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Gruppo termico, Biral grande foro VW 83,5 mm. Porsche 356/912 - 0081183BL
0081183BL
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Information
Kit cilindro Biral Big Bore VW 83,5 mm.
Ripristina le prestazioni del motore e aumenta la cilindrata con questo kit cilindri Biral Big Bore VW da 83,5 mm, conforme alle specifiche originali. Prodotto secondo le specifiche di primo equipaggiamento, questo kit cilindri Big Bore Biral di alta qualità è progettato per applicazioni Porsche compatibili che utilizzano la stessa piattaforma motore, ove applicabile. Caratterizzato da canne cilindro in ghisa saldate a alette di raffreddamento in alluminio, il kit Biral combina un'eccezionale resistenza all'usura con una dissipazione del calore superiore. Il design Big Bore da 83,5 mm aumenta la cilindrata del motore mantenendo un'eccellente stabilità termica, rendendo questo kit ideale per elaborazioni, revisioni e restauri di motori di alta qualità.
Adatto a:
Il kit cilindro forma le pareti della camera di combustione, fornendo le superfici lavorate con precisione necessarie affinché pistoni e fasce elastiche creino una compressione e una combustione efficienti. Rispetto ai cilindri in ghisa convenzionali, i cilindri Biral offrono caratteristiche di raffreddamento notevolmente migliorate, mentre l'alesaggio maggiore di 83,5 mm aumenta la cilindrata del motore per una maggiore coppia e potenza potenziale. Nel tempo, le pareti dei cilindri possono usurarsi, graffiarsi, assottigliarsi o deformarsi a causa del continuo movimento del pistone e dei ripetuti cicli termici, con conseguente riduzione della compressione, aumento del consumo di olio e calo delle prestazioni del motore. La sostituzione dei cilindri usurati ripristina l'efficienza del motore, beneficiando al contempo del miglior raffreddamento e della maggiore capacità del design Big Bore.
Cosa fa questo prodotto:
Sintomi di usura o guasto:
Perché la sostituzione è importante:
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
0081183BL
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Ripristina le prestazioni del motore e aumenta la cilindrata con questo kit cilindri Biral Big Bore VW da 83,5 mm, conforme alle specifiche originali. Prodotto secondo le specifiche di primo equipaggiamento, questo kit cilindri Big Bore Biral di alta qualità è progettato per applicazioni Porsche compatibili che utilizzano la stessa piattaforma motore, ove applicabile. Caratterizzato da canne cilindro in ghisa saldate a alette di raffreddamento in alluminio, il kit Biral combina un'eccezionale resistenza all'usura con una dissipazione del calore superiore. Il design Big Bore da 83,5 mm aumenta la cilindrata del motore mantenendo un'eccellente stabilità termica, rendendo questo kit ideale per elaborazioni, revisioni e restauri di motori di alta qualità.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Il kit cilindro forma le pareti della camera di combustione, fornendo le superfici lavorate con precisione necessarie affinché pistoni e fasce elastiche creino una compressione e una combustione efficienti. Rispetto ai cilindri in ghisa convenzionali, i cilindri Biral offrono caratteristiche di raffreddamento notevolmente migliorate, mentre l'alesaggio maggiore di 83,5 mm aumenta la cilindrata del motore per una maggiore coppia e potenza potenziale. Nel tempo, le pareti dei cilindri possono usurarsi, graffiarsi, assottigliarsi o deformarsi a causa del continuo movimento del pistone e dei ripetuti cicli termici, con conseguente riduzione della compressione, aumento del consumo di olio e calo delle prestazioni del motore. La sostituzione dei cilindri usurati ripristina l'efficienza del motore, beneficiando al contempo del miglior raffreddamento e della maggiore capacità del design Big Bore.
Cosa fa questo prodotto:
- Fornisce alesaggi cilindrici lavorati con precisione per i pistoni.
- Aumenta la cilindrata del motore con un alesaggio di 83,5 mm.
- Ripristina la compressione del motore e l'efficienza della combustione.
- Unisce la resistenza all'usura della ghisa al raffreddamento dell'alluminio.
- Migliora la dissipazione del calore per temperature di esercizio stabili.
- Garantisce il corretto funzionamento del pistone e delle fasce elastiche.
- Sostituisce i cilindri usurati, graffiati o danneggiati.
- Garantisce un montaggio in stile OE per una semplice revisione del motore.
Sintomi di usura o guasto:
- Bassa compressione del motore.
- Consumo eccessivo di olio.
- Fumo di scarico bluastro causato dalla combustione dell'olio.
- Perdita di potenza o prestazioni del motore.
- Eccessiva fuoriuscita di gas dal basamento.
- Alesaggi cilindri rigati, usurati o conici.
- Battito del pistone o rumore anomalo del motore.
- Danni rilevati durante la revisione del motore.
Perché la sostituzione è importante:
- I cilindri sono essenziali per mantenere la compressione del motore, una combustione efficiente e un movimento affidabile del pistone. Con l'usura delle canne dei cilindri, le prestazioni del motore diminuiscono, il consumo di olio aumenta e l'usura interna del motore accelera. La costruzione Biral offre un'eccellente dissipazione del calore, mantenendo al contempo superfici di scorrimento in ghisa resistenti, e il design Big Bore da 83,5 mm aumenta la cilindrata del motore per offrire coppia e prestazioni migliori.
