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Porsche // Boxster 718 (982) 2017>> // Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
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- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Tubo di sfiato dell'acqua di raffreddamento
Tubo di sfiato dell'acqua di raffreddamento OE Match per i modelli Porsche 957 Cayenne S, GTS, Turbo e Turbo S con motore V8 da 4.8 litri dal 2007 al 2010. Questo tubo di ricambio corrisponde al codice OE 94810602604 e al precedente codice 94810602603.
Adatto a:
Porsche 957 Cayenne 4.8L V8 - S / GTS / TURBO 2007 - 2010
* codici motore: M48.01 / M48.51
Diagramma di riferimento n. 10
Cosa fa questo prodotto
Il tubo di sfiato fa parte del sistema di raffreddamento ad acqua del motore. Fornisce il collegamento specificato all'interno del circuito di sfiato del liquido di raffreddamento, supportando la corretta circolazione del liquido e aiutando il sistema a espellere l'aria intrappolata. I componenti OE Match sono prodotti come alternative basate su applicazioni di primo equipaggiamento, con la compatibilità confermata utilizzando le informazioni sul veicolo e quelle relative al primo equipaggiamento fornite.
Funzioni
- Si collega al circuito di sfiato del sistema di raffreddamento del motore.
- Consente al liquido di raffreddamento e all'aria spostata di muoversi attraverso il percorso specificato
- Garantisce il funzionamento stabile del sistema di raffreddamento e il controllo della pressione.
- Sostituisce un tubo originale vecchio, fragile o che perde.
Dettagli tecnici
- Tipo di prodotto: tubo di sfiato o condotto di ventilazione dell'acqua di raffreddamento
- Marca: OE Match
- Codice di riferimento OE: 94810602604
- Numero precedente o di riferimento incrociato: 94810602603
- Codici motore: M48.01 / M48.51
- Riferimento allo schema dei componenti: 10
Sintomi di guasto
- Una graduale riduzione del livello del liquido di raffreddamento
- Odore di liquido di raffreddamento dopo la guida o a motore spento
- Giunti umidi o residui di liquido refrigerante essiccato intorno ai raccordi dei tubi
- Perdite che diventano visibili solo quando il motore è caldo e il sistema è pressurizzato.
- Gorgoglio causato dall'ingresso di aria nel circuito di raffreddamento
- Avviso di basso livello del liquido di raffreddamento o aumento della temperatura del motore
Perché la sostituzione è importante
I ripetuti cicli termici possono rendere fragili o soggetti a perdite i tubi del sistema di raffreddamento e i relativi raccordi. Una piccola perdita può manifestarsi solo a temperatura di esercizio, ma può evolversi in una perdita di liquido refrigerante più consistente. La sostituzione di un tubo di sfiato danneggiato contribuisce a ripristinare la tenuta del circuito di raffreddamento e riduce il rischio di surriscaldamento. Durante l'installazione, ispezionare le guarnizioni, i raccordi e i tubi flessibili adiacenti e sostituire le parti che presentano segni di deterioramento.
Riferimento OE
- 94810602604
- 94810602603
FAQ
- Perché questo tubo perde solo quando è caldo?
La pressione del sistema di raffreddamento aumenta alla temperatura di esercizio e può mettere in evidenza piccole crepe o connessioni indebolite. - È necessario controllare le guarnizioni e i tubi flessibili circostanti?
Sì. Mentre è possibile accedervi, ispezionare guarnizioni, fascette e tubi flessibili adiacenti per verificare la presenza di residui, indurimenti o danni. - Come si può individuare una piccola perdita di liquido di raffreddamento?
Un test di pressione del sistema di raffreddamento può aiutare a identificare perdite difficili da individuare durante un'ispezione visiva. - È consigliabile guidare con una perdita di liquido di raffreddamento?
No. Una continua perdita di liquido di raffreddamento può causare surriscaldamento e gravi danni al motore.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94810602604
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