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Porsche // Cayenne 92A (958) 2010-2017 // Qualsiasi
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Tubo del liquido di raffreddamento/riscaldamento, per guida a sinistra (LHD). Porsche 928 1978-95 - 92857410603
92857410603
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Information
Tubo del liquido di raffreddamento/riscaldamento, solo per guida a sinistra
Il tubo del liquido di raffreddamento/riscaldamento originale Porsche 92857410603 è un tubo di primo equipaggiamento per l'impianto di raffreddamento e riscaldamento dei modelli Porsche 928 con guida a sinistra dal 1978 al 1995. Contribuisce al corretto funzionamento del circuito di raffreddamento e riscaldamento dell'abitacolo, garantendo la piena funzionalità dell'impianto di raffreddamento. Ideale per sostituire un tubo originale che perde, è corroso o danneggiato, mantenendo la qualità e la compatibilità originali Porsche.
Adatto a:
Solo per auto con guida a sinistra (LHD).
Porsche 928 1978 - 1995
Riferimento diagramma n. 5
Questo componente è specifico per le Porsche 928 con guida a sinistra (LHD).
Cosa fa/Funziona questa parte
• Convoglia il liquido di raffreddamento attraverso il circuito del riscaldatore
• Collega parte del sistema di raffreddamento del motore al sistema di riscaldamento dell'abitacolo.
• Garantisce il corretto flusso del liquido di raffreddamento per il funzionamento del riscaldatore
• Contribuisce a mantenere una corretta circolazione del sistema di raffreddamento del motore
• Sostituisce un tubo originale corroso, danneggiato, che perde o ostruito
• Aiuta a prevenire la perdita di liquido refrigerante dalla zona del tubo del riscaldatore
• Garantisce il corretto montaggio dei ricambi originali Porsche per veicoli con guida a sinistra.
• Mantiene la configurazione originale dei tubi del liquido di raffreddamento e del riscaldamento, come da fabbrica.
Perché sostituire questo componente?
I tubi del liquido di raffreddamento e del riscaldamento sono esposti al liquido stesso, ai cicli termici, alla pressione, alla corrosione, alle vibrazioni e al deterioramento dovuto all'età. Con il tempo, il tubo originale può corrodersi, indebolirsi, presentare perdite o ostruirsi. Una perdita dal tubo del riscaldamento può causare perdite di liquido di raffreddamento, rischio di surriscaldamento, problemi di funzionamento del riscaldamento e odore di liquido di raffreddamento nell'abitacolo. La sostituzione con un tubo del liquido di raffreddamento/riscaldamento originale Porsche contribuisce a ripristinare il corretto percorso del liquido di raffreddamento previsto in fabbrica e un funzionamento affidabile dell'impianto di riscaldamento.
Sintomi comuni di un tubo del liquido di raffreddamento/riscaldamento difettoso
• Perdita di liquido refrigerante dalla zona del tubo del riscaldatore
• Avviso di basso livello del liquido di raffreddamento o rabbocchi periodici del liquido di raffreddamento
• Odore dolciastro di liquido di raffreddamento proveniente dal vano motore o dall'abitacolo
• Prestazioni ridotte del riscaldatore dell'abitacolo
• Corrosione o danni visibili sul tubo
• Residui di liquido refrigerante intorno ai raccordi dei tubi
• Surriscaldamento causato dalla perdita di liquido refrigerante
• Danni alle tubature riscontrati durante l'ispezione dell'impianto di raffreddamento.
Quando sostituire
• Questa parte Se il tubo originale perde, è corroso o danneggiato
• Durante la sostituzione del tubo flessibile del riscaldatore o della valvola del riscaldatore
• Durante la revisione dell'impianto di raffreddamento
• Se la perdita di liquido refrigerante è riconducibile al circuito del tubo del riscaldatore
• Durante il ripristino dell'impianto di riscaldamento su una Porsche 928
• Se il tubo si è bloccato o ristretto
• Durante il restauro del vano motore
• Quando si sostituiscono i componenti usurati del sistema di raffreddamento con ricambi originali Porsche.
Dove si posiziona sull'auto
Questo tubo si inserisce nel circuito del liquido di raffreddamento/riscaldamento dei modelli Porsche 928 con guida a sinistra. Fa parte del percorso del liquido di raffreddamento tra il sistema di raffreddamento del motore e il sistema di riscaldamento dell'abitacolo.
Una corretta installazione è fondamentale per prevenire perdite di liquido refrigerante, garantire il corretto funzionamento del riscaldamento e preservare la configurazione originale dell'impianto di raffreddamento della Porsche 928.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
92857410603
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Il tubo del liquido di raffreddamento/riscaldamento originale Porsche 92857410603 è un tubo di primo equipaggiamento per l'impianto di raffreddamento e riscaldamento dei modelli Porsche 928 con guida a sinistra dal 1978 al 1995. Contribuisce al corretto funzionamento del circuito di raffreddamento e riscaldamento dell'abitacolo, garantendo la piena funzionalità dell'impianto di raffreddamento. Ideale per sostituire un tubo originale che perde, è corroso o danneggiato, mantenendo la qualità e la compatibilità originali Porsche.
Adatto a:
Solo per auto con guida a sinistra (LHD).
Porsche 928 1978 - 1995
Riferimento diagramma n. 5
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Cosa fa/Funziona questa parte
• Convoglia il liquido di raffreddamento attraverso il circuito del riscaldatore
• Collega parte del sistema di raffreddamento del motore al sistema di riscaldamento dell'abitacolo.
• Garantisce il corretto flusso del liquido di raffreddamento per il funzionamento del riscaldatore
• Contribuisce a mantenere una corretta circolazione del sistema di raffreddamento del motore
• Sostituisce un tubo originale corroso, danneggiato, che perde o ostruito
• Aiuta a prevenire la perdita di liquido refrigerante dalla zona del tubo del riscaldatore
• Garantisce il corretto montaggio dei ricambi originali Porsche per veicoli con guida a sinistra.
• Mantiene la configurazione originale dei tubi del liquido di raffreddamento e del riscaldamento, come da fabbrica.
Perché sostituire questo componente?
I tubi del liquido di raffreddamento e del riscaldamento sono esposti al liquido stesso, ai cicli termici, alla pressione, alla corrosione, alle vibrazioni e al deterioramento dovuto all'età. Con il tempo, il tubo originale può corrodersi, indebolirsi, presentare perdite o ostruirsi. Una perdita dal tubo del riscaldamento può causare perdite di liquido di raffreddamento, rischio di surriscaldamento, problemi di funzionamento del riscaldamento e odore di liquido di raffreddamento nell'abitacolo. La sostituzione con un tubo del liquido di raffreddamento/riscaldamento originale Porsche contribuisce a ripristinare il corretto percorso del liquido di raffreddamento previsto in fabbrica e un funzionamento affidabile dell'impianto di riscaldamento.
Sintomi comuni di un tubo del liquido di raffreddamento/riscaldamento difettoso
• Perdita di liquido refrigerante dalla zona del tubo del riscaldatore
• Avviso di basso livello del liquido di raffreddamento o rabbocchi periodici del liquido di raffreddamento
• Odore dolciastro di liquido di raffreddamento proveniente dal vano motore o dall'abitacolo
• Prestazioni ridotte del riscaldatore dell'abitacolo
• Corrosione o danni visibili sul tubo
• Residui di liquido refrigerante intorno ai raccordi dei tubi
• Surriscaldamento causato dalla perdita di liquido refrigerante
• Danni alle tubature riscontrati durante l'ispezione dell'impianto di raffreddamento.
Quando sostituire
• Questa parte Se il tubo originale perde, è corroso o danneggiato
• Durante la sostituzione del tubo flessibile del riscaldatore o della valvola del riscaldatore
• Durante la revisione dell'impianto di raffreddamento
• Se la perdita di liquido refrigerante è riconducibile al circuito del tubo del riscaldatore
• Durante il ripristino dell'impianto di riscaldamento su una Porsche 928
• Se il tubo si è bloccato o ristretto
• Durante il restauro del vano motore
• Quando si sostituiscono i componenti usurati del sistema di raffreddamento con ricambi originali Porsche.