- La sostituzione dei cilindri usurati con questo kit cilindri Biral Big Bore da 83,5 mm, conforme alle specifiche originali, ripristina la compressione, migliora l'efficienza del raffreddamento, aumenta la cilindrata del motore e contribuisce all'affidabilità a lungo termine del motore. Prodotto come ricambio diretto e realizzato secondo le specifiche originali, questo kit cilindri Biral Big Bore garantisce un montaggio, prestazioni e durata affidabili per la manutenzione, l'aggiornamento delle prestazioni, la riparazione e il restauro di motori Volkswagen classici e Porsche compatibili.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
0081183BL
008 11 83BL
0081183BL
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzo: 548,44 €
Ordinabile
Prodotti correlati
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Kit pistone e rivestimento 96mm 2.0L Porsche 914/ VW Tipo 4
Pistoni e cilindri flat top da 2,0 litri da 96 mm.
Tipo di motore: Porsche 914, VW Tipo 4, Bus o Sandrail.
Cilindrata: 2000 cc
Corsa: da 71 a 78 mm
Cilindri: Ghisa
Pistoni: forgiati
Altezza di compressione: 34,60 mm
Perno: 24 mm
Il set include: 4 pistoni, 4 cilindri, 4 perni e un set di anelli
Si adatta:
Porsche 914 1970-76
Pistoni e cilindri flat top da 2,0 litri da 96 mm.
Tipo di motore: Porsche 914, VW Tipo 4, Bus o Sandrail.
Cilindrata: 2000 cc
Corsa: da 71 a 78 mm
Cilindri: Ghisa
Pistoni: forgiati
Altezza di compressione: 34,60 mm
Perno: 24 mm
Il set include: 4 pistoni, 4 cilindri, 4 perni e un set di anelli
Si adatta:
Porsche 914 1970-76
Prezzo: 518,14 €
In magazzino
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Kit pistone e camicia cilindro 94mm 2.0L Porsche 914/ VW Tipo 4.
Pistoni e cilindri concavi da 94 mm per motore da 2,0 litri.
Cilindrata del motore: 2000 cc
Corsa: pistoni con corsa di 71 mm
Cilindri: Ghisa
Pistoni: lega di alluminio ipereutettica
Altezza di compressione: 35,5 mm
Piatto cc: 10cc
Il set comprende: 4 pistoni, 4 cilindri, 4 perni e un set di fasce elastiche.
Adatto a:
Porsche 914 1970-76
Pistoni e cilindri concavi da 94 mm per motore da 2,0 litri.
Cilindrata del motore: 2000 cc
Corsa: pistoni con corsa di 71 mm
Cilindri: Ghisa
Pistoni: lega di alluminio ipereutettica
Altezza di compressione: 35,5 mm
Piatto cc: 10cc
Il set comprende: 4 pistoni, 4 cilindri, 4 perni e un set di fasce elastiche.
Adatto a:
Porsche 914 1970-76
Prezzo: 371,02 €
Ordinabile
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Si tratta di un nuovo set di pistoni e cilindri JE a testa piatta da 96 mm, tipo 4, da 2,0 litri.
JE Forgings sono realizzati in alluminio 2618, hanno un offset 0 con materiale extra sotto la parte superiore per le tasche delle valvole. Questo set è dotato di un'altezza di compressione di 34,6 mm e di un perno da 24 mm. L'altezza di compressione leggermente inferiore consente di costruire facilmente motori con corsa ridotta da 71 a 78 mm con le aste di lunghezza standard che hanno perni da 24 mm. È un kit Slip in, non è necessario alcun lavoro a macchina.
Tipo di motore: Porsche 914, VW Tipo 4, Bus o Sandrail.
Cilindrata: 2000cc
Corsa: da 71 a 78 mm
Cilindri: Ghisa
Pistoni: JE forgiati
Altezza di compressione: 34,60 mm
Perno: 24mm
Il set include: 4 pistoni, 4 cilindri, 4 perni e un set di fasce elastiche
JE Forgings sono realizzati in alluminio 2618, hanno un offset 0 con materiale extra sotto la parte superiore per le tasche delle valvole. Questo set è dotato di un'altezza di compressione di 34,6 mm e di un perno da 24 mm. L'altezza di compressione leggermente inferiore consente di costruire facilmente motori con corsa ridotta da 71 a 78 mm con le aste di lunghezza standard che hanno perni da 24 mm. È un kit Slip in, non è necessario alcun lavoro a macchina.
Tipo di motore: Porsche 914, VW Tipo 4, Bus o Sandrail.
Cilindrata: 2000cc
Corsa: da 71 a 78 mm
Cilindri: Ghisa
Pistoni: JE forgiati
Altezza di compressione: 34,60 mm
Perno: 24mm
Il set include: 4 pistoni, 4 cilindri, 4 perni e un set di fasce elastiche
Prezzo: 1.177,04 €
In magazzino