non premere il tasto di ritorno…
Il tuo veicolo
Porsche // 924 (1977-1988) // 924 Turbo 2.0L 1979-81
Inserisci il tuo numero di partiva IVA qui e fai clic su Verifica:
Nessuna necessità di inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nel predetto indirizzo di fatturazione.
I tuoi dati sono stati verificati. Numero di partita IVA registrato a:
,
.
Al tuo ordine sarà applicata un’aliquota pari a zero ai fini dell’IVA. Ci riserviamo il diritto di verificare questi dettagli dopo che la tua richiesta d’ordine è stata fatta e di reintegrare l’IVA se necessario.
I tuoi dati IVA non sono stati riconosciuti o non erano validi. Il tuo numero di partita IVA deve corrispondere al tuo paese di fatturazione come specificato sopra. Attualmente è specificato come . Non occorre inserire inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nei dettagli del predetto indirizzo di fatturazione.
Il servizio di verifica della partita IVA è attualmente offline. Per favore fornisci i tuoi dati IVA all’interno dei commenti o nel campo delle istruzioni speciali sotto e noi applicheremo uno sconto IVA dopo aver fatto la richiesta d’ordine.
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Questo O-ring per cuscinetti di banco dell'albero motore, conforme alle specifiche originali, è un anello di tenuta di ricambio per i modelli Porsche 911 (1978-1989), 964, 993, 996 Turbo, 997 Turbo e GT3. Con dimensioni di 51 x 4,5 mm, è progettato per riprodurre fedelmente l'aspetto originale e la funzione di tenuta all'interno dell'area dell'albero motore/cuscinetto di banco.
Venduto singolarmente
Adatto a:
Porsche 911 1978 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1995 - 1998
Porsche 996 Turbo 3.6L 2001-2005
Porsche 996 GT3 3.6L 1999-2005
Porsche 997.1 Turbo 3.6L 2007-2009
Porsche 997.2 Turbo 3.6L 2010-2013
Porsche 997 GT3 3.6L / 3.8L / 4.0L 2007 - 2011
Diagramma di riferimento n. 21
L'O-ring del cuscinetto principale dell'albero motore contribuisce a sigillare il relativo cuscinetto o alloggiamento per prevenire perdite d'olio e mantenere una corretta tenuta dell'olio motore. Un O-ring che sigilla correttamente è essenziale per proteggere i componenti del motore e mantenere l'integrità del sistema di lubrificazione.
Cosa fa/Funziona questa parte
• Sostituisce il cuscinetto principale dell'albero motore
• L'O-ring contribuisce a sigillare l'area dell'alloggiamento dell'albero motore/cuscinetto principale
• Favorisce la corretta tenuta dell'olio motore
• Aiuta a prevenire le perdite d'olio dovute a guarnizioni usurate o appiattite
• Adatto per la revisione del motore, dell'albero motore o dei cuscinetti
• Sostituisce gli O-ring induriti, screpolati, appiattiti, gonfi o danneggiati
• Ricambio originale di pari qualità per la riparazione delle guarnizioni del motore Porsche.
Perché sostituire questo componente?
Gli O-ring possono indurirsi, appiattirsi, screpolarsi, gonfiarsi o perdere la loro capacità di tenuta a causa del calore, dell'età, dell'esposizione all'olio, della pressione e degli interventi di manutenzione del motore. Un O-ring del cuscinetto principale dell'albero motore usurato o danneggiato può causare trasudamenti o perdite d'olio, compromettendo la pulizia del motore e l'affidabilità del sistema di lubrificazione. La sostituzione è consigliata ogni qualvolta i componenti del motore interessati vengano rimossi o in presenza di perdite d'olio.
Quando sostituire questo componente
• È in corso la revisione del motore o un intervento di manutenzione straordinaria del motore.
• Sono in corso interventi di manutenzione sull'albero motore o sui componenti dei cuscinetti principali.
• Si riscontra una perdita d'olio intorno alla zona di tenuta interessata.
• L'O-ring originale è indurito, appiattito, screpolato o danneggiato
• Sono stati rimossi i componenti di tenuta dell'alloggiamento del cuscinetto o dell'albero motore
• La sostituzione preventiva è necessaria durante l'assemblaggio del motore.
• Il veicolo è in fase di restauro del motore Porsche.
Dove si posiziona sull'auto
Questo O-ring si inserisce nell'area di tenuta dell'albero motore/cuscinetto principale. La posizione esatta può variare a seconda del tipo di motore e della configurazione specifica del basamento.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99970728541
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
100 strisce di Plasigauge per scatola
PLASTIGAUGE PL-A è ampiamente utilizzato nella misurazione del gioco nei cuscinetti a strisciamento automobilistici. La misurazione del gioco nei cuscinetti di biella può essere ottenuta senza smontare l'albero motore.
Per misure da: 0,001″ a 0,007″ (0,025 mm – 0,175 mm)
Adatto per l'uso a temperature comprese tra 0°C e 35°C
Contenuti:
- 100 calibri (ogni 10 cm di lunghezza)
- Schede di lettura delle misure (mm e pollici)
- Istruzioni
- Consigliamo vivamente l'uso di grassi siliconici e minerali.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PLA007
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Grasso minerale 3G : per rivestire il diario prima dell'uso di Plastigauge
Grasso al silicone 3G: da applicare sulla superficie del guscio
Lubrificanti per aiutare con la misurazione del gioco nei cuscinetti automobilistici.
Misuratori di precisione Plastigauge
Il kit include:
1 scatola Plastigauge PL-A
1 grasso minerale Plastiguage
1 grasso siliconico Plastiguage
PLASTIGAUGE PL-A è ampiamente utilizzato nella misurazione del gioco nei cuscinetti automobilistici. La misurazione del gioco nei cuscinetti di fascia alta può essere effettuata senza smontare l'albero motore.
Grasso 3G Minerak: per rivestire il diario prima dell'uso di Plastigauge
Grasso al silicone 3G: da applicare sulla superficie del guscio
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PLASKIT
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
Adatto a:
Porsche 924 2.0ltr - dal 1976 al 1985
Porsche 924 turbo - dal 1979 al 1985
Diametro interno - 96 mm
Diametro esterno - 117 mm
Altezza - 12,mm
Schema rif. n. 9
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
059103051D
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri