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Porsche // Cayman 987C / 981C (2005-2016) // Cayman GT4 3.8L 2015-16
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Kit cuffia giunto omocinetico, interno o esterno. Porsche 970 Panamera / 982 Boxster S / 982C Cayman S - 97033229300
97033229300/1
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
Information
KIT Cuffia giunto omocinetico Cuffia giunto omocinetico, interna o esterna
Progettato come ricambio per il codice originale Porsche 97033229300, questo soffietto per giunto omocinetico può essere utilizzato sul giunto omocinetico interno o esterno dell'albero di trasmissione.
Adatto a:
Porsche 970 Panamera 2011-2016
* auto con codice opzione: 219 - differenziale
* non compatibile con i modelli Turbo
Porsche 982 (718) Boxster S 2017>>
Porsche 982C (718C) Cayman S 2017>>
Riferimento diagramma n. 7
Diametro interno 1: 33 mm
Diametro interno 2: 60 mm
Altezza: 78 mm
Materiale del soffietto: NBR (gomma nitrile butadiene)
Nuova parte
Articolo supplementare: con grasso
Kit di cuffie per giunti omocinetici GKN di alta qualità, codice GKNB11083, per modelli selezionati di Porsche Panamera 970, 718 Boxster S e 718 Cayman S.
La cuffia del giunto omocinetico è un componente essenziale della trasmissione che trattiene il grasso lubrificante speciale all'interno del giunto, proteggendo al contempo i componenti interni del giunto stesso da sporco, acqua, detriti stradali e altri contaminanti.
Se la cuffia del giunto omocinetico si crepa, si spacca o si danneggia, il grasso può fuoriuscire e i contaminanti possono penetrare nel giunto. L'utilizzo continuato in queste condizioni può accelerare rapidamente l'usura del giunto omocinetico e potrebbe, a lungo andare, richiedere la sostituzione completa del giunto o dell'albero di trasmissione.
Il GKNB11083 è realizzato in resistente gomma nitrilica NBR, che offre la flessibilità necessaria per adattarsi ai continui movimenti dell'albero di trasmissione, mantenendo al contempo un'efficace tenuta protettiva.
A cosa serve una cuffia di protezione per il giunto omocinetico?
Il giunto omocinetico consente all'albero di trasmissione di trasmettere la coppia del motore, compensando al contempo le variazioni di movimento delle sospensioni e l'angolo dell'albero di trasmissione.
Il giunto contiene componenti interni lavorati con precisione che si affidano a un grasso speciale ad alte prestazioni per la lubrificazione.
La cuffia di protezione del giunto omocinetico forma una guarnizione protettiva flessibile attorno al giunto, svolgendo due funzioni fondamentali:
• Mantenere il grasso lubrificante all'interno del giunto omocinetico
• Impedire l'ingresso di sporco, acqua e contaminanti abrasivi.
Mantenere intatta la cuffia del giunto omocinetico è quindi essenziale per la durata del giunto stesso e dell'intero albero di trasmissione.
Perché sostituire una cuffia del giunto omocinetico danneggiata?
Gli stivali CV sono continuamente esposti a:
• Flessioni ripetute
• Elevate velocità di rotazione
• Calore
• Sporco stradale
• Acqua e umidità
• Grasso
• Variazioni di temperatura
• Movimenti delle sospensioni e della trasmissione.
Con il tempo, la gomma può indurirsi, screpolarsi o spaccarsi. I segni più comuni di deterioramento della cuffia del giunto omocinetico includono:
• Crepe visibili nello stivale
• Gomma spaccata o strappata
• Perdita di grasso dalla giunzione
• Grasso spruzzato sui componenti delle sospensioni
• Morsetti di fissaggio allentati o danneggiati
• Sporco o umidità intorno al giunto omocinetico
• Rumori di clic o colpi
• Vibrazioni della trasmissione
• Gioco eccessivo dell'articolazione CV.
Sostituire uno stivale danneggiato prima che la giunzione si usuri può ridurre significativamente i costi di riparazione.
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97033229300
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Progettato come ricambio per il codice originale Porsche 97033229300, questo soffietto per giunto omocinetico può essere utilizzato sul giunto omocinetico interno o esterno dell'albero di trasmissione.