Dove si posiziona sull'auto
Questo tubo si inserisce nel circuito del liquido di raffreddamento/riscaldamento dei modelli Porsche 928 con guida a sinistra. Fa parte del percorso del liquido di raffreddamento tra il sistema di raffreddamento del motore e il sistema di riscaldamento dell'abitacolo.
Una corretta installazione è fondamentale per prevenire perdite di liquido refrigerante, garantire il corretto funzionamento del riscaldamento e preservare la configurazione originale dell'impianto di raffreddamento della Porsche 928.
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92857410603
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Information
Tubo del riscaldatore.
Si adatta:
Porsche 958 Caienna 2011-18
per auto con
codice opzione: 9M0 - Senza riscaldatore ausiliario/riscaldatore di parcheggio
codice opzione: 9M5 - Preriscaldatore per gasolio
Porsche 957 Caienna 3.6L / 4.8L 2007-10
Porsche 955 Caienna 3.2L / 4.5L 2003-06
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
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Information
Valvola di controllo del riscaldatore dell'impianto di climatizzazione.
La valvola di controllo del riscaldamento HVAC originale Porsche è un componente di primo equipaggiamento per il riscaldamento e il controllo della temperatura, progettato per regolare il flusso del liquido di raffreddamento del motore attraverso il radiatore del riscaldamento sui modelli Porsche compatibili. Realizzata secondo le precise specifiche Porsche in termini di adattabilità, prestazioni e durata, questa valvola di controllo di precisione garantisce una regolazione accurata della temperatura all'interno dell'abitacolo, controllando la quantità di liquido di raffreddamento caldo che entra nel radiatore del riscaldamento.
Adatto a:
Riferimento diagramma n. 1
Realizzata con materiali compositi di alta qualità per uso automobilistico, con componenti interni delle valvole resistenti alla corrosione e guarnizioni durevoli, la valvola di controllo del riscaldamento è progettata per resistere all'esposizione continua al liquido di raffreddamento del motore, alle fluttuazioni di pressione, alle alte temperature di esercizio e ai ripetuti cicli termici. Progettata come ricambio diretto per il componente originale, si integra perfettamente con i sistemi di climatizzazione e di raffreddamento del motore del veicolo, garantendo un funzionamento conforme alle specifiche di fabbrica e un'affidabilità a lungo termine.
Cosa fa questo prodotto:
Sintomi di usura o guasto:
Perché la sostituzione è importante:
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95557282405
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
La valvola di controllo del riscaldamento HVAC originale Porsche è un componente di primo equipaggiamento per il riscaldamento e il controllo della temperatura, progettato per regolare il flusso del liquido di raffreddamento del motore attraverso il radiatore del riscaldamento sui modelli Porsche compatibili. Realizzata secondo le precise specifiche Porsche in termini di adattabilità, prestazioni e durata, questa valvola di controllo di precisione garantisce una regolazione accurata della temperatura all'interno dell'abitacolo, controllando la quantità di liquido di raffreddamento caldo che entra nel radiatore del riscaldamento.
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Riferimento diagramma n. 1
Realizzata con materiali compositi di alta qualità per uso automobilistico, con componenti interni delle valvole resistenti alla corrosione e guarnizioni durevoli, la valvola di controllo del riscaldamento è progettata per resistere all'esposizione continua al liquido di raffreddamento del motore, alle fluttuazioni di pressione, alle alte temperature di esercizio e ai ripetuti cicli termici. Progettata come ricambio diretto per il componente originale, si integra perfettamente con i sistemi di climatizzazione e di raffreddamento del motore del veicolo, garantendo un funzionamento conforme alle specifiche di fabbrica e un'affidabilità a lungo termine.
Cosa fa questo prodotto:
- Regola il flusso del liquido di raffreddamento del motore verso lo scambiatore di calore.
- Regola le prestazioni del riscaldamento della cabina.
- Mantiene una regolazione precisa della temperatura interna.
- Garantisce il funzionamento efficiente dell'impianto di climatizzazione.
- Contribuisce a riscaldare rapidamente l'abitacolo in condizioni di freddo.
- Funziona in sinergia con il sistema di climatizzazione del veicolo per garantire un comfort costante.
- Ripristina le prestazioni originali dell'impianto di riscaldamento.
- Costituisce una parte essenziale del sistema di riscaldamento e raffreddamento del veicolo.
Sintomi di usura o guasto:
- Riscaldamento insufficiente o assente in cabina.
- Aria calda costante dalle bocchette di ventilazione, indipendentemente dall'impostazione della temperatura.
- Temperatura in cabina instabile.
- Perdite di liquido refrigerante intorno alla valvola del riscaldatore.
- Livello del liquido di raffreddamento del motore basso a causa di una perdita.
- Umidità o residui di liquido refrigerante intorno alla valvola.
- Scarse prestazioni del sistema di climatizzazione.
- Il riscaldamento impiega più tempo del normale a riscaldare l'abitacolo.
- Avviso di perdita di liquido di raffreddamento del motore.
- Corrosione o danni visibili al corpo della valvola.
Perché la sostituzione è importante:
- La valvola di controllo del riscaldamento dell'impianto di climatizzazione funziona ininterrottamente come parte del sistema di climatizzazione del veicolo, regolando il flusso del liquido refrigerante caldo ogni volta che viene modificata la temperatura dell'abitacolo. Nel tempo, l'esposizione al liquido refrigerante caldo, le variazioni di pressione e i cicli di funzionamento ripetuti possono causare usura, bloccaggio o perdite del meccanismo interno della valvola o delle guarnizioni.
- Una valvola di controllo del riscaldamento difettosa può impedire che la giusta quantità di liquido refrigerante raggiunga il radiatore, causando un riscaldamento insufficiente dell'abitacolo, un controllo irregolare della temperatura o perdite di liquido refrigerante. Continuare a funzionare con una valvola che perde può portare a una perdita di liquido refrigerante, a una riduzione dell'efficienza di raffreddamento del motore e al potenziale surriscaldamento del motore se il problema non viene risolto.
- La sostituzione di una valvola di controllo del riscaldamento usurata o difettosa con un componente originale Porsche ripristina la regolazione precisa del flusso del liquido di raffreddamento e prestazioni affidabili del riscaldamento dell'abitacolo. Prodotta secondo gli standard ingegneristici rigorosi di Porsche, la valvola di controllo del riscaldamento HVAC originale garantisce un montaggio perfetto, una durata eccezionale e prestazioni affidabili nel tempo, assicurando il comfort, l'affidabilità e la raffinatezza che ci si aspetta dalla propria Porsche.
Numeri di riferimento correlati
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95557282405
95557282405
95557282403
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzo: 269,01 €
Ordinabile
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
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- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
Information
Valvola di controllo del riscaldatore dell'impianto di climatizzazione.
La valvola di controllo del riscaldamento HVAC OE MATCH è un componente per il controllo del riscaldamento e della climatizzazione progettato per regolare il flusso del liquido di raffreddamento del motore attraverso lo scambiatore di calore sui modelli Porsche compatibili. Questa valvola di controllo di precisione garantisce una regolazione accurata della temperatura all'interno dell'abitacolo, controllando la quantità di liquido di raffreddamento caldo che entra nello scambiatore di calore.
Adatto a:
Riferimento diagramma n. 1
La valvola di controllo del riscaldamento è progettata per resistere all'esposizione continua al liquido di raffreddamento del motore, alle fluttuazioni di pressione, alle alte temperature di esercizio e ai ripetuti cicli termici. Progettata come ricambio, si integra perfettamente con i sistemi di climatizzazione e di raffreddamento del motore del veicolo, garantendo un funzionamento corretto e un'affidabilità a lungo termine.
