo della strumentazione e dei comandi Porsche classici.
Dopo decenni di utilizzo, i copriinterruttori e le relative cornici originali possono incrinarsi, diventare fragili, scolorirsi o danneggiarsi, compromettendo l'aspetto generale del cruscotto.
Il copriinterruttore OE Match offre un ricambio in stile originale per l'interruttore del riscaldamento del lunotto posteriore e altri comandi del cruscotto compatibili montati sui modelli Porsche 911 prodotti tra il 1965 e il 1973.
Sostituire il cappuccio di un interruttore danneggiato è un modo semplice per migliorare l'aspetto del cruscotto senza dover sostituire un interruttore elettrico funzionante.
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Aggiungi un tocco di brio ai tuoi interni, abbinando le cuciture deviate, il tachimetro e/o il quadrante Sport Chrono con questi selettori di modalità personalizzati in alluminio.
Si tratta di pezzi di ricambio per il quadrante in plastica OEM, facili da sostituire semplicemente con le mani o con un utensile di rifinitura.
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*Si prega di misurare la larghezza dell'interruttore prima dell'acquisto
Personalizza l'aspetto del tuo volante con questo accento colorato sull'interruttore della modalità di guida.
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- Porsche 95C Macan-e Turbo Electric (470 kW / 639PS) 2024>>
- Porsche 95C Macan-e GTS Electric (420 kW / 571 PS) 2024>>
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- Porsche 9J1.1 Taycan 4S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS 2020-24
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- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Sport Turismo 2020-24
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- Porsche 9J1.2 Taycan 4 Cross Turismo 2024>>
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- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Sport Turismo 2024>>
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- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo GT Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo GT with Weissach Package Sport Saloon 2024>>
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- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Cross Turismo 2024>>
Adatto a:
Porsche 95C Macan-E 2024>>
Auto con codici optional:
4K5 - Sistema di bloccaggio e avviamento senza chiave, Keyless Advanced senza SAFELOCK
4K6 - Sistema di bloccaggio e avviamento senza chiave, Keyless Advanced con SAFELOCK
4K7 - Sistema di bloccaggio e avviamento senza chiave, Keyless Advanced senza SAFELOCK (NAR/sbloccaggio a due stadi)
Porsche 971.1 Panamera MKI 2017>>2021
Porsche 971.2 Panamera MKII 2021>>2024
Auto con codici optional:
4F2 - Chiusura centralizzata, accesso senza chiave, retromarcia
4F6 - Chiusura centralizzata, accesso senza chiave, NAR
Porsche 976 Panamera 2023>>
Porsche 9J1.1 Taycan MKI 2020>>2024
Porsche 9J1.2 Taycan MKII 2024>>
Porsche 9YB Cayenne 2023>>
Auto con codici optional:
4F2 - Sistema di chiusura centralizzata "Keyless Entry"
4F6 - Sistema di chiusura centralizzata senza chiave senza SAFELOCK (NAR/sblocco a due stadi)
4I3 - Sistema di chiusura centralizzata senza chiave senza SAFELOCK
Porsche 9YA Cayenne 2018>>2023
Auto con codici optional:
4F2 - Porsche Entry + Drive
4F6 - Porsche Entry + Drive (USA/CAN)
Diagramma Rif. n. 5
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
971959832C6N3
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