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Porsche 970 Panamera 2011-2016
* auto con codice opzione: 219 - differenziale
* non compatibile con i modelli Turbo
Porsche 982 (718) Boxster S 2017>>
Porsche 982C (718C) Cayman S 2017>>
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Diametro interno 1: 33 mm
Diametro interno 2: 60 mm
Altezza: 78 mm
Materiale del soffietto: NBR (gomma nitrile butadiene)
Nuova parte
Articolo supplementare: con grasso
Kit di cuffie per giunti omocinetici GKN di alta qualità, codice GKNB11083, per modelli selezionati di Porsche Panamera 970, 718 Boxster S e 718 Cayman S.
La cuffia del giunto omocinetico è un componente essenziale della trasmissione che trattiene il grasso lubrificante speciale all'interno del giunto, proteggendo al contempo i componenti interni del giunto stesso da sporco, acqua, detriti stradali e altri contaminanti.
Se la cuffia del giunto omocinetico si crepa, si spacca o si danneggia, il grasso può fuoriuscire e i contaminanti possono penetrare nel giunto. L'utilizzo continuato in queste condizioni può accelerare rapidamente l'usura del giunto omocinetico e potrebbe, a lungo andare, richiedere la sostituzione completa del giunto o dell'albero di trasmissione.
Il GKNB11083 è realizzato in resistente gomma nitrilica NBR, che offre la flessibilità necessaria per adattarsi ai continui movimenti dell'albero di trasmissione, mantenendo al contempo un'efficace tenuta protettiva.
A cosa serve una cuffia di protezione per il giunto omocinetico?
Il giunto omocinetico consente all'albero di trasmissione di trasmettere la coppia del motore, compensando al contempo le variazioni di movimento delle sospensioni e l'angolo dell'albero di trasmissione.
Il giunto contiene componenti interni lavorati con precisione che si affidano a un grasso speciale ad alte prestazioni per la lubrificazione.
La cuffia di protezione del giunto omocinetico forma una guarnizione protettiva flessibile attorno al giunto, svolgendo due funzioni fondamentali:
• Mantenere il grasso lubrificante all'interno del giunto omocinetico
• Impedire l'ingresso di sporco, acqua e contaminanti abrasivi.
Mantenere intatta la cuffia del giunto omocinetico è quindi essenziale per la durata del giunto stesso e dell'intero albero di trasmissione.
Perché sostituire una cuffia del giunto omocinetico danneggiata?
Gli stivali CV sono continuamente esposti a:
• Flessioni ripetute
• Elevate velocità di rotazione
• Calore
• Sporco stradale
• Acqua e umidità
• Grasso
• Variazioni di temperatura
• Movimenti delle sospensioni e della trasmissione.
Con il tempo, la gomma può indurirsi, screpolarsi o spaccarsi. I segni più comuni di deterioramento della cuffia del giunto omocinetico includono:
• Crepe visibili nello stivale
• Gomma spaccata o strappata
• Perdita di grasso dalla giunzione
• Grasso spruzzato sui componenti delle sospensioni
• Morsetti di fissaggio allentati o danneggiati
• Sporco o umidità intorno al giunto omocinetico
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Sostituire uno stivale danneggiato prima che la giunzione si usuri può ridurre significativamente i costi di riparazione.
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97033229300
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Prezzo: 26,02 €
Ordinabile
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- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
Information
La protezione in gomma del giunto omocinetico (Constant Velocity Joint) si trova su ciascuna estremità del gruppo assale e protegge il giunto omocinetico. se il bagagliaio è diviso ciò può causare ulteriori danni. Per auto con PR: 487 Cambio manuale a sette marce
Si adatta:
Porsche 987.2 BOXSTER S INTERNI POSTERIORI
Porsche 987C.2 CAYMAN S POSTERIORE INTERNO
Porsche 981 BOXSTER S INTERNO POSTERIORE
Porsche 981C CAYMAN S INTERNO POSTERIORE
Porsche GT4 CAYMAN POSTERIORE ESTERNO
Porsche 982 BOXSTER INTERNO POSTERIORE
INTERNI POSTERIORI Porsche 982C CAYMAN
Porsche 997.2 CARRERA MANUALE POSTERIORE INTERNO
Porsche 997.2 GT3 MANUALE POSTERIORE INTERNO
Porsche 991.1 CARRERA MANUALE POSTERIORE INTERNO
Porsche 991.1 TURBO/GT3 MANUALE POSTERIORE INTERNO
Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 16
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Rif. diagramma n. 16
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