Cosa fa questo prodotto:
Sintomi di usura o guasto:
Perché la sostituzione è importante:
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95557282405
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La valvola di controllo del riscaldamento HVAC OE MATCH è un componente per il controllo del riscaldamento e della climatizzazione progettato per regolare il flusso del liquido di raffreddamento del motore attraverso lo scambiatore di calore sui modelli Porsche compatibili. Questa valvola di controllo di precisione garantisce una regolazione accurata della temperatura all'interno dell'abitacolo, controllando la quantità di liquido di raffreddamento caldo che entra nello scambiatore di calore.
Adatto a:
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzina (500 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzina (550 CV) 2010-17
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Benzina (340 CV) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Benzina (340 CV) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340 CV) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Benzina (460 CV) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé GTS V8 4.0L Benzina (460 CV) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Benzina (550 CV) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Benzina (550 CV) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 CV) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 CV) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo GT V8 4.0L (640 CV) 2021-23
- Porsche 95B.1 Macan S Benzina 3.0L V6 (340 CV) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 CV) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Benzina 3.0L V6 (360 CV) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400 CV) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Benzina 2.0L (245 CV) 2019-2021
- Porsche 95B.2 Macan S Benzina 3.0L V6 (354 CV) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Benzina 2.9L V6 (380 CV) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440 CV) 2019-21
Riferimento diagramma n. 1
La valvola di controllo del riscaldamento è progettata per resistere all'esposizione continua al liquido di raffreddamento del motore, alle fluttuazioni di pressione, alle alte temperature di esercizio e ai ripetuti cicli termici. Progettata come ricambio, si integra perfettamente con i sistemi di climatizzazione e di raffreddamento del motore del veicolo, garantendo un funzionamento corretto e un'affidabilità a lungo termine.
Cosa fa questo prodotto:
- Regola il flusso del liquido di raffreddamento del motore verso lo scambiatore di calore.
- Regola le prestazioni del riscaldamento della cabina.
- Mantiene una regolazione precisa della temperatura interna.
- Garantisce il funzionamento efficiente dell'impianto di climatizzazione.
- Contribuisce a riscaldare rapidamente l'abitacolo in condizioni di freddo.
- Funziona in sinergia con il sistema di climatizzazione del veicolo per garantire un comfort costante.
- Costituisce una parte essenziale del sistema di riscaldamento e raffreddamento del veicolo.
Sintomi di usura o guasto:
- Riscaldamento insufficiente o assente in cabina.
- Aria calda costante dalle bocchette di ventilazione, indipendentemente dall'impostazione della temperatura.
- Temperatura in cabina instabile.
- Perdite di liquido refrigerante intorno alla valvola del riscaldatore.
- Livello del liquido di raffreddamento del motore basso a causa di una perdita.
- Umidità o residui di liquido refrigerante intorno alla valvola.
- Scarse prestazioni del sistema di climatizzazione.
- Il riscaldamento impiega più tempo del normale a riscaldare l'abitacolo.
- Avviso di perdita di liquido di raffreddamento del motore.
- Corrosione o danni visibili al corpo della valvola.
Perché la sostituzione è importante:
- La valvola di controllo del riscaldamento dell'impianto di climatizzazione funziona ininterrottamente come parte del sistema di climatizzazione del veicolo, regolando il flusso del liquido refrigerante caldo ogni volta che viene modificata la temperatura dell'abitacolo. Nel tempo, l'esposizione al liquido refrigerante caldo, le variazioni di pressione e i cicli di funzionamento ripetuti possono causare usura, bloccaggio o perdite del meccanismo interno della valvola o delle guarnizioni.
- Una valvola di controllo del riscaldamento difettosa può impedire che la giusta quantità di liquido refrigerante raggiunga il radiatore, causando un riscaldamento insufficiente dell'abitacolo, un controllo irregolare della temperatura o perdite di liquido refrigerante. Continuare a funzionare con una valvola che perde può portare a una perdita di liquido refrigerante, a una riduzione dell'efficienza di raffreddamento del motore e al potenziale surriscaldamento del motore se il problema non viene risolto.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95557282405
95557282405
95557282403
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Prezzo: 210,18 €